Máquina de moldeo y llenado

Ital Form SMF4C

Año de fabricación: 2010, Estado: bueno (usado), Las piezas mostradas en la mano no están incluidas. La máquina está completamente funcional. Lrodpfeyr N Tvsx Aggsn

Estado: como nuevo (usado), Año de fabricación: 2014, Funcionalidad: totalmente funcional, GAROS GSI 620 CWP ID.NO. 2880 Garos mod GSI 620 CWP Inyector de sal con ablandador incorporado y planta depuradora asociada. Año mod 2014, agujas de 4 mm ancho puente 63 cm. Lodevpvlpjpfx Aggsrn Dimensiones 300 x 220 cm Alto 225 cm.

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2007, número de máquina/vehículo: 070068681, Hz: 50/60 Lrodpfxeyqyb Ij Aggjn V: 250/300 m3/h P: 100 hPa (0,1 bar)

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2002, 62 m³/h Lodpeyqydiefx Aggorn 60 hPa (mbar) 1,5 kW

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.900 kg, peso máximo de la carga: 30.100 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.350 mm, altura del espacio de carga: 1.600 mm, volumen del espacio de carga: 27 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.150 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual, según los deseos del cliente. Más información Chasis, volquete de enganche Estructura de acero de grano fino soldada, en diseño básico de construcción ligera, placa de enganche con 2 bulones de enganche intercambiables Extremo frontal curvo, patentado Cilindro de soporte de 2 velocidades de 24 toneladas, con accionamiento unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Protección inferior, plegable Guardabarros de media carcasa Gancho de remolque en la parte trasera Ejes + suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Alineación láser de los ejes/tren de rodaje, reducción del desgaste de los neumáticos y del consumo de combustible Ejes en diseño para uso fuera de carretera Suspensión neumática 1. eje: eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y ayuda de arranque Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, distribución de tuberías de colores para facilitar el mantenimiento. Lsdpfsi Ri Nisx Aggorn Freno de estacionamiento de muelle acumulador 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. con válvula de elevación y descenso Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plata de fábrica "RDKS", sistema de control de la presión de los neumáticos según ECE R 141, visualización a través de una pantalla en el vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (el camión debe tener los requisitos previos necesarios. Solo para neumáticos estándar). Electricidad 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral Iluminación LED amarilla lateral conectada con el intermitente "luces laterales intermitentes" 2 tomas de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión Sistema hidráulico Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña con recubrimiento de cromo duro, con racor atornillado HDK, pieza fija, NW 48 mm (sin conexión de manguera). Accionamiento hidráulico a través de un sistema auxiliar de camión. Tolva Tolva de acero redonda en diseño Stone Master hecha de acero HB 400/450 de alta resistencia al desgaste. Pared frontal inclinada con una extensión hidráulica externa con escalones en la pared frontal. Greenline: forma de tolva cónica y aerodinámica. Soportes para pala y escoba en la parte exterior de la pared frontal. Pared trasera con membrana Pared trasera como puerta basculante con bisagra de doble articulación, apoyada en el exterior con un cierre de gancho de doble bloqueo. 2 tornillos de sujeción con cierres de palanca en la parte inferior lateral. Paredes laterales de 4 mm de grosor continuo, fondo de 4/5 mm de grosor, construcción optimizada en cuanto a desgaste y peso. Plataforma de pie con escalones, placa de conexión para aire/electricidad y freno con amplio espacio para una manipulación óptima. Lona enrollable, plegable a un lado hacia la derecha, con cierre central en el lado izquierdo. País de homologación / Señales Alemania con aprobación y certificado de DEKRA (según §13 EG - FGV) Estabilidad de la s