Semirremolque con plataforma de trabajo

KÖGEL Multi Chassis, verstärkt, Bordwände

Estado: usado, peso máximo de la carga: 35.560 kg, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2026, próxima inspección (TÜV): 01/2027, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con unidades disponibles de inmediato y a corto plazo, en nuestro sitio web. Extracto de las características. Las características completas están disponibles bajo petición. Chasis * Chasis de largueros convencional en acero de construcción ligera con largueros transversales pasantes * Con una proyección del plato de acoplamiento del chasis de aproximadamente 8 mm de grosor * Con un perno de enganche de 2 pulgadas según DIN 74080 / ISO 337 Suspensión * Mecanismo de elevación del eje en el eje 1 * Conjunto de tres ejes SAF INTRADISC * Con frenos de disco Ø 430 mm * Suspensión neumática ET 120 con aproximadamente 180 mm de recorrido Neumáticos * Llantas con sensores internos según UN ECE R141 * 6 neumáticos 385/65 R 22.5 UNIROYAL TH 50 * 6 llantas de acero 22.5 x 11.75 * Desplazamiento de la llanta de aproximadamente 120 mm (ET 120) Componentes montados en el chasis * Soportes de silla de montar mecánicos con pie de nivelación, capacidad de carga de aproximadamente 24 t, operación unilateral en la dirección de la marcha a la derecha * Compartimento de almacenamiento para: 10 tablones laterales, contrafuertes y compuerta trasera, completamente cerrado, protegido contra salpicaduras de agua y, simultáneamente, sirve como protección lateral * 2 cajas de herramientas de plástico, impermeables, dimensiones (internas) de aproximadamente 545 x 400 x 400 mm, montadas en la parte trasera, 1 a la izquierda y 1 a la derecha Sistema de frenos / suspensión neumática * Sistema EBS 2S/2M con programa de estabilidad (incluye la función ABS/ALB) * Conexión del enchufe EBS ISO 7638 (sin cables de conexión) * Freno de estacionamiento como freno de muelle, conexiones neumáticas externas y conexión de diagnóstico EBS externa a través de la conexión del enchufe ISO 7638 * Sistema EBS WABCO * Sistema de suspensión neumática que incluye 1 válvula de elevación y descenso, montada en la dirección de la marcha a la izquierda detrás del conjunto del eje, la posición de conducción se ajusta automáticamente * 2 cabezales de acoplamiento a prueba de intercambios delanteros ISO 1728 * Depósitos de aire para el sistema de frenos y la reserva de aire de acero (EN 286-2) Piso * Piso de placas de aproximadamente 30 mm de grosor, contrachapado encolado varias veces Fodpfx Aszhzg Sjahjpi * Piso sellado por los bordes * Bolsillos para contrafuertes para inserciones de perfiles cuadrados de aproximadamente 80 x 80 mm * Almacenamiento para un máximo de 14 inserciones de perfiles cuadrados de aproximadamente 80 x 80 (longitud 1.990 mm) en la pared delantera interior Pared delantera * Pared delantera de aproximadamente 2.000 mm de altura con contrafuertes de volumen de acero, con lámina de acero perfilada, atornillada/remachada al chasis * 2 pares de puntos de amarre (fuerza de amarre admisible de aproximadamente 1.000 kg por anillo) en la pared frontal según EN 12640, nota: Si se utiliza la pared delantera para asegurar la carga, se deben utilizar correas de amarre adecuadas para tensar, en caso de que el vehículo se utilice sin tablones laterales y la compuerta trasera. Pared trasera * Pared trasera abatible de aproximadamente 600 mm fabricada con perfiles huecos de aluminio con 3 anclajes de tracción y cierres de palanca * 2 escalones abatibles en el interior, contrafuertes de acero abatibles en la parte trasera a la altura del tablón lateral Pared lateral * 4 pares de contrafuertes abatibles a la altura del tablón lateral * Marco ext

Estado: usado, peso máximo de la carga: 36.040 kg, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2025, próxima inspección (TÜV): 05/2027, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. Extracto de las características. Las características completas están disponibles bajo petición. Chasis * Chasis de largueros regular en acero de construcción ligera con largueros transversales pasantes * Con voladizo del chasis, placa de acoplamiento de aproximadamente 8 mm de espesor * con un perno de enganche de 2 pulgadas según DIN 74080 / ISO 337 Eje * Mecanismo de elevación del eje en el eje 1 * Conjunto de eje triaxial SAF INTRADISC * con frenos de disco Ø 430 mm * Suspensión neumática ET 120 con aproximadamente 180 mm de recorrido Neumáticos * Ruedas con sensores internos según UN ECE R141 * 6 neumáticos 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 50 * 6 llantas de acero 22,5 x 11.75 * Desplazamiento de aproximadamente 120 mm (ET 120) Componentes del chasis * Soportes de enganche mecánicos con pata de apoyo niveladora, capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas, operación unilateral en el lado derecho en dirección de marcha * Caja de herramientas para almacenar: 10 tablones laterales, amarres y puerta trasera, completamente cerrada, protegida contra salpicaduras de agua, y que sirve simultáneamente como protección lateral * 2 cajas de herramientas de plástico, impermeables, dimensiones (internas) aproximadamente 545 x 400 x 400 mm, instalación trasera, 1 a la izquierda y 1 a la derecha Sistema de frenos / Suspensión neumática * Sistema EBS 2S/2M con programa de estabilidad (incluye función ABS/ALB) * Conexión de enchufe EBS ISO 7638 (sin cables de conexión) * Freno de estacionamiento como freno de memoria neumática, conexiones neumáticas externas y conexión de diagnóstico EBS externa a través de la conexión de enchufe ISO 7638 * Sistema EBS WABCO * Sistema de suspensión neumática incl. 1 válvula de elevación y descenso, montada a la izquierda en dirección de marcha detrás del conjunto de ejes, la posición de conducción se ajusta automáticamente * 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera ISO 1728 * Depósitos de aire para el sistema de frenos y el suministro de aire, fabricados en acero (EN 286-2) Suelo * Suelo de paneles de aproximadamente 30 mm de espesor, contrachapado encolado en varias capas Fedjzc A Afopfx Aahspi * Suelo sellado en todo el perímetro * Bolsillos de largueros para inserciones de perfiles cuadrados de aproximadamente 80 x 80 mm * Almacenamiento para un máximo de 14 inserciones de perfiles cuadrados de aproximadamente 80 x 80 (longitud 1.990 mm) en la pared delantera interior Pared delantera * Pared delantera de aproximadamente 2.000 mm de altura con esquinas reforzadas de acero, con lámina de acero perfilada, atornillada/remachada al chasis * 2 pares de puntos de amarre (fuerza de amarre admisible de aproximadamente 1.000 kg por anillo) en la pared delantera según EN 12640. Nota: Si se utiliza la pared delantera para asegurar la carga, deben utilizarse correas de amarre adecuadas para tensar, en caso de que el vehículo funcione sin paredes laterales y puerta trasera. Pared trasera * Pared trasera abatible de aproximadamente 600 mm de altura, fabricada con perfiles de aluminio huecos, con 3 anclajes de sujeción y cierres de tipo T * 2 escalones abatibles en el interior, esquinas de acero abatibles en la parte trasera a la altura de la pared lateral Paredes laterales * 4 pares de amarres abatibles a la altura de la pared lateral * Marco exterior de acero con orificios VarioFix * 4