Semirremolque con plataforma de trabajoKÖGEL
Multi Chassis, verstärkt, Bordwände
Semirremolque con plataforma de trabajo
KÖGEL
Multi Chassis, verstärkt, Bordwände
Estado
Usado
Ubicación
Essen 

Datos de la máquina
Precio y ubicación
- Ubicación del vendedor:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Alemania

Llamar
Detalles técnicos
- Peso máximo de la carga:
- 36.040 kg
- Peso total:
- 42.000 kg
- Configuración de ejes:
- 3 ejes
- Primer registro:
- 05/2025
- Próxima inspección (TÜV):
- 05/2027
- Equipamiento:
- ABS
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A221-08868
- número de referencia:
- 35342
- Actualización:
- última actualización el 25.06.2026
Descripción
Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web.
Extracto de las características. Las características completas están disponibles bajo petición.
Chasis
* Chasis de largueros regular en acero de construcción ligera con largueros transversales pasantes
* Con voladizo del chasis, placa de acoplamiento de aproximadamente 8 mm de espesor
* con un perno de enganche de 2 pulgadas según DIN 74080 / ISO 337
Eje
* Mecanismo de elevación del eje en el eje 1
* Conjunto de eje triaxial SAF INTRADISC
* con frenos de disco Ø 430 mm
* Suspensión neumática ET 120 con aproximadamente 180 mm de recorrido
Neumáticos
* Ruedas con sensores internos según UN ECE R141
* 6 neumáticos 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 50
* 6 llantas de acero 22,5 x 11.75
* Desplazamiento de aproximadamente 120 mm (ET 120)
Componentes del chasis
* Soportes de enganche mecánicos con pata de apoyo niveladora, capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas, operación unilateral en el lado derecho en dirección de marcha
* Caja de herramientas para almacenar: 10 tablones laterales, amarres y puerta trasera, completamente cerrada, protegida contra salpicaduras de agua, y que sirve simultáneamente como protección lateral
* 2 cajas de herramientas de plástico, impermeables, dimensiones (internas) aproximadamente 545 x 400 x 400 mm, instalación trasera, 1 a la izquierda y 1 a la derecha
Sistema de frenos / Suspensión neumática
* Sistema EBS 2S/2M con programa de estabilidad (incluye función ABS/ALB)
* Conexión de enchufe EBS ISO 7638 (sin cables de conexión)
* Freno de estacionamiento como freno de memoria neumática, conexiones neumáticas externas y conexión de diagnóstico EBS externa a través de la conexión de enchufe ISO 7638
* Sistema EBS WABCO
Fpsdpfszc A Afsx Aahji
* Sistema de suspensión neumática incl. 1 válvula de elevación y descenso, montada a la izquierda en dirección de marcha detrás del conjunto de ejes, la posición de conducción se ajusta automáticamente
* 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera ISO 1728
* Depósitos de aire para el sistema de frenos y el suministro de aire, fabricados en acero (EN 286-2)
Suelo
* Suelo de paneles de aproximadamente 30 mm de espesor, contrachapado encolado en varias capas
* Suelo sellado en todo el perímetro
* Bolsillos de largueros para inserciones de perfiles cuadrados de aproximadamente 80 x 80 mm
* Almacenamiento para un máximo de 14 inserciones de perfiles cuadrados de aproximadamente 80 x 80 (longitud 1.990 mm) en la pared delantera interior
Pared delantera
* Pared delantera de aproximadamente 2.000 mm de altura con esquinas reforzadas de acero, con lámina de acero perfilada, atornillada/remachada al chasis
* 2 pares de puntos de amarre (fuerza de amarre admisible de aproximadamente 1.000 kg por anillo) en la pared delantera según EN 12640. Nota: Si se utiliza la pared delantera para asegurar la carga, deben utilizarse correas de amarre adecuadas para tensar, en caso de que el vehículo funcione sin paredes laterales y puerta trasera.
Pared trasera
* Pared trasera abatible de aproximadamente 600 mm de altura, fabricada con perfiles de aluminio huecos, con 3 anclajes de sujeción y cierres de tipo T
* 2 escalones abatibles en el interior, esquinas de acero abatibles en la parte trasera a la altura de la pared lateral
Paredes laterales
* 4 pares de amarres abatibles a la altura de la pared lateral
* Marco exterior de acero con orificios VarioFix
* 4
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Extracto de las características. Las características completas están disponibles bajo petición.
Chasis
* Chasis de largueros regular en acero de construcción ligera con largueros transversales pasantes
* Con voladizo del chasis, placa de acoplamiento de aproximadamente 8 mm de espesor
* con un perno de enganche de 2 pulgadas según DIN 74080 / ISO 337
Eje
* Mecanismo de elevación del eje en el eje 1
* Conjunto de eje triaxial SAF INTRADISC
* con frenos de disco Ø 430 mm
* Suspensión neumática ET 120 con aproximadamente 180 mm de recorrido
Neumáticos
* Ruedas con sensores internos según UN ECE R141
* 6 neumáticos 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 50
* 6 llantas de acero 22,5 x 11.75
* Desplazamiento de aproximadamente 120 mm (ET 120)
Componentes del chasis
* Soportes de enganche mecánicos con pata de apoyo niveladora, capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas, operación unilateral en el lado derecho en dirección de marcha
* Caja de herramientas para almacenar: 10 tablones laterales, amarres y puerta trasera, completamente cerrada, protegida contra salpicaduras de agua, y que sirve simultáneamente como protección lateral
* 2 cajas de herramientas de plástico, impermeables, dimensiones (internas) aproximadamente 545 x 400 x 400 mm, instalación trasera, 1 a la izquierda y 1 a la derecha
Sistema de frenos / Suspensión neumática
* Sistema EBS 2S/2M con programa de estabilidad (incluye función ABS/ALB)
* Conexión de enchufe EBS ISO 7638 (sin cables de conexión)
* Freno de estacionamiento como freno de memoria neumática, conexiones neumáticas externas y conexión de diagnóstico EBS externa a través de la conexión de enchufe ISO 7638
* Sistema EBS WABCO
Fpsdpfszc A Afsx Aahji
* Sistema de suspensión neumática incl. 1 válvula de elevación y descenso, montada a la izquierda en dirección de marcha detrás del conjunto de ejes, la posición de conducción se ajusta automáticamente
* 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera ISO 1728
* Depósitos de aire para el sistema de frenos y el suministro de aire, fabricados en acero (EN 286-2)
Suelo
* Suelo de paneles de aproximadamente 30 mm de espesor, contrachapado encolado en varias capas
* Suelo sellado en todo el perímetro
* Bolsillos de largueros para inserciones de perfiles cuadrados de aproximadamente 80 x 80 mm
* Almacenamiento para un máximo de 14 inserciones de perfiles cuadrados de aproximadamente 80 x 80 (longitud 1.990 mm) en la pared delantera interior
Pared delantera
* Pared delantera de aproximadamente 2.000 mm de altura con esquinas reforzadas de acero, con lámina de acero perfilada, atornillada/remachada al chasis
* 2 pares de puntos de amarre (fuerza de amarre admisible de aproximadamente 1.000 kg por anillo) en la pared delantera según EN 12640. Nota: Si se utiliza la pared delantera para asegurar la carga, deben utilizarse correas de amarre adecuadas para tensar, en caso de que el vehículo funcione sin paredes laterales y puerta trasera.
Pared trasera
* Pared trasera abatible de aproximadamente 600 mm de altura, fabricada con perfiles de aluminio huecos, con 3 anclajes de sujeción y cierres de tipo T
* 2 escalones abatibles en el interior, esquinas de acero abatibles en la parte trasera a la altura de la pared lateral
Paredes laterales
* 4 pares de amarres abatibles a la altura de la pared lateral
* Marco exterior de acero con orificios VarioFix
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