Remolque basculante trilateral

Schwarzmüller Tandem-Kippanhänger bündig, Plane

Estado: como nuevo (usado), configuración de ejes: 2 ejes, peso total: 18.000 kg, peso en vacío: 4.100 kg, peso máximo de la carga: 13.900 kg, volumen del espacio de carga: 12 m³, longitud del espacio de carga: 5.100 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 980 mm, primer registro: 05/2025, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 r 22,5, distancia entre ejes: 1.310 mm, número de máquina/vehículo: 412, Equipamiento: ABS, Medidas Longitud interior aprox. 5.100 mm Ancho interior aprox. 2.420 mm Ancho total máx. 2.550 mm Altura de carga sin carga aprox. 1.510 mm Chasis Estructura soldada de acero con eje central, diseño ligero optimizado en peso con voladizos basculantes y eje de vuelco trasero; Cierre de pasador para el volquete con aseguramiento cruzado Dispositivo de enganche Barra de tiro acodada con ojo de tiro atornillable para servicio pesado, regulable en altura, 50 mm (- aprox. 110 mm), para acoplamiento central de camión (LKW) con altura de acoplamiento sin carga de aprox. 800 mm - máx. 1.000 mm Dispositivo de apoyo En la parte delantera, 1 gato mecánico con manivela al lado izquierdo en sentido de marcha, Marca según elección de fábrica, 1 estribo atornillado incluido Ejes Ejes BPW EcoDrum con frenos de tambor, freno de levas en S 420/180 mm, Capacidad de carga 9 t/eje, versión offroad, ajustadores automáticos de frenado Distancia entre ejes 1.310 mm Sin elevación de eje Ruedas 4 neumáticos 385/65 R 22,5, 160K, marca según elección de fábrica (perfil carretera) 4 llantas de acero 11,75 x 22,5, sin desplazamiento, color plata Sin neumático de repuesto Sin llanta de repuesto Sin tapas para tuercas de rueda Sistema de frenos/suspensión Sistema de frenos conforme a las directivas CE 71/320 o ECE R13 Dwjdpfolipccjx Ah Sec Sistema de frenos neumáticos de doble línea Frenos marca Knorr Sistema EBS 2S2M, 2º eje sensorizado Programa de estabilidad RSS/RSP Freno de estacionamiento por acumulador de resorte en el 2º eje Depósito de aire de aluminio Líneas de freno/aire con acoplamiento rápido Duomatic Cable de conexión EBS/ABS Tuberías de aire instaladas bajo la barra de tiro Suspensión neumática electrónica con función de descenso automático por interruptor inductivo, y además bloqueo de descenso mediante interruptor giratorio en el remolque Sin sistema de elevación/bajada Caja basculante Estructura soldada de acero Pared delantera fija de chapa de acero de 4 mm, aprox. 980 mm de alto 2 estribos interiores y 1 exterior en la pared delantera Piso de acero especial de grano fino de 5 mm (Posible ligera ondulación del suelo debido a la deformación por soldadura) 5 pares de anillas de amarre abatibles de 5 t (ancho entre anillas aprox. 2.320 mm) Paneles laterales de aluminio reforzado de perfil hueco de una sola pieza, 60/40 mm, aprox. 980 mm de alto, abatibles con pestillos giratorios prolongados y ayuda de elevación por muelle, además oscilantes Paneles laterales izquierdo y derecho con cierre central manual 2 pilares traseros a la altura de la pared lateral, fijados lateralmente Pared trasera de chapa de acero 4 mm (HB400), aprox. 980 mm de alto, oscilante con apoyo empotrado, ganchos para cadenas dosificadoras en la pared trasera y parte inferior de la caja Cierre de pared trasera = cierre neumático automático 2 cadenas dosificadoras para la pared trasera oscilante Con listones de estanqueidad Hidráulica Sistema de 1 tubo con manguera hidráulica y acoplamiento rápido SVK DN13 Cilindro basculante para descarga trilateral, fuerza de elevación inicial aprox. 30 t; 1 cable de seguridad Lona Lona enrollable de plástico incl. tubo de aluminio y manivela manual, sobrepuesto sobre las paredes laterales unos 400 mm, sin cierre aduanero, en el lado derecho en dirección de marcha con atado de cuerda horizontal, delantero y trasero con atado en zigzag; Soportes y fijación para lona enrollada en el lado derecho en sentido de marcha; Soporte para manivela manual Fijación de la lona

Estado: como nuevo (usado), configuración de ejes: 2 ejes, peso total: 18.000 kg, peso en vacío: 4.100 kg, peso máximo de la carga: 13.900 kg, volumen del espacio de carga: 12 m³, longitud del espacio de carga: 5.100 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 980 mm, primer registro: 05/2025, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 r22,5, distancia entre ejes: 1.310 mm, número de máquina/vehículo: 174, Equipamiento: ABS, Dimensiones Longitud interior aprox. 5.100 mm Anchura interior aprox. 2.420 mm Anchura total máx. 2.550 mm Altura de carga (en vacío) aprox. 1.510 mm Chasis Estructura soldada de acero con eje central, diseño de construcción ligera optimizado en peso con soportes de vuelco y eje basculante trasero Cierre de bloqueo a enchufe para la caja basculante con seguro cruzado Dispositivo de remolque Barra de tracción doblada con ojo atornillable de remolque para carga pesada, ajustable en altura, de 50 mm (- aprox. 110 mm), para enganche de remolque central de camión para carga pesada con altura de acoplamiento sin carga aprox. 800 mm - máx. 1.000 mm Dispositivo de soporte Delante 1 unidad de cabrestante de soporte mecánico con manivela a la izquierda 1 unidad de estribo atornillado Ejes Ejes BPW EcoDrum con frenos de tambor, freno de leva en S 420/180 mm, Capacidad de carga 9 t/eje, versión todoterreno, reguladores automáticos de tensión de freno Distancia entre ejes 1.310 mm Sin elevador de eje Ruedas 4 neumáticos 385/65 R 22,5, 160K, marca a elección de fábrica (perfil de carretera) 4 llantas de acero 11,75 x 22,5, sin offset, color plata Sin rueda de repuesto Sin llanta de repuesto Sin tapacubos de protección de tuercas Sistema de frenos/Suspensión Sistema de frenos según normativa CE 71/320 o ECE R13 Freno neumático de doble línea Marca del sistema de frenos: Knorr Sistema EBS 2S2M, eje 2 sensorizado RSS/RSP – Programa de estabilidad Freno de estacionamiento con acumulador de resorte en el 2º eje Depósito de aire de aluminio Tuberías de freno y aire con acoplamiento rápido Duomatic Cable de conexión EBS/ABS Tuberías flexibles instaladas bajo la barra de tiro Suspensión neumática electrónica con dispositivo de descenso automático mediante interruptor inductivo y además bloqueo de descenso por interruptor giratorio en el remolque Sin sistema de elevación y descenso Sistemas de asistencia/seguridad SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, paquete de servicios “BASIC” Transmisión de datos vía GPRS Caja basculante Estructura soldada en acero, longitud de la caja 5.100 mm Pared delantera fija de chapa de acero de 4 mm, aprox. 980 mm de alto 2 estribos interiores y 1 exterior en la pared delantera Suelo especial de chapa de acero de grano fino de 5 mm (Pequeñas ondulaciones del suelo posibles debido a distorsión por soldadura) 5 pares de anillas de amarre elevables de 5 t (anchura entre anillas aprox. 2.320 mm) Dsdpfxsp T Ullj Ah Sswc Laterales de aluminio de perfil hueco reforzado de una sola pieza, 60/40 mm, aprox. 980 mm de alto, abatibles con cierres giratorios prolongados y ayuda de elevación por muelles, y, además, laterales pendulares a izquierda y derecha con bloqueo central manual 2 postes de esquinas traseros a la altura de las paredes laterales, fijados lateralmente Pared trasera de chapa de acero de 4 mm (HB400), aprox. 980 mm de alto, basculante con cojinete empotrado Ganchos para cadenas dosificadoras en la pared trasera y parte inferior de la caja Cierre de puerta trasera = cierre neumático automático 2 cadenas dosificadoras para la puerta trasera pendular Con juntas de estanqueidad Hidráulica Sistema de 1 tubo con manguera hidráulica de conexión y acoplamiento SVK DN13 Cilindro basculante para volquete trilateral, fuerza de elevación inicial aprox. 30 t; 1 cable de seguridad Lona Lona enrollable de plástico incluyendo tubo de aluminio y manivela manual, voladizo lateral de la pared aprox. 400 mm, sin precinto aduanero, en sentido de la march

Estado: como nuevo (usado), configuración de ejes: 2 ejes, peso total: 18.000 kg, peso en vacío: 4.100 kg, peso máximo de la carga: 13.900 kg, volumen del espacio de carga: 12 m³, longitud del espacio de carga: 5.100 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 980 mm, primer registro: 05/2025, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 r22,5, distancia entre ejes: 1.310 mm, número de máquina/vehículo: 119, Equipamiento: ABS, Medidas Longitud interior aprox. 5.100 mm Ancho interior aprox. 2.420 mm Ancho total máx. 2.550 mm Altura de carga sin carga aprox. 1.510 mm Chasis Construcción soldada de bastidor central de acero de diseño ligero optimizado en peso, con brazos basculantes y eje de basculación trasero; bloqueo de perno para plataforma volquete con seguro cruzado. Dispositivo de enganche Barra de tiro acodada con anilla de arrastre pesada de altura regulable, diámetro 50 mm (- aprox. 110 mm), para enganche central de camiones pesados, altura de enganche sin carga aprox. 800 mm - máx. 1.000 mm Dispositivo de soporte En la parte delantera una (1) unidad mecánica de soporte con manivela a la izquierda en sentido de la marcha, marca a elección de fábrica, una (1) escalera de acceso atornillada Ejes Ejes BPW EcoDrum con frenos de tambor, freno de leva en S 420/180 mm, capacidad de carga 9 t/eje, versión offroad, ajustadores automáticos de tensión del freno 2 ejes Distancia entre ejes 1.310 mm Sin elevación de eje Ruedas 4 neumáticos 385/65 R 22,5, 160K, marca a elección de fábrica (perfil de carretera) 4 llantas de acero 11,75 x 22,5, sin desplazamiento, color plata Sin neumático de repuesto Sin llanta(s) de repuesto Sistema de frenos/Suspensión Sistema de frenos conforme a las directivas CE 71/320 o ECE R13 Frenos de aire comprimido de doble línea Sistema de frenos marca Knorr Sistema EBS 2S2M, segundo eje sensorizado RSS - Programa de estabilidad Freno estacionamiento con acumulador de muelles en el segundo eje Depósito de aire de aluminio Tuberías de freno/aire con acoplamiento rápido Duomatic Cable de conexión EBS/ABS Tuberías bajo la barra de tiro Suspensión neumática electrónica con función de descenso automático mediante interruptor inductivo y bloqueo adicional de descenso mediante interruptor giratorio en el remolque Sin sistema de elevación y descenso Sistemas de asistencia/seguridad Indicador de carga por señal EBS-CanBus para visualización en la cabina del conductor (el camión debe estar preparado para ello, no es una báscula calibrada) Plataforma volquete Construcción soldada de acero Pared delantera fija de chapa de acero de 4 mm, aprox. 980 mm de alto 2 estribos de acceso interiores y 1 exterior en la pared delantera Plancha de piso de acero especial de grano fino de 5 mm (posibles leves ondulaciones por deformación de soldadura) 5 pares de anillas de amarre elevables de 5 t (ancho entre anillas aprox. 2.320 mm) Laterales de perfíl hueco de aluminio reforzado de una sola pieza 60/40 mm, aprox. 980 mm de alto, abatibles con pestillos de giro alargados y ayuda de resorte, además basculantes Laterales izquierdo y derecho con cierre centralizado manual 2 pilares de esquina traseros a la altura de la barandilla, fijados lateralmente Pared trasera de chapa de acero de 4 mm (HB400), aprox. 980 mm de alto, basculante con alojamiento empotrado, ganchos para cadenas dosificadoras (en la pared trasera y en la parte inferior de la plataforma) Cierre trasero = cierre neumático automático 2 cadenas dosificadoras para la pared trasera basculante Con juntas de estanqueidad Hidráulica Sistema de un solo tubo con manguera de conexión hidráulica y acoplamiento rápido SVK DN13 Dsdpfx Ahsinxcqj Sowc Cilindro volquete para volcado trilateral, fuerza de elevación inicial aprox. 30 t; 1 cable de seguridad Lona Lona enrollable de plástico incl. tubo de aluminio con manivela manual, solapamiento lateral con la barandilla aprox. 400 mm, sin cierre aduanero, en el lado derecho en se

Estado: como nuevo (usado), configuración de ejes: 2 ejes, peso total: 18.000 kg, peso en vacío: 4.100 kg, peso máximo de la carga: 13.900 kg, volumen del espacio de carga: 12 m³, longitud del espacio de carga: 5.100 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 980 mm, primer registro: 05/2025, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 r 22,5, distancia entre ejes: 1.310 mm, número de máquina/vehículo: 122, Equipamiento: ABS, Dimensiones Dwedpfek Ttc Sox Ah Sec Longitud interior aprox. 5.100 mm Anchura interior aprox. 2.420 mm Anchura total máx. 2.550 mm Altura de carga en vacío aprox. 1.510 mm Chasis Estructura soldada de acero con eje central, diseño ligero optimizado en peso, con soportes de vuelco y eje basculante trasero; Cierre por pasador para la plataforma volquete con sistema de seguridad cruzado Dispositivo de enganche Barra de tiro reforzada con ojo de arrastre de alta resistencia ajustable en altura de 50 mm (- aprox. 110 mm), para acoplamiento central de camión con una altura de acoplamiento sin carga de aprox. 800 mm - máx. 1.000 mm Sistema de apoyo Delante, 1 cabrestante mecánico con manivela a la izquierda en sentido de marcha, marca a elección del fabricante, 1 estribo atornillado Ejes Ejes BPW EcoDrum con frenos de tambor, freno de leva en S 420/180 mm, capacidad de carga 9 t/eje, versión para uso fuera de carretera, tensores automáticos de freno 2 ejes distancia entre ejes 1.310 mm Sin elevación de eje Ruedas 4 neumáticos 385/65 R 22,5, 160K, marca a elección del fabricante (perfil de carretera) 4 llantas de acero 11,75 x 22,5, sin desplazamiento, color plata Sin rueda(s) ni llanta(s) de repuesto Sistema de frenos / suspensión Sistema de frenos conforme a directiva CE 71/320 o ECE R13 Frenos neumáticos de doble línea Sistema de frenos de marca Knorr Sistema EBS 2S2M, sensor en el 2º eje RSS - Programa de estabilidad Freno de estacionamiento de muelles en el 2º eje Depósito de aire de aluminio Líneas de freno/aire con acoplamiento rápido Duomatic Cable de conexión EBS/ABS Tuberías bajo la barra de tiro Suspensión neumática electrónica con descenso automático mediante interruptor inductivo y bloqueo adicional de descenso con interruptor giratorio en el remolque Sin función de elevación o descenso Sistemas de asistencia / seguridad Indicador de carga por eje vía señal EBS-Canbus para visualización en cabina Plataforma volquete Estructura soldada de acero Pared delantera fija de chapa de acero de 4 mm, aprox. 980 mm de altura 2 estribos interiores y 1 exterior en la pared delantera Suelo de acero especial de grano fino de 5 mm (Puede haber ligeras ondulaciones en el suelo debido a la deformación por soldadura) 5 pares de anillas para amarre de 5 t abatibles (anchura entre anillas aprox. 2.320 mm) Laterales de aluminio de perfil hueco reforzados de 1 sola pieza 60/40 mm, aprox. 980 mm de altura, abatibles con cierres giratorios prolongados y asistencia por resorte, también oscilantes Laterales izquierdos y derechos con cierre central manual 2 pilares traseros a la altura de la pared lateral, fijados lateralmente Pared trasera de chapa de acero 4 mm (HB400), aprox. 980 mm de altura, oscilante con alojamiento embutido, ganchos para cadenas dosificadoras (en la pared trasera y la parte inferior de la plataforma) Cierre trasero: cierre neumático automático 2 cadenas dosificadoras para la pared trasera oscilante Con juntas de estanqueidad Hidráulica Sistema de 1 tubo con manguera hidráulica y acoplamiento rápido SVK DN13 Cilindro volquete para volcados trilaterales, fuerza de arranque aprox. 30 t; 1 cable de seguridad Lona Lona enrollable de plástico incl. tubo de aluminio y manivela manual, sobresale aprox. 400 mm por el lateral de la pared, sin cierre aduanero, sujeción de lona con cable lateralmente a la derecha, sujeción tipo zigzag delante y detrás; Soporte y fijación para la lona enrollada a la derecha en sentido de marcha; Soporte para manivela Fijación de

Estado: nuevo, peso total: 18.000 kg, peso en vacío: 4.100 kg, configuración de ejes: 2 ejes, volumen del espacio de carga: 12 m³, longitud del espacio de carga: 4.880 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 980 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5, distancia entre ejes: 1.310 mm, color: naranja, Equipamiento: ABS, Equipo de enganche Barra de tiro acodada con ojo de tiro atornillado para cargas pesadas, ajustable en altura de 50 mm Ruedas 4 uds. Neumáticos 385/65 R 22,5, 160J, marca a elección del fabricante (perfil de obra) 4 uds. Llantas de aluminio Alcoa 11,75 x 22,5, sin desplazamiento, DuraBright EVO, acabado brillante Sin neumático de repuesto Sin llanta(s) de repuesto Sin tapas protectoras de tuercas de rueda Sistema de frenos/Suspensión Sistema de frenos conforme a directiva ECE R13 Sistema de frenos neumáticos de doble línea Sistema de frenos marca Knorr Sistema EBS 2S2M, sensor en el segundo eje Programa de estabilidad RSS/RSP Freno de estacionamiento de resorte acumulador en el segundo eje Depósito de aire de aluminio Líneas de conexión de freno/aire con acoplamiento rápido Duomatic Cable de conexión EBS/ABS Tubos flexibles dispuestos bajo la barra de tiro Suspensión neumática electrónica con función automática de descenso mediante interruptor inductivo y, adicionalmente, bloqueo de descenso mediante interruptor giratorio en el remolque Dsdpfx Ahewuf A He Sewc Sin dispositivo de elevación y descenso Caja basculante Estructura soldada de acero Pared delantera fija de chapa de acero de 4 mm, aprox. 980 mm de altura 2 asideros interiores y 1 exterior en la pared delantera Suelo de chapa especial de acero de grano fino de 5 mm (puede presentarse ligera ondulación debido a la soldadura) 5 pares de anillas de amarre abatibles de 5 t (distancia entre anillas aprox. 2.320 mm) Laterales de aluminio reforzado de una sola pieza, perfil hueco, 60/40 mm, aprox. 980 mm de altura, abatibles con pestillo giratorio extendido y ayuda de muelle, además basculantes Laterales izquierdo y derecho con cierre centralizado manual 2 columnas traseras a la altura de la borda, fijadas lateralmente Pared trasera de chapa de acero de 4 mm (HB400), aprox. 980 mm de altura, basculante con soporte empotrado, ganchos para cadenas dosificadoras en la pared trasera y parte inferior de la caja Cierre de la pared trasera = cierre neumático automático Con juntas de estanqueidad Lona Lona enrollable de plástico incl. tubo de aluminio y manivela, solape sobre la borda lateral aprox. 400 mm, sin cierre aduanero, fijación lateral de la lona a la derecha en dirección de marcha mediante cuerda horizontal y amarre en zigzag en la parte delantera y trasera; soporte y fijación para lona enrollada a la derecha; soporte para manivela Fijación de lona en el lado izquierdo en dirección de marcha con 2 cinturones tensor y bases de goma y bloques de tensión en la parte inferior de la caja Color de la lona similar a RAL 9006 aluminio blanco Iluminación/Electricidad Instalación de iluminación de 24 voltios conforme a directiva ECE R48 2 uds. pilotos traseros multisección totalmente LED "Aspöck" con unidad de control integrada 2 uds. luces de posición LED delanteras 2 uds. luces de gálibo LED traseras Luces laterales de marcación LED intermitentes, controladas por señal de intermitencia 2 uds. luces de matrícula LED 1 cable eléctrico fijo con enchufe de 15 polos, instalado bajo la barra de tiro 2 uds. focos de marcha atrás LED adicionales y 2 focos de marcha atrás LED montados lateralmente en la parte media hacia atrás Pintura Limpieza con granalla de acero, imprimación de fosfato de zinc epoxi multicapa y pintura por pulverización con esmalte superior de poliuretano de dos componentes Chasis = RAL 7021 gris antracita Caja basculante incl. pared delantera = RAL 2011 naranja intenso Laterales = RAL 2011 naranja

Estado: nuevo, configuración de ejes: 2 ejes, peso total: 18.000 kg, peso en vacío: 4.100 kg, peso máximo de la carga: 13.900 kg, volumen del espacio de carga: 12 m³, longitud del espacio de carga: 4.880 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 980 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 r22,5, distancia entre ejes: 1.310 mm, número de máquina/vehículo: 179, Equipamiento: ABS, Dimensiones Longitud interior aprox. 4.880 mm Ancho interior aprox. 2.420 mm Ancho total máx. 2.550 mm Altura de carga en vacío aprox. 1.510 mm Chasis Estructura soldada de acero de eje central, diseño ligero optimizado en peso con brazos de vuelco y eje basculante trasero; sistema de bloqueo con seguro cruzado para la plataforma basculante Dispositivo de remolque Barra de tiro curvada con ojo de tornillo para cargas pesadas de 50 mm, regulable en altura (- aprox. 110 mm), para acoplamiento central de camiones pesados con altura de acoplamiento en vacío de aprox. 800 mm - máx. 1.000 mm Dispositivo de apoyo Delante 1 cabrestante mecánico de apoyo con manivela al lado izquierdo en dirección de la marcha, marca a elección de fábrica, 1 escalón de acceso atornillado Ejes Ejes SAF Intradrum con frenos de tambor, freno tipo S-cam 420/180 mm, capacidad de carga de 9 t/eje, cuerpo de eje reforzado, versión todoterreno, ajuste automático de varillaje dos ejes Dwsdpjiyrtuefx Ah Sjc distancia entre ejes 1.310 mm sin elevador de eje Ruedas 4 neumáticos 385/65 R 22,5, 164K, marca Fulda Regiotonn 3 HL (capacidad de carga del neumático 10 t/eje) 4 llantas de acero 11,75 x 22,5, sin desplazamiento, color plata sin neumático de repuesto sin llanta de repuesto Sistema de frenos / Suspensión Sistema de frenos conforme a directivas CE 71/320 o ECE R13 Sistema de frenos neumático de doble línea frenos marca Knorr Sistema EBS 2S2M, 2º eje sensorizado RSS/RSP - programa de estabilidad automático de freno de estacionamiento por resorte en el 2º eje Depósito de aire de aluminio Líneas de freno/conexión de aire con acoplamiento rápido Duomatic Cable de conexión EBS/ABS Tuberías dispuestas bajo la barra de tracción Suspensión neumática electrónica con descenso automático mediante interruptor de inducción y bloqueo de descenso adicional mediante interruptor giratorio en el remolque sin función de elevación/descenso Sistemas de asistencia/seguridad SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, paquete de prestaciones "BASIC" Plataforma basculante Estructura soldada de acero Pared frontal fija de chapa de acero de 4 mm, aprox. 980 mm de altura 2 estribos interiores y 1 exterior en la pared frontal Piso de acero especial de grano fino de 5 mm (los abombamientos leves en superficie pueden deberse a la soldadura) 5 pares de anillas de amarre rebatibles de 5 t (Distancia entre anillas aprox. 2.320 mm) Laterales de una sola pieza reforzados de aluminio de perfil hueco 60/40 mm, aprox. 980 mm de alto, abatibles con cierre giratorio extendido y ayuda de resorte, también basculantes Laterales con cierre central manual izquierdo y derecho 2 columnas de esquina traseras a la altura de la baranda, montadas lateralmente fijas Pared trasera de acero de 4 mm (HB400), aprox. 980 mm de altura, basculante con cojinete empotrado, ganchos para cadenas dosificadoras en la pared trasera y parte inferior de la plataforma Cierre de pared trasera = cierre neumático automático 2 cadenas dosificadoras para pared trasera basculante con juntas de estanqueidad Hidráulica Sistema de un solo tubo con manguera de conexión hidráulica y acoplamiento rápido SVK DN13 Cilindro basculante para volcado trilateral, fuerza de primer tramo aprox. 30 t; 1 ins

Estado: nuevo, configuración de ejes: 2 ejes, peso total: 18.000 kg, peso en vacío: 4.100 kg, peso máximo de la carga: 13.900 kg, volumen del espacio de carga: 12 m³, longitud del espacio de carga: 4.880 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 980 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 r22,5, distancia entre ejes: 1.310 mm, número de máquina/vehículo: 222, Equipamiento: ABS, Bastidor Construcción soldada de bastidor de acero de eje central en diseño ligero optimizado por peso con soportes de volteo y eje de basculación trasero; cierre por pasadores para la carrocería volquete con seguro cruzado. Dispositivo de enganche Barra de tracción acodada con ojo de tornillo para servicio pesado ajustable en altura de 50 mm (- aprox. 110 mm), para enganche de eje central de camión para servicio pesado, altura del enganche en vacío aprox. 800 mm - máx. 1.000 mm. Dispositivo de apoyo Delante 1 cabrestante mecánico de apoyo con manivela a la izquierda en dirección de marcha, 1 peldaño atornillado de acceso. Ejes Ejes SAF Intradrum con frenos de tambor, frenos de leva en S 420/180 mm, capacidad de carga 9 t/eje, cuerpos de eje reforzados, versión offroad, regulador automático de holgura del freno Distancia de ejes 1.310 mm Djdek Attiepfx Ah Sswc Sin elevador de eje. Ruedas 4 neumáticos 385/65 R 22,5, 164K, marca Fulda Regiotonn 3 HL 4 llantas de acero 11,75 x 22,5, sin desplazamiento, color plata Sin neumático de repuesto Sin(s) llanta(s) de repuesto Sistema de frenos/suspensión Sistema de frenos conforme a la directiva europea 71/320 o ECE R13 Sistema de frenos neumático de doble línea Frenos marca Knorr Sistema EBS 2S2M, 2º eje sensorizado Programa de estabilidad RSS/RSP Freno de estacionamiento de resorte acumulador en el 2º eje Depósitos de aire de aluminio Tuberías de conexión de freno/aire con acoplamiento rápido Duomatic Cableado de conexión EBS/ABS Tuberías de aire montadas bajo la barra de tiro Suspensión neumática electrónica con función automática de descenso por interruptor inductivo y además bloqueo de descenso mediante interruptor giratorio en el remolque Sin sistema de elevación y descenso Sistemas de asistencia y seguridad SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, paquete de servicios "BASIC" Visualización de datos del vehículo y telemáticos en el portal en línea SWIT - Localización en tiempo real e historial de posiciones - Monitorización de rutas y trayectos con funciones de alarma (geofencing) - Gestión de flotas con kilometraje y datos de carga - Notificaciones EBS sobre el estado del sistema de frenado - Evaluación de vehículos y flotas (visualización de datos/informes) Transmisión de datos por GPRS Portal telemático con opciones de uso personalizadas Alimentación de energía integrada con indicador del estado de carga de la batería Carrocería volquete Construcción soldada de acero Pared delantera fija de chapa de acero de 4 mm, aprox. 980 mm de altura 2 agarraderas interiores y 1 exterior en la pared delantera Suelo especial de acero de grano fino de 5 mm (posibles ondulaciones leves por efecto de la soldadura) 5 pares de anillas de amarre abatibles de 5 t (distancia entre anillas aprox. 2.320 mm) Paneles laterales de aluminio de perfil hueco reforzado de una pieza 60/40 mm, aprox. 980 mm de altura, abatibles con cierres giratorios largos y resorte de asistencia, basculantes Paneles laterales izquierdo y derecho con cierre central manual 2 montantes traseros con la misma altura que la barandilla, fijados lateralmente Pared trasera de chapa de acero de 4 mm (HB400), aprox. 980 mm de altura, basculante, con alojamiento empotrado, ganchos para cadenas dosificadoras en la pared trasera y parte inferior de la carrocería Cierre trasero automático neumático 2 cadenas dosificadoras para la pared trasera basculante Con juntas de estanqueidad Hidráulica Instalación de un solo tubo con manguera hidráulica y acoplamiento rá

Estado: nuevo, peso total: 18.000 kg, peso en vacío: 4.100 kg, configuración de ejes: 2 ejes, volumen del espacio de carga: 12 m³, longitud del espacio de carga: 5.100 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 980 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5, distancia entre ejes: 1.310 mm, Equipamiento: ABS, Chasis Construcción soldada de acero de eje central en diseño ligero optimizado en peso con brazos de volcado y eje de volcado trasero; cierre enchufable para la plataforma volquete con seguro cruzado. Dispositivo de enganche Barra de tiro curvada con ojo de remolque atornillable para cargas pesadas, ajustable en altura, Ø 50 mm (regulación aprox. 110 mm), para acoplamiento central pesado de camión con una altura de enganche sin carga de aprox. 800 mm - máx. 1.000 mm. Dispositivo de soporte 1 cabrestante de apoyo mecánico delantero con manivela a la izquierda en sentido de la marcha de marca a elección de fábrica, 1 escalón atornillado. Ejes Ejes BPW EcoDrum con frenos de tambor, freno S-cam 420/180 mm, capacidad de carga 9 t/eje, versión todoterreno, ajustadores automáticos de holgura. Sin elevación de eje. Ruedas 4 llantas de acero 11,75 x 22,5, sin desplazamiento, color plata. Sin rueda de repuesto ni llanta(s) de repuesto. Sin tapas protectoras de tuercas de rueda. Sistema de frenos / suspensión Sistema de frenos conforme a la directiva ECE R13. Sistema de frenos neumáticos de doble línea. Sistema de frenos marca Knorr. Sistema EBS 2S2M, segundo eje sensorizado. Programa de estabilidad RSS/RSP. Freno de estacionamiento con acumulador de resorte en el segundo eje. Depósitos de aire de aluminio. Tuberías de conexión freno/aire con 2 cabezas de acoplamiento independientes amarillo/rojo. Cable de conexión EBS/ABS. Líneas flexibles instaladas bajo la barra de tiro. Suspensión neumática electrónica con dispositivo de descenso automático controlado por interruptor inductivo y además bloqueo de descenso mediante interruptor giratorio en el remolque. Sin dispositivo de elevación y descenso. Plataforma volquete Construcción soldada en acero. Pared frontal fija de chapa de acero de 4 mm, aprox. 980 mm de alto. 2 estribos de acceso internos y 1 externo en la pared frontal. Fondo de acero especial de grano fino de 5 mm (puede presentar ligeras ondulaciones por la soldadura). 5 pares de anillas oscilantes de amarre de 5 t (ancho entre anillas aprox. 2.320 mm). Dodpfx Aev Rah Reh Sewc Lados laterales de una sola pieza reforzados, en perfil de aluminio hueco 60/40 mm, aprox. 980 mm alto, abatibles con cierres giratorios prolongados y ayuda de resorte, además basculantes. Laterales izquierdo y derecho con cierre central manual. 2 postes traseros a la altura de la barandilla, fijados lateralmente. Pared trasera de chapa de acero 4 mm (HB400), aprox. 980 mm alto, basculante con soporte empotrado, ganchos para cadenas dosificadoras en la pared y parte inferior de la plataforma. Cierre de la pared trasera con cierre neumático automático. 2 cadenas dosificadoras para la pared trasera basculante. Con juntas de estanqueidad. Iluminación / Electricidad Sistema de iluminación de 24 voltios conforme a la directiva ECE R48. 2 pilotos traseros LED multichamber "Aspöck" con unidad de control integrada. 2 luces de posición LED delanteras. 2 luces de contorno LED traseras. Luces laterales LED intermitentes, activadas por la señal de intermitente. 2 luces LED para matrícula. 1 cable de conexión eléctrico fijo con enchufe de 15 polos, instalado bajo la barra de tiro. 2 focos LED adicionales de marcha atrás. Pintura Chorreado con granalla de acero, imprimación de fosfato de zinc epoxi multicapa y pintura a pistola con esmalte superior de poliuretano bicomponente. Chasis = DB 7350 Gris Novagrau. Plataforma volquete incl. frontal = DB 7187 Gris. Laterales = DB 7187 Gris. Postes traser