VolqueteMercedes-Benz
Arocs 4145 K 8x4 Meiller Bordmatik PPC
Volquete
Mercedes-Benz
Arocs 4145 K 8x4 Meiller Bordmatik PPC
precio fijo IVA no incluído
99.890 €
Año de fabricación
2020
Estado
Usado
Ubicación
Burghaun 

Datos de la máquina
Precio y ubicación
precio fijo IVA no incluído
99.890 €
- Ubicación:
- Burghaun, Alemania

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Detalles técnicos
- Kilometraje:
- 268.153 km
- Potencia:
- 330 kW (448,67 CV)
- Configuración de ejes:
- 8x4
- Color:
- rojo
- Cabina del conductor:
- cabina del conductor
- Tipo de engranaje:
- automático
- Longitud total:
- 89.000 mm
- Ancho total:
- 25.500 mm
- Altura total:
- 40.000 mm
- Longitud del espacio de carga:
- 56.000 mm
- Anchura del espacio de carga:
- 23.800 mm
- Altura del espacio de carga:
- 10.000 mm
- Equipamiento:
- ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A222-94797
- número de referencia:
- 445526
- Actualización:
- última actualización el 09.07.2026
Descripción
Para consultas sobre el vehículo, puede contactar con el Sr. Seidel (teléfono disponible).
Mercedes-Benz Arocs 4145 K 8x4, volquete basculante de tres lados Meiller.
Dkedpezkpkqefx Afgop
A1C: Eje delantero de 7,5 t, A1Y: Eje delantero, diseño recto, A2G: Eje trasero, relación de corona 300, engranaje planetario, 13,4 t, A6A: Relación del eje i = 4,571, B1B: Sistema de frenos electrónico con ABS y ASR, B1Z: ABS, conmutable, B2A: Freno de disco, en el eje delantero y trasero, B2E: Frenos de disco con protección completa, B2X: Freno de estacionamiento, electrónico, B4A: Monitorización de la condensación, para el sistema de aire comprimido, B4M: Depósito de aire comprimido, acero, C0B: Voladizo del chasis 800 mm, C2O: Distancia entre ejes 4550 mm, C5J: Elementos de fijación, para volquetes, C5P: Chasis atornillado, C5U: Preparación para extendidora de asfalto, C6C: Dirección, de un circuito, C6J: Bomba de asistencia de dirección, sin regulación, C6Q: Estabilizador, eje delantero, C6Y: Estabilizador, debajo del chasis, eje trasero, C7C: Tope trasero UFS, plegable, volquete de acero, fuerza de prueba 80%, C8A: Guardabarros de aluminio, en el eje trasero, CLW: Enfriamiento del aceite de la dirección, D0E: Volante, diámetro 500 mm, D0L: Paquete para fumadores, D0S: Conexión de aire comprimido, en la cabina, D1C: Asiento de confort con suspensión para el conductor, D1N: Asiento funcional para el copiloto, D3Q: Tapicería de asiento, terciopelo, D6F: Aire acondicionado, D6I: Utilización del calor residual, D6Z: Filtro para obras, D7G: Tapa del compartimento de almacenamiento, lado del conductor y copiloto, D7Q: Estante, alto, en el túnel del motor, D8A: Claraboya/tapa de ventilación en el techo, E0F: Baterías de la empresa Exide, E1B: Baterías 2 x 12 V/170 Ah, de bajo mantenimiento, E1N: Generador 28 V/100 A, E2J: Interruptor automático de seguridad, E3L: Enchufe 24 V/15 A, espacio para los pies del copiloto, E3Q: Enchufe adicional 24 V/15 A, espacio para los pies del copiloto, E5H: Interruptor de luces de conducción nocturna, F0G: Módulo lateral, N3G: Vehículo, F0Y: Visera del espejo retrovisor, vehículo de construcción, F1B: Cabina M ClassicSpace, 2,30 m, túnel 170 mm, F1Q: Cabina M, F2B: Variante de suelo, túnel 170 mm, F2G: Ancho de la cabina 2,30 m, F2N: Cabina, 600 mm de altura de montaje, F2U: ClassicSpace, F3B: Soporte de la cabina, de confort, con suspensión de acero, F3W: Dispositivo de inclinación de la cabina, mecánico-hidráulico, F4I: Panel trasero de la cabina, con ventana, F4X: Tapa exterior del compartimento de almacenamiento, izquierda, F5L: Parasol exterior, transparente, F6C: Parabrisas tintado, F6I: Espejo delantero, calefactable, F6R: Bocinas de aire comprimido, techo de la cabina, F7B: Parachoques, esquinas de acero, F7D: Parachoques, parte central, ojales de remolque, enganche, F7Y: Entrada a la cabina, izquierda/derecha, móvil, F7Z: Estribo, con pasamanos en el techo, F8E: Sistema de cierre, con cierre centralizado, F8V: Sensor de luz, F8W: Sensor de lluvia, G0R: Brazos de transmisión de la caja de cambios, optimizados para el montaje, G0T: Control predictivo del tren motriz, G0W: Programa de conducción todoterreno, G2C: Caja de cambios G 230-12/11,7-0,78, G5A: Embrague de un solo disco, G5G: Mercedes PowerShift 3, I2G: Neumáticos sin cámara, 315/80 R 22,5, eje delantero/eje delantero delantero/eje delantero trasero, I2H: Neumáticos sin cámara, 315/80 R 22,5, eje trasero, I4L: Fórmula de ruedas 8x4/4, I6I: Planta de producción del vehículo, Wör
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Mercedes-Benz Arocs 4145 K 8x4, volquete basculante de tres lados Meiller.
Dkedpezkpkqefx Afgop
A1C: Eje delantero de 7,5 t, A1Y: Eje delantero, diseño recto, A2G: Eje trasero, relación de corona 300, engranaje planetario, 13,4 t, A6A: Relación del eje i = 4,571, B1B: Sistema de frenos electrónico con ABS y ASR, B1Z: ABS, conmutable, B2A: Freno de disco, en el eje delantero y trasero, B2E: Frenos de disco con protección completa, B2X: Freno de estacionamiento, electrónico, B4A: Monitorización de la condensación, para el sistema de aire comprimido, B4M: Depósito de aire comprimido, acero, C0B: Voladizo del chasis 800 mm, C2O: Distancia entre ejes 4550 mm, C5J: Elementos de fijación, para volquetes, C5P: Chasis atornillado, C5U: Preparación para extendidora de asfalto, C6C: Dirección, de un circuito, C6J: Bomba de asistencia de dirección, sin regulación, C6Q: Estabilizador, eje delantero, C6Y: Estabilizador, debajo del chasis, eje trasero, C7C: Tope trasero UFS, plegable, volquete de acero, fuerza de prueba 80%, C8A: Guardabarros de aluminio, en el eje trasero, CLW: Enfriamiento del aceite de la dirección, D0E: Volante, diámetro 500 mm, D0L: Paquete para fumadores, D0S: Conexión de aire comprimido, en la cabina, D1C: Asiento de confort con suspensión para el conductor, D1N: Asiento funcional para el copiloto, D3Q: Tapicería de asiento, terciopelo, D6F: Aire acondicionado, D6I: Utilización del calor residual, D6Z: Filtro para obras, D7G: Tapa del compartimento de almacenamiento, lado del conductor y copiloto, D7Q: Estante, alto, en el túnel del motor, D8A: Claraboya/tapa de ventilación en el techo, E0F: Baterías de la empresa Exide, E1B: Baterías 2 x 12 V/170 Ah, de bajo mantenimiento, E1N: Generador 28 V/100 A, E2J: Interruptor automático de seguridad, E3L: Enchufe 24 V/15 A, espacio para los pies del copiloto, E3Q: Enchufe adicional 24 V/15 A, espacio para los pies del copiloto, E5H: Interruptor de luces de conducción nocturna, F0G: Módulo lateral, N3G: Vehículo, F0Y: Visera del espejo retrovisor, vehículo de construcción, F1B: Cabina M ClassicSpace, 2,30 m, túnel 170 mm, F1Q: Cabina M, F2B: Variante de suelo, túnel 170 mm, F2G: Ancho de la cabina 2,30 m, F2N: Cabina, 600 mm de altura de montaje, F2U: ClassicSpace, F3B: Soporte de la cabina, de confort, con suspensión de acero, F3W: Dispositivo de inclinación de la cabina, mecánico-hidráulico, F4I: Panel trasero de la cabina, con ventana, F4X: Tapa exterior del compartimento de almacenamiento, izquierda, F5L: Parasol exterior, transparente, F6C: Parabrisas tintado, F6I: Espejo delantero, calefactable, F6R: Bocinas de aire comprimido, techo de la cabina, F7B: Parachoques, esquinas de acero, F7D: Parachoques, parte central, ojales de remolque, enganche, F7Y: Entrada a la cabina, izquierda/derecha, móvil, F7Z: Estribo, con pasamanos en el techo, F8E: Sistema de cierre, con cierre centralizado, F8V: Sensor de luz, F8W: Sensor de lluvia, G0R: Brazos de transmisión de la caja de cambios, optimizados para el montaje, G0T: Control predictivo del tren motriz, G0W: Programa de conducción todoterreno, G2C: Caja de cambios G 230-12/11,7-0,78, G5A: Embrague de un solo disco, G5G: Mercedes PowerShift 3, I2G: Neumáticos sin cámara, 315/80 R 22,5, eje delantero/eje delantero delantero/eje delantero trasero, I2H: Neumáticos sin cámara, 315/80 R 22,5, eje trasero, I4L: Fórmula de ruedas 8x4/4, I6I: Planta de producción del vehículo, Wör
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