Semirremolque con plataforma de trabajo

KÖGEL Multi Chassis. Rungen

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Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo consulta.

Chasis:
* Bastidor regular de largueros de acero ligero con travesaños pasantes
* Con precurvatura del bastidor del chasis, placa de acoplamiento de aproximadamente 8 mm de grosor, equipada con un perno rey de 2 pulgadas conforme a DIN 74080 / ISO 337

Chasis:
* Para carga indivisible está permitido aumentar el peso total autorizado del conjunto
* Mecanismo de elevación del eje en el eje 1
* Control totalmente automático y dependiente de la carga del elevador de eje
* Asistencia al arranque: activación mediante 3 veces freno, 30% de sobrecarga hasta una velocidad de 25 km/h
* Tridem (conjunto de tres ejes), con frenos de disco Ø aprox. 430 mm, desplazamiento aprox. 120 mm
* Suspensión neumática con recorrido de aprox. 180 mm

Neumáticos del vehículo:
* Ruedas con sensores internos según UN ECE R141
* Neumáticos 6x 385/65 R 22.5 UNIROYAL TH 50

Componentes adicionales del chasis:
* Patas de apoyo (marca a elegir por Kögel) mecánicas con zapata compensadora, capacidad de elevación aprox. 24 t
* Manejo unilateral en la dirección de la marcha, a la derecha
* Sistema de protección contra salpicaduras (reducción de spray) conforme al Reglamento (UE) Nº 109/2011 para tridem con neumáticos 385/65 R22,5, compuesto por 1 par de guardabarros en cuarto de círculo delante de los ejes, 1 par de guardabarros rectos con faldillas entre el 1er y el 2º eje y 1 par de guardabarros en cuarto de círculo con faldillas detrás de los ejes
* 2 cajas de herramientas de plástico, impermeables, dimensiones internas aprox. 545 x 400 x 400 mm. Montaje trasero 1x izquierda y 1x derecha
* Escalera trasera derecha extensible
* Protección trasera rígida y elevada de acero según ECE-R58
* 1 par de paneles de advertencia retráctiles para cargas sobresalientes, retrorreflectantes rojo/blanco, con iluminación LED, cable espiral y conexión mediante enchufe, dispuestos en la parte delantera y trasera del vehículo

Sistema de frenos / suspensión neumática:
Sistema EBS 2S/2M con programa de estabilidad (incluye función ABS/ALB)
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* Conexión EBS ISO 7638 (sin cables de conexión)
* Freno de estacionamiento por resorte acumulador
* Tomas de aire neumáticas externas y toma de diagnóstico EBS externa mediante conexión ISO 7638
* Sistema EBS (marca a elegir por Kögel)
* Sistema de suspensión neumática incl. 1 válvula de elevación/bajada, montada a la izquierda detrás del conjunto de ejes, la posición de marcha se ajusta automáticamente
* 2 cabezas de acoplamiento a prueba de inversión delanteras ISO 1728
* Depósitos de aire para el sistema de frenos y reserva de aire de acero (EN 286-2)

Suelo:
* Suelo de placas, grosor aprox. 30 mm
* Suelo retacado a todo el perímetro
* Bolsillos para estacas cuadradas aprox. 80 x 80 mm, disposición según plano J9: 8 perfiles portabolsillos (18 bolsillos de estaca por perfil: de los cuales 4 exteriores y 10 centrales por perfil)

Pared delantera:
* Soporte para máximo 20 estacas cuadradas aprox. 80 x 80 mm (longitud aprox. 1.990 mm) en el interior de la pared frontal
* Pared frontal de aprox. 2.000 mm de alto con pilares volumétricos de acero, con chapa de acero perfilada, atornillada/remachada al bastidor
* 2 pares de puntos de amarre (fuerza aprox. 1.000 kg por anilla) en la pared frontal según EN 12640

Pared lateral:
* Bastidor exterior perforado VarioFix de acero
* 21 pa

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