Camión frigorífico

IVECO S-Way AD190S40/FP ThermoKing T-1000R LBW Tür AHK

Para consultas sobre el vehículo, el Sr. Seidel quedará a su disposición (por teléfono).

Iveco S-Way AD190S40/FP 4x2 camión frigorífico con plataforma elevadora y puerta lateral

Refrigeración carrocería: ThermoKing T-1000R
Caja frigorífica: Schmitz Cargobull: Stage 2
Cortina corredera
Plataforma elevadora: BÄR BC 2000 S4-C4 (2.000 kg)

CABINA - EXTERIOR
Basculación de cabina, accionamiento manual
Faros delanteros halógenos
Film decorativo negro en puertas
Panel trasero de cabina sin ventanilla
Cabina AD con techo plano
Protección antiempotramiento delantera para chasis con masa total superior a 7.490 kg
Botiquín de primeros auxilios
Parachoques de plástico
Elementos adicionales del habitáculo en negro
Parabrisas sin calefacción
Retrovisores exteriores regulables y calefactables eléctricamente
Aislamiento de techo de cabina, estándar
Techo plano en color blanco

Fedpfx Abjwtad Ajdepb
CABINA - INTERIOR
Inmovilizador electrónico y segunda llave del vehículo
Estante con 2 compartimentos en la pared trasera
Tacógrafo digital EG 4.1
Asiento del acompañante fijo

CHASIS
Suspensión neumática en eje trasero
Hi-TroniX 12TX 1810 TD
Suspensión neumática en eje delantero
COC homologación total
Cuñas de calzo, 2 unidades
Baterías montadas horizontalmente en chasis
Placas para depósito de aire estándar
Generador 2160 vatios (24 voltios x 90 amperios). Recomendado para uso de plataforma elevadora
Freno de tren estándar
Depósito de aire de acero, cantidad según versión de suspensión y remolque
Normativa de emisiones EURO VI E

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Supresión protección antiempotramiento trasera
Voladizo trasero del chasis, 2.208 mm
Depósito de combustible de 290 litros, aluminio
Depósito AdBlue de 50 litros
Prefiltro de combustible con separador y calefacción

AHORRO DE COMBUSTIBLE Y CONECTIVIDAD
ECO-Switch – cambio de modo Power a Eco para optimizar el coste total de explotación (TCO) mediante ajuste eficiente del motor y caja de cambios
Interfaz VDI (Vehicle-Data-Interface) para servicios telemáticos (FMS), versión 4.0
Software de caja de cambios ECO-Roll (función de rueda libre)
Análisis del estilo de conducción (DSE)
Control de crucero adaptativo (ACC)

SEGURIDAD
Asistente de mantenimiento de carril (LDWS)
Triángulo de señalización según ECE-27
Programa electrónico de estabilidad (ESP)
Asistente de frenada de emergencia (AEBS)

EQUIPAMIENTO ESPECIAL
DRIVE T. 315/70R22,5

CABINA - EXTERIOR
Escotilla de techo, accionamiento manual
Faros antiniebla incluidos
Luz de giro/curva
Visera solar transparente, instalada en el exterior del techo de la cabina

CABINA - INTERIOR
Bocina neumática tras el parachoques
Cenicero en la consola central

CHASIS
Variante de peso: eje delantero 8.000 kg / eje trasero 11.500 kg (técnicamente hasta 13.000 kg)
Barra estabilizadora trasera reforzada D60mm
Interruptor de corte de batería eléctrico en la cabina
Sin gato hidráulico

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Relación del eje trasero: i 3,08
Toma de corriente para remolque de 24V, 15 polos
Acoplamiento de remolque marca Ringfeder
Versión para arrastre de remolque con sistema de frenos completo
Travesaño trasero D-valor: 130 kN
Acoplamiento del remolque de 40 mm, 130 kN
Protección de cantos en extremo de bastidor

SEGURIDAD
Luces laterales de gálibo
Zumbador de advertencia marcha atrás, desconectable

Indicador de carga por eje en el panel de instrumentos
Ayuda de arranque en pendiente (Hill Holder) para salida cómoda en cuestas
Pilotos traseros LED

COLOR Blanco IC 194

EQUIPAMIENTO ADICIONA

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