Semirremolque con plataforma de trabajo

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer

Puede consultar nuestra gama completa de vehículos, disponibles para entrega inmediata o a corto plazo, en nuestro sitio web.

Extracto del equipamiento (equipamiento completo bajo solicitud):

Superficie de carga:
- Superficie de carga de madera dura con bisel trasero aprox. 1.000 mm x 8°
- 2 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN)
- 1 par de anillas de amarre (LC 10.000 daN)
- 6 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN)
- 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN)
- Recortes en el marco exterior de la superficie de carga para enganchar cinchas de sujeción (LC 2.000 daN)

Patas de apoyo:
- Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación aprox. 24 t (carga de prueba aprox. 50 t)

Ejes:
- Ejes BPW, con suspensión neumática
- Frenos de disco (aprox. 377 mm)
- Función de elevación/bajada (ET 120)
- Herramienta para eje

Neumáticos:
- Neumáticos 435/50 R 19.5 – Marca a nuestra elección
- Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141. La transmisión de datos al camión se realiza mediante la interfaz estándar EBS según ISO 11992. Para la correcta visualización, el camión debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos.

Sistema de frenos:
- Sistema de frenos Wabco conforme normativa UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión a la cabeza tractora

Estructura de acero:
- Construcción de acero en aceros finos de alta resistencia
- Calidad de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa)

Instalación eléctrica:
- Instalación eléctrica conforme normativa UE
- Iluminación 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- Todos los pilotos laterales LED intermitentes junto con los intermitentes principales
- ASPÖCK-UNIBOX en la regleta delantera con toma de corriente 24N, 24S y 15 polos según norma ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098

Pintura:
- Toda la estructura de acero granallada automáticamente después de la soldadura
- Segunda limpieza con corindón para óptima adherencia del sistema de recubrimiento
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- Metalización completa del chasis con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para máxima protección anticorrosión
- Acabado con 2 capas de esmalte bicomponente monocapa en RAL 3002 rojo carmín según el sistema RAL 841GL
- Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro)
- Estructura de pintura ensayada con test de niebla salina según ISO 9227-NSS
- Sellado de cavidades con cera especial
- Pintura metalizada no disponible

Incluye los siguientes equipamientos adicionales:
- Acoplamientos de aire rojo-amarillos en la regleta delantera galvanizada
- 4 calzos con soporte
- Kingpin de 2 pulgadas
- Superficie de carga con piso de madera dura robusta
- 1 soporte para rueda de repuesto montado en el lado derecho bajo la superficie de carga
- Soportes abatibles galvanizados bajo el bisel de la superficie de carga
- 9 pares de bolsillos portapostes para estacas de aprox. 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma
- Frente de acero galvanizado (EN12642-XL), aprox. 1.600 mm de alto
- Capa de arena esmaltada sobre el larguero central como antideslizante
- 1 caja de herramientas INOX transversal, bajo la plataforma, aprox. 1.000 x 400 x 2.500 mm
- 6 pares de bolsillos WADER en la superficie de carga para contenedores de 1x 20', 2x 20' o 1x 40'
- 3 pares de regletas portapostes montadas transversalmente en la plataforma, para estacas aprox. 100 x 50 mm
- Soporte para hasta 9 p

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