Grúa de remolque

SCANIA P350 x MKG283a5

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: XLRAEL3700L457107, kilometraje: 220.281 km, primer registro: 12/2016, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 9.430 kg, peso total: 18.000 kg, tamaño del neumático: 315/80R22,5, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 4.450 mm, combustible: diésel, eficiencia energética: C, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, número de asientos: 2, Año de fabricación: 2016, *CAMION CAJA ABIERTA FIJA Y GRUA PALFINGER PK 14002 EH CON TRES PROLONGAS HIDARULICAS, REMOLCADOR. Bedpfoy Rm I Njx Aknewt

Estado: usado, kilometraje: 251.000 km, potencia: 170 kW (231,14 CV), primer registro: 03/2001, tipo de combustible: diésel, peso total: 11.990 kg, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 02/2027, color: amarillo, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, longitud total: 9.050 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.300 mm, longitud del espacio de carga: 6.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.520 mm, Año de fabricación: 2001, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, grúa, Vehículo alemán, utilizado hasta hace poco, con fecha de baja del 06/06/2026. Durante muchos años, fue conducido personalmente por el jefe de una pequeña empresa. Puede realizar prácticamente cualquier tarea que fuera posible en la categoría de 12 toneladas con la tecnología disponible en aquel momento. Bwodjzfdgpepfx Aknot Plataforma deslizante TISCHER BAVARIA 4000. Longitud de la plataforma: 6,00 m, de los cuales aproximadamente 5,50 m son utilizables. Ancho de la plataforma: 2,52 m, de los cuales aproximadamente 2,35 m son utilizables como superficie plana. Altura de la plataforma en posición de conducción: aproximadamente 1,20 m. Cabrestante de cable: SUPERWINCH H8G, desplazable lateralmente, todas las funciones controladas mediante mando a distancia. 3630 kg de fuerza de tracción. Año de fabricación: 2014. Grúa de elevación/grúa de remolque TISCHER para automóviles. Grúa: HMF 1112 T4, año de fabricación 2001, con 4010 kg de capacidad de elevación a 2,7 m y 970 kg de capacidad de elevación a 9,9 m (consulte el diagrama de carga completo en las fotos del vehículo). Accesorios: equipo de elevación y "horca" pesada con cilindro de ajuste hidráulico para el equilibrado de la carga en suspensión, calzos para ruedas, tablones de madera, pala/escoba. 2 tomas de corriente externas (una para 12 voltios y otra para 24 voltios). Varios compartimentos de almacenamiento de plástico. Chasis: Mercedes Atego 1223 L. Distancia entre ejes: 4760 mm. Suspensión de ballestas en la parte delantera y suspensión neumática en la parte trasera, con elevación y descenso. Ambas enganches de remolque: Enganche de bola grande RINGFEDER con conexiones neumáticas y 16000 kg de carga de remolque en remolques con quinta rueda o 13000 kg de carga de remolque en remolques tándem. Enganche de bola con un máximo de 3500 kg de carga de remolque. Cadenas de tracción que se pueden activar como ayuda para arrancar en invierno (RUD). Motor diésel de 6 cilindros en línea OM906LA con 231 CV, Euro 3, arranca y funciona de manera óptima. Caja de cambios manual de 6 velocidades. Relación de transmisión del eje rápida: 119 km/h (es MUY ágil). 3 plazas. Aire acondicionado. Radio, radio de comunicación, preinstalación para teléfono. Cámara de visión trasera con monitor. Cabina corta con elevación hidráulica (cabina "S" con pared trasera extendida). Homologado como "camión para el transporte de vehículos". Anotación en los documentos de homologación: "El vehículo es adecuado como vehículo de asistencia en carretera según el apartado 52(4) párrafo 2 de la StVZO". Dimensiones totales del vehículo: Longitud: 9,05 m, anchura 2,55 m, altura 3,30 m. Peso en vacío según los documentos del vehículo: 9390 kg; pesa tanto porque el camión está construido de forma extremadamente robusta y con una calidad TISCHER superior. Peso bruto admisible: 11990 kg. Por lo tanto, la carga útil es de 2600 kg. El camión funciona muy bien y es un placer conducirlo. El chasis está muy limpio. La cabina tiene algo de óxido. El parabrisas tiene una pequeña grieta en la parte inferior. El Atego tiene una ITV válida hasta el 02/2027 (según el certificado de homologación) y una prueba de gases válida hasta el 08/2026 (según la pegatina de inspección en la parte trasera de la cabina); sin embargo, faltan los documentos necesarios para la nueva homologación, y debido a la disolución de la empresa del último propietario, no es posible obtener una segunda copia de estos documentos. Los documentos de homolog