Sistema de cable

Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 Jotha VarioPilot Zapfwelle Hydro

Para consultas sobre el vehículo, el Sr. Seidel le atenderá con mucho gusto (por teléfono).
Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 volquete de cadenas

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Superestructura desmontable, superestructura: jotha CombiCon 7018 UL, capacidad de elevación/carga útil: 7.000 kg, bloqueo de diferencial en el eje delantero, puente de eje versión Euro 6, cilindro combinado 12/16, versión de montaje de eje Euro 6, componentes de dirección reforzados en el eje, aceite sintético (HA), relación de eje i = 6.377, freno de remolque, sistema de 2 líneas, freno de disco neumático Haldex, distancia entre ejes 3.900 mm, VarioPilot (dirección intercambiable derecha/izquierda), protector lateral, herrajes de montaje en el centro y trasero, placa delantera de montaje DIN76060, tipo B, tamaño 3, aire acondicionado, asiento de conductor suspendido neumáticamente con calefacción, asiento de acompañante suspendido neumáticamente, palanca de mando adicional izquierda, soporte universal para panel de control, interruptor principal de batería en la caja de batería, enchufe ABS para remolque 24V, 7 polos/5 pines, avisador de marcha atrás, enchufe de dispositivos, 32 polos, tomas de corriente continua 12V (C3), consolas central 12V y 24V, toma de a bordo 24V/25A en cabina, con señal C3, cámara de marcha atrás, alternador 28V / 150A, monitor para sistema de cámaras, visera solar exterior transparente, inmovilizador con transponder, cabina conforme a ECE-R-29/03, EasyDrive (propulsión hidrostática) (SN), cambio automático (EAS), brida de acoplamiento Ø150mm (en vez de 120mm), filtro de aceite de la transmisión, potencia continua propulsión hidrostática aumentada, enfriamiento de aceite/transmisión hidráulica, cilindro basculante de 6 etapas, suelto, conexión hidráulica trasera, 4 vías, celda 1+2, conducto de presión trasero, 2º circuito hidráulico, línea de retorno trasera separada, hidráulica para basculante, conexión de basculante para remolque, simple efecto trasero, LS-hidráulica, 4 celdas, consumo continuo separado, desengrase para quitanieves, serie portaherramientas, etapa de compresión (6) 2, etapa de compresión (7-8) 12, chasis LL, tacógrafo digital 2ª generación ADR, fabricante de tacógrafos VDO, preinstalación para luz de advertencia de cilindro telescópico, radio con USB y Bluetooth, preinstalación para control de peajes, preinstalación para radio troncalizada (12V), preinstalación para Truck Data Center 6 (FB Card), depósito AdBlue 25 l, luces de acceso en la zona de subida, luces intermitentes LED amarillas izquierda y derecha con trípodes, luz larga LED adicional en barra del techo, faros de trabajo traseros en cabina, superiores, LED, faros adicionales regulables en altura, pilar A, LED, motor OM936, 6 cilindros en línea, 7,7 l, 220 kW (299 CV), 1200 Nm, motor Euro VI, E, freno motor de alto rendimiento, sistema de limpieza rápida de radiador Clean-Fix, toma de fuerza del motor, incl. toma de fuerza delantera, limitador de rpm de toma de fuerza, EATU SCS ON-HIGHWAY EURO VIE, travesaño trasero para enganche de remolque bajo, enganche de remolque CTT, llantas hombro pronunciado 14.00x22.5, franjas de advertencia roja/blanca retroreflectantes, triángulo de emergencia y luz de advertencia, variante de peso 16,5 t (7,5/9,0), soporte de almacenamiento para enganche de remolque ajustable en altura, Scharmüller, enganche de remolque Rockinger, perno 48, portaherramientas Unimog generación 1, instrumentos/señalizaciones/manuales en alemán, activador de mando auxiliar, faros adi

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