Maleta

Mercedes-Benz Atego 818 L Koffer+LBW Klima 3 Sitze

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Mercedes-Benz Atego 818 L 4x2, plataforma con elevador trasero
Elevador trasero: Dhollandia DHLMQ (1.000 kg), eje delantero A1M, 4,1 t, eje trasero A2B, diferencial de plato 325, hipoide, 6,2 t, relación de transmisión del eje A5F i = 2,923, sistema de frenos electrónico B1B con ABS y ASR, unidad de suministro de aire comprimido electrónico B1D, mediana, calefacción B1F, unidad de suministro de aire comprimido electrónico, freno de disco B2A en los ejes delantero y trasero, monitorización del agua de condensación B4A para el sistema de aire comprimido, freno de remolque B5B, de 2 líneas, distancia entre ejes C2J de 4220 mm, piezas de fijación C5I para la plataforma, dirección C6A ZF 8090, estabilizador C6S para cargas extremadamente elevadas, eje trasero, protección trasera C7A (ECE), dispositivo de protección C7M, lateral, optimizado en cuanto a peso, asiento con suspensión para el conductor D1C, confortable, asiento rígido para el copiloto D1M, simple, asiento central D1Z con cinturón de seguridad de 3 puntos, reposabrazos D2V, a ambos lados, asiento del conductor, tapicería del asiento D3Q, terciopelo, salpicadero estándar D4A, elevalunas eléctricos D4W a ambos lados, aire acondicionado D6F, filtro de polen D6Y, compartimento de almacenamiento D7L sobre el parabrisas, 1 compartimento, tapa de la batería D8A, baterías de la empresa Exide D0F, tapa de la batería D0Y, baterías D1H, 2 x 12 V/165 Ah, de bajo mantenimiento, generador E1N de 28 V/100 A, interruptor E5A n.º 1 para la instalación eléctrica de carrocerías externas, enchufe para remolque E6A de 24 V, de 15 polos, mando a distancia por cable E7F para la suspensión neumática, preinstalación E9H para el control del elevador trasero, cabina S ClassicSpace F1X, 2,30 m, con túnel, parasol exterior F5L, transparente, espejo frontal F6I, con calefacción, espejo principal F6J, eléctrico, lado del conductor, entrada a la cabina F7W, de un escalón, sistema de cierre F8E con cierre centralizado, sensor de luz F8V, sensor de lluvia F8W, programa de conducción G0K economy/power, transmisión G1C G 71-6/9,20-1,0, Mercedes PowerShift 3 G5G, neumáticos I0E sin cámara, 215/75 R 17,5, eje delantero/eje delantero y trasero, configuración de ruedas I4A 4x2, 7,5 toneladas I5Q, suspensión neumática I6X, eje trasero, cuadro de instrumentos combinado J1A, 10,4 cm, tacógrafo digital J1O, 2.ª generación, ADR, fabricante del tacógrafo VDO J1S, Fleetboard Eco Support J3N, radio J5S con conexión USB y Bluetooth, preinstalación J8Y para el Truck Data Center 7, preinstalación J9D para el sistema de peaje, depósito de plástico K0E de 120 l, a la izquierda, depósito de AdBlue K3T de 25 l, depósitos K5M, con cierre, tapa de protección K5S para el sistema de dosificación de AdBlue, sistema de escape K7I en el chasis derecho, tubo de escape hacia dentro, normativa de iluminación L0A según UN-R 48.06, conjunto de cables de las luces traseras L0Y, alargado, luces de circulación diurna L1B, luces de marcadores laterales L2H, intermitentes, aislamiento acústico M0S según ECE, motor M1I OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 CV), 750 Nm, versión del motor M4X Euro VI, E, resorte delantero Q1C de 3,4 t, parabólico, travesaño Q8Y, instalación posterior de la bola de remolque G135 ZAA, llantas de hombro pronunciado R1A de 6.00 x 17.5, asistente de control de estabilidad (ESP) S1D, asistente de mantenimiento de carril S1H, Active Brake As

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