Camión caja

Mercedes-Benz Atego 1524 L Koffer LBW 2t Seitentür 2x Kamera

M2A Motor 7,7 l – 175 kW en línea 6 cilindros diésel (OM 936), transmisión automática G1D de 6 velocidades, carrocería tipo furgón marca SPIER, deflector aerodinámico de techo F5A (ajustable), puerta trasera en el lado derecho del furgón, plataforma elevadora BÄR Cargolift 2T, cámara de marcha atrás, dimensiones del espacio de carga – longitud / ancho / altura: 7316 mm / 2480 mm / 2370 mm, sistema de asistencia S1H: Asistente de mantenimiento de carril, aire acondicionado D6F, control de velocidad de crucero S5Z, sensor de luz y lluvia, luz diurna automática L1B, elevadores eléctricos de ventanas D4W, faros antiniebla L1H, cierre centralizado con mando a distancia F8E, inmovilizador, configuración de ejes I4A: 4x2, bloqueo de diferencial trasero A2Z, estabilizador trasero C6Y, suspensión I6X: ballestas / neumática, tapizados/asientos de tela, batería E1H 165 Ah, airbag del conductor S3A, espejos de maniobra/frotales F6I, sistema de audio J5S: radio CD (Bluetooth, USB), tubo de escape K7I dirigido al centro del vehículo, espejos exteriores eléctricos lado izquierdo F6J, frenos electrónicos (EPB) con ABS+ASR B1B, cabina F2U ClassicSpace, salpicadero D4B clásico, depósitos de aire de acero, unidad de presión baja B1C, acceso de 2 peldaños F7V, norma M4X EURO 6, sistema asistente de frenado S1P (Active Brake Assist), asistente de estabilidad S1D, cabina del conductor F1Y S ClassicSpace, variante de cabina F1Y: S (corta con prolongación trasera), suspensión delantera Q1G de 5,1 t, alternador E1N 100 A, depósito AdBlue K3S 35 l, techo elevable manual (acero) D8A, engranaje cónico del eje trasero A2L 390, display informativo de 10,4 cm y pantalla adicional, chasis/carrocería de bastidor I6A, depósito de combustible K0G de plástico de 180 l, secador de aire calefactado B1F, freno motor reforzado M5V, encapsulamiento del compartimento motor, aviso acústico de marcha atrás E6Z (alerta exterior), interruptor de plataforma de carga E9H para semirremolque, transmisión Mercedes-Benz PowerShift G5G, frenos de disco en ambos ejes, asientos en la cabina: reposabrazos y asiento del conductor D2V, asiento de pasajero individual fijo D1M, asiento del conductor neumático confort D1C, parasol exterior F5L, guardabarros trasero C8J, llantas de acero R1G 7.50x19.5, toma de 24V E3I en cabina, tacógrafo/controlador CE J1O, protección antiempotramiento trasera fija, protección lateral C7H y frontal C7E, preinstalación para peaje J9D.

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