Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, aire acondicionado, calefacción estacionaria, 3 plazas

Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 Klima Standheizung 3 Sitze

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Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 con plataforma de carga.
A70: Bloqueo del diferencial del eje delantero, A71: Bloqueo del diferencial del eje trasero, AF8: Relación de transmisión del eje i = 4,875 (H4/H5), AH7: Eje trasero H4, 7,7 t, corona dentada 368, AK6: Eje delantero 6,1 t, B02: Sistema antibloqueo (ABS), B43: Freno de remolque de 2 líneas, B56: Conector de acoplamiento delantero, para rellenar aire, B65: SECADOR DE AIRE COMPRIMIDO CON CALEFACCIÓN, BB6: Freno de tambor en el eje delantero y trasero, BB9: Protección contra rotura de tuberías para el sistema de frenos, C42: Barra estabilizadora, eje trasero, debajo del chasis, CC9: Eliminación del dispositivo de protección lateral, CL9: Dirección asistida LS 6/LS 8, CR4: Piezas de fijación en el chasis/rejilla de orificios, CU0: Protector inferior plegable, trasero (Meiller), D15: Claraboya, giratoria, D17: Plataforma giratoria, E10: Circuito de luces de camuflaje, E21: Batería(s), reforzada(s), E30: Interruptor principal de la batería, de 1 polo, E31: Enchufe para alimentación eléctrica, E40: Enchufe para remolque, de 7 polos, E41: Enchufe para remolque, de 12 polos, E55: Enchufe para carga de mantenimiento, 24 V, E70: Sistema de comunicación, con enchufe, OTAN, EC6: Enchufe para remolque, de 15 polos, EM8: PSM, CAN para superestructura y remolque, ISO 11992, ES8: Enchufe adicional 24 V/15 A, mampara de la cabina, F07: Cabina S, F20: Cabina S, 180 mm más larga, F30: Sistema hidráulico de inclinación de la cabina, FE5: Elevalunas eléctrico, puerta del conductor y del acompañante, FN1: Consola central, FQ7: Reposición sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9: Espejos retrovisores exteriores, eléctricos, lado del conductor, FV7: Preparación, paquete de instalación, FW2: Eliminación del inmovilizador (transpondedor), FX7: Espejo delantero aerodinámico, delantero, GC5: Transmisión G 60-6/9,2-1,0, GS1: Transmisión manual, GV5: Caja de transferencia VG550
3W, H03: Aire acondicionado, H04: Aislamiento térmico, adicional, HF2: Filtro de polen, HH1: Calefacción auxiliar de agua caliente, Eberspächer D5W S, I42: Neumáticos 365/80 R 20 eje delantero, IA1: Fórmula de ruedas 4x4, IB4: Serie LKN, IC1: Chasis de plataforma de carga, ID1: Suspensión por ballestas, IL1: Nacional (Alemania), IL8: Versión con volante a la izquierda, IP6: Distancia entre ejes 3260 mm, IU5: Camión de 10,5 toneladas, JD3: Tacógrafo, digital, estándar CE, sensor de revoluciones + registro adicional, ADR, JK3: Cuadro de instrumentos combinado, pantalla gráfica, medidor de economía, JZ3: FABRICANTE DEL TACHÓGRAFO CONTINENTAL, K40: Tapón del tanque, K45: Filtro, boca de llenado del tanque, K81: Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KBCA: Tanque de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KCAH: Parachoques, versión de acero, KCR5: Cabeza del chasis reforzada para superestructuras especiales, KCUN: Modificación del voladizo 1135 mm, KCYQ: Ojales de remolque delanteros y traseros, delanteros atornillados (no según STANAG), KD6: Monitorización de gases de escape para óxidos de nitrógeno (NOx), KE8: Diagnóstico a bordo 1.0 con control NOx, KFKV: Desplazamiento de la bomba de inclinación de la cabina, KFMP: Paquete de instalación de la cabina para BWFPS, KG0: Silenciador de acero inoxidable con catalizador SCR, KJ1: Silenciador principal derecho, lateral en el chasis, KK45: Filtro para la boca de llenado del tanque, K
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