Camión frigorífico

MERCEDES-BENZ Antos1835 Tiefkühlaufbau Ladebordw. Thermoking

Camión frigorífico Mercedes Benz Antos 1835, bien mantenido, con caja frigorífica Lamberet, plataforma elevadora y unidad de refrigeración Thermoking, diésel/eléctrica.

Equipamiento especial:

Carga en el eje - indicador, carga en el eje del eje delantero 8,0 t, airbag para el conductor, sistema de audio: radio con CD (Bluetooth), espejo exterior derecho con posición para maniobras, batería de 220 Ah, conexión de frenos estándar y DuoMatic, conexión de aire comprimido en la cabina, bocina de aire comprimido, sistema de asistencia al conductor: Attention-Assist (sensor de detección de fatiga), sistema de asistencia al conductor: asistente de frenado (Active Brake-Assist 3), sistema de asistencia al conductor: asistente de mantenimiento de carril, sistema de asistencia al conductor: asistente de control de balanceo, cabina: suspensión de acero, confort, transmisión de 12 velocidades - tipo: G 211-12, pantalla de información de 12,7 cm con función de video, tanque de combustible: 290 L de aluminio, a la derecha, toma de fuerza del motor en la parte delantera con preparación para Frigoblock, freno de motor reforzado, sistema de control de la presión de los neumáticos, señal de advertencia acústica al dar marcha atrás (señal de advertencia exterior), interruptor de la plataforma elevadora, travesaño transversal trasero reforzado, interruptor automático, asientos en la cabina: reposabrazos del asiento del copiloto, asientos en la cabina: asiento del conductor, asiento con suspensión y confort, parasol exterior, persiana para la protección solar de la ventanilla lateral, puerta del conductor, enchufe de 24 V en el espacio para los pies del copiloto.

Equipamiento adicional:

Norma de emisiones EURO 6, configuración del eje: 4x2, freno del remolque de 2 líneas, conexiones a la izquierda, enchufe del remolque de 24 V/15 polos, Antos, tubo de escape hacia el centro del vehículo, espejos exteriores ajustables y calefactables eléctricamente, bloqueo del diferencial del eje trasero, depósito de aire comprimido de acero, unidad de aire comprimido mediana, cabina: anchura 2,30 m, cabina: dispositivo de inclinación hidráulico, cabina: S ClassicSpace, cabina: reforzada (Suecia), suelo de la cabina con túnel del motor de 320 mm, suspensión: ballesta/aire, suspensión: muelles delanteros de 7,5 t, 2 hojas, elevalunas eléctricos, parabrisas tintado, generador de 100 A, depósito de urea (AdBlue): 60 L, techo elevable manual (acero), eje trasero, plato diferencial 440, carrocería/superestructura: chasis, sistema de cierre cómodo, bomba de asistencia a la dirección no regulada, toma de aire por la parte delantera, motor de 7,7 L - 260 kW R6 diésel (OM 936), encapsulado del compartimento del motor, espejos de rampa, rueda de repuesto, aprovechamiento del calor residual, frenos de disco en el eje delantero y trasero, tapicería de los asientos: tela, asientos en la cabina: asiento funcional del copiloto, protección contra salpicaduras en la parte delantera, estabilizador del eje delantero, enchufe en la cabina de 24 V, tacógrafo/dispositivo de control CE, revestimiento inferior con forma aerodinámica, protección inferior delantera, preparación para el cobro de peajes, eje delantero inclinado, peso bruto máximo permitido: 18,00 t.

Estado de los neumáticos: eje delantero aproximadamente 40%, eje trasero aproximadamente 50%.

El motor se reacondicionó a los 600.000 km y el sistema de escape se renovó en 2025.

Sujeto a errores y venta previa.
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