Camión de plataforma

MAN Baumaschinen- Arbeitsbühnentransporter Rampen

Estado: nuevo, kilometraje: 100 km, potencia: 324 kW (440,52 CV), tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: automático, configuración de ejes: 3 ejes, peso total: 26.000 kg, longitud del espacio de carga: 8.900 mm, altura del espacio de carga: 1.050 mm, color: blanco, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, sistema de navegación, MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL totalmente nuevo, configurado como transportador de maquinaria de construcción y plataformas de trabajo. Equipamiento del camión: - Cabina de conductor para transporte de larga distancia - Calefacción auxiliar estacionaria - Paquete de seguridad - Paquete de confort para el conductor - Paquete de compartimentos - Paquete de remolque - Eje posterior direccional - Pilotos traseros LED - Euro 6e - Caja de cambios automática - Parasol - Balizas giratorias - Cámara de marcha atrás - Volante multifunción - 1 litera - Nevera Fgodpfx Aowz Tbwofvoh - Sistema multimedia con navegación - Plataforma - 100 km - 324 kW (441 CV) - Motor de combustión - Diésel, automático - Euro 6e - 4 (Verde) - 26.000 kg - Climatización automática - Blanco - Larga distancia - etc. Superestructura: - Estructura fabricada con perfiles especiales cortados por láser y plegados, diseño extra bajo - Longitud de la carrocería aprox.: 8.850 mm - Altura del bastidor en vacío aprox. 1.060 mm - Ancho del bastidor aprox. 2.550 mm - 2 rampas de rejilla, cada una con una parte fija y una extensible, rampas desplazables lateralmente - Superficie de rampas de rejilla metálica, cierre mecánico de las rampas incl. soporte en el marco exterior cuando no se usan (opcionalmente aseguradas con correas) - Accionamiento de rampas mediante unidad electro-hidráulica, incl. control de emergencia en el bloque de válvulas y bomba manual para caso de fallo total - Soportes hidráulicos traseros - Control remoto por radio para todas las funciones hidráulicas - Piso de rejilla con mayor capacidad de carga - Parte trasera biselada - Pared frontal aprox. 2.000 mm de alto con perfiles plegados hacia el interior - Caja de acero inoxidable delante de la pared frontal - 2 cajas laterales de acero inoxidable en el chasis para material de amarre (1 izquierda, 1 derecha) - 1 caja de acero inoxidable trasera derecha (para unidad hidráulica y bloque de mando) - Focos de trabajo: 1 par en la pared trasera de la cabina, 2 pares en los laterales del chasis, 2 pares en la parte trasera - 2 accesos para inspección de la zona de carga Aseguramiento de la carga: - Larguero longitudinal incl. perfil Multi-X con puntos de amarre de 2,5 t - 6 pares de puntos de amarre de 6 t integrados en el larguero longitudinal - Marco exterior perforado con puntos de amarre de 2,5 t - 6 pares de puntos de amarre de 6 t integrados en el marco exterior - 4 puntos de amarre de 6 t en la parte trasera - 4 puntos de amarre de 6 t delante de la caja delantera bajo la pared frontal Pintura: - Superestructura recubierta en polvo KTL en RAL 9005 negro - Pared frontal pintada en RAL 9005 negro - Rampas y rejilla galvanizadas en caliente Rotulación: - Lámina reflectante en los laterales y parte trasera según normativa CE. Más información bajo solicitud.

Estado: nuevo, kilometraje: 100 km, potencia: 324 kW (440,52 CV), tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: automático, configuración de ejes: 3 ejes, peso total: 26.000 kg, longitud del espacio de carga: 7.600 mm, altura del espacio de carga: 1.050 mm, color: blanco, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, sistema de navegación, MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL completamente nuevo, configurado como transportador de maquinaria de construcción y plataformas elevadoras. Equipamiento del camión: - Cabina de conductor larga para transporte de larga distancia - Calefacción auxiliar - Paquete de seguridad - Paquete de confort para el conductor - Paquete de almacenamiento - Paquete de remolque - Eje de arrastre direccional - Luces traseras LED - Euro 6e - Transmisión automática - Visera parasol - Balizas intermitentes - Cámara de marcha atrás - Volante multifunción - 1 litera - Nevera - Sistema multimedia con navegación - Plataforma - 100 km - 324 kW (441 CV) - Motor de combustión - Diésel, automático - Euro 6e - Clase 4 (verde) - 26.000 kg - Aire acondicionado automático - Blanco - Transporte de larga distancia - etc. Superestructura - Superestructura fabricada con perfiles especiales cortados por láser y plegados, de diseño bajo - Longitud aprox. de la superestructura: 8.850 mm - Altura del bastidor sin carga aprox. 1.060 mm - Ancho del bastidor aprox. 2.550 mm - 2 rampas extensibles, cada una con parte fija y parte extensible, desplazables lateralmente - Superficie de las rampas de rejilla metálica - Bloqueo mecánico de las rampas incluyendo soporte en el bastidor exterior cuando no se utilizan (opcional aseguramiento con correas) - Accionamiento de rampas mediante unidad electro-hidráulica, incluyendo control de emergencia y bomba manual en caso de fallo total - Soportes hidráulicos traseros - Control de todas las funciones hidráulicas mediante mando a distancia por radio - Suelo de rejilla metálica de alta capacidad de carga Aseguramiento de la carga: - Largueros longitudinales con perfil Multi-X y puntos de amarre de 2,5 t - 6 pares de puntos de amarre de 6 t integrados en los largueros longitudinales - Bastidor exterior perforado con puntos de amarre de 2,5 t - 6 pares de puntos de amarre de 6 t en el bastidor exterior - 4 puntos de amarre de 6 t en la parte trasera - 4 puntos de amarre de 6 t en la parte inferior delante de la caja de herramientas frontal - Parte trasera con inclinación - Pared frontal de aprox. 2.000 mm de alto con perfiles plegados hacia el interior Fodewg I Ezspfx Afvegh - Caja de herramientas de acero inoxidable delante de la pared frontal, interior - 2 cajas de acero inoxidable laterales en el chasis para material de amarre (1 izquierda, 1 derecha) - 1 caja de acero inoxidable trasera derecha (para el grupo hidráulico y bloque de control) - Focos de trabajo: 1 par en la parte trasera de la cabina, 2 pares en los laterales del chasis, 2 pares en la parte trasera - 2 accesos para inspección de zona de carga Pintura - Superestructura recubierta con pintura en polvo KTL en RAL 9005 negro - Pared frontal pintada en RAL 9005 negro - Rampas y suelos de rejilla galvanizados por inmersión en caliente Rotulación: - Lámina reflectante lateral y trasera conforme a normativa CE.