Cargador bajo

Goldhofer STZ-VP 3-55/80A

Estado: usado, kilometraje: 1.050.592 km, potencia: 176 kW (239,29 CV), primer registro: 07/2008, tipo de combustible: diésel, peso total: 11.990 kg, configuración de ejes: 2 ejes, color: gris, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 4, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, altura del espacio de carga: 3.000 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, elevador trasero, Tel.: llamar (Contacto · Teléfono · Móvil · WhatsApp) Equipamiento especial: Travesaño de cierre, enganche de remolque: Rockinger 400 G 150 A, enchufe de remolque ABS, reposabrazos del asiento del conductor, sistema de audio: radio MAN CD 24 V, retrovisores exteriores de ángulo amplio, ajustables y calefactables eléctricamente, lado izquierdo, retrovisores exteriores de ángulo amplio, ajustables y calefactables eléctricamente, lado derecho, batería de 140 Ah, interruptor de desconexión de batería mecánico, retrovisor de acera derecho, ajustable y calefactable eléctricamente, conexión de freno de 2 líneas en la parte trasera del chasis, bloqueo del diferencial del eje trasero, bocinas de aire en el techo de la cabina (2), asiento del conductor de confort, con suspensión neumática y calefacción, con soporte lumbar y ajuste de hombros, parabrisas tintado, caja de cambios de 12 velocidades - tipo: ZF 12 AS, Tipmatic, palanca de cambio - freno EVB, climatizador automático, depósito de combustible: 300 litros, nevera portátil, deflector de aire en el techo, calefacción auxiliar de aire Eberspächer Airtronic D2, litera inferior y superior con espacio de almacenamiento, tapicería/acolchado: calidad de confort, visera parasol exterior, cortinilla parasol en la ventanilla lateral, puerta del conductor, enchufe en la cabina de 12 V y 24 V, cristales de las puertas tintados Equipamiento adicional: Configuración del eje: 4x2, ordenador de a bordo MAN-Tronic, conexión de aire comprimido en la parte delantera, sistema de frenos electrónico MAN-Brakematic, motor EURO 4, cabina: LX, suspensión: ballesta/neumática, sistema de arranque en frío, generador de 28 V y 80 A, carrocería/superestructura: chasis, filtro de combustible calefactado, motor de 6,9 litros - 176 kW, diésel, soporte de rueda de repuesto detrás del eje trasero, freno de disco en el eje trasero, freno de disco en el eje delantero, barra estabilizadora en un eje trasero, barra estabilizadora en el eje delantero, protección contra subida por debajo en la parte trasera, protección contra subida por debajo en la parte delantera, ventilador viscoso, peso total autorizado de 11,99 t * FIN: WMAN16ZZ98Y217053 * Peso propio: 7850 kg * Carga útil: 4335 kg * Peso total: 11990 kg * Capacidad de carga del tablero trasero: 1500 kg * Longitud del espacio de carga: 7,2 m * Ancho del espacio de carga: 2,4 m Hedpfxekq Aqmo Abksu * Altura del espacio de carga: 3 m * Precio neto * Todos los datos sin garantías

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/2012, longitud total: 13.860 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75R17.5, distancia entre ejes: 11.250 mm, color: negro, Año de fabricación: 2012, 400 cm de extensión. 3 ejes de dirección. Dirección remota. Plataforma de carga: 565 cm + 400 cm. Altura de carga: 45 cm. = Más información = Configuración de los ejes Hsdpfx Aswypatobkou Medida de los neumáticos: 235/75R17,5 Frenos: Frenos de tambor Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 1: Neumáticos dobles; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda interior: 30%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda exterior: 50%; Profundidad de la banda de rodadura derecha interior: 30%; Profundidad de la banda de rodadura derecha exterior: 50% Eje trasero 2: Neumáticos dobles; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda interior: 40%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda exterior: 40%; Profundidad de la banda de rodadura derecha interior: 40%; Profundidad de la banda de rodadura derecha exterior: 40% Eje trasero 3: Neumáticos dobles; Profundidad de la banda de rodadura izquierda interior: 30%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda exterior: 40%; Profundidad de la banda de rodadura derecha interior: 30%; Profundidad de la banda de rodadura derecha exterior: 40% Pesos Peso en vacío: 13.320 kg Carga útil: 34.680 kg Peso máximo autorizado: 48.000 kg Identificación Número de modelo: MPG 3 / EXTENDIBLE / PLATAFORMA BAJA / 3 = Información de la empresa = TODOS LOS PRECIOS SON NETOS PARA LA EXPORTACIÓN. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) / Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) / Hablamos ruso. Nos esforzamos por proporcionar información precisa. No obstante, no se pueden derivar derechos de los textos publicados.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5.000 kg, peso máximo de la carga: 13.000 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud total: 11.400 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Más información Chasis Estructura de acero soldada, con una ligera pre-tensión central, plataforma giratoria con anillo de rodamiento robusto, cuñas de apoyo con soporte, guardabarros de cuarto de círculo delante y detrás de cada eje. Anclajes de sujeción para plataforma baja sobre el eje delantero: 2 pares de anclajes de sujeción de anillo, cada uno de 5 toneladas, en la parte delantera, en la prolongación Plataforma baja: 4 pares de anclajes de sujeción a los lados de la plataforma baja, cada uno de 6 toneladas 5 pares de anclajes de sujeción de 5 toneladas entre los largueros Dispositivo de enganche, plataforma giratoria del remolque Horquilla de enganche con ojo de enganche de 40 mm probado, ajustable y bloqueable mecánicamente en longitud en 6 x 100 mm (Longitud de la horquilla de enganche de 1.700 - 2.300 mm) Ejes + suspensión Ejes con frenos de tambor BPW, cada uno de 10 toneladas de carga por eje, placa de apoyo. Prueba de frenado continua del eje a 105 km/h, eje trasero desmontable manualmente. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5, de fabricantes líderes, llantas de acero en disposición gemela, color plata de fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 circuitos, freno de estacionamiento con acumulador de presión, 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, con líneas de conexión al vehículo tractor, EBS, sistema de frenos electrónico con conector EBS en la parte delantera, con cable de conexión Atención: ¡El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Electricidad Hodpfx Abji Ri N Aekou 24 voltios, luces de varias cámaras, iluminación LED amarilla lateral, 2 luces de posición blancas delanteras, 2 luces de contorno blancas/rojas traseras, luz giratoria con soporte, conmutada mediante luz de estacionamiento (luz desmontable), 2 pares de paneles de advertencia de doble iluminación LED y extensibles hasta 3.300 mm, desmontables con conector, 2 conectores de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, con cable de conexión, 1 conector agrícola de 7 polos, convertidor de voltaje 12/24 voltios (solo para electricidad, no para ABS/EBS) Suelo Suelo de acero/chapa estriada en la prolongación, entre los largueros y travesaños con cubierta de chapa perforada. La cubierta del eje no se puede atravesar, es posible ampliarlo a 3000 o 3300 mm. Instrucciones de funcionamiento ¡Atención! Con una carga por eje de 10.000 kg, se requiere un permiso especial. El permiso debe solicitarse individualmente en cada estado federado, y el legislador no está obligado a conceder una autorización para 20 toneladas de MMA. Riesgo para el cliente. Se requiere un permiso especial si se supera la longitud total del tren por encima de 18.750 mm. Tenga en cuenta las disposiciones de homologación específicas de cada país. El peso total indicado es técnicamente posible, dependiendo de la carga, el peso total puede no alcanzarse respetando las cargas máximas permitidas en los ejes, soportes y enganche. ¡Tenga en cuenta el círculo BO! Homologación / Señalización País de homologación: Alemania, con aprobación y certificado de Dekra (según §13 EG - FGV), preparado para el soporte de la placa de matrícula de una sola línea,