Cajas abiertas/ToldosFliegl
SDS 350 MegaRunner
Cajas abiertas/Toldos
Fliegl
SDS 350 MegaRunner
precio fijo IVA no incluído
13.500 €
Estado
Usado
Ubicación
Triptis 

Datos de la máquina
- Descripción de la máquina:
- Cajas abiertas/Toldos
- Fabricante:
- Fliegl
- Modelo:
- SDS 350 MegaRunner
- Número de máquina:
- WFDFLT33502019721
- Estado:
- usado
Precio y ubicación
precio fijo IVA no incluído
13.500 €
- Ubicación:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

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Detalles técnicos
- Peso en vacío:
- 6.927 kg
- Peso máximo de la carga:
- 28.073 kg
- Peso total:
- 35.000 kg
- Configuración de ejes:
- 3 ejes
- Primer registro:
- 07/2016
- Longitud del espacio de carga:
- 13.650 mm
- Anchura del espacio de carga:
- 2.480 mm
- Altura del espacio de carga:
- 3.000 mm
- Longitud total:
- 13.850 mm
- Ancho total:
- 2.550 mm
- Altura total:
- 4.040 mm
- Amortiguación:
- aire
- Tamaño del neumático:
- 385/55 r19,5
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A905-8610
- número de referencia:
- 20653026
- Actualización:
- última actualización el 25.06.2026
Descripción
Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con 2 bulones rey intercambiables.
¡Atención! Con una altura del cuello del chasis de 30 mm, la distancia entre ejes del camión no debe superar los 3700 mm.
Marco exterior ligeramente inclinado con perfil Load-Lock para sujetar las correas de amarre. ¡Atención! Para sujetar las correas en combinación con los laterales, los laterales deben abrirse. ¡No en la zona del cuello! 10 pares de ojales adicionales empotrados en el marco exterior, cada uno con una capacidad de 2,5 toneladas. Marco exterior con perfil Load-Lock para sujetar las correas de amarre. ¡Atención! No se puede utilizar con laterales. 24 toneladas. Gato de soporte de dos vías, accionamiento unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje, soportes plegables delanteros que se extienden hacia afuera y se pueden girar hacia afuera, ubicados delante del panel frontal. En la posición de conducción, se desplazan lo más posible hacia adentro (para el desacoplamiento bajo carga), sin soportes, escalera de extensión en la parte trasera, topes de puerta laterales, cuñas de apoyo con soporte, protección lateral de aluminio, protección inferior de acero galvanizado, guardabarros de cuarto de círculo delante del primer eje y detrás de cada eje, con solapas antisalpicaduras detrás de cada eje, protección contra impactos en la parte trasera.
Protección contra impactos trasera transversal (Heavy Blocker), tope de paletas en diseño pesado a ambos lados, aproximadamente 20-25 mm de altura, con posibilidad de amarre cada 200 mm, la altura de carga se reduce en aproximadamente 20-25 mm, caja de herramientas de plástico.
Ejes con frenos de disco SAF, suspensión neumática, sin eje elevador.
Sistema de frenos de aire comprimido de dos líneas, freno de estacionamiento con acumulador de muelle, 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión, EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión. Atención: El remolque solo debe ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso, sistema de estabilidad del vehículo.
24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral, 2 luces de posición blancas en la parte delantera.
2 luces de delimitación blancas/rojas en la parte trasera, 2 enchufes de 7 polos y 1 enchufe de 15 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión.
Suelo: Zona delantera con suelo de acero y revestimiento antideslizante, paneles prensados de aproximadamente 30 mm de grosor, traviesas transversales con inserción de omega, sobre largueros longitudinales para una alta capacidad de carga puntual para la carga del eje de la carretilla elevadora hasta un máximo de 7100 kg, en la zona de las ruedas con revestimiento de acero/chapa estriada.
Pared delantera/montantes de esquina delanteros: 2.580 mm de altura, montantes de esquina de acero en diseño de volumen, dispositivo de liberación para el lona en la pared delantera, en la parte inferior interior a una altura de aproximadamente 140 mm con protección contra impactos de acero.
Gedpfx Aaekyrlwehebp
Montantes centrales: 3 pares de montantes deslizantes desplazables a lo largo de toda la longitud, con 4 bolsillos de inserción y en la parte inferior con un bolsillo largo, 3 posiciones de montante, listones de inserción de aluminio.
Montantes de esquina traseros de acero hasta el borde inferior del techo, sop
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
¡Atención! Con una altura del cuello del chasis de 30 mm, la distancia entre ejes del camión no debe superar los 3700 mm.
Marco exterior ligeramente inclinado con perfil Load-Lock para sujetar las correas de amarre. ¡Atención! Para sujetar las correas en combinación con los laterales, los laterales deben abrirse. ¡No en la zona del cuello! 10 pares de ojales adicionales empotrados en el marco exterior, cada uno con una capacidad de 2,5 toneladas. Marco exterior con perfil Load-Lock para sujetar las correas de amarre. ¡Atención! No se puede utilizar con laterales. 24 toneladas. Gato de soporte de dos vías, accionamiento unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje, soportes plegables delanteros que se extienden hacia afuera y se pueden girar hacia afuera, ubicados delante del panel frontal. En la posición de conducción, se desplazan lo más posible hacia adentro (para el desacoplamiento bajo carga), sin soportes, escalera de extensión en la parte trasera, topes de puerta laterales, cuñas de apoyo con soporte, protección lateral de aluminio, protección inferior de acero galvanizado, guardabarros de cuarto de círculo delante del primer eje y detrás de cada eje, con solapas antisalpicaduras detrás de cada eje, protección contra impactos en la parte trasera.
Protección contra impactos trasera transversal (Heavy Blocker), tope de paletas en diseño pesado a ambos lados, aproximadamente 20-25 mm de altura, con posibilidad de amarre cada 200 mm, la altura de carga se reduce en aproximadamente 20-25 mm, caja de herramientas de plástico.
Ejes con frenos de disco SAF, suspensión neumática, sin eje elevador.
Sistema de frenos de aire comprimido de dos líneas, freno de estacionamiento con acumulador de muelle, 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión, EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión. Atención: El remolque solo debe ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso, sistema de estabilidad del vehículo.
24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral, 2 luces de posición blancas en la parte delantera.
2 luces de delimitación blancas/rojas en la parte trasera, 2 enchufes de 7 polos y 1 enchufe de 15 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión.
Suelo: Zona delantera con suelo de acero y revestimiento antideslizante, paneles prensados de aproximadamente 30 mm de grosor, traviesas transversales con inserción de omega, sobre largueros longitudinales para una alta capacidad de carga puntual para la carga del eje de la carretilla elevadora hasta un máximo de 7100 kg, en la zona de las ruedas con revestimiento de acero/chapa estriada.
Pared delantera/montantes de esquina delanteros: 2.580 mm de altura, montantes de esquina de acero en diseño de volumen, dispositivo de liberación para el lona en la pared delantera, en la parte inferior interior a una altura de aproximadamente 140 mm con protección contra impactos de acero.
Gedpfx Aaekyrlwehebp
Montantes centrales: 3 pares de montantes deslizantes desplazables a lo largo de toda la longitud, con 4 bolsillos de inserción y en la parte inferior con un bolsillo largo, 3 posiciones de montante, listones de inserción de aluminio.
Montantes de esquina traseros de acero hasta el borde inferior del techo, sop
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