Camión volquete

Fliegl DHKA 390 30 m³

Solución de transporte a medida
Configure según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente.

Más información
Chasis
Estructura de acero de grano fino soldada, diseño ligero, placa de enganche con 2 pivotes de rey intercambiables
Extremo frontal curvado, patentado
Soporte telescópico central, el desenganche con carga no es posible; en estado desenganchado, el vehículo debe estar inclinado hacia atrás.
2 cuñas de apoyo con soporte
Protección inferior, abatible
Guardabarros semi-cáscara
Soporte de guardabarros integrado, superficie resistente a las piedras
Con protectores antisalpicaduras solo en el último eje
1 barra de lona con soporte
2 ganchos de remolque en la parte trasera
Ejes + suspensión
Ejes de freno de disco SAF con 430 mm de diámetro de disco
Ejes/suspensión medidos con láser, lo que reduce el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible
Ejes, versión todoterreno
Suspensión neumática
1. eje, eje elevador automático, incluido descenso forzado y asistente de arranque; activación 3 veces mediante el freno (el asistente de arranque funciona hasta que la carga del eje supera el 30% y la velocidad es de máx. 25 km/h)
Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión
Sistema de frenos
Sistema de frenos de doble circuito neumático, distribución de los conductos por colores para facilitar el mantenimiento
Freno de estacionamiento con acumulador de muelles
2 cabezales de acoplamiento seguros contra errores en la parte delantera, sin cable de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS en la parte delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad del vehículo en marcha
Descenso automático + válvula de bloqueo
Ruedas + neumáticos
385/65R22.5, elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral
2 luces de posición blancas en la parte delantera
2 luces de delimitación blancas/rojas en la parte trasera
Laodpfx Anoi Ri H Isdec
2 tomas de 7 polos seguras contra errores en la parte delantera, sin cable de conexión
Hidráulica
Cilindro de baja presión, máx. 170 bar, etapa más pequeña con revestimiento de cromo duro, con racor atornillado HDK, pieza fija, NW 48 mm
Accionamiento hidráulico a través de un toma de fuerza del camión
Cuerpos de carga
Cuerpo de carga de aluminio, caja de alta calidad, resistente a la abrasión, pared frontal de 5 mm de grosor, con paredes laterales exteriores de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadas limpiamente, con perfil de borde superior que evita la acumulación de materiales. Interior con plataforma de acceso en la pared frontal
Soportes para pala y escoba en la parte exterior de la pared frontal
Greenline: forma cónica y aerodinámica del cuerpo de carga
Membrana: pared trasera
Pared trasera como compuerta basculante con bisagra de doble rótula, apoyada en el exterior con un sistema de cierre de gancho doble.
Pared trasera con junta de goma. ¡Atención! Resistente al calor hasta un máx. de 170 °C.
Fondo de 6 mm de grosor en toda su extensión
Plataforma de pie con plataforma de acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno, con amplio espacio para una operatividad óptima
Lona enrollable, de un solo lado, para su colocación a la

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