Camión volquete

Fliegl DHKA 390 - 40 m³

Más información
Chasis del semirremolque volquete
Estructura soldada en acero de grano fino, diseño ligero Basic, placa del semirremolque con pivote rey intercambiable de 2''
Frontal curvo patentado
Soporte telescópico de 24t, 2 velocidades, manejo unilateral, parte inferior recta, sin compensación de empuje
2 calzos con soporte
Protección trasera abatible
Guardabarros tipo media concha
Soporte integrado de guardabarros con superficie repelente de piedras
Con faldillas antispray solo en el último eje
1 barra para lona con soporte
2 ganchos de remolque traseros
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Alineación láser de ejes/chasis para reducción de desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Ejes en versión offroad
Suspensión neumática
1er eje elevable automático, incluye descenso forzado y asistencia de arranque, activación 3x freno (la asistencia es funcional hasta un sobrepeso en el eje de 30% y máximo 25 km/h)
Mecanismo elevador de eje galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra corrosión
Sistema de frenos
Frenos neumáticos de 2 líneas, cableado codificado por colores para mantenimiento sencillo
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
2 cabezales de acoplamiento codificados adelante, sin manguera de conexión
EBS (sistema electrónico de frenos) con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por cabezas tractoras que garanticen la eficacia del ABS!
Con válvula de subir y bajar
Sistema de estabilidad del vehículo
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5, marca a elección del fabricante
Llantas de acero, plata de fábrica
Sistema de control de presión de neumáticos (RDKS) según ECE R 141, visualización en el display del vehículo tractor a través de EBS, sin instalación en camión (deben cumplirse los requisitos en el camión; solo para neumáticos base)
Eléctrico
24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED ámbar
Iluminación lateral LED ámbar acoplada a intermitente "luz lateral intermitente"
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de delimitación blanco/rojas traseras
2 tomas de 7 polos codificadas delante, sin cable de conexión
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña endurecida al cromo, con racor roscado HDK, parte fija, NW 48 mm (sin manguera de conexión)
Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión
Caja basculante
Caja de aluminio de alta calidad, resistente al desgaste, frontal de 5 mm espesor, laterales externos de perfiles de cámara hueca de 30 mm, completamente soldados, con perfil superior anti-desgaste. Acceso interior por la pared delantera (no en combinación con Cramaro).
Soporte exterior para pala y escoba en el frontal.
Greenline - caja cónica y aerodinámica
Pared trasera "membrana"
Pared trasera tipo portón oscilante con bisagra doble, exterior, con doble cierre de gancho.
Pared trasera con junta de goma. ¡Aviso! Resistente al calor hasta máx. 170°C!
Piso continuo de 6 mm espesor
Plataforma de servicio con acceso, placa de conexión para aire/eléctrica y freno, con amplio espacio para la mejor operatividad.
Lona enrollable, almacenamiento lateral derecha, cierre centralizado en lateral izquierda
País de matriculación/señales
Alemania
Aprobación conforme a EG 2007/46
Línea directa de servicio 24/7
Preparado para soporte de matrícula de una sola línea
Marcado de contorno con tiras reflectantes según ECE R 048, laterales blancas y traseras rojas
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Pintura
Chasis: DB

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