Semirremolque abierto con toldo

FLIEGL 3-Achs Gardinensattel MegaRunner Coil

Atención: Las imágenes son imágenes de archivo.

#Chasis, plataforma y remolque
Caja para bobinas de aproximadamente 8.040 mm de largo, 8 soportes para bobinas de 80 x 50 x 1200 mm para la caja de bobinas, o 70 x 40 mm para encajar en el marco exterior, 4 pares de soportes internos para bobinas de 82 x 52 mm, cubierta para bobinas con paneles serigrafiados y largueros
1 par de adaptadores de amarre para soportes de bobinas, que se pueden encajar en la parte superior del soporte de bobinas
Caja para bobinas en versión reforzada
4 pares de anillas de amarre "Vario-Lash" para insertar en el "perfil de bloqueo de carga", 6 toneladas cada una, sueltas
7 pares de ojales de amarre adicionales insertados en el marco exterior, 5 toneladas cada uno
4 delante y 3 detrás de la caja de bobinas
9 pares de ojales de amarre con 5 toneladas cada uno, insertados en la zona de la caja de bobinas
1 par de puntos de amarre insertados en el larguero longitudinal delante de la caja de bobinas, 5 toneladas cada uno
Cajón para palés para 8 palés europeos, delante del primer eje
Topes para palés en versión pesada, atornillados a ambos lados, aproximadamente 15-20 mm de alto, con posibilidad de amarre cada 380 mm aproximadamente
1 soporte para rueda de repuesto para 1 rueda, con juego de fijación de la rueda, en el lado derecho delantero, atención: altura libre al suelo
Guodpfxozl D Iye Abnsd
2 cajas de herramientas de plástico, a=600 / a=425 / p=460 mm, con cerradura
Soporte para carretilla elevadora trasera en versión galvanizada
5 pares de alojamientos para largueros insertados en el marco exterior, aproximadamente 72 x 42 mm de tamaño interior, los alojamientos para largueros son aptos para los soportes de bobinas si se giran 180°
3 alojamientos para largueros insertados en el centro del suelo, aproximadamente 72 x 42 mm de tamaño interior (no en la zona de la caja de bobinas), los alojamientos para largueros son aptos para los soportes de bobinas si se giran 180°, 2 delante de la caja de bobinas (1 al mismo nivel que el marco exterior) y 1 detrás de la caja de bobinas
#Ejes y suspensión
Ejes con frenos de disco SAF
"Medición láser de ejes/chasis", reducción del desgaste de los neumáticos y del consumo de combustible
"Sistema TIS de inflado de neumáticos", sistema automático de control y inflado de la presión de los neumáticos
Suspensión neumática
Primer eje: eje elevador automático, también accionado eléctricamente desde el camión, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque
#Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble circuito
Tuberías de colores para facilitar el mantenimiento
Depósito de aire comprimido de aluminio
Freno de estacionamiento con acumulador de muelles
con válvula de elevación y descenso + función de restablecimiento automático
AAC Basic, eje de descarga automático que actúa sobre el último eje, como ayuda para maniobrar, hasta 20 km/h
Wabco SmartBoard, para mostrar datos del vehículo, como la carga en los ejes, el kilometraje y los mensajes de diagnóstico/sistema
Reconocimiento de la carga en los ejes mediante señal EBS-Canbus
#Ruedas y neumáticos
435/50 R19.5", llanta de aluminio pulida
#Eléctrica
2 tomas de 7 polos y 1 de 15 polos en la parte delantera, a prueba de inversión, sin cable de conexión
2 tomas de 7 polos en el lado izquierdo delantero trasero para carretilla elevadora
#Suelo
Paneles serigrafiados de aproximadamente 30 mm de grosor, para una alta capacidad de carga puntual para la carga del eje de la carretilla elevadora, hasta un

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