Semirremolque de plataforma baja

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX 810 Semi-Tieflader 2+6 PA-X

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Resumen del equipamiento. Equipamiento completo a petición.

Cuello de cisne:
* MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400}
Dodpfszbfuhex Airsch
* Cuello de cisne hidráulico, elevable/descendible y desmontable. Longitud aprox. 3.650 mm
* Conexión hidráulica para camión con regulador de caudal (20 l/min),
* Incluye pluma para la suspensión de las líneas de suministro, el depósito del vehículo tractor debe tener un mínimo de 80 l e ir equipado con acoplamientos MAX Trailer, en caso contrario los acoplamientos serán suministrados por el cliente EXW.
* Para vehículos tractores: 6 x 4 o 8 x 4.

Plataforma de carga
MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X
* Plataforma telescópica de 6 ejes con acoplamiento de pasador tipo lengüeta en la parte delantera y biselado trasero de aprox. 500 mm x 8°.
* Longitud: aprox. 11.000 mm
* Extensible técnicamente en: aprox. 7.700 mm
* Distancia entre ejes: aprox. 1.500 mm
* Pasador de acoplamiento hidráulico. EJE OSCILANTE TREN DELANTERO DE 2 EJES EJE OSCILANTE
* Todos los ejes con dirección forzada hidromecánica.
* Chasis MAX810-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 acoplamiento de pasador tipo lengüeta delante y detrás.
* Longitud: aprox. 2.970 mm, ancho del chasis: aprox. 2.750 mm
* Engrase centralizado BEKA-MAX para chasis de 2 ejes con grasa normal NLGI-2
* Ensanchadores extensibles aprox. 230 mm por lado para tren de 2 ejes (± 27 kg).

EJE OSCILANTE PLATAFORMA DE 6 EJES EJE OSCILANTE
* Todos los ejes con dirección forzada hidromecánica.
* Válvula antirotura de manguera en el cilindro de compensación de eje con función RESET automática.
* Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y pasadores de seguridad para mantener la posición elevada.
* Carga técnica por eje: 13.740 kg (30 km/h)
* Compensación hidráulica de ejes.

NEUMÁTICOS
* 24 x Marca a nuestra elección (M+S) 245/70 R17.5
* Índice de carga 143/141L (146/146F)
* TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos conforme a ECE R 141.

Pintura final de los ejes
* Con 2 capas de pintura 2K en color uniforme DB7350 gris novagrau.
* PINTURA: Toda la estructura de acero totalmente granallada automática tras la soldadura.
* Segundo proceso de granallado con corindón para una adherencia óptima del sistema de recubrimiento.
* Metalización HRM de todo el chasis con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión.
* PINTURA Remolque color rojo carmín (RAL 3002).

Incluye los siguientes accesorios
* Pluma con cabrestante para la rueda de repuesto en el frontal del cuello de cisne.
* Quinto eje de 3,5 pulgadas.
* Pared frontal de acero, aprox. 400 mm de altura.
* Laterales y trasera de aluminio desmontables en el cuello de cisne, aprox. 400 mm de altura, versión anodizada.
* Palancas de mando en el cuello de cisne protegidas por tapa abatible.
* Iluminación en la zona de mando del cuello de cisne con interruptor de encendido/apagado.
* Una toma de 7 polos a la izquierda y derecha trasera del cuello de cisne para el panel de advertencia.
* Manómetro de carga en el cuello de cisne para determinar carga por eje en chasis delantero y trasero.
* Engrase centralizado BEKA-MAX para un cuello de cisne con grasa normal NLGI-2.
* Conexiones hidráulicas del cuello de cisne a la cama baja con acoplamientos atornillados.
* Escalera de acceso al cuello de cisne.
* Motor diésel Hatz monocilíndrico (Silent Pack) con arranque eléctrico y batería de ar

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