Tractores de semirremolque de segunda mano en venta (4.700)

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VOLVOFH 16.600 8X4 MAN. RET. 145T

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Scania R500 Retarder 4x2 ADR Stand-Klima EU6

Tractor estándar
ScaniaR 450 NB - HYDRAULIK - FULL AIR - ALCOA -

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MANTGX 26.460 6x2 + AJK HMF 2243Z + remote +/ lift...

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VolvoFH 460 GLOBETROTTER EURO 6
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RenaultMagnum 440 Super !

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M.A.N.18.420 TGX XLX PTO NAVI

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ScaniaR490 HL 4x2 - RETARDER - HYDRAULIC SYSTEM - 773...

Tractor estándar
DAFXF460 Voll-Spoiler Euro6 Stand-Klima

Tractor estándar
MERCEDES-BENZActros 1843 LS 4x2 Blatt/Luft *Motorprobleme*

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VolvoFH 460 EURO 6 GLOBETROTTER

Tractor estándar
VOLVOFH 13.460 FULL AIR I-PARK COOL SUPER CONDITION B

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DAFXF 480 SPACECAB MX-BRAKE

Carga pesada
DAFXF 440 6x2 + Palfinger PK 53002-SH + Fly Jib, W...

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Ivecotrattore eccezionale stralis 500 6x4

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ScaniaR 520 V8 Topline Standard Intarder E6

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DAFXF480 FT SSC EURO 6
¿Cómo se reconoce un buen tractocamión?
Para reconocer un buen tractocamión usado, es importante considerar varios factores clave que influyen en su rendimiento y durabilidad. Primero, revise el historial de mantenimiento del vehículo; un registro detallado y consistente es un buen indicador de un camión bien cuidado. Inspeccione el estado del motor y otros componentes esenciales como la transmisión y el sistema de frenos. Asegúrese de que no haya signos evidentes de daños o reparaciones impropias.
Importancia del kilometraje y la edad
El kilometraje y la edad del tractocamión son también factores cruciales. Un camión con bajo kilometraje podría ser más deseable, pero no descarte unidades más antiguas que han sido mantenidas adecuadamente. Verifique el desgaste general del vehículo y preste especial atención a áreas sujetas a erosión como el chasis y la carrocería.
Revisión de documentación y pruebas de manejo
Asegúrese de revisar la documentación del camión para confirmar que todo está en orden legalmente, incluyendo la titularidad y los permisos de circulación. Además, realice una prueba de manejo para evaluar cómo se siente el camión en operación, notando cualquier problema en la maniobrabilidad o en la respuesta del motor. Estas pruebas pueden revelar problemas ocultos que no son inmediatamente aparentes en una inspección estática.
Evaluación profesional
Si tiene dudas, considere la posibilidad de llevar el vehículo a un mecánico o un profesional para una evaluación más detallada. Un experto podrá identificar problemas potenciales que podrían no ser evidentes para alguien sin experiencia técnica específica en tractocamiones.
Para reconocer un buen tractocamión usado, es importante considerar varios factores clave que influyen en su rendimiento y durabilidad. Primero, revise el historial de mantenimiento del vehículo; un registro detallado y consistente es un buen indicador de un camión bien cuidado. Inspeccione el estado del motor y otros componentes esenciales como la transmisión y el sistema de frenos. Asegúrese de que no haya signos evidentes de daños o reparaciones impropias.
Importancia del kilometraje y la edad
El kilometraje y la edad del tractocamión son también factores cruciales. Un camión con bajo kilometraje podría ser más deseable, pero no descarte unidades más antiguas que han sido mantenidas adecuadamente. Verifique el desgaste general del vehículo y preste especial atención a áreas sujetas a erosión como el chasis y la carrocería.
Revisión de documentación y pruebas de manejo
Asegúrese de revisar la documentación del camión para confirmar que todo está en orden legalmente, incluyendo la titularidad y los permisos de circulación. Además, realice una prueba de manejo para evaluar cómo se siente el camión en operación, notando cualquier problema en la maniobrabilidad o en la respuesta del motor. Estas pruebas pueden revelar problemas ocultos que no son inmediatamente aparentes en una inspección estática.
Evaluación profesional
Si tiene dudas, considere la posibilidad de llevar el vehículo a un mecánico o un profesional para una evaluación más detallada. Un experto podrá identificar problemas potenciales que podrían no ser evidentes para alguien sin experiencia técnica específica en tractocamiones.

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DAFXF 480 FTG SSC 6X2 699.000 KM 2x TANKS (850 LITE

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DAFXF 530 6X2 FTG SPACECAB

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IVECOSTRALIS SWAY AS440S48T/P Retarder

Camiones para materiales peligrosos
IvecoStralis 460 LNG

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DAFXF 480 SC EURO 6

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DAFXF 480 FT SSC INTARDER - RETARDER 797.000 KM SUP

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IVECOSTRALIS SWAY AS440S48T/P Standklima Retarder

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MERCEDES-BENZActros 1945 382.000 KM PTO + HYDRAULICS TOP COND
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