Máquina para pintar y lijar al vacío

Makor Gemini 56

Estado: usado, Año de fabricación: 1988, número de máquina/vehículo: 14068, Volteador de pilas DOX 3000 M. Año 1988 - Número de serie 7356. Lhjdpfeh Axkvsx Abvon Formato/tamaño máx. 720 x 1020 mm. Inspección en vídeo en línea a través de Skype. Nos complacería mucho recibir su visita; tenemos más máquinas en stock. Disponible de inmediato; se puede inspeccionar. En stock en Emskirchen/Núremberg; se puede probar.

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2025, TM2015 Cabina de pintura Dimensiones de trabajo (mm): 2000 (ancho) x 1500 (alto) x 450 (profundidad) Dimensiones totales (mm): 2200 (ancho) x 2250 (alto) Datos técnicos: • Potencia del ventilador: 1,5 kW, • Capacidad: 7600 m³/h, • Presión: 950 Pa, • Descarga a la derecha o a la izquierda, Lhsdpod S N S Hjfx Abvsn • Filtración de aire en 3 etapas, • Grado de filtración del 98 %, • Ventilador a prueba de explosiones, • Panel de control IP 66, • Iluminación hermética según IP 65. Nuestras cabinas se caracterizan por una calidad de fabricación muy alta, seguridad de uso y la selección de los parámetros de la cabina para el edificio existente. Ofrecemos asesoramiento en la selección de cabinas de pintura, sistemas de despolvado, sistemas de extracción de gases y recuperación industrial. ELIJA BUMEXBUMEX SP. Z O.O. Calidad muy alta de las máquinas que se ofrecen en el mercado. Asesoramiento y servicio profesionales. Garantía. Servicio de garantía y posventa. Documentación técnica completa. Satisfacción al 100 % de nuestros clientes. Todos los productos de la marca BUMEX SP. Z O.O. cuentan con la certificación WE. Ofrecemos nuestro propio servicio de transporte; los precios se acuerdan en cada caso para una oferta específica. Emitimos facturas con IVA. ¡Plazos de entrega cortos! ¡Posibilidad de solicitar máquinas en diferentes configuraciones y dimensiones personalizadas! No dude en ponerse en contacto con nosotros.

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2026, Un contenedor de dos zonas dividido en un taller de pintura y una zona de preparación -Dimensiones exteriores: 6058x2438x2591 mm -Dimensiones interiores: 5538x2170x2485 mm - Contenedor marítimo: 20DV - Puerta: integrada en la puerta de la cabina - Ventana: con rejilla metálica de protección - Iluminación: 4 lámparas LED -No requiere montaje - inmediatamente lista para su uso - Pared de la cabina de pintura: completamente enrejada Dirección - automática mediante bloque central externo Alimentación - 380 V Suministro: Eo3il2moj -ventilador - 3 kW - velocidad del flujo de aire - 0,7 m/s -caudal de aire: 9500 m3/h -recirculación - circuito cerrado Calefacción: -quemador de gasóleo Riello 40G20 -Tiempo de calentamiento 10 -15 min dkm3db Ledpfenbd Rrox Abvjhn -Temperatura máxima 800°C Filtros: prefiltro, filtro de parada de color, filtro de cartón, filtro de carbón. Seguridad: -Parada de emergencia -Bloqueo de presión en la puerta -Sistema de control de la temperatura -indicador de errores Equipamiento: -enchufe de 16A -Equipo de preparación de aire - Carrete neumático

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2025, Funcionalidad: totalmente funcional, altura total: 5.600 mm, longitud total: 11.200 mm, ancho total: 5.100 mm, tipo de corriente de entrada: trifásico, duración de la garantía: 24 meses, dimensión interior altura: 4.970 mm, dimensión interior longitud: 11.000 mm, temperatura: 80 °C, dimensión interior anchura: 5.000 mm, demanda de aire: 52.000 m³/h, tensión de entrada: 380 V, capacidad de calefacción: 250 kW (339,91 CV), potencia: 45 kW (61,18 CV), combustible: gas licuado de petróleo (GLP), frecuencia de entrada: 50 Hz, consumo de energía: 45 kWh, espesor del aislamiento: 50 mm, potencia nominal: 250 kW (339,91 CV), espesor chapa acero (máx.): 2 mm, Equipamiento: iluminación, * Unidad de tratamiento de aire: La unidad de tratamiento de aire es un sistema de recirculación que suministra aire fresco filtrado a la cabina y evacua el aire usado durante el proceso de pintado. Calienta el aire hasta 60°C, mezcla el aire utilizado con un 10% de aire fresco a través de un sistema automático de compuertas múltiples y vuelve a calentar el aire antes de reenviarlo a la cabina. El aire se calienta mediante un quemador y un intercambiador de calor, ambos fabricados de acero inoxidable 304 de alta calidad y alojados en la unidad de aire fresco. Durante el pintado, el aire se filtra dos veces (por filtros frontales y de techo) antes de ingresar a la cabina. El aire contaminado vuelve a ser filtrado dos veces (por filtros de entrada y salida) antes de salir de la unidad de extracción. Las unidades de tratamiento de aire están aisladas, al igual que las paredes laterales, para minimizar la pérdida de calor, y las juntas de goma en las tapas protegen contra vibraciones y ruido. La extracción de aire se regula mediante una compuerta en el canal de salida de aire, que contribuye a controlar la presión interna de la cabina. * PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE LA CABINA: Los procesos en la cabina se gestionan mediante un panel de control que administra los siguientes pasos: * PROCESO DE PINTADO: Durante el pintado se aspira el 100% de aire fresco del exterior y se pasa a través de los filtros frontales antes de llegar, a temperatura ambiente, a la cámara de distribución. Posteriormente, el aire se expulsa mediante la unidad de extracción. Los filtros de piso (atrapapolvo de pintura) capturan partículas de pintura y el aire atraviesa los filtros finales de extracción antes de ser liberado al exterior. * PROCESO DE DESGASIFICACIÓN: Después de la pintura la cabina sigue funcionando durante unos 15 minutos para evacuar los restos de solventes y diluyentes. Durante este proceso, el aire fresco circula desde el exterior hacia el interior de la cabina. * PROCESO DE SECADO: En esta fase, el 80% del aire que circula por la cabina se calienta a 60°C y se introduce en la cabina a través de un distribuidor. Dado que el 20% del solvente se libera durante el secado, este se expulsa junto con el aire. Los recubrimientos industriales normalmente se secan a 60°C, sin embargo, la temperatura de la cabina puede ajustarse desde el panel de control según sea necesario. * PROCESO DE ENFRIAMIENTO: Lhjdpfx Abjwzl Hxeven Tras los 30 minutos de secado, la resistencia se desactiva desde el panel de control, la compuerta neumática se cierra y el sistema de extracción se reinicia. Durante la fase de enfriamiento de 5 minutos, circula aire fresco del exterior por la cabina y, posteriormente, el sistema se detiene automáticamente. EQUIPO ELÉCTRICO Y ELECTRÓNICO: Estos tableros de control gestionan las funciones y el funcionamiento de las máquinas y equipos integrados en la cabina. El panel de control está fabricado con chapa galvanizada y perfiles de acero duraderos y está completamente sellado para proteger contra el polvo y la humedad. Equipos eléctricos y panel de control: • El panel de control incluye componentes esenciales como interruptores, fusibles, luces indicadoras, relés térmicos, contactores y elementos de conexión. • Se emplean cables resistentes al calor para las conexiones de mando y control entre el panel de control y los motores u otros dispositivos eléctricos. • El cableado está diseñado para permitir el traslado de la cabina si es necesario. • Los equipos d