E P Asi132M38-8 de segunda mano en venta (95.328)

Estado: usado, kilometraje: 418.656 km, potencia: 206 kW (280,08 CV), primer registro: 12/2015, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 6.960 kg, peso máximo de la carga: 5.030 kg, peso total: 11.990 kg, distancia entre ejes: 4.815 mm, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, número de asientos: 3, longitud total: 8.890 mm, longitud del espacio de carga: 7.034 mm, anchura del espacio de carga: 2.440 mm, altura del espacio de carga: 2.400 mm, Año de fabricación: 2015, altura de construcción: 3.640 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), elevador trasero, enganche de remolque, Compra o toma en parte de pago de: - Furgonetas - Carretillas elevadoras - Vehículos industriales - Vehículos especiales - Flotas de vehículos Gran selección de Iveco Daily, Volkswagen Caddy y Volkswagen T5 de Deutsche Post. Otros servicios: - Diversas opciones de carga - Servicio de matriculación - Entrega posible en toda Alemania con coste adicional Kdjdpfsz Rhnmsx Afveu Visitas posibles sin cita previa: Lun. – Vie.: 08:00 a 17:00 h Sáb.: 09:00 a 14:00 h Dirección: Hauptstr. 90 76865 Rohrbach (Pfalz) Tel.: Correo electrónico: Más información en Hablamos alemán / inglés / ruso / italiano / francés / español Más información Venta solo a profesionales (agricultores, autónomos, pequeñas y grandes empresas) o exportación. Sujeto a errores y venta previa. CoC disponible. El equipamiento indicado se determinó mediante una consulta de VIN; pueden producirse errores técnicos.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Plataforma baja Goldhofer tipo STHP 8 (3+5), con suspensión hidráulica y dirección en 8 ejes, compuesta por 4 módulos de carga pesada con cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud, equipada con 4 cazoletas para ruedas y ABS, con carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados para carga pesada: 1º Módulo: Cuello de cisne universal hidráulico tipo STH / ST Año de fabricación: 2002 Compatible con módulos de bastidor para carga pesada, con plataformas de carga transitable. Peso en vacío aprox. 5.900 kg Carga admisible sobre quinta rueda delantera: 35.000 kg Longitud aprox. 4,10 m Altura de la quinta rueda aprox. 1,30 m King Pin perno de 3,5'' Bordes laterales de aluminio desmontables Totalmente hidráulico, ajustable en posición 2º Módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de bastidor de carga pesada de 3 ejes Primera matriculación: 14.11.2001 Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg, cargas admisibles por eje: 36.000 kg a 5 km/h posibles. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica de hasta 97.650 kg a 5 km/h posible. 8 ejes pendulares hidráulicos, 24 neumáticos 215/75/R17,5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 metros Distancia entre ejes: 1,5 metros Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección forzada integral hidromecánica de doble circuito, integrada en el bastidor con depósito hidráulico, acoplamiento de perno-orejeta optimizado delante y detrás para combinaciones longitudinales, Módulos de ejes pendulares de rueda sencilla con un total de 8 ruedas por línea de ejes, nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas, Dirección hidráulica en todos los ejes, Ejes BPW con freno de tambor y ABS, carga técnica admisible de hasta 34 t por eje a 5 km/h 3º Módulo: Módulo de cama baja extensible para cargas pesadas - Plataforma para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura de carga Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m - telescópico 4 cazoletas para ruedas con módulo de acceso en la cabecera Altura de construcción en la zona de cazoletas aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) Peso en vacío: 11.900 kg Acoplamiento hidráulico de perno-orejeta delantero y trasero con adaptador de unión de garra 4º Módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo de bastidor de carga pesada de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas admisibles por eje: 23.000 kg a 5 km/h posibles Peso en vacío: 14.200 kg Carga útil técnica de hasta 100.800 kg posible Módulo de ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de ejes, 20 neumáticos 285/70 R 19,5 Nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas Dirección hidráulica en todos los ejes Kdsdpoz N Np Aefx Afvju Control remoto por radio para los ejes direccionales 5. Notas: Con los 4 módulos de carga pesada es posible hasta 3 combinaciones de tracción diferentes. Las cargas útiles varían en función de la combinación de arrastre. Para la combinación de cama baja especial se di

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h Kjdpfoz N Nrdex Afvjdu - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: Kedpfez N Nrkex Afvedu 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3+5) Unidad de eje BWP basculante hidráulica de 8 piezas y control remoto. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil: 175.620 kg Suspensión hidráulica y 8 ejes dirigibles para cama baja Goldhofer tipo STHP (3+5), compuesta por 4 módulos de servicio pesado con cuello de cisne desmontable, cama baja telescópica para excavadora hasta 5 m de largo, con 4 recortes para ruedas y ABS, carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados de servicio pesado: 1er módulo: cuello de cisne hidráulico universal tipo STH Combinable con módulos de plataformas de servicio pesado, con puentes de carga transitables. Peso en vacío: 5.900 kg Carga permitida en el plato de enganche delantero: 35.000 kg Kdsdpfxsz N Np Ns Afvsu Longitud aprox.: 4,10 m Altura del enganche aprox.: 1,30 m King Pin de 3,5'' Paneles laterales de aluminio desmontables Totalmente móvil por sistema hidráulico 2º módulo Módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ST3 de 3 ejes Como módulo individual, peso total técnicamente posible: 108.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 36.000 kg a 5 km/h. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica hasta 97.650 kg a 5 km/h. Ejes pendulares hidráulicos de 8 unidades, neumáticos 215/75/R17.5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 m Distancia entre ejes: 1,5 m Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección asistida hidromecánica de dos circuitos en todos los ejes integrada en chasis, con depósito hidráulico integrado, ángulo máximo dirección 60°. Acoplamientos optimizados delantero y trasero tipo pin-plate para combinaciones longitudinales. Montajes de eje pendular de rueda sencilla con 8 ruedas por línea de eje. Compensación hidráulica de ejes de +/- 300 mm, suspensión hidroneumática con acumuladores de presión de gas. Dirección hidráulica de todos los ejes. Ejes BPW con frenos de tambor, incluyen ABS y carga por eje técnicamente posible de 34 t a 5 km/h. 3er módulo: módulo de carga baja extensible - puente para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura útil Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m Peso en vacío: 11.900 kg 4 recortes de rueda con módulo de extensión en la zona delantera Altura total en la zona del recorte de rueda aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y 175,6 t en el conjunto STHP 8 (3+5). Acoplamientos hidráulicos de placa-pasador delanteros y traseros con adaptador de acoplamiento de garra. 4º módulo: módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ET5 de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 23.000 kg a 5 km/h Peso en vacío: aprox. 14.200 kg Carga útil técnica hasta 100.800 kg posible. Ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de eje con 20 x 285/70 R 19.5 Compensación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática acumulador de presión de gas Dirección hidráulica de todos los ejes Control remoto por radio para dirección de ejes 5. Observaciones: ¡Con los 4 módulos de servicio pesado, es posible realizar hasta 3 combinaciones diferentes de tren! Las capacidades de carga cambian según la combinación del tren. La cama baja se puede probar en nuestras instalaciones. Se dispone de un certificado actual de fabricante Goldhofer para la combinación especial de cama baja. Precio NETO más 19% de IVA. Toda

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Plataforma baja Goldhofer tipo STHP 8 (3+5), con suspensión hidráulica y dirección en 8 ejes, compuesta por 4 módulos de carga pesada con cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud, equipada con 4 cazoletas para ruedas y ABS, con carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados para carga pesada: 1º Módulo: Cuello de cisne universal hidráulico tipo STH / ST Año de fabricación: 2002 Compatible con módulos de bastidor para carga pesada, con plataformas de carga transitable. Peso en vacío aprox. 5.900 kg Carga admisible sobre quinta rueda delantera: 35.000 kg Longitud aprox. 4,10 m Altura de la quinta rueda aprox. 1,30 m King Pin perno de 3,5'' Bordes laterales de aluminio desmontables Totalmente hidráulico, ajustable en posición 2º Módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de bastidor de carga pesada de 3 ejes Primera matriculación: 14.11.2001 Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg, cargas admisibles por eje: 36.000 kg a 5 km/h posibles. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica de hasta 97.650 kg a 5 km/h posible. 8 ejes pendulares hidráulicos, 24 neumáticos 215/75/R17,5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 metros Distancia entre ejes: 1,5 metros Ángulo máximo de dirección: ±60° Kdjdpfx Afez N Nqmovju Dirección forzada integral hidromecánica de doble circuito, integrada en el bastidor con depósito hidráulico, acoplamiento de perno-orejeta optimizado delante y detrás para combinaciones longitudinales, Módulos de ejes pendulares de rueda sencilla con un total de 8 ruedas por línea de ejes, nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas, Dirección hidráulica en todos los ejes, Ejes BPW con freno de tambor y ABS, carga técnica admisible de hasta 34 t por eje a 5 km/h 3º Módulo: Módulo de cama baja extensible para cargas pesadas - Plataforma para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura de carga Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m - telescópico 4 cazoletas para ruedas con módulo de acceso en la cabecera Altura de construcción en la zona de cazoletas aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) Peso en vacío: 11.900 kg Acoplamiento hidráulico de perno-orejeta delantero y trasero con adaptador de unión de garra 4º Módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo de bastidor de carga pesada de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas admisibles por eje: 23.000 kg a 5 km/h posibles Peso en vacío: 14.200 kg Carga útil técnica de hasta 100.800 kg posible Módulo de ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de ejes, 20 neumáticos 285/70 R 19,5 Nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas Dirección hidráulica en todos los ejes Control remoto por radio para los ejes direccionales 5. Notas: Con los 4 módulos de carga pesada es posible hasta 3 combinaciones de tracción diferentes. Las cargas útiles varían en función de la combinación de arrastre. Para la combinación de cama baja especial se di

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3+5) Unidad de eje BWP basculante hidráulica de 8 piezas y control remoto. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil: 175.620 kg Suspensión hidráulica y 8 ejes dirigibles para cama baja Goldhofer tipo STHP (3+5), compuesta por 4 módulos de servicio pesado con cuello de cisne desmontable, cama baja telescópica para excavadora hasta 5 m de largo, con 4 recortes para ruedas y ABS, carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados de servicio pesado: 1er módulo: cuello de cisne hidráulico universal tipo STH Combinable con módulos de plataformas de servicio pesado, con puentes de carga transitables. Peso en vacío: 5.900 kg Carga permitida en el plato de enganche delantero: 35.000 kg Longitud aprox.: 4,10 m Altura del enganche aprox.: 1,30 m King Pin de 3,5'' Paneles laterales de aluminio desmontables Totalmente móvil por sistema hidráulico 2º módulo Módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ST3 de 3 ejes Como módulo individual, peso total técnicamente posible: 108.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 36.000 kg a 5 km/h. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica hasta 97.650 kg a 5 km/h. Ejes pendulares hidráulicos de 8 unidades, neumáticos 215/75/R17.5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 m Distancia entre ejes: 1,5 m Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección asistida hidromecánica de dos circuitos en todos los ejes integrada en chasis, con depósito hidráulico integrado, ángulo máximo dirección 60°. Acoplamientos optimizados delantero y trasero tipo pin-plate para combinaciones longitudinales. Montajes de eje pendular de rueda sencilla con 8 ruedas por línea de eje. Compensación hidráulica de ejes de +/- 300 mm, suspensión hidroneumática con acumuladores de presión de gas. Dirección hidráulica de todos los ejes. Ejes BPW con frenos de tambor, incluyen ABS y carga por eje técnicamente posible de 34 t a 5 km/h. 3er módulo: módulo de carga baja extensible - puente para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura útil Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m Peso en vacío: 11.900 kg 4 recortes de rueda con módulo de extensión en la zona delantera Altura total en la zona del recorte de rueda aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y 175,6 t en el conjunto STHP 8 (3+5). Acoplamientos hidráulicos de placa-pasador delanteros y traseros con adaptador de acoplamiento de garra. 4º módulo: módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ET5 de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 23.000 kg a 5 km/h Peso en vacío: aprox. 14.200 kg Carga útil técnica hasta 100.800 kg posible. Ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de eje con 20 x 285/70 R 19.5 Compensación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática acumulador de presión de gas Dirección hidráulica de todos los ejes Control remoto por radio para dirección de ejes Kdedpfx Afoz N Nq Heveu 5. Observaciones: ¡Con los 4 módulos de servicio pesado, es posible realizar hasta 3 combinaciones diferentes de tren! Las capacidades de carga cambian según la combinación del tren. La cama baja se puede probar en nuestras instalaciones. Se dispone de un certificado actual de fabricante Goldhofer para la combinación especial de cama baja. Precio NETO más 19% de IVA. Toda

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Plataforma baja Goldhofer tipo STHP 8 (3+5), con suspensión hidráulica y dirección en 8 ejes, compuesta por 4 módulos de carga pesada con cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud, equipada con 4 cazoletas para ruedas y ABS, con carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados para carga pesada: 1º Módulo: Cuello de cisne universal hidráulico tipo STH / ST Año de fabricación: 2002 Compatible con módulos de bastidor para carga pesada, con plataformas de carga transitable. Peso en vacío aprox. 5.900 kg Carga admisible sobre quinta rueda delantera: 35.000 kg Longitud aprox. 4,10 m Altura de la quinta rueda aprox. 1,30 m King Pin perno de 3,5'' Bordes laterales de aluminio desmontables Totalmente hidráulico, ajustable en posición 2º Módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de bastidor de carga pesada de 3 ejes Primera matriculación: 14.11.2001 Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg, cargas admisibles por eje: 36.000 kg a 5 km/h posibles. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica de hasta 97.650 kg a 5 km/h posible. Kdedpoz N Nrqefx Afvsu 8 ejes pendulares hidráulicos, 24 neumáticos 215/75/R17,5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 metros Distancia entre ejes: 1,5 metros Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección forzada integral hidromecánica de doble circuito, integrada en el bastidor con depósito hidráulico, acoplamiento de perno-orejeta optimizado delante y detrás para combinaciones longitudinales, Módulos de ejes pendulares de rueda sencilla con un total de 8 ruedas por línea de ejes, nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas, Dirección hidráulica en todos los ejes, Ejes BPW con freno de tambor y ABS, carga técnica admisible de hasta 34 t por eje a 5 km/h 3º Módulo: Módulo de cama baja extensible para cargas pesadas - Plataforma para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura de carga Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m - telescópico 4 cazoletas para ruedas con módulo de acceso en la cabecera Altura de construcción en la zona de cazoletas aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) Peso en vacío: 11.900 kg Acoplamiento hidráulico de perno-orejeta delantero y trasero con adaptador de unión de garra 4º Módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo de bastidor de carga pesada de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas admisibles por eje: 23.000 kg a 5 km/h posibles Peso en vacío: 14.200 kg Carga útil técnica de hasta 100.800 kg posible Módulo de ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de ejes, 20 neumáticos 285/70 R 19,5 Nivelación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática por acumuladores de gas Dirección hidráulica en todos los ejes Control remoto por radio para los ejes direccionales 5. Notas: Con los 4 módulos de carga pesada es posible hasta 3 combinaciones de tracción diferentes. Las cargas útiles varían en función de la combinación de arrastre. Para la combinación de cama baja especial se di

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg Kodpfx Afsz N Npvevedu - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: Kdsdpfx Afjz N Nqaevou 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: como nuevo (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2024, Haulotte HS18E híbrida, prácticamente nueva. Para obtener más información, no dude en contactarnos. Kedpfxjzvltls Afvedu

Estado: usado, kilometraje: 527.246 km, potencia: 206 kW (280,08 CV), primer registro: 11/2014, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 6.790 kg, peso máximo de la carga: 5.200 kg, peso total: 11.990 kg, distancia entre ejes: 4.815 mm, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, número de asientos: 3, longitud total: 8.900 mm, longitud del espacio de carga: 7.050 mm, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, altura del espacio de carga: 2.100 mm, Año de fabricación: 2014, altura de construcción: 3.350 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), elevador trasero, enganche de remolque, ¿Está buscando un camión fiable que pueda realizar sus tareas de transporte diarias de manera eficiente y sin compromisos innecesarios? Entonces, este Iveco EuroCargo ML 120 es exactamente el vehículo adecuado para su empresa. Kdedpfxozl Ug Ts Afvju Equipado con un potente motor diésel de 6.728 cm³ y 206 kW de potencia, este EuroCargo ofrece la fuerza y la capacidad necesarias para mover cargas pesadas con facilidad. Combinado con la transmisión automática, podrá disfrutar de una conducción relajada y confortable, lo que resulta especialmente útil en el intenso tráfico de distribución, aliviando la carga de trabajo y permitiendo concentrarse en lo esencial. El enganche de remolque amplía considerablemente las posibilidades de uso del vehículo y lo hace adaptable a diversas necesidades de transporte. Además, la plataforma elevadora integrada garantiza que las operaciones de carga y descarga se puedan realizar de forma rápida, segura e independientemente de la infraestructura disponible. Esto ahorra tiempo valioso en el trabajo diario y aumenta la eficiencia en cada operación. Con su primera matriculación en noviembre de 2014 y un kilometraje de 528.000 km, este EuroCargo representa lo que caracteriza a esta serie: tecnología robusta, alta durabilidad y un diseño pensado para el exigente uso comercial. Estos son exactamente los vehículos diseñados para ofrecer un rendimiento fiable, kilómetro tras kilómetro. Si busca un vehículo comercial económico y listo para usar, que combine funcionalidad, rendimiento y practicidad, este Iveco EuroCargo ML 120 es una opción excelente. Un verdadero compañero de trabajo que apoyará a su empresa de manera fiable y facilitará de forma sostenible sus procesos de transporte. Venta solo a empresas (agricultura, autónomos, pequeñas y grandes empresas) o para exportación. Salvo error y venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 481 km, potencia: 152 kW (206,66 CV), color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, longitud del espacio de carga: 61.700 mm, anchura del espacio de carga: 25.000 mm, altura del espacio de carga: 23.700 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, cierre centralizado, dirección asistida, Para consultas sobre el vehículo, el Sr. Seidel estará encantado de atenderle (vía telefónica). Iveco Eurocargo ML80E21 Furgón con plataforma elevadora trasera LBW Carrocería: Palfinger MBB C 1000 L Elevalunas eléctricos, aire acondicionado, cierre centralizado, número de plazas: 2, asiento neumático, asiento calefactable, calefacción auxiliar, Bluetooth, radio, USB, cambio automático, control de crucero, control de crucero adaptativo, freno motor, asistente de mantenimiento de carril, asistente de arranque en pendiente, ABS/ESP/ASR, trampilla de techo, cama, retrovisores exteriores calefactados y eléctricos, faros halógenos, faros antiniebla, luz diurna, suspensión neumática en el eje trasero, enganche Rockinger 40, sistema Duomatic, cabezas de acoplamiento, dimensiones del espacio de carga: L 6.170 mm x A 2.500 mm x H 2.370 mm, perfil de neumáticos: 1er eje 12 mm, 2º eje 13 mm. Kdedpfx Ajy Adb Djfvou Si lo desea, podemos ofrecerle una propuesta de leasing o financiación. El Sr. Seidel (Teléfono) estará encantado de atenderle. Puede encontrar más información en nuestra página web. ... Reservado el derecho a errores, modificaciones y venta previa!!! ESP, calefacción estacionaria Cabina: lugar de descanso = Más información = Cilindrada del motor: 4.485 cc MMA: 7.490 kg Póngase en contacto con Tobias Ebert para obtener más información.

Estado: usado, kilometraje: 773.207 km, potencia: 206 kW (280,08 CV), primer registro: 10/2014, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 6.960 kg, peso máximo de la carga: 5.030 kg, peso total: 11.990 kg, distancia entre ejes: 4.815 mm, próxima inspección (TÜV): 10/2026, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, número de asientos: 3, longitud total: 8.900 mm, Año de fabricación: 2014, altura de construcción: 3.350 mm, Equipamiento: elevador trasero, enganche de remolque, El Iveco EuroCargo ML 120 destaca como un camión versátil y de alto rendimiento para el transporte profesional. Con una cilindrada de 6.728 cm³, transmisión automática y normativa Euro 6, ofrece una base sólida y moderna para el uso diario. A pesar de haber recorrido 773.207 km, el vehículo demuestra su amplia experiencia en condiciones reales. El enganche para remolque y la plataforma elevadora amplían las posibilidades de uso y facilitan considerablemente la manipulación de la mercancía. El documento COC incluido completa la oferta. Se trata de una solución interesante para las empresas que buscan un EuroCargo robusto y de uso flexible, con un equipamiento práctico. Ksdpfxozaw Hye Afvodu Venta exclusiva a empresas (agricultura, autónomos, pequeñas y medianas empresas). Salvo error u omisión, y sujeto a venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 555.082 km, potencia: 206 kW (280,08 CV), primer registro: 11/2014, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 6.790 kg, peso máximo de la carga: 5.200 kg, peso total: 11.990 kg, distancia entre ejes: 4.815 mm, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, número de asientos: 3, longitud total: 8.900 mm, longitud del espacio de carga: 7.050 mm, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, altura del espacio de carga: 2.100 mm, Año de fabricación: 2014, altura de construcción: 3.350 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), elevador trasero, enganche de remolque, El Iveco EuroCargo ML 120 es un camión robusto y versátil, diseñado para el transporte profesional. Con una cilindrada de 6.728 cm³, registrado por primera vez en noviembre de 2014 y con la norma Euro 6, ofrece una base potente y moderna para su uso comercial. El kilometraje de 555.082 km subraya su amplia experiencia práctica y lo convierte en una opción especialmente interesante para los compradores que buscan un camión probado y rentable. Es un socio fiable para diversas tareas de transporte y una valiosa incorporación a cualquier flota. La venta se realiza únicamente a empresas (agricultura, profesionales independientes, pequeñas y medianas empresas). Salvo error u omisión y sujeto a venta previa. Kedpfjzaw H Tex Afvodu

Estado: usado, kilometraje: 482.854 km, potencia: 206 kW (280,08 CV), primer registro: 12/2014, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 6.960 kg, peso máximo de la carga: 5.030 kg, peso total: 11.990 kg, distancia entre ejes: 4.815 mm, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, número de asientos: 3, longitud total: 8.900 mm, longitud del espacio de carga: 7.050 mm, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, altura del espacio de carga: 2.280 mm, Año de fabricación: 2014, altura de construcción: 3.350 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), elevador trasero, enganche de remolque, ¿Está buscando un camión fiable que no complique su día a día, sino que lo haga más eficiente, predecible y rentable? Entonces, este Iveco EuroCargo ML 120 es la opción perfecta para su empresa. Impulsado por un potente motor diésel de 6.728 cm³ con una potencia de 206 kW, este EuroCargo ofrece la fuerza necesaria para exigentes tareas de transporte en el sector de la distribución, en obras de construcción o en el uso comercial continuo. Combinado con la transmisión automática, disfrutará de una experiencia de conducción cómoda y relajada, que resulta especialmente útil en el tráfico con frecuentes paradas y arranques, aliviando la carga de trabajo y haciendo que la tarea diaria sea mucho más agradable. El enganche de remolque integrado amplía sus posibilidades de uso y hace que el vehículo sea versátil para tareas de transporte adicionales. La plataforma elevadora existente garantiza que las operaciones de carga y descarga se puedan realizar de forma rápida, segura e independientemente de rampas o infraestructuras externas. Esto ahorra tiempo, reduce el esfuerzo físico y aumenta la eficiencia en todo el proceso. Con su primera matriculación en octubre de 2014 y un kilometraje de 482.854 km, este EuroCargo demuestra por qué es tan apreciado en el sector del transporte: tecnología robusta, alta capacidad de carga y un diseño que está consistentemente orientado al duro trabajo diario. Los vehículos de esta serie están diseñados para ofrecer un rendimiento fiable de forma continua. Si busca un vehículo comercial listo para usar que combine de forma inteligente rendimiento, funcionalidad y rentabilidad, este Iveco EuroCargo ML 120 es una solución convincente para su empresa. Un socio fiable que no solo transporta, sino que también apoya activamente sus operaciones diarias. Kdodey Ru Tmepfx Afvju Venta solo a empresas (agricultura, autónomos, pequeñas y grandes empresas) o para exportación. Salvo error y venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 527.459 km, potencia: 206 kW (280,08 CV), primer registro: 12/2014, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 6.960 kg, peso máximo de la carga: 5.030 kg, peso total: 11.990 kg, distancia entre ejes: 4.815 mm, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, número de asientos: 3, longitud total: 8.900 mm, longitud del espacio de carga: 7.050 mm, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, altura del espacio de carga: 2.280 mm, Año de fabricación: 2014, altura de construcción: 3.350 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), elevador trasero, enganche de remolque, ¿Está buscando un camión fiable que no solo acompañe su rutina de trabajo, sino que también la facilite y la haga más eficiente? Entonces, este Iveco EuroCargo ML 120 es la opción ideal para su empresa. Impulsado por un potente motor diésel de 6.728 cm³ y 206 kW de potencia, este vehículo ofrece la fuerza necesaria para afrontar incluso las tareas de transporte más exigentes. Combinado con la transmisión automática, podrá disfrutar de una conducción relajada y confortable, lo que resulta especialmente útil en las operaciones diarias de distribución, ya que reduce la carga de trabajo y permite concentrarse en la tarea. El enganche para remolque existente amplía considerablemente las posibilidades de uso y hace que el vehículo sea versátil para tareas de transporte adicionales. La plataforma elevadora integrada garantiza que las operaciones de carga y descarga se puedan realizar de forma rápida, segura e independiente de la infraestructura externa. Esto ahorra tiempo, reduce el esfuerzo y aumenta la eficiencia en el uso diario. Kdedpfx Afey Ru Tgjveu Con su primera matriculación en diciembre de 2014 y un kilometraje de 527.459 km, este EuroCargo representa lo que caracteriza a esta serie: tecnología robusta, alta capacidad de carga y un diseño concebido para un uso comercial continuo. Los vehículos de esta categoría están diseñados para seguir funcionando de forma fiable incluso después de muchos kilómetros. Si busca un vehículo comercial listo para usar que combine rendimiento, funcionalidad y rentabilidad, este Iveco EuroCargo ML 120 es una solución convincente y orientada a la práctica. Un socio de trabajo fiable que apoyará de forma sostenible a su empresa en el uso diario. Venta solo a empresas (agricultura, profesionales independientes, pequeñas y medianas empresas y grandes empresas) o para exportación. Salvo error u omisión.

Estado: usado, kilometraje: 423.561 km, potencia: 206 kW (280,08 CV), primer registro: 10/2014, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 6.960 kg, peso máximo de la carga: 4.030 kg, peso total: 11.990 kg, distancia entre ejes: 4.815 mm, combustible: diésel, color: amarillo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, número de asientos: 3, longitud total: 8.900 mm, longitud del espacio de carga: 7.050 mm, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, altura del espacio de carga: 2.280 mm, Año de fabricación: 2014, altura de construcción: 3.350 mm, Equipamiento: ABS, elevador trasero, enganche de remolque, ¿Está buscando un camión fiable y versátil para su uso diario en actividades comerciales? El Iveco EuroCargo ML 120 combina la probada calidad de los vehículos comerciales con un manejo cómodo y ofrece una base sólida para el transporte, la logística, el comercio y las actividades industriales. La transmisión automática garantiza una conducción cómoda y sencilla, especialmente en trayectos frecuentes y en condiciones de tráfico con paradas y arranques constantes. Con una cilindrada de 6.728 cm³, el EuroCargo ofrece una base sólida para una amplia variedad de tareas de transporte. El kilometraje de 423.561 km refleja la amplia experiencia práctica del vehículo. La fecha de matriculación inicial, 10/2014, completa el conjunto y convierte a este EuroCargo en una opción interesante para las empresas que buscan un camión funcional y versátil. Transmisión automática, cilindrada de 6.728 cm³ y la probada calidad del EuroCargo: un conjunto práctico para el uso profesional diario en el transporte. Súbase, póngase en marcha y trabaje de forma fiable. ¡Descubra por sí mismo las ventajas de este Iveco EuroCargo ML 120! Venta solo a empresas (agricultura, autónomos, pequeñas empresas). Kodpfszl Ug Hox Afvodu

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 84.900 km, potencia: 169 kW (229,78 CV), primer registro: 05/1993, tipo de combustible: diésel, estado del neumático: 50 %, configuración de ejes: 4x2, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: otro, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: euro2, amortiguación: acero, longitud total: 6.000 mm, ancho total: 2.500 mm, altura total: 3.000 mm, Equipamiento: ABS, bloqueo del diferencial, = Opciones y accesorios adicionales = - 1 depósito de combustible - Reposabrazos - Ejes reforzados - Suspensión trasera: de ballestas - Sistema hidráulico - Techo abierto - Bloqueo del diferencial - Cabina diurna - Frenos de tambor - Suspensión delantera: de ballestas - Toma de fuerza Kdodpezzp Hmsfx Afveu = Información adicional = Año de fabricación: 1993 Desgaste de los neumáticos: 50 % Frenos: Frenos de tambor Suspensión: Suspensión de ballestas Eje delantero: Dirección Eje trasero: Neumáticos dobles; Bloqueo del diferencial; Reducción: ejes planetarios externos Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno

Estado: usado, kilometraje: 145.110 km, potencia: 110 kW (149,56 CV), primer registro: 05/2017, tipo de combustible: diésel, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 5, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, filtro de hollín, Número de vehículo interno: 97050A El vehículo se encuentra en nuestras instalaciones en Frankenberg, Am Grün 1, 34497. ¿Busca un T6, pero no uno con el típico aspecto de vehículo de obra? Este Volkswagen T6 combina el probado motor 2.0 TDI de 150 CV con una transmisión DSG de 7 velocidades y una interesante configuración de 5 plazas, además de un diseño visualmente distintivo. El color blanco "Candy" combinado con llantas negras, cristales oscurecidos y una decoración lateral le confieren al T6 un aspecto mucho más individual. Actualmente con 5 plazas: En la parte delantera, hay dos asientos individuales. Entre el conductor y el copiloto, hay una práctica consola central multifuncional. En la parte trasera, hay tres asientos adicionales. Esto deja un espacio considerable detrás de la fila de asientos para el equipaje, los pasatiempos, el tiempo libre o el uso diario en el trabajo. Equipamiento y puntos destacados: * 2.0 TDI – 110 kW / 150 CV * Transmisión DSG de 7 velocidades * Actualmente 5 plazas Ksdezz Duljpfx Afvsdu * Dos asientos individuales delanteros * Consola central multifuncional * Aire acondicionado * Calefacción de asientos para el conductor y el copiloto * Asistencia al aparcamiento delantera y trasera * Enganche de remolque * Bluetooth * Elevalunas eléctricos * Espejos retrovisores exteriores eléctricos, regulables y calefactables * Puerta trasera con cristales * Calefacción del habitáculo y calefactor adicional * ISOFIX * 8 neumáticos * Juego de ruedas adicional Primera matriculación: 05/2017 | 145.110 km | 150 CV | DSG El T6 se encuentra en nuestro concesionario Mercedes-Benz y espera a su próximo propietario. Ya sea para la familia, el tiempo libre, los pasatiempos o el trabajo: la combinación de cinco plazas, un amplio espacio interior, la transmisión DSG y el motor TDI de 150 CV convierte a este T6 en un compañero versátil. 21.990 € – Precio en efectivo Impuesto sobre el valor añadido según el § 25a UStG. ¿Se adapta el T6 a sus necesidades? Entonces, no se limite a guardarlo en favoritos, ¡llámenos o realice una consulta directamente! Estaré encantado de responder a sus preguntas sobre el vehículo y programar una cita para la visita y la prueba de conducción. Otro: Esta oferta no es vinculante. Salvo error y venta previa. Si se indica una moneda extranjera, se aplicará el tipo de cambio actual. Es válida la moneda del lugar donde se encuentra el vehículo. ----

Estado: usado, kilometraje: 136.735 km, potencia: 118 kW (160,44 CV), primer registro: 11/2017, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 255/75R17.5, configuración de ejes: 4x2, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: naranja, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 5, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, longitud total: 6.900 mm, ancho total: 2.350 mm, altura total: 3.100 mm, longitud del espacio de carga: 4.950 mm, anchura del espacio de carga: 2.220 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, Año de fabricación: 2017, Equipamiento: ABS, AdBlue, control de crucero, control de tracción, enganche de remolque, = Opciones y accesorios adicionales = - Suspensión neumática - Radio - Parasol - Caja de herramientas = Información adicional = Medida de los neumáticos: 255/75R17.5 Eje delantero: Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 35%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 35%; Suspensión: Suspensión de ballestas Eje trasero: Neumáticos dobles; Profundidad de la banda de rodadura izquierda (interior): 60%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda (exterior): 60%; Profundidad de la banda de rodadura derecha (interior): 60%; Profundidad de la banda de rodadura derecha (exterior): 60%; Suspensión: Suspensión neumática Peso en vacío: 4.350 kg Carga útil: 3.140 kg Peso máximo autorizado: 7.490 kg Número de modelo: 8-160L OPRIJ / MACHINE TRANSPORT Kdodpfxsz Dg E Ns Afveu = Información de la empresa = TODOS LOS PRECIOS SON NETOS PARA LA EXPORTACIÓN. (Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Hablamos ruso. Hacemos todo lo posible por proporcionar información precisa. Sin embargo, no se pueden derivar derechos de los textos publicados.

Estado: usado, kilometraje: 52.386 km, potencia: 129 kW (175,39 CV), primer registro: 03/2024, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 3.972 kg, peso máximo de la carga: 3.228 kg, peso total: 7.200 kg, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 5.100 mm, próxima inspección (TÜV): 03/2027, consumo de combustible (urbano): 870 l/100km, color: blanco, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, amortiguación: acero-aire, número de asientos: 3, longitud total: 8.700 mm, volumen del espacio de carga: 36 m³, longitud del espacio de carga: 6.085 mm, anchura del espacio de carga: 2.490 mm, altura del espacio de carga: 2.380 mm, Año de fabricación: 2023, altura de elevación: 3.600 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, control de crucero, control de tracción, elevador trasero, ordenador de a bordo, CERTIFICADO COMO VEHÍCULO DE OCASIÓN PREMIUM, color blanco IC 194, fabricante de la carrocería: Saxas, neumáticos actuales: neumáticos M+S, peso en vacío: 3972 kg, peso bruto permitido: 7200 kg, dimensiones del compartimento de carga (largo x ancho x alto): 6.085 mm x 2.490 mm x 2.380 mm, tamaño de los neumáticos: 225/75 R16, volumen del compartimento de carga: 36 m³, 1.º eje: , 2.º eje: , asientos tapizados en tela, color interior gris, suspensión neumática con ballestas, 1 airbag, plataforma elevadora: 1000 kg DHollandia, tacógrafo digital: versión 4.1, programa electrónico de estabilidad ESP, control de tracción ASR, asiento de confort para el conductor, asiento del conductor con amortiguación hidráulica, asiento del conductor con ajuste de altura, reposabrazos para el conductor, asiento doble para el pasajero, ajuste del alcance de los faros, radio, recepción de radio digital DAB, pantalla multifunción, preparación para teléfono móvil Bluetooth, asistente de mantenimiento de carril, volante multifunción, dirección asistida, columna de dirección ajustable, soporte lumbar para el conductor, elevalunas eléctricos (2), indicador de temperatura exterior, espejos exteriores eléctricos y calefactados, espejos de gran angular, inmovilizador, cierre centralizado con mando a distancia, cristales tintados, protección inferior, neumáticos gemelos, suelo del compartimento de carga de madera, rueda de repuesto, asistente de arranque en pendiente, luces de circulación diurna, portabebidas, limitador de velocidad: 90 km/h, sistema autónomo de frenada de emergencia (AEBS), transmisión automática de convertidor de par de 8 velocidades (ZF), suspensión neumática en el eje trasero, carrocería tipo furgón de la empresa Saxas, dirección con función City, filtro de combustible calefactado, compartimento de almacenamiento debajo del asiento del pasajero, 2 filas de puntos de anclaje en el compartimento de carga, mando a distancia para la plataforma elevadora, depósito de combustible de 117 litros, depósito de AdBlue de 20 litros, carga útil de 3228 kg, vehículo anteriormente de alquiler, UBICACIÓN DEL VEHÍCULO, 90441 NÚREMBERG, DIESELSTR. 65, su contacto, Sr. Bächer, tel. , financiación posible, errores y modificaciones reservados. Kedpfsz Sfakex Afvodu

Estado: usado, kilometraje: 175.000 km, potencia: 103 kW (140,04 CV), primer registro: 11/2022, tipo de combustible: diésel, peso total: 3.500 kg, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 8, longitud total: 5.986 mm, ancho total: 2.040 mm, altura total: 2.590 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, filtro de hollín, Número de vehículo interno: 4246X ----¿Por qué AutoNext? Más de 400 vehículos turismos y comerciales disponibles de inmediato. Una de las mayores exposiciones de vehículos de la región. Más de 1.000 clientes satisfechos al año – las mejores valoraciones de los clientes. Financiación y aceptación de vehículos usados atractivas. Oferta completa de vehículos en AutoNext: la movilidad, fácil. Chat de WhatsApp: ### Oferta: financiación a partir del 4,99 % ### ----¡En perfecto estado! Primer propietario, vehículo alemán, no fumador. Mantenimiento completo con libro de revisiones únicamente en Volkswagen. Próxima revisión en 157 días. Frenos delanteros nuevos. Transmisión automática. Número de plazas: 8 (ajustables y extraíbles). Peldaño eléctrico. Sistema de rieles. Cámara de visión trasera. Asistencia al aparcamiento delantera y trasera. Aire acondicionado Climatic. Calefacción estacionaria. Control de velocidad (tempomat). Limitador de velocidad. Cristales tintados. Opcionalmente, le ofrecemos una instalación de enganche de remolque por solo 599 euros; si es posible, también podemos aumentar la carga máxima del remolque hasta 3,5 toneladas. ---- Equipamiento especial: * Sistema de audio Composition Colour (radio / interfaz de tarjeta SD / USB) * Interfaz multimedia 2 x USB (Tipo C) delantera * Interfaz de teléfono móvil Bluetooth * Servicios en línea móviles App-Connect * Guantera con cierre * Paquete de equipamiento: preparación para versión familiar * Vehículo sin mampara separadora del espacio de carga * Paquete de almacenamiento 2 * Almacenamiento: ranura DIN delantera debajo del techo * Luces interiores en la cabina: luz de lectura delantera * Luna trasera térmica con limpiaparabrisas * Ventana en el espacio de carga/pasajeros: fija, delantera izquierda * Ventana en el espacio de carga/pasajeros: fija, delantera derecha * Ventana en el espacio de carga/pasajeros: fija, trasera izquierda * Ventana en el espacio de carga/pasajeros: fija, trasera derecha * Asidero de entrada en el montante B * Revestimiento del techo * Intercambiador de calor adicional * Seguridad infantil en el espacio de carga/pasajeros * Puertas traseras con cristales * Espejo retrovisor interior antirreflejos * Sistema de asistencia al conductor: asistencia al aparcamiento delantera y trasera con protección activa de flancos * Sistema de asistencia al conductor: asistencia al aparcamiento delantera y trasera * Aire acondicionado Climatic (cabina) con 2.º evaporador * Paquete de almacenamiento * Almacenamiento: ranura DIN delantera debajo del techo * Luces interiores en la cabina: luz de lectura delantera * Evaporador adicional * Sensor de lluvia * Encendido automático de las luces de conducción * Asistente de luces (Coming Home, Leaving Home) * Parachoques delantero y trasero * Parachoques delantero * Parachoques trasero * Intercambiador de calor y evaporador adicionales * Intercambiador de calor adicional * Airbag conductor/pasajero, airbag del pasajero desconectable * Espejos retrovisores exteriores ajustables y calefactables eléctricamente * Control de velocidad (tempomat) incl. limitador de velocidad * Volante multifunción * Sistema de llamada de emergencia * Recepción de radio digital (DAB+) Ksdpezgz A Dsfx Afvsdu * Cámara de visión trasera * Bisagras para las puertas traseras con ángulo de apertura ampliado * Tapicería de los asientos: cuero sintético * Asientos en la cabina: asientos del conductor y del pasajero calefactables * Asientos en la cabina: asiento del conductor confort *

Estado: usado, kilometraje: 39.000 km, potencia: 161 kW (218,90 CV), primer registro: 09/2024, tipo de combustible: diésel, peso total: 7.490 kg, próxima inspección (TÜV): 10/2026, color: blanco, tipo de engranaje: automático, número de asientos: 2, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, cierre centralizado, elevador trasero, Transmisión * Transmisión automática Sistemas de asistencia * Control de crucero adaptativo ACC * Asistente de mantenimiento de carril * Asistencia al arranque en pendientes Iluminación y visibilidad * Faros antiniebla * Cristales tintados * Luces de circulación diurna LED Audio y comunicación * Receptor de radio digital DAB * Pantalla multifunción: Iveco Control Display High Line * Transmisión de audio por Bluetooth * Preparación para teléfono móvil Bluetooth Exterior * Suspensión neumática de ballestas * Plataforma elevadora trasera de aluminio: Dautel * Enganche de remolque: Ringfeder * Baja emisión de ruido: EEC 92/97 * Deflector de techo: montado en el color de la cabina * Espejos exteriores eléctricos y calefactables * Neumáticos gemelos * Rueda de repuesto Kdjdpfx Aoz Hgptofveu * Conector 1x13 polos * Limitador de velocidad: 90 km/h * Antisalpicaduras Seguridad * Programa electrónico de estabilidad ESP * Sistema de control de tracción ASR * Sistema antibloqueo ABS * Inmovilizador * Protección inferior: delantera * Asistente de frenado de emergencia autónomo (AEBS) Interior * Asientos de tela * Color interior: antracita * Volante multifunción * Parasol Confort * Aire acondicionado * Asiento de confort para conductor/pasajero: soporte lumbar * Asiento del conductor/pasajero con suspensión neumática * Reposabrazos para el conductor * Calefacción de asientos para conductor/pasajero * Soporte lumbar para conductor/pasajero * Elevalunas eléctricos * Cierre centralizado con mando a distancia Equipamiento adicional * Interfaz VDI para sistemas telemáticos * Traviesa trasera D120kN * Versión para remolque * Calentador para el depósito de AdBlue * Preparación para OBU * Anteriormente vehículo de alquiler Otras dimensiones y pesos * Carga útil: 1.925 kg * Peso máximo autorizado: 7.490 kg * Depósito de combustible: 200 l * Depósito de AdBlue: 30 l * Distancia entre ejes: 4.185 mm ----Salvo errores y omisiones

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 150.910 km, potencia: 346 kW (470,43 CV), primer registro: 03/2021, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x4, combustible: diésel, color: negro, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero, Equipamiento: ABS, AdBlue, Bluetooth, aire acondicionado, cierre centralizado, grúa, = Opciones y accesorios adicionales = - Suspensión de ballestas - Llantas de aleación ligera - Bocina de aire - Radio/reproductor de CD - Luz giratoria - Parasol - Toma de fuerza (TDF) - Toma de fuerza (TDF) = Notas = 6x4 Euro 6D Suspensión de ballestas Volquete de tres lados Sistema Boardmatic y portón trasero hidráulico Hiab X-HiDuo 188 B-3 3 extensiones hidráulicas Mando a distancia por radio Incluye rotador y pinza Solo 150.000 km ¡En muy buen estado! ¡Listo para usar! Kdsdpfx Afez R Abusveu = Información adicional = Información general Año de fabricación: 2021 Configuración de ejes Eje delantero: Dirección Eje trasero 1: Suspensión: Suspensión de ballestas Eje trasero 2: Suspensión: Suspensión de ballestas Pesos Peso en vacío: 16.824 kg Carga útil: 9.176 kg Peso máximo autorizado: 26.000 kg Funcionalidad Grúa: Hiab X-HiDuo 188 B-3, año de fabricación: 2020, detrás de la cabina Marca de la carrocería: COX 3 Volquete de tres lados Estado Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno