Vehículo de utilidad pública

REFORM Boki 1352 T

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, potencia: 110,32 kW (149,99 CV), primer registro: 11/2021, tipo de combustible: diésel, combustible: diésel, cabina del conductor: cabina del conductor, horas de funcionamiento: 172 h, Equipamiento: aire acondicionado, matriculación de vehículos, tracción a las cuatro ruedas, 1352T CAMIÓN MUNICIPAL BOKI 1352T Longitud x anchura x altura: 5.070 x 1.700 x 2.190 mm (sin incluir los espejos) Distancia entre ejes: 2.400 mm / 990 mm Capacidad del depósito: diésel 50 litros, AdBlue 25 litros, aceite hidráulico 50 litros Los equipos opcionales influyen en el peso en vacío, la carga útil y las dimensiones. Motor FPT F1C 1152, EU 6C, 110 kW (estándar) FPT, tipo F1C, 2.998 cm³, motor diésel de 4 cilindros 110 kW / 150 CV a 3.000 rpm. Par motor: 370 Nm a 1.320 rpm. Norma de emisiones Euro 6C (nivel V en los documentos del vehículo) Dirección (estándar) Eje delantero con dirección hidráulica y hasta 40° de ángulo de giro Dirección a la izquierda Eje 3 con dirección forzada y elevable Sistema hidráulico de dos circuitos con control de carga Bomba de caudal variable con control de carga y 2 circuitos hidráulicos (LUDV) Se puede activar y desactivar independientemente de forma eléctrica Ajuste proporcional Caudal nominal: máx. 80 l/min por circuito Caudal total: 135 l/min a 3000 rpm, máx. 200 o 300 bar, conmutable manualmente Dos líneas de presión y de alimentación en la parte delantera y trasera, incluidas las líneas de retorno con filtro Con acoplamientos rápidos de tipo "flatface" que evitan goteos Incluidas las líneas de fuga de aceite en la parte delantera y trasera Con filtración separada Incluidos 2 controles de caudal de aceite Posición de flotación para válvula de control de doble efecto Posición de flotación para 1 válvula de control de doble efecto en la parte delantera Válvula de control de doble efecto en la parte delantera 1 válvula de doble efecto con 2 acoplamientos rápidos de tipo "flatface" que evitan goteos en la parte delantera Operación mediante pulsador en la palanca de mando Aire acondicionado Aire acondicionado integrado en el sistema de calefacción y ventilación de la cabina La altura del vehículo permanece sin cambios Soporte para panel de control Soporte para panel de control del distribuidor Espejos retrovisores exteriores ajustables y con calefacción Espejos retrovisores exteriores ajustables y con calefacción de forma eléctrica Levantamiento y descenso acelerado, placa de montaje fija Acelera el levantamiento y descenso de los equipos de montaje con su propio sistema de excavación Se utiliza con equipos de montaje de alto caudal en la función de control. Solo en combinación con: motor FPT, hidráulica LS, placa FGA DIN 76060-B, fija Conexiones traseras desplazadas para volquete Conexiones hidráulicas en la pared divisoria, orientadas hacia el exterior, para montar sistemas de volquete sin riesgo de colisiones Preparación para cilindro de volquete Preparación del vehículo para la instalación posterior de un cilindro de volquete, conexiones eléctricas preparadas, conexión hidráulica preparada Con el siguiente equipo opcional: Sistema de lubricación centralizada para el vehículo Compuesto por los distribuidores de lubricante necesarios, conexiones de tornillo en los puntos de lubricación y en los Lodpszf Eh Uefx Andohh distribuidores, así como las líneas de lubricante: Eje delantero: 10 puntos de lubricación Eje trasero: 14 puntos de lubricación Total: 24 puntos de lubricación ILC MINI MAX 12V 1,0 kg R, CT, PE Álabes agitadores Control con: Presión de funcionamiento: 200 bar Velocidad: 22 rpm Contenedor: 1,0 kg Tapa de seguimiento de grasa: No Álabes agitadores: Sí Indicador de nivel bajo: No Salida/cantidad: G1/4“ / 2; M10x1,8“ Elemento de bomba con: Cable: Sí Conexión: Bahioneta de 7 pines Tensión: 12 V