OtrosMAN
-VW 8.150 FAE 4x4 Feuerwehr *20.000 KM* HU 12-26
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MAN
-VW 8.150 FAE 4x4 Feuerwehr *20.000 KM* HU 12-26
Precio fijo No hay información sobre el IVA
22.900 €
Año de fabricación
1989
Estado
De 2.ª mano
Ubicación
Wuppertal-Cronenberg 

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Precio y ubicación
Precio fijo No hay información sobre el IVA
22.900 €
- Ubicación del vendedor:
- Zum Tal 53 (Einfahrt Hülsen), 42349 Wuppertal-Cronenberg, Alemania

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Detalles técnicos
- Kilometraje:
- 20.000 km
- Potencia:
- 110 kW (149,56 CV)
- Primer registro:
- 05/1989
- Peso total:
- 7.490 kg
- Tipo de combustible:
- diésel
- Color:
- rojo
- Próxima inspección (TÜV):
- 12/2026
- Tipo de engranaje:
- mecánico
- Anchura del espacio de carga:
- 2.500 mm
- Longitud del espacio de carga:
- 3.720 mm
- Altura del espacio de carga:
- 1.610 mm
- Longitud total:
- 5.950 mm
- Ancho total:
- 2.500 mm
- Altura total:
- 2.950 mm
- Número de asientos:
- 3
- Equipamiento:
- tracción a las cuatro ruedas
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A203-46885
- N.º referencia:
- 2090
- Actualizado por última vez:
- el 29.11.2025
Descripción
1ª mano – Cuerpo de Bomberos Voluntarios alemán.
Solo 20.000 kilómetros totales, comprobables.
Hasta 2025 en servicio regular como vehículo cisterna de mangueras SW1000. Solo se vende ahora debido a una reorganización interna del cuerpo de bomberos.
ITV válida hasta diciembre de 2026 (revisado de nuevo con 20.178 km, actualmente 20.350 km). Sin ningún problema.
Chasis MAN-VW 4x4 extremadamente robusto. Tracción total permanente. Suspensión de ballestas.
Psdpfxsxp Tagj Afpogw
Ruedas simples.
Distancia entre ejes de 3.100 mm.
Originalmente un modelo de 7,49 toneladas 8.150 FAE, con documentación original de matriculación. Hasta hace poco siempre matriculado así. Por lo tanto, este vehículo de bomberos se puede conducir legalmente con el antiguo carnet de clase 3 (previo a 1999).
Peso en vacío según documentación: 5.505 kg con la carrocería montada (dimensiones exteriores de la carrocería: 3,72 m de largo / 2,49 m de ancho / 1,61 m de altura útil del habitáculo, más superestructuras en el techo).
Según experiencia, el chasis puro sin la superestructura pesa menos de 4 toneladas.
Por tanto, muy interesante para convertir en un vehículo expedicionario robusto, realmente práctico y preparado para viajes, ajustado al peso máximo admisible de 7,49 t, con posible reserva de carga útil.
Esta unidad ya dispone del motor más moderno de 6 cilindros, 6.823 c.c. y 150 CV.
Caja de cambios manual de 5 velocidades con reductora y 2 bloqueos.
¡89 km/h!
Dirección asistida.
Cabina basculante con ventana superior y 3 plazas.
Dimensiones totales: 5,95 m de largo / 2,50 m de ancho / 2,95 m de alto.
El techo es transitable mediante una escalera empotrada en la carrocería.
El sistema de señalización de emergencia permanece instalado y funcional.
Neumáticos: 10.00 R 20 (16 PR) en buen estado.
Hay 2 ruedas de repuesto completas y en buen estado disponibles para este MAN-VW. Venta/entrega bajo acuerdo previo.
Pequeña barra de remolque tipo "maul" con una capacidad de remolque de 2.000 kg (frenado) o 1.500 kg (sin freno).
El MAN arranca al instante y está listo para salir de inmediato.
Gracias a los años de almacenamiento en garaje, es un buen camión de una época en que los vehículos aún se fabricaban con esmero.
Esta oferta está dirigida exclusivamente a profesionales o entidades públicas / servicios de emergencia. Nos reservamos el derecho a venta previa y posibles errores.
El precio de compra es el precio final bruto = neto (imposición de diferencial conforme al artículo §25a de la Ley alemana del IVA. No es posible desglosar el IVA por separado, ni se añadirá a este precio).
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Solo 20.000 kilómetros totales, comprobables.
Hasta 2025 en servicio regular como vehículo cisterna de mangueras SW1000. Solo se vende ahora debido a una reorganización interna del cuerpo de bomberos.
ITV válida hasta diciembre de 2026 (revisado de nuevo con 20.178 km, actualmente 20.350 km). Sin ningún problema.
Chasis MAN-VW 4x4 extremadamente robusto. Tracción total permanente. Suspensión de ballestas.
Psdpfxsxp Tagj Afpogw
Ruedas simples.
Distancia entre ejes de 3.100 mm.
Originalmente un modelo de 7,49 toneladas 8.150 FAE, con documentación original de matriculación. Hasta hace poco siempre matriculado así. Por lo tanto, este vehículo de bomberos se puede conducir legalmente con el antiguo carnet de clase 3 (previo a 1999).
Peso en vacío según documentación: 5.505 kg con la carrocería montada (dimensiones exteriores de la carrocería: 3,72 m de largo / 2,49 m de ancho / 1,61 m de altura útil del habitáculo, más superestructuras en el techo).
Según experiencia, el chasis puro sin la superestructura pesa menos de 4 toneladas.
Por tanto, muy interesante para convertir en un vehículo expedicionario robusto, realmente práctico y preparado para viajes, ajustado al peso máximo admisible de 7,49 t, con posible reserva de carga útil.
Esta unidad ya dispone del motor más moderno de 6 cilindros, 6.823 c.c. y 150 CV.
Caja de cambios manual de 5 velocidades con reductora y 2 bloqueos.
¡89 km/h!
Dirección asistida.
Cabina basculante con ventana superior y 3 plazas.
Dimensiones totales: 5,95 m de largo / 2,50 m de ancho / 2,95 m de alto.
El techo es transitable mediante una escalera empotrada en la carrocería.
El sistema de señalización de emergencia permanece instalado y funcional.
Neumáticos: 10.00 R 20 (16 PR) en buen estado.
Hay 2 ruedas de repuesto completas y en buen estado disponibles para este MAN-VW. Venta/entrega bajo acuerdo previo.
Pequeña barra de remolque tipo "maul" con una capacidad de remolque de 2.000 kg (frenado) o 1.500 kg (sin freno).
El MAN arranca al instante y está listo para salir de inmediato.
Gracias a los años de almacenamiento en garaje, es un buen camión de una época en que los vehículos aún se fabricaban con esmero.
Esta oferta está dirigida exclusivamente a profesionales o entidades públicas / servicios de emergencia. Nos reservamos el derecho a venta previa y posibles errores.
El precio de compra es el precio final bruto = neto (imposición de diferencial conforme al artículo §25a de la Ley alemana del IVA. No es posible desglosar el IVA por separado, ni se añadirá a este precio).
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