Modulador de segunda mano en venta (26)

Estado: bueno (usado), Modulador DVB-T/COFDM del fabricante original Fabricante probablemente Rohde & Schwarz Nodswpgm Njpfx Agmocu No hay manual de instrucciones disponible

Estado: nuevo, Dimensiones ext.: 2300 × 2450 × 2340 mm Gama FGRi Acabado Cúpula Mosaico Energía: leña y gas Potencia total de gas: 43 kW Consumo de gas natural: 4,6 m³/h Consumo de GLP: 3,4 kg/h Conexión de gas: 3/4” G Nedozabf Tspfx Agmjcu Capacidad: 14 pizzas Ø 30 cm Productividad: 240 pizzas/h Base giratoria motorizada Velocidad y dirección variables Dos quemadores de gas independientes Calefacción de bóveda y base separadas Quemadores atmosféricos radiantes Quemadores diseñados por Morello Forni Masa refractaria elevada Aislamiento: carcasa de ladrillo Revestimiento exterior: Cúpula Mosaico Doble modo manual / automático Modo manual con modulador de llama Controles termostáticos analógicos (opcional) Envío sin ensamblar: no previsto Ancho de la boca: 820 mm Peso neto: 4000 kg Presentación general El FGRi150 Cúpula Mosaico es un horno rotativo híbrido de leña y gas destinado a pizzerías, restaurantes italianos, franquicias y establecimientos HORECA que buscan combinar una gran capacidad de cocción con una presentación cuidada. Con su acabado Cúpula Mosaico, es ideal para ubicaciones donde el horno es visible y forma parte de la imagen del concepto, manteniendo el rendimiento del mayor formato FGRi. Por qué destaca este modelo Este horno cocina 14 pizzas de Ø 30 cm y alcanza una producción declarada de 240 pizzas/h. Funciona solo a leña, solo a gas o en modo combinado leña + gas. Su base giratoria, calentada a gas y accionada por motor con velocidad y dirección ajustables, ayuda a distribuir la cocción sobre una gran superficie. Los dos quemadores independientes, dedicados a la bóveda y a la base giratoria, garantizan una estabilidad térmica óptima durante cargas continuas. Ventajas clave Alta capacidad para 14 pizzas Ø 30 cm, ideal para grandes volúmenes. Producción declarada de 240 pizzas/h para picos de servicio. Funcionamiento híbrido: solo leña, solo gas o leña + gas. Base giratoria calentada a gas para cocción uniforme. Acabado Cúpula Mosaico con carcasa aislante y recubrimiento decorativo. Cajón exterior para la recogida de cenizas.

Estado: bueno (usado), Planta de procesamiento de suero de leche, capacidad de 15 000 litros/hora. La planta consta de: Tanque de acero inoxidable de 250 litros. Bomba de producto de 15 000 litros/hora, completa con motor de 5,5 kW. Ncsdpfezdz Nfex Agmju Intercambiador de calor de placas Tetraplex C8 SR. Unidad de preparación de agua caliente con juntas SWEP. Bomba de agua caliente, completa con motor de 3,0 kW. Válvula automática de apertura y cierre de vapor. Válvula moduladora de vapor. Trampa de vapor y filtro. Tubo de retención. Tuberías y válvulas, incluidas 3 válvulas de derivación de flujo de 3 vías de 2 pulgadas. Sensores de temperatura (RTD) para agua caliente, suero caliente y suero frío. Sonda de nivel máximo para el tanque de equilibrio.

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: Bastidor BDF ZAA de cambio rápido de 2 ejes 1120-1320 * Distancia entre los twist-locks - ancho: 2259 mm * Distancia entre los twist-locks - longitud: 5853 mm * Distancia entre ejes: 1420 mm * Altura de apoyo: 1120-1320 mm * Elevación especial: 450 mm * Altura de marcha aprox.: 1110 mm * Neumáticos: 385/55R22.5 nd * Altura del ojal de tracción: 400 mm * Peso total: 18,000 kg * Fabricado según EN 284 para C745/C782 nd * Tara: 3,270 kg * Topes traseros de caucho-acero * Rodillos guía – 2 pares * Barra de tracción atornillada sin ajuste longitudinal * Protección lateral de acero, diseño Wielton * Altura de apoyo: 1120 - 1320 mm * Chasis de acero de alta resistencia S700, galvanizado en caliente. Soporte para contenedores con cierres individuales (twist locks) para fijación del contenedor intercambiable. * Distancia entre ejes: 1420 mm * Ojal de tracción Ø50 mm, regulable en altura * Protección antiempotramiento trasera de acero, galvanizada * Parachoques delantero ajustable, apto para carrocerías C745 / C782 * Soporte de luces de acero * Ejes y suspensión * Número de ejes: 2 * Ejes BPW 2x 9000 kg 22.5 con frenos de disco * Gran recorrido de suspensión neumática (450 mm) * Patas de apoyo * 2 patas delanteras de manivela de acero SAF * 2 patas traseras de manivela de acero SAF * Guardabarros * Guardabarros individuales de plástico para cada rueda * Llantas * 4x llantas de acero 22.5-11.75 ET-120 * Neumáticos * Neumáticos Hankook 385-55-22.5 * Otros equipamientos del bastidor * Placas de señalización según ECE * Calzos de rueda con asas incorporados * Dos cajas de herramientas (145 l, Aberg) en ambos lados frente a los ejes * Sistema de frenos/neumática * Sistema de frenos Wabco con modulador básico con RSS/RSP * Depósito de aire de acero * Conexión Duomatic * Válvula HS, montada delante de los ejes en el lado izquierdo (lado del conductor) * Pintura del chasis * Bastidor galvanizado en caliente * Electricidad * Iluminación parcialmente LED Aspöck - EUROPOINT III * Versión híbrida de lámparas (LED + lámparas incandescentes) * Luz de posición con tecnología LED * Otros funciones con lámparas incandescentes * Cables de conexión - brazo oscilante lado derecho (lado del acompañante) * Conectores eléctricos: 15 pines y EBS. El sistema cumple con los requisitos ADR * Focos de trabajo LED controlados por interruptor en la consola HS, 5 luces LED traseras (2 a cada lado, detrás de los ejes), 2 luces LED delanteras (a ambos lados, delante de los ejes), 1 luz LED central montada delante del soporte del contenedor trasero * El sistema está diseñado para semirremolques y remolques, y monitoriza la presión y la temperatura de los neumáticos del vehículo. Fabricante ABERG Connect. El sistema consiste en sensores TPMS montados en las llantas (presión y temperatura de los neumáticos) y un dispositivo conectado al EBS Ncodpfeyv Ttiex Agmju * Sistema de alivio de suspensión (Bounce Control) * Marcado * Marcado parcial de contorno con logotipo Wielton * Marcado parcial de contorno lateral blanco * Marcado parcial de contorno trasero rojo * Plazo de garantía para productos ON-ROAD / OFF-ROAD * - 24 meses para el producto completo desde la fecha de la primera matriculación * - 36 meses para el chasis del vehículo desde la fecha de la primera matriculación (excepto corrosión superficial) * - 10 años de garantía contra la corrosión perforante del chasis (entendida como oxidación de adentro hacia afuera) * Garantía: 24 meses desde la matriculación, excepto piezas de desgast

Estado: usado, kilometraje: 565.000 km, potencia: 250 kW (339,91 CV), primer registro: 01/2007, número de asientos: 42, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, * Nuestro número interno: 1029 * PRECIO DE VENTA * Sin ITV, sin baterías nuevas... * Volvo * 8700 LE * AIRE ACONDICIONADO * 250 kW - EURO 5 - Revisión del motor en 2016 (aprox. 468.994 km) por más de 27.300 € (neto). * Bomba de inyección, etc. Conductos de combustible reparados en VOLVO en 12/2018. * Aprox. a los 416.163 km, revisión de la transmisión. * Aprox. a los 410.331 km, unidad de control del motor sustituida por VOLVO. * Transmisión automática ZF * Freno motor (retardador) * Calefacción autónoma * Rampa mecánica para sillas de ruedas * Se dispone de un historial completo de reparaciones; extracto parcial: * Frenos, sensor NOx sustituido, fuelles de suspensión trasera, mantenimiento del motor, mantenimiento del aire acondicionado, filtro desecante sustituido, cilindro de la puerta 2 sustituido, cambio regular de aceite de todos los aceites, rodillo tensor sustituido, sello del cigüeñal sustituido, modulador trasero sustituido, bomba de combustible sustituida. * Toda la información se ofrece sin garantía. * Nos reservamos el derecho a la venta previa. * Remitimos a nuestras condiciones generales de venta. * TAMBIÉN DISPONEMOS DE UN ALMACÉN DE PIEZAS DE REPUESTO DE VOLVO * Si es necesario, puede ponerse en contacto con nosotros. Nsdpfefg Nrgox Agmscu

Estado: usado, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 03/2004, amortiguación: otro, tipo de combustible: gasolina, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, clase de emisión: ninguno, * Incluye carrocería intercambiable Kögel * Lona corredera a ambos lados * Puertas tipo portal * Suspensión neumática Ncjdoy E Ru Aopfx Agmsu El modulador de ejes en el bastidor intercambiable está defectuoso ... suspensión neumática, vehículo de ocasión, IVA incluido.

Estado: nuevo, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 10.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.165 mm, volumen del espacio de carga: 56 m³, Equipamiento: ABS, Chasis ligero En aluminio (15-6-12) Dos largueros en I, soldados completamente de forma automática, con traviesas soldadas. Ancho del chasis: 1.600 mm. Ejes y suspensión Freno de disco de 430 mm. Conjuntos de ejes Jost (anteriormente Mercedes DCA), 3 ejes de 9 toneladas con suspensión neumática, fuelles de aire dispuestos centralmente con respecto al larguero del chasis, primer eje elevable con ayuda para el arranque y descenso manual forzado, centro de información Smart Board, válvula de elevación y descenso, indicador de desgaste de los frenos BVA. Neumáticos y ruedas 6 ruedas con neumáticos de tamaño 385/65 R22,5 de diferentes fabricantes, según elección del cliente, con llantas de acero 11.75 x 22.5 ET 120. Nodpfx Agofi Nmuomocu Enganches de remolque Diseño mecánico con mando unilateral y 2 velocidades, con base giratoria para suspensión neumática. Sistema de frenos Según la norma E.G., sistema de doble circuito Wabco, freno de estacionamiento con acumulador de muelles que actúa sobre dos ejes y Wabco EBS-E, incluyendo RSS (sistema de estabilidad de balanceo) y modulador Premium, centro de información Wabco Smartboard, sistema de depósitos de aire de aluminio. Sistema eléctrico Según las directrices de STVZO, con 2 luces de cámara de cinco compartimentos tipo Aspöck Ecopoint 2, sistema de 24 voltios con 2 enchufes de 7 y 1 de 5 polos, con luces de posición laterales, 2 focos traseros LED separados en la parte trasera, 1 foco LED en el interior. Superestructura basculante/Volquete Estructura interna completamente soldada. Volquete de aluminio, paredes laterales con perfiles de láminas de 30 mm de grosor (2-3 mm) soldados, de 600 mm de ancho, suelo con aleación de alta resistencia al desgaste de 8 mm de grosor (5383H34/HB 110), pared delantera reforzada de 4 mm con diseño recto, pared trasera como puerta universal con diseño recto y 2 puertas de ala en diseño 2/3-1/3, con una compuerta para granos o, alternativamente, en diseño 1/2-1/2 con una compuerta para granos en cada lado, perfil redondo de aluminio para sellar el hueco de la puerta en las puertas traseras, soldado lateralmente y en la parte inferior, puertas traseras con revestimiento de aluminio, parcialmente liso, accionamiento de la puerta universal automático, neumático, con bloqueo separado mediante palanca, varilla trasera de aluminio, plegable, dos topes inferiores con amortiguadores de goma en el volquete, fijados al bastidor en la pared delantera. Sistema hidráulico Cilindro de basculamiento con camisa grande. Cilindro hidráulico montado en la pared delantera con una presión de trabajo máxima de 150 bar, marca Edbro, con aproximadamente 2,5 m de manguera hidráulica y acoplamiento rápido de 1", ángulo de basculamiento de aproximadamente 48 grados. Accesorios 6 guardabarros Parlok, con protectores antisalpicaduras completos en todo el ancho del vehículo, fijados al protector en U, soporte para rueda de repuesto de aluminio, protector lateral para proteger en caso de atropello, derecho, con diseño plegable, caja de herramientas tipo 860, grande, aproximadamente 3 m de escalera de aluminio, 3 varillas basculantes de aluminio, ubicadas en el centro, elevadas aproximadamente 150 mm, además, un soporte para varilla adicional montado en el centro para colocar un total de 2 varillas, a fin de aumentar el ancho de carga, lona enrollable con una banda de luz central y refuerzos separados en las zonas de desgaste, con una calidad de aproximadamente 660 gr/m2, con sistema de lona enrollable, cue

Estado: usado, Año de fabricación: 2004, horas de funcionamiento: 2.000 h, Pasteurizador Usado marca PG Completamente Revisado Pasteurizador Usado Completamente Revisado para tarros o latas en d.b. marca PG, todo de acero inoxidable con malla cuadrada de acero inoxidable, completo con 4 tanques de reciclaje de agua con bombas relativas. Equipo pasteurizador en venta con cinta de entrada y salida, soplador para secado de tarros o cajas a la salida, grupo modulador de vapor, intercambiador de calor de carcasa y tubos, varias conexiones de tuberías, y todos sus accesorios para su funcionamiento. El equipo pasteurizador en venta está totalmente revisado El equipo pasteurizador se compone de dos sectores de 9500 mm cada uno Dimensiones totales del Pasteurizador usado PG: Longitud total 19,00 m Longitud útil de la cinta eje por eje: 18,60 m Anchura útil de la red 2,50 m. Anchura total 2,70 m cuerpo máquina Anchura total incluidas las bandejas 3,30 m Superficie útil total del pasteurizador usado completamente revisado 46 m2 Características por sección: Longitud de esterilización: mm. 8,600 Longitud de preenfriamiento: mm. 2,500 Longitud de refrigeración por agua caliente: mm. 5,000 Longitud de refrigeración: mm 1900 Anchura de la cinta de entrada de una vía: mm 150 Longitud: mm 3800 Cinta de salida con 4 carriles anchura: mm 350 Equipo de pasteurización para la venta Longitud: mm 3500 Ncodpfx Aevguhwogmou Servicios para equipos de pasteurización para la venta: También ofrecemos el servicio de reinstalación de maquinaria en su empresa si lo necesita. Crearemos una oferta dedicada si lo desea, sólo después de recibir toda la información necesaria. A petición, también podemos modular el panel de control e intervenir en el PLC de la máquina. Esto sirve para personalizar la funcionalidad del pasteurizador usado en venta. Si lo solicita, también proporcionamos el servicio de embalaje si la mercancía está destinada al extranjero y con transporte por barco. Uno de nuestro equipo de técnicos estará a su servicio y creará un proyecto a medida para su empresa. Tenemos muchas soluciones disponibles para este equipo pasteurizador para la venta, póngase en contacto con nosotros en los números en el sitio para obtener más información y para recibir una cotización para una de nuestras máquinas embotelladoras usadas. Información adicional: Para este equipo pasteurizador en venta es necesario construir el cuadro eléctrico, este falta en este equipo. Por lo tanto, su construcción se realiza y se crea con las especificaciones del cliente, adaptando las áreas de pasteurización a las necesidades de producción. Su velocidad en el diámetro 65 es de aproximadamente 18.000 piezas por hora, hablando de envases cilíndricos. Este pasteurizador de túnel usado es ideal tanto para tarros de conserva de tomate como para latas de hojalata y aluminio. Se pueden pasteurizar tanto zumos de frutas como refrescos e incluso puré de tomate. El pasteurizador de túnel usado ya ha sido revisado y está listo para ser comprado y entregado al cliente final, seguiremos todas las cuestiones relacionadas con su carga en camiones o contenedores incluidos en el precio.

Estado: usado, Año de fabricación: 2006, Tecnoindustria Pasteurizadora Usada Completamente Revisada Pasteurizadora de malla marca Tecnoindustria toda de acero inoxidable con malla cuadrada de acero inoxidable completa de tanques de recirculación de agua con relativas bombas, cinta de entrada y salida para tarros o cajas, soplador para el secado de tarros o cajas, grupo modulador de vapor, intercambiador de calor, varios tubos de conexión y todos sus accesorios para el funcionamiento. La máquina está totalmente revisada Se compone de dos sectores de los cuales: primer sector longitud útil 11450 mm Ncjdsvguhkepfx Agmsu segundo sector longitud útil 7350 mm dimensiones totales: Longitud total 18,70 metros sin cintas Longitud útil de la cinta eje a eje: 18,45 metros Anchura útil de la red 2,00 m. Anchura total del cuerpo de la máquina 2,36 m. Anchura total incluyendo bandejas 2,36 m + 0,65 m total 3,01 m Superficie útil total de la máquina 36,90 m2 Altura 1400 Características por sección Longitud de esterilización: mm. 7.700 útil Longitud de preenfriamiento: mm. 3.300 útiles Longitud de refrigeración por agua caliente + refrigeración: mm. 7.000 útil Altura mm 1400 Ancho de la cinta de entrada de una vía: mm 200 Longitud: mm 3200 Cinta de salida de una vía con cinta Intralox anchura: mm 400 longitud: mm 3700 útil Pasteurizadora Tecnoindustria Usada Completamente Revisada, La máquina está totalmente revisada, en excelentes condiciones. Es necesario construir el panel eléctrico, esto falta en este equipo. Por lo tanto, su construcción se realiza y se crea con las especificaciones del cliente, adaptando las áreas de pasteurización a las necesidades de producción. Su velocidad en el diámetro 65 es de aproximadamente 18.000 piezas por hora, hablando de envases cilíndricos. Este pasteurizador de túnel usado es ideal tanto para tarros de conserva de tomate como para latas de hojalata y aluminio. Se pueden pasteurizar tanto zumos de frutas como refrescos e incluso puré de tomate. El pasteurizador de túnel usado ya ha sido revisado y está listo para ser comprado y entregado al cliente final, seguiremos todas las cuestiones relacionadas con su carga en camiones o contenedores incluidos en el precio.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 31.330 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.470 mm, altura total: 1.280 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, FT-LS-S-ECO D-TEC FLEXITRAILER FT-LS-S * Chasis portacontenedores multiusos de 3 ejes, apto para contenedores de 45 pies, longitud >16,5 m (2 distancias entre ejes) * 40 pies (2 distancias entre ejes), 30 pies, 2x 20 pies y 20 pies al ras en la parte trasera * Ejes Valx de 9 toneladas con frenos de disco Ø 430 mm * Llantas ET 120 * Eje elevable automático en el primer eje * Manejo mediante interruptor en el chasis o accionando el freno de servicio tres veces * Con ayuda de arranque, carga máxima de 2º y 3º eje hasta el 130% por debajo de 30 km/h * Elevación / descenso mediante control del modulador EBS * Tamaño de neumáticos 385/55 R22,5 * Altura del plato de enganche: 1100 mm * Neumáticos de marca a elección del fabricante con sistema de control de presión * Cuñas para ruedas Nedpfxsyq Ufuj Agmecu * Guías portacontenedor delanteras extraíbles galvanizadas en caliente * Parte superior del bastidor galvanizada por pulverización * Pintura: 1 capa, 2K RAL 9005, mate * Conector de 15 polos * Luces laterales intermitentes * Pilotos traseros multicámara

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 31.330 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.470 mm, altura total: 1.280 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, FT-LS-S-ECO D-TEC FLEXITRAILER FT-LS-S * Chasis portacontenedores multiusos de 3 ejes, apto para contenedores de 45 pies (longitud total >16,5 m, 2 distancias entre ejes) * Compatible con contenedores de 40 pies (2 distancias entre ejes), 30 pies, 2 x 20 pies y 20 pies a ras de la parte trasera * Ejes Valx de 9 toneladas con frenos de disco Ø 430 mm * Llantas con desplazamiento ET 120 * Eje elevable automático en el primer eje, accionable por interruptor en el chasis o pisando tres veces el freno de servicio * Asistente de arranque: distribución de carga en el 2º y 3º eje hasta el 130% por debajo de 30 km/h * Elevación/descenso controlados por el modulador EBS * Medida de neumáticos: 385/55 R22,5 * Altura de quinta rueda: 1.100 mm * Neumáticos de marca a elección del fabricante, con sistema de control de presión de neumáticos * Calzos para ruedas * Guías delanteras para contenedores, extraíbles y galvanizadas en caliente * Superficie superior del bastidor con recubrimiento de zinc por aspersión Nsdpoyq Ufzofx Agmocu * Pintura: 1 capa 2K RAL 9005, mate * Conector de 15 polos * Luces de marcación lateral intermitentes * Pilotos traseros multisección

Estado: usado, peso máximo de la carga: 26.347 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2015, próxima inspección (TÜV): 05/2026, ancho total: 2.600 mm, altura total: 4.000 mm, Equipamiento: ABS, KRONE COOL LINER MULTITEMP Nedpfxezcidie Agmecu DATOS GENERALES DEL VEHÍCULO ? Tipo de vehículo: SDR 27 eL4-MT ? Altura del enganche sin carga: 1.150 mm ? Carga máxima permitida en el enganche: 12.000 kg ? Carga máxima permitida por eje: 24.000 kg ? Peso bruto máximo permitido: 36.000 kg ? Carga máxima permitida por eje (técnicamente): 27.000 kg ? Peso bruto máximo permitido (técnicamente): 39.000 kg CHASIS ? Estructura de chasis continua con largueros dobles en forma de T y traviesas ? Traviesa trasera con refuerzo diagonal ? Altura de construcción frontal: 10 mm (placa deslizante de 8 mm) ? Mandril de enganche de 2" ? Dispositivo de protección inferior trasero según la directiva CE ? Protección lateral reemplazada por un cajón para paletas ? Escalera corrediza en la parte trasera DISPOSITIVO DE SOPORTE ? Dos gatos de soporte mecánicos con una capacidad de carga de 12 t cada uno ? Diseño semicircular con placas de apoyo ? Operación unilateral en el lado derecho EJES Y SUSPENSIÓN ? 3 ejes con una capacidad de carga de 9.000 kg cada uno ? Ejes BPW con suspensión neumática y frenos de disco ? Discos de freno Ø 430 mm ? Dispositivo de elevación y descenso con restablecimiento automático de la altura de conducción ? Sistema de control electrónico completamente automático de los ejes elevables del eje 1 ? Operación manual de los ejes elevables como ayuda para el arranque ? Preparación para el control de los ejes elevables a través del vehículo tractor NEUMÁTICOS ? 6 neumáticos 385/55 R 22.5, fabricante Dunlop ? 1 rueda de repuesto completa, fabricante Dunlop ? Sin soporte para la rueda de repuesto GUARDABARROS ? Tapacubos de plástico ? Dispositivo de protección contra salpicaduras según la directiva CE SISTEMA DE FRENOS ? Sistema de frenos según las directivas CE / ECE R13 ? Freno de estacionamiento con acumulador de presión ? Diagnóstico a través del conector ISO7638 ? Conductos de freno a unos 350 mm por encima de la altura del larguero ? Preparación para KRONE Telematics Cool ? 2 cuñas de bloqueo ? Sistema de frenos Wabco ? Modulador EBS con RSS (soporte de estabilidad de balanceo) ? Sistema EBS 2S/2M ILUMINACIÓN Y ELECTRICIDAD ? Iluminación de la placa de matrícula LED ? Luces de contorno LED ? Luces de señalización laterales LED ? Sistema de 24 voltios ? Enchufe de 7 polos según DIN ISO 1185 ? Enchufe adicional de 7 polos para funciones especiales ? Enchufe adicional de 15 polos DIN ISO 12098 ? Luces traseras LED ? Luz de niebla trasera LED ? 2 luces de marcha atrás LED ACCESORIOS DEL CHASIS ? Perfil de goma Delta en la parte trasera ? 2 amortiguadores de compresión enrollables en la parte trasera ? Cajón cerrado para paletas para 36 paletas europeas ? Depósito de combustible de plástico de aproximadamente 240 litros, apto para biodiésel ? Abertura del depósito en ambos lados con tapa con cierre SUELO ? Plataforma de suelo de aluminio de bajo ruido ? Resistencia del suelo probada según CSC / EN 283 ? Área trasera reforzada adicionalmente SUPERESTRUCTURA ? KRONE Cool Liner Multitemp (Acero Duoplex) ? Construcción sándwich sin puentes térmicos ? Espuma aislante libre de CFC Dimensiones de la superestructura ? Longitud interior: 13.310 mm ? Anchura interior: aproximadamente 2.465 mm ? Altura interior: 2.700 mm Espesores de los paneles ? Suelo: 125 mm ? Pared frontal: 50 mm ? Techo: 85 mm ? Puertas traseras: 90 mm ? Paredes laterales: 60 mm PARED FRONTAL ? Pared frontal reforzada para unidades de refrigeración Carrier o Thermo-King ? Diseño probad

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 31.330 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.470 mm, altura total: 1.280 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, FT-LS-S-ECO D-TEC FLEXITRAILER FT-LS-S * Chasis portacontenedores múltiple de 3 ejes, apto para contenedores de 45 pies, longitud >16,5 m (2 distancias entre ejes) * 40 pies (2 distancias entre ejes), 30 pies, 2x 20 pies y 20 pies a ras del extremo posterior * Ejes Valx de 9 toneladas con frenos de disco Ø 430 mm * Llantas con desplazamiento ET 120 * Eje elevable automático en el primer eje * Operable mediante interruptor en el chasis o pulsando tres veces el freno de servicio * Con ayuda de arranque, carga en el 2º y 3º eje hasta 130% por debajo de 30 km/h * Elevación/descenso mediante control del modulador EBS Ncjdpfx Ageyq Ufnsmsu * Tamaño de neumáticos 385/55 R22,5 * Altura de quinta rueda: 1100 mm * Neumáticos de marca según elección del fabricante, sistema de control de presión de neumáticos * Calzos para ruedas * Guías de contenedor delanteras extraíbles y galvanizadas en caliente * Parte superior del bastidor galvanizada en caliente * Pintura: 1 capa, 2K RAL 9005, mate * Conector de 15 polos * Luces de señalización lateral intermitentes * Pilotos traseros multicompartimento

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.500 mm, volumen del espacio de carga: 87 m³, Chasis Fabricado en construcción autoportante de aluminio con refuerzos correspondientes en la viga inferior para una estabilidad y resistencia especialmente altas. Chasis de los equipos de aluminio, altura del bastidor 140 mm (máx. 39 t), ejes y suspensión: freno de disco 22,5”, conjuntos de ejes Jost 3 x 9 toneladas con suspensión neumática DC, función de elevación y descenso, Wabco Smartboard, indicador electrónico de desgaste de frenos (BVA) para visualización en la tractora (sin equipamiento en tractora), primer y tercer eje elevables por separado con ayuda al arranque (sin equipamiento en tractora), el tercer eje adicionalmente con Optiturn, suspensión neumática ECAS. Neumáticos y ruedas 6 ruedas con neumáticos tamaño 385/65 R 22,5 según elección del fabricante sobre llantas de aluminio Alcoa satinadas, 11,75x22,5 ET 120 (con llantas de acero, aprox. + 120 kg). Patas de apoyo del semirremolque Patas de apoyo de caída en aluminio, marca Alu-Leg, 2 x 10 t de peso soportado, para suspensión neumática usamos pies giratorios. Sistema de frenos Según norma E.E.G., sistema de freno de doble línea, instalación EBS E Wabco con sistema RSS (Soporte a la Estabilidad al Rodar), sistema de freno de estacionamiento por resorte actuando en dos ejes con accionamiento en la parte trasera, depósitos de aire en aluminio, modulador premium. Nodpfey U Syrsx Agmjcu Instalación eléctrica Según directrices STVZO con 2 pilotos traseros de 5 cámaras tipo Aspöck Europoint III integrados en la parte trasera de aluminio, instalación de 24 voltios con 1x enchufe de 15 polos y 2x 7 polos, con luces de posición laterales LED, 2 focos de trabajo traseros, 2 focos LED de trabajo laterales a la altura de las patas de apoyo, 1 foco LED de trabajo interior delantero izquierdo operable desde el exterior. Superestructura/caja "Superestructura totalmente soldada en el interior" Carga sobre pared frontal 17.250 daN, paredes trasera y laterales 10.250/13.400 daN. Caja de aluminio, laterales de perfiles de tablero de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm) y 600 mm de ancho totalmente soldados con viga superior e inferior, perfiles completamente soldados por el interior; suelo con sistema de piso móvil sobre travesaños transversales de aluminio de 140 mm, capacidad de carga de carretilla aprox. 7 t/m2, travesaños transversales instalados a intervalos estrechos (aprox. 350 mm), pared frontal de aluminio con perfil de tablero de 600 mm de 2-3 mm de espesor en ejecución recta, perfiles de esquina especiales de aluminio en ejecución inclinada. Parte trasera lisa con dos puertas de ala de aluminio de 50/30 mm de grosor con 4 cierres de barras giratorias, fijadas en el marco trasero de aluminio soldado, con cojinetes de teflón e inox, pared lateral de aluminio que cuelga del refuerzo superior de aluminio con lona Kevlar para vaciado total, sellado lateral con cepillo adicional y lona de Kevlar, tolva de descarga integrada con tapa abatible operable desde el exterior en la parte trasera izquierda, ventana de inspección trasera izquierda, 1 válvula de muestreo en cada puerta trasera (2 en total), puerta de servicio izquierda en la pared frontal. Sistema hidráulico "Cargo Floor" sistema de 24 tablas - ejecución lisa Sistema de piso móvil en el suelo con perfiles de aluminio móviles hidráulicamente sobre perfiles cuadrados de aluminio con aprox. 880 deslizadores PE-HD, espesor del suelo aprox. 8 mm, hidráulica con carrera útil aprox. 200 mm, mitades fijas en la pared frontal, posibilidad de conexión se

Estado: usado, peso máximo de la carga: 35.840 kg, peso total: 41.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2024, próxima inspección (TÜV): 02/2026, ancho total: 2.550 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar todo nuestro stock de vehículos, incluyendo unidades disponibles de inmediato y a corto plazo, en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo petición. Chasis: * Configuración para transporte de contenedores 45', 40'HC, 30', 20' central, 20' trasero, 2x20', 40' ISO * Adaptación del bastidor para un contenedor ISO de 40' * Extensión neumática trasera con un perno de bloqueo mecánico adicional * Container Master 45' R2 * Parachoques extensible * Protección antiempotramiento de acero Ejes y suspensión: * Ejes de disco SAF 3 x 9.000 kg, 22,5 INTRADISC KNORR * Diámetro de disco de freno 430 mm * Ejes rígidos * Altura de acoplamiento aproximadamente 1.090 mm sin carga * 1er eje elevable Ncjdew Ak A Ujpfx Agmju Patas de apoyo: * Patas de soporte de doble velocidad JOST Neumáticos/Llantas: * BRIDGESTONE 385-55-22,5 DURAVIS R002 3PMSF (B-B-70) * Resistencia a la rodadura: B, adherencia en mojado: B, ruido de rodadura: 70dB * Sin rueda de repuesto * Llantas de acero 22,5-11,75 ET-120 * Tapacubos para tuercas de rueda Sistema de frenos/Neumática: * Depósitos de aire de acero, sistema de frenos según elección del fabricante con modulador básico con RSS/RSP Eléctrica: * Toma de corriente 1x15 polos y 2x7 polos con conexión EBS, sin cables de conexión a la cabeza tractora Iluminación: * Aspöck-EUROPOINT III parcialmente LED * Iluminación LED para matrícula * Luces de contorno LED * Luces laterales LED Otros equipamientos del chasis: * Guardabarros de cobertura total * Protección contra salpicaduras tras el tercer eje * Guardabarros completos de PVC * Sin soporte ni cabrestante para rueda de repuesto * Llave para bloqueo de contenedor * Adaptador de bastidor para transporte de contenedores ISO 40' (con suelo plano, sin túnel) * 2 adaptadores y 2 soportes de distancia * Sin caja de herramientas Pintura: * Recubrimiento del chasis por cataforesis (KTL) * Pintura del chasis RAL 7021 (gris antracita)

Estado: usado, kilometraje: 437.000 km, potencia: 330 kW (448,67 CV), primer registro: 10/2016, tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.600 mm, volumen del espacio de carga: 84 m³, longitud del espacio de carga: 7.750 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.200 mm, Año de fabricación: 2016, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, elevador trasero, filtro de hollín, * Conjunto completo para bebidas con sistema de carga pasante * Plataforma elevadora de 2.000 kg * Carrocería certificada según VDI 2700 ff y DIN EN 12642 Código XL * 4 filas de aseguramiento de carga * Cabina Streamspace * Eje autodireccional elevable * Cámara de marcha atrás * Llantas de aluminio * Nevera * Cambio automático * Freno modulador constante * Bloqueo del diferencial * Norma Euro 6 * Active Brake Assist * Asistente de atención al conductor * Asistente de mantenimiento de carril * Asistente de control de balanceo * Asientos calefactables * Climatizador * Control de crucero * 1 cama * Suspensión neumática integral Incluye remolque tándem con pared lateral pivotante * Fabricante: Wüllhorst * 19.000 kg * Capacidad de carga útil: 12.660 kg * Primer registro: 06.10.2016 * Capacidad de carga pasante del camión al remolque * Plataforma elevadora de 2.000 kg * 4 filas de aseguramiento de carga * Llantas de aluminio * Ejes SAF * Frenos de disco * Suspensión neumática integral ---- Equipamiento especial: Carga por eje delantero de 8,0 t, airbag lado conductor, freno de remolque de 2 líneas, sistema de audio: radio CD (Bluetooth), escape lateral derecho, conexión de aire comprimido en la cabina, depósito de aire de aluminio, módulo de aire comprimido elevado, sistema de asistencia a la conducción: asistente de frenado (Active Brake-Assist 3), sistema de asistencia a la conducción: asistente de control de balanceo, Fleetboard Dispopilot móvil/portátil, alternador 150 A, soporte para Fleetboard Dispopilot, pantalla de información de 12,7 cm con display adicional, depósito de combustible de 500 L de aluminio, lado derecho, nevera/refrigerador, bomba de dirección sin control, llantas LM 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Bright), toma de aire lateral en la cabina, freno motor reforzado, eje autodireccional trasero, elevable, rueda de repuesto, interruptor de plataforma elevadora, travesaño trasero reforzado, disyuntor, asientos en la cabina: asiento conductor neumático refrigerado, toma de corriente adicional 24V en el piso del copiloto. Equipamiento adicional: Ncodpfxey Trm Nj Agmju Normativa de emisiones EURO 6, configuración de ejes: 6x2, Actros 4, enchufe de remolque 24V / 15 pines, retrovisores eléctricos y calefactados, bloqueo del diferencial en el eje trasero, sistema de asistencia a la conducción: Attention-Assist (sensor de fatiga), sistema de asistencia a la conducción: asistente de mantenimiento de carril, cabina: ancho 2,30 m, cabina: L StreamSpace, cabina: suspensión de acero, confort, piso de la cabina con túnel motor de 170 mm, suspensión: neumática/neumática (integral), elevalunas eléctricos, transmisión de 12 velocidades - Tipo: G 211-12, depósito de AdBlue de 60 L, corona trasera eje trasero de 440, carrocería/plataforma: chasis, litera confort inferior, cierre centralizado de confort, interfaz de comunicación, persiana del radiador, compresor de aire de 2 etapas, motor 12,8 L - 330 kW R6 diésel (OM 471), encapsulado del compartimiento del motor, eje trasero con neumático sencillo, espejo de muelle/plataforma, aprovechamiento del calor residual, frenos de disco en ambos ejes, tapizado de los asientos: tela, asientos cabina: asiento funcional para acompañante, respaldo del asiento del conductor abatible, convertidor de tensión 24V/12V 10A, guardabarros delantero, estabilizador en el eje delantero y adicional en eje trasero/autodireccional, tapa de compartimiento exterior izquierda, toma de corriente cabina 24V, tacógrafo/dispositivo de control CE, extens

Estado: usado, peso máximo de la carga: 27.500 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2023, próxima inspección (TÜV): 06/2025, volumen del espacio de carga: 100 m³, Año de fabricación: 2023, Equipamiento: ABS, bioSTAR aprox. 100 m³, 14,9 m de longitud interior color: gris plata BIOSTAR – EJE DIRECTRIZ – V14900 – PARED DELANTERA VERTICAL – PUERTA TRASERA VERTICAL Longitud interior de la carrocería: +/- 14.900 mm Ancho interior de la carrocería: 2.475 mm Volumen de la carrocería: aprox. 90 m³ MMA: 36 t Distancia entre ejes: 1.310 mm Tara: 8.500 kg Altura del enganche/silla: 1.150 mm Nedpfx Ajxplxzegmocu DESCRIPCIÓN TÉCNICA 1. CHASIS ALTURA DE ACOPLAMIENTO: Exactamente 1.150 mm. EJES: Tridem. Marca: SAF – CUSTOM DESIGN (CD). Capacidad: 3 x 9 t. Suspensión: neumática original SAF. Frenos: disco grande. ET 120. Sensor de desgaste de frenos (BVA): sí. El primer eje es eje elevable automático controlado por el sistema EBS-E. El tercer eje es directriz. VISUALIZACIÓN DE DESGASTE DE FRENOS (BVA): Los indicadores de desgaste de frenos están conectados. FUNCIÓN EJE ELEVABLE: Sin eje elevable. Incluye ayuda de arranque. AYUDA DE ARRANQUE: Se activa mediante pulsador en camión (equipo adicional, no incluido). SUSPENSIÓN NEUMÁTICA: Sistema de elevación y descenso. Depósitos de aire en aluminio. FIJACIÓN DEL EJE DIRECTRIZ: Se realiza mediante las luces de marcha atrás y mediante pulsador en la cabina del camión (equipo adicional, no incluido). NEUMÁTICOS: 6 x 385/65 R 22.5 para tráfico regional (marca a elección) sobre llantas de aluminio ALCOA MATT, ET 120. SISTEMA DE FRENOS – EBS: Sistema EBS-E WABCO 2S/2M – MODULADOR PREMIUM. Sistema de frenos neumático de 2 líneas según directiva CE. Freno de estacionamiento por acumulador de resorte en 2 ejes. Con SMARTBOARD. R.S.S. (Roll Stability System). ILUMINACIÓN – ASPÖCK: Instalación eléctrica 24 V. 2 x tomas de 7 polos + 1 x 15 polos ISO. Juego Aspöck. Montaje de iluminación LED naranja en el lateral. Sin caja de conexiones trasera - NORDIC. ILUMINACIÓN TRASERA SOBRE PROTECCIÓN INFERIOR: Montaje en la barra inferior fija de aluminio, con protección aluminio abatible. 2 x 1 lámparas de cinco cámaras EUROPOINT III – versión LED. POSICIÓN HIDRÁULICA: Conexión en la pared delantera. Con posibilidad de conexión adicional bajo la carrocería, frente a las patas de apoyo. ACCESORIOS ESCALERA TRASERA EXTENSIBLE: Escalera extensible integrada en la parte trasera, lado derecho. CIERRE CENTRALIZADO NEUMÁTICO: Con cierre centralizado neumático. CAJA DE HERRAMIENTAS: Caja de PVC con llave (800 x 460 x 430 mm). SOPORTE DE RUEDA DE REPUESTO: De aluminio (sencillo). 2. CUBA (CAJA) PARED DELANTERA: Construida con perfiles robustos de aluminio. PROTECCIÓN INTERIOR ENTRE SUELO Y PARED DELANTERA: Sellado fijo mediante perfil de aluminio y junta de PVC. PAREDES LATERALES: Acabado liso interior y exterior. Perfiles laterales de doble pared, 600 mm de anchura - 30 mm de grosor - 3 mm interior - 2 mm exterior (configuración para cereales). Perfiles soldados longitudinalmente por el interior. CHAPA DE DESGASTE: De aluminio, rectangular, interior trasero, 2.000 mm (L) x 1.500 mm (A) x 4 mm. SISTEMA DE PISO MÓVIL: CARGO FLOOR CF 500 SL-C, control electrónico. Sistema de 21 tablas. Unidad motriz de 3 cilindros hidráulicos de doble efecto, carrera de trabajo 200 mm. Placa final trasera en acero inoxidable. CONTROL DEL SISTEMA DE PISO: Control eléctrico por mando a distancia (original Cargo Floor). Carga – parada – descarga mediante interruptor. Mando manual de emergencia mediante un exclusivo botón rojo giratorio de Cargo Floor. BASTIDOR PISO MÓVIL: Para distancia entre ejes de 7.850 mm. 21 tablas de piso. TABLAS DE PISO: 21 tablas de alum

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 29.965 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, volumen del espacio de carga: 30 m³, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.800 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Semirremolque cisterna FD-Tec de 3 ejes completamente nuevo * SV2011-22-R300 (volumen del tanque 30 m³, espesor del material 3 mm de acero inoxidable, rango de temperatura 0 - 60 °C). * Denominación anterior SV2006 Basic / Hoy SV2011 * Tolva de acoplamiento de 8" de accionamiento manual * Conexión de descarga directa de 6" * Tubería de lavado manual de 4" con 2 boquillas de 2,5", una en la parte delantera y otra en el centro del tanque * Sistema de frenos ABS Wabco, sin suspensión neumática electrónica * Ejes VALX de 9 toneladas, freno de disco Ø430, ET120 * Eje elevable automático en el primer eje * Subida/bajada controlada por el modulador EBS * Asistencia de arranque: carga del 2º y 3er eje hasta 130% a menos de 30 km/h * Tercer eje autodireccional * Apollo Vredestein 385/65R22,5 * Instalación de iluminación de 24 V, 2 focos LED en la parte trasera, 1 a la izquierda * Focos de trabajo izquierda y derecha en el primer eje * Conexión estándar de 15 pines + 2 conexiones de 7 pines * Luces de posición laterales intermitentes * Válvula esférica de vaciado en el punto más bajo del tanque * Bomba Vogelsang, 6.000 L/min (el fabricante recomienda línea de retorno de aceite) * Apagado automático de la bomba * 2 calzos * Portamangueras izquierdo y derecho (estrechos y altos), cada uno de 5m, de acero galvanizado (250 mm ancho, 190 mm alto) * Cables tensor sobre las bandejas para mangueras * Sistema de control de presión de neumáticos, suspensión neumática con válvula de subida/bajada, válvula de disco Ncodpfjy Sqrbox Agmju * Pintura del tanque en dos capas - categoría A (sin laca transparente) * Tanque pintado en color uniforme RAL 7030, gris piedra * Chasis pintado en color uniforme RAL 7016, gris antracita * ...

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 29.965 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, volumen del espacio de carga: 30 m³, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.800 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Semirremolque cisterna FD-Tec de 3 ejes completamente nuevo * SV2011-22-R300 (volumen del tanque 30 m³, espesor del material 3 mm de acero inoxidable, rango de temperatura 0 - 60 °C). * Denominación anterior SV2006 Basic / Hoy SV2011 * Tolva de acoplamiento de 8" de accionamiento manual * Conexión de descarga directa de 6" * Tubería de lavado manual de 4" con 2 boquillas de 2,5", una en la parte delantera y otra en el centro del tanque * Sistema de frenos ABS Wabco, sin suspensión neumática electrónica * Ejes VALX de 9 toneladas, freno de disco Ø430, ET120 * Eje elevable automático en el primer eje * Subida/bajada controlada por el modulador EBS * Asistencia de arranque: carga del 2º y 3er eje hasta 130% a menos de 30 km/h * Tercer eje autodireccional * Apollo Vredestein 385/65R22,5 * Instalación de iluminación de 24 V, 2 focos LED en la parte trasera, 1 a la izquierda * Focos de trabajo izquierda y derecha en el primer eje * Conexión estándar de 15 pines + 2 conexiones de 7 pines Nsdpfx Aowwn Abegmscu * Luces de posición laterales intermitentes * Válvula esférica de vaciado en el punto más bajo del tanque * Bomba Vogelsang, 6.000 L/min (el fabricante recomienda línea de retorno de aceite) * Apagado automático de la bomba * 2 calzos * Portamangueras izquierdo y derecho (estrechos y altos), cada uno de 5m, de acero galvanizado (250 mm ancho, 190 mm alto) * Cables tensor sobre las bandejas para mangueras * Sistema de control de presión de neumáticos, suspensión neumática con válvula de subida/bajada, válvula de disco * Pintura del tanque en dos capas - categoría A (sin laca transparente) * Tanque pintado en color uniforme RAL 7030, gris piedra * Chasis pintado en color uniforme RAL 7016, gris antracita * ...

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 10.636 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.300 mm, volumen del espacio de carga: 60 m³, Chasis fabricado con una estructura de aluminio autoportante, con refuerzos adecuados en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia excepcionales. Chasis de componentes de ALUMINIO, altura del marco de 140 mm (máx. 39 toneladas). Ejes y suspensión "Freno de disco 22,5" Conjuntos de ejes Jost, 3 ejes de 9 toneladas con suspensión neumática DC, elevación y descenso, Wabco Smartboard, indicador electrónico de desgaste de los frenos (BVA) para visualización en el módulo de gestión del sistema (sin equipo del módulo de gestión del sistema), 1.º y 3.º ejes elevables por separado con asistencia de arranque (sin equipo del módulo de gestión del sistema), 3.º eje adicional con Optiturn, suspensión neumática ECAS, sistema de control de la presión de los neumáticos Wabco Trailerpulse con sensores montados en las llantas ZF. Neumáticos y llantas 6 ruedas con neumáticos de tamaño 385/65 R 22.5, elección del fabricante. Llantas de aluminio Alcoa DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, pernos cónicos atornillados a una placa de 10 mm de grosor. Soportes del enganche Soportes de elevación de aluminio, 2 x 10 toneladas de carga de soporte. Para la suspensión neumática, utilizamos bases pivotantes. Sistema de frenos según la norma E.G., sistema de frenos de doble circuito, sistema EBS electrónico Wabco con sistema RSS (soporte de estabilidad de la voladura), sistema de frenos con acumulador de presión que actúa sobre dos ejes, con mando en la parte trasera, sistema de depósito de aire de aluminio, modulador Premium. Sistema eléctrico según las directrices de la STVZO, con 2 luces LED de cinco cámaras tipo Aspöck Europoint LED integradas en la parte trasera de aluminio, sistema de 24 voltios con 1 enchufe de 5 polos y 2 enchufes de 7 polos, con luces de contorno laterales en versión LED, 2 focos de trabajo LED separados en la parte trasera, 2 focos de trabajo LED en el lateral, a partir del 1.º eje, a la altura de los soportes del enganche, 1 foco de trabajo LED en el interior, en la parte delantera izquierda, que se puede accionar desde el exterior. Superestructura/tolva "Superestructura completamente soldada en el interior" Nedpfx Agefakkcomscu Carga en la pared delantera: 17.250 dkn, carga en las paredes trasera y laterales: 10.250/13.400 dkn, tolva de aluminio, paredes laterales con perfiles de láminas de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm), 600 mm de ancho, completamente soldados con larguero superior e inferior, perfiles de láminas completamente soldados en el interior, suelo dispuesto como sistema de suelo deslizante sobre 140 mm de travesaños de aluminio, carga en el suelo de aproximadamente 7 to/m2, travesaños montados de forma muy espaciada (aproximadamente 350 mm), pared delantera de aluminio con perfil de lámina de 600 mm, 2-3 mm de grosor, en una versión recta, perfiles de esquina de aluminio especiales en una versión biselada, pared trasera lisa en una versión recta con 2 puertas de aletas de aluminio de 50/30 mm de grosor, con 4 cierres de varilla giratoria, fijadas en el marco trasero de aluminio soldado, en rodamientos de teflón e inoxidable, pared de aluminio que se mueve con el larguero superior de aluminio reforzado, con "lona de Kevlar para la descarga completa, sellado de cepillo lateral y lona de Kevlar adicional en el lateral, tolva de descarga integrada con una tapa plegable en la parte inferior, que se puede accionar desde el exterior, en la parte trasera izquierda, ventana de inspección en la parte trasera izquierda, 1 rascador de prueba

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.535 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.650 mm, volumen del espacio de carga: 93 m³, Chasis Estructura con chasis continuo reforzado, nueva superestructura fabricada con una construcción autoportante con los correspondientes refuerzos en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia especialmente elevadas, travesaños de 140 mm de alto, versión reforzada (para una alta carga en el suelo), refuerzo adicional como placa de unión en el larguero inferior delantero/zona del chasis, chasis de acero galvanizado hasta el soporte, (construcción de semirremolque máx. 39.000 kg) Ejes y suspensión "Freno de disco 22,5" Conjuntos de eje Jost (DCA), versión 3x9 toneladas con suspensión neumática DCA, elevación y descenso, Wabco Smartboard, centro de información, indicador electrónico del desgaste de los frenos BVA, legible en la unidad de control central (pantalla), 1.º eje con asistencia de arranque (nueva normativa CE, sin unidad de control central), (opcionalmente, elevación del 1.º y 3.º eje mediante un suplemento de precio) Neumáticos y ruedas Nodpsgcw Rmjfx Agmocu 6 ruedas con neumáticos de la medida 385/65 R 22,5, según elección del fabricante (Br-Go-Co) en llantas de acero, color plata, 11,75x22,5 ET 120 Soportes del enganche Soportes mecánicos con dos velocidades, 2x 20 toneladas de capacidad de soporte con base giratoria. Sistema de frenos según la normativa CE: sistema EBS, sistema electrónico Wabco con sistema RSS (soporte de estabilidad de balanceo) y modulador Premium, sistema de frenos con acumulador de presión por resorte que actúa sobre dos ejes, con accionamiento en la parte trasera, sistema de depósito de aire de aluminio. Sistema eléctrico según las directrices de la normativa CE 91/633 y 97/28, con 2 luces de cámara de cinco compartimentos, tipo Aspöck Europoint 3, integradas en la parte trasera con acabado de aluminio, sistema de 24 voltios con 1 enchufe de 15 polos y 2 enchufes de 7 polos, con luces de contorno laterales en versión LED, 2 paneles reflectantes en la parte trasera, luces de posición delanteras, 2 blancas, luces traseras, 2 rojas, 2 faros de marcha atrás LED separados, integrados en el protector en forma de U. Superestructura/Tolva "Superestructura completamente soldada en el interior" Paredes laterales reforzadas, carga en la pared frontal 17.250 dkn, paredes laterales y trasera 13.400/10.400 dkn. Tolva de aluminio, paredes laterales con perfiles de láminas de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm), 600 mm de ancho, completamente soldadas con larguero inferior y superior, perfiles de láminas completamente soldados en el interior, suelo dispuesto como sistema de suelo deslizante sobre travesaños de aluminio de 140 mm, carga del apilador en el suelo de aproximadamente 9 to/m2, travesaños montados a una distancia relativamente corta (aprox. 350 mm), pared frontal de aluminio con perfil de lámina de 600 mm de 2-3 mm de grosor, en versión recta, perfiles de esquina especiales de aluminio en versión biselada, pared trasera lisa en versión recta con 2 puertas de aluminio con bisagras de 50/30 mm de grosor, con 2 cierres de varilla giratoria en el marco trasero de aluminio soldado, fijadas en soportes de teflón y soportes de acero inoxidable, puertas aseguradas en la posición abierta mediante una cadena en cada lado. Placas de desgaste duras en las paredes laterales, aproximadamente 2.000x1.500x4 mm, completamente soldadas, pared de vaciado residual móvil con lona de Kevlar, aproximadamente 1.800 mm de largo, más sellado de lona de Kevlar en los lados, puerta de servicio en la pared frontal con escalera que se ab

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.535 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.650 mm, volumen del espacio de carga: 93 m³, Chasis: Ejecución con chasis continuo reforzado, nueva superestructura fabricada en construcción autoportante con refuerzos correspondientes en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia especialmente altas. Traviesas transversales de 140 mm de altura en versión reforzada (para cargas elevadas sobre el suelo), refuerzo adicional como placa nudo en la zona del larguero inferior/del bastidor del vehículo en la parte delantera. Chasis de acero galvanizado hasta la estructura de soporte (construcción de remolque máx. 39.000 kg). Ejes y suspensión: «Freno de disco 22,5» Agregados de ejes Jost (DCA), 3x9 toneladas con suspensión neumática DCA, función de elevación y descenso, Wabco Smartboard centro de información, indicador electrónico de desgaste de frenos BVA legible desde la unidad tractora (pantalla), primer eje con ayuda de arranque (nueva normativa CE, sin equipamiento en la unidad tractora); opcionalmente, los ejes 1º y 3º se pueden levantar. Neumáticos y ruedas: 6 ruedas con neumáticos tamaño 385/65 R 22.5 a elección del fabricante (Br-Go-Co) en llantas de acero plateadas, 11,75 x 22,5 ET 120. Patas del semirremolque: Soportes mecánicos de dos velocidades, 2 x 20 t de capacidad con pies giratorios. Sistema de frenos: Conforme a normativa CE, sistema EBS de Wabco con RSS (Roll-Stability-Support) y modulador Premium. Freno de acumulador de resorte actuando sobre dos ejes con mando en la parte trasera, depósito de aire de aluminio. Sistema eléctrico: Según directiva CE 91/633 y 97/28 con 2 pilotos traseros de 5 cámaras tipo Aspöck Europoint 3 integrados en el extremo trasero de aluminio. Sistema de 24 voltios con conexiones de 1 x 15 polos y 2 x 7 polos, luces de contorno laterales LED, 2 paneles reflectantes traseros, luces de posición delanteras 2x blancas, traseras 2x rojas, 2 focos traseros LED independientes integrados en la protección inferior. Njdpfx Agjyh S Aiemscu Carrocería/caja «Carrocería completamente soldada por dentro»: Laterales reforzados, carga en el frontal de 17.250 dkn, lateral y trasera 13.400/10.400 dkn. Caja de aluminio, paneles laterales de perfiles de plancha de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm) y 600 mm de ancho totalmente soldados con largueros superior e inferior, perfiles interiores completamente soldados, piso sistema de piso móvil sobre traviesas de aluminio de 140 mm, carga admisible por carretilla aprox. 9 t/m², traviesas dispuestas estrechamente (aprox. 350 mm), pared frontal de aluminio con perfil plancha de 600 mm de ancho y 2-3 mm de grosor en versión recta, perfiles de esquina especiales de aluminio en diseño biselado, trasera lisa recta con dos puertas de aluminio tipo batiente de 50/30 mm de grosor con dos cierres de barra giratoria montados en un marco trasero de aluminio soldado, apoyados sobre cojinetes de teflón e inox; puertas aseguradas en posición abierta mediante cadenas laterales. Placas de desgaste duro en los laterales, aprox. 2.000x1.500x4mm totalmente soldadas. Pared de vaciado residual móvil con lona de Kevlar aprox. 1.800 mm de largo más cierre de lona Kevlar lateral; puerta de servicio en la pared frontal con escalera abatible al interior. Instalación hidráulica «Cargo Floor» sistema piso móvil: Sistema de piso móvil en el suelo con perfiles de aluminio accionados hidráulicamente sobre perfiles de aluminio cuadrados, con aprox. 880 deslizadores PE-HD más rodamientos antilevantamiento; tipo CF 10 mm, carrera de trabajo hidráulica de aprox. 200 mm, piezas fijas en la pared frontal,

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 28.320 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.535 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.750 mm, volumen del espacio de carga: 92 m³, Equipamiento: ABS, Chasis: Diseño con chasis integral, fabricado con una nueva estructura de aluminio autoportante con refuerzos correspondientes en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia excepcionalmente altas, largueros transversales reforzados de 140 mm de altura (para soportar altas cargas en el suelo), refuerzo adicional como placa de unión en el larguero inferior delantero/zona del bastidor del vehículo, chasis de acero galvanizado hasta el sistema de soporte. Ejes y suspensión: Freno de disco de 22,5 pulgadas, ejes Jost (DCA), diseño con capacidad de 3x9 toneladas con suspensión neumática DCA, elevación y descenso, centro de información Wabco Smartboard, indicador electrónico de desgaste de frenos BVA legible en el panel de control (pantalla), 1.º eje con ayuda de arranque (nueva normativa CE, sin panel de control opcional), (opcionalmente, el 1.º y 3.º eje se pueden elevar). Neumáticos y ruedas: 6 ruedas con neumáticos de 385/65 R 22,5 según elección del fabricante (Br-Go-Co) sobre llantas de acero plateadas, 11,75x22.5 ET 120. Tirante de enganche: 2" atornillado a una placa de 10 mm de grosor. Soportes de enganche: gatos de soporte mecánicos con dos velocidades, 2 gatos de soporte de 20 toneladas con pie giratorio. Njdpfx Agjfi Nmwjmscu Sistema de frenos: según normativa CE, sistema EBS electrónico Wabco con sistema RSS (soporte de estabilidad en curvas) y modulador Premium, sistema de frenos de accionamiento neumático que actúa sobre dos ejes con funcionamiento desde la parte trasera, sistema neumático de aluminio. Sistema eléctrico: según las directrices de la norma CE 91/633 y 97/28 con 2 luces de cámara de cinco compartimentos tipo Aspöck Europoint integradas en la parte trasera de aluminio, sistema de 24 voltios con 1 enchufe de 15 polos y 2 enchufes de 7 polos, con luces de contorno laterales en diseño LED, 2 paneles reflectantes en la parte trasera, luces de posición delanteras, 2 blancas, traseras, 2 rojas, 2 faros de marcha atrás halógenos separados integrados en el protector en U. Superestructura/tolva: Superestructura completamente soldada en el interior, paredes laterales reforzadas, carga en la pared frontal de 17.250 dkn, paredes laterales y trasera de 13.400 dkn/10.400, tolva de aluminio, paredes laterales con perfiles de plancha de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm) de 600 mm de ancho, completamente soldados con largueros inferior y superior, perfiles de plancha completamente soldados en el interior, suelo dispuesto como sistema de suelo móvil sobre largueros transversales de aluminio de 140 mm, carga de apilamiento en el suelo de aproximadamente 9 to/m², largueros transversales montados a intervalos estrechos (aproximadamente 350 mm), diseño, perfiles de esquina de aluminio especiales en diseño biselado, pared trasera lisa en diseño recto con 2 puertas de ala de aluminio de 50/30 mm de grosor con 2 cierres de varilla giratoria, fijadas en el bastidor trasero de aluminio soldado en soportes de teflón y acero inoxidable, puertas aseguradas en posición abierta con una cadena en cada lado, placas de desgaste duras en las paredes laterales de aproximadamente 2000x1500x4 mm, completamente soldadas, pared de descarga residual que se mueve con el sistema de suelo móvil con lona de Kevlar de aproximadamente 1800 mm de largo más cepillos laterales con sellado de lona de Kevlar, puerta de servicio en la pared frontal con escalera que gira hacia adentro. Sistema hidráulico: Sistema de suelo móvil en el suelo con perfiles de aluminio acc

Estado: nuevo, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.535 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.750 mm, volumen del espacio de carga: 92 m³, Equipamiento: ABS, -Chasis Panamá, 900 g -Base de 10 mm -Placas en V, 2000x1500x4 -Puerta de servicio en la pared delantera -12 pares de ojales de sujeción en la pared delantera Chasis: Diseño con chasis continuo reforzado, nueva construcción realizada en diseño autoportante con los refuerzos correspondientes en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia particularmente elevadas, travesaños de 140 mm de altura, diseño reforzado. Eje y suspensión: freno de disco de 22,5". Conjunto de eje Jost, 3 ejes de 9 toneladas con suspensión neumática DCA, elevación y descenso, Wabco Smartboard, sistema electrónico de control del desgaste de los frenos (BVA), 1.º eje con ayuda para el arranque (sin dispositivo de control de estabilidad SZM). Neumáticos y ruedas: 6 ruedas con neumáticos de 385/65 R 22.5, neumáticos premium, montados en llantas de acero, 11,75*22.5 ET 120. Soporte del enganche: Soportes mecánicos, 2x20 toneladas de capacidad de soporte. Sistema de frenos: Sistema EBS electrónico Wabco con sistema RSS (soporte de estabilidad en caso de vuelco) y modulador premium, sistema de frenos de acumulación de presión de aire que actúa sobre dos ejes con control en la parte trasera. Sistema eléctrico: Según las directrices de las normas CE 91/633 y 97/28, con 2 luces de cinco cámaras tipo Aspöck Europoint integradas en la parte trasera de aluminio, sistema de 24 voltios con 1 enchufe de 15 polos y 2 enchufes de 7 polos, con luces de contorno laterales en diseño LED. 2 focos de marcha atrás LED separados integrados en el protector en U. Superestructura/tolva: "Superestructura completamente soldada por dentro", paredes laterales reforzadas. Tolva de aluminio, paredes laterales con perfiles de láminas de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm), 600 mm de ancho, completamente soldados con larguero inferior y superior, perfiles de láminas completamente soldados por dentro, pared delantera de aluminio con perfil de lámina de 600 mm, 2-3 mm de grosor, en diseño recto, con 2 puertas de ala de aluminio de 50/30 mm de grosor, pared de descarga residual móvil con lona de Kevlar de aproximadamente 1.500 mm de largo, más sellado de lona de Kevlar lateral. Sistema hidráulico: sistema de plataforma deslizante "Cargo Floor". Sistema de plataforma deslizante en el suelo con perfiles de aluminio movidos hidráulicamente, montados sobre perfiles cuadrados de aluminio con aproximadamente 880 deslizadores de PE-HD, tipo CF, suelo de 8 mm, piezas fijas en la pared delantera, posibilidad separada para conectar la línea hidráulica debajo del vehículo con piezas fijas, presión de funcionamiento de 190 - máx. 240 bares, piezas finales de aluminio soldadas en la plataforma deslizante, sin mangueras hidráulicas. Accesorios: 6 guardabarros de PVC con 2 protectores antisalpicaduras. Ncodpfx Agsfi Nmpjmou 1 soporte de rueda de aluminio. Protector lateral de aluminio en diseño plegable. 1 caja de herramientas de aproximadamente 860*460*400 mm, de plástico. 1 escalera de aluminio de 3,7 m. Lona enrollable de aproximadamente 660 gr/m2 con sistema de lona enrollable, incluyendo barra de lona, con correas de sujeción laterales o cierre rápido. Pasarela en la pared delantera con escalones. 3 barras de acero con bloqueo, abatibles y bloqueables. Tapa protectora de aluminio con bisagras, abatible para la iluminación, etc. +590 € gastos de transporte. Peso en vacío: aproximadamente 7.700 kg. Oferta e imágenes sin compromiso.

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.500 mm, volumen del espacio de carga: 87 m³, Chasis Njdpfxegcw Rio Agmscu Fabricado con una estructura autoportante de aluminio con refuerzos correspondientes en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia excepcionalmente altas. Chasis del grupo motopropulsor de aluminio, altura del marco de 140 mm (máx. 39 toneladas), ejes y suspensión "freno de disco de 22,5"", grupos de ejes Jost 3 x 9 toneladas con suspensión neumática DC, elevación y descenso, Wabco Smartboard, indicador electrónico de desgaste de los frenos (BVA) para visualización en la unidad de control del remolque (sin equipo de unidad de control del remolque), 1.º y 3.º eje elevables por separado con asistencia de arranque (sin equipo de unidad de control del remolque), 3.º eje adicional con Optiturn, suspensión neumática ECAS. Neumáticos y ruedas 6 ruedas con neumáticos de tamaño 385/65 R 22.5, selección del fabricante a elección, llantas de aluminio Alcoa satinadas, 11,75x22.5 ET 120 (con buje de acero + aprox. 120 kg). Soportes del enganche Soportes de elevación de aluminio, fabricante Alu-Leg, capacidad de soporte de 2 x 10 toneladas, para suspensión neumática se utilizan pies pivotantes. Sistema de frenos según la norma CEE, sistema de frenos de doble circuito, sistema EBS E de Wabco con sistema RSS (soporte de estabilidad en curvas), sistema de frenos con acumulador de presión que actúa sobre dos ejes y se acciona desde la parte trasera, sistema de depósitos de aire de aluminio, modulador Premium. Sistema eléctrico según las directrices de la STVZO, con 2 luces de cámara múltiple de tipo Aspöck Europoint III integradas en el panel trasero de aluminio, sistema de 24 voltios con 1 conector de 15 polos y 2 conectores de 7 polos, con luces de contorno laterales en diseño LED, 2 luces de trabajo en la parte trasera, 2 luces de trabajo LED laterales a la altura de los soportes del enganche, 1 luz de trabajo LED interior en la parte delantera izquierda, operada desde el exterior. Superestructura/tolva: "La superestructura está completamente soldada en el interior". Carga en la pared frontal: 17.250 dkn, carga en las paredes trasera y laterales: 10.250/13.400 dkn, tolva de aluminio, paredes laterales con perfiles de láminas de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm) de 600 mm de ancho, completamente soldados con el larguero inferior y superior, perfiles de láminas completamente soldados en el interior, el suelo se coloca como un sistema de suelo deslizante sobre travesaños transversales de aluminio de 140 mm, carga de carretilla elevadora en el suelo de aprox. 7 to/m2, los travesaños transversales están montados muy cerca (aprox. 350 mm), pared frontal de aluminio con perfil de lámina de 600 mm de 2-3 mm de grosor en diseño recto, perfiles de esquina de aluminio especiales en diseño inclinado, pared trasera lisa en diseño recto con 2 puertas de aleta de aluminio de 50/30 mm de grosor con 4 cierres de varilla giratoria, fijadas en el bastidor trasero de aluminio soldado en soportes de teflón y soportes de acero inoxidable, pared de aluminio que se mueve con el refuerzo del larguero superior y que está sujeta con una "lona de Kevlar" para una descarga completa, sellado de cepillo lateral y lona de Kevlar adicional lateral, tolva de descarga integrada con placa de cubierta plegable en el extremo inferior del suelo, operada desde el exterior en la parte trasera izquierda, ventana de inspección en la parte trasera izquierda, 1 puerta corrediza de prueba en cada puerta trasera, es decir, 2 unidades, puerta de servicio a la izquierda e