Veewagen de segunda mano en venta (8)

Estado: nuevo, configuración de ejes: 1 eje, longitud total: 4.500 mm, ancho total: 2.400 mm, color: verde, Año de fabricación: 2025, Remolque para ganado para 6 a 7 vacas • Dimensiones interiores: 4500x2400 mm • Suelo de madera de douglas, 50 mm de grosor, impregnado Bdodpozbmpajfx Acdjd • Laterales de contrachapado finlandés verde resistente al agua • Barra de tiro fija con ojo de 40 mm • Pata de apoyo • Puerta trasera con resorte • Puerta trasera de madera dura bankirai • Iluminación protegida • Triángulo LRV • Rejas articuladas en la puerta trasera Estado: Nuevo Año de fabricación: 2025

Estado: nuevo, configuración de ejes: 2 ejes, color: gris, Camiones para transporte de ganado con dispositivo de arrodillamiento y puertas. Condición: Nuevo Bdjdpszbmn Aofx Acded

Estado: nuevo, Camión de ganado hidraulico. Juego de ruedas con puertas en lugar de trampilla y valla. Bdsdpfjzbmnvjx Acdjd Condición: Nuevo

Estado: nuevo, Este remolque para ganado puede equiparse con un entrepiso adicional para el transporte de ovejas. El entrepiso duplica la capacidad del camión de ganado cuando se transportan ovejas. El entrepiso es desmontable para poder transportar animales de mayor tamaño, como vacas. Bodszbmnpspfx Acdedd Condición: Nuevo

Estado: usado, IVA/margen: IVA deducible Bdsdpfx Acszbmmxedsd

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9.000 kg, primer registro: 11/2011, longitud total: 14.040 mm, ancho total: 2.600 mm, altura total: 4.000 mm, distancia entre ejes: 9.300 mm, Año de fabricación: 2011, Configuración de ejes Eje trasero 1: Eje elevable; Carga máxima por eje: 9.000 kg Bdjdpfsyza Hmex Acded Eje trasero 2: Carga máxima por eje: 9.000 kg Eje trasero 3: Carga máxima por eje: 9.000 kg Pesos Peso en vacío: 12.920 kg Carga útil: 26.080 kg Peso bruto total: 39.000 kg Mantenimiento ITV (inspección técnica principal): válida hasta 08/2026 Estado Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 443.506 km, potencia: 440 kW (598,23 CV), primer registro: 07/2008, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x2, combustible: diésel, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 16, amortiguación: aire, Año de fabricación: 2008, Techo elevable Eje direccional Suspensión completamente neumática Bodpfjyxdfbjx Acdedd = Más información = Eje delantero: Direccional; Suspensión: Neumática Peso en vacío: 11.880 kg Estado técnico: Muy bueno Estado visual: Muy bueno Contacte con Maarten Busser para más información.

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 220.180 km, potencia: 206 kW (280,08 CV), primer registro: 11/2016, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x2, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: azul, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, Año de fabricación: 2016, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, enganche de remolque, espejo retrovisor eléctrico, faros antiniebla, regulación eléctrica de las ventanillas, spoiler, = Opciones y equipamiento adicionales = - Depósito de combustible de aluminio - Servofreno - Deflector de techo - Cierre centralizado con mando a distancia Bsdpfxou E Ex Is Acdsdd - Limitador de velocidad - Suspensión neumática - Bocina neumática - Radio/reproductor de CD - Cámara de marcha atrás - Faldones laterales - Parasol - Control de estabilidad - Caja de herramientas - Gancho de remolque = Más información = Transmisión: Automática Marca del eje: Michelin Eje delantero: Direccional; Perfil del neumático izquierdo: 80%; Perfil del neumático derecho: 80%; Suspensión: Ballestas Eje trasero: Ruedas dobles; Perfil interior neumático izquierdo: 45%; Perfil exterior neumático izquierdo: 45%; Perfil interior neumático derecho: 45%; Perfil exterior neumático derecho: 45%; Suspensión: Neumática Carrocería: ZF Estado técnico: Muy bueno Estado visual: Muy bueno Para más información, póngase en contacto con Maarten Busser o Niels Busser.