Ifa H3A 4X2 de segunda mano en venta (3.343)

Estado: usado, kilometraje: 1.001 km, potencia: 59 kW (80,22 CV), primer registro: 01/1955, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 3.580 kg, peso máximo de la carga: 3.500 kg, peso total: 7.080 kg, tamaño del neumático: 8.25-20, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.250 mm, color: verde, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, amortiguación: acero, longitud del espacio de carga: 3.400 mm, anchura del espacio de carga: 2.150 mm, altura del espacio de carga: 550 mm, Año de fabricación: 1955, Equipamiento: cabina, enganche de remolque, Ubicación del vehículo: Bovenden, matrícula Haus, palanca de cambios de 5 velocidades, suspensión de ballestas, enganche de remolque con conexiones neumáticas, eléctricas e hidráulicas. Distancia entre ejes: 3250 mm Carrocería: Camión clásico/antiguo – volquete trilateral Motor diésel de cámara de turbulencia tipo EM4-20, 4 cilindros en línea, 6024 cm³, refrigerado por agua, caja de cambios de 5 velocidades no sincronizada, velocidad máxima: 60 km/h. El modelo sucesor del H3 era el camión H3A. Fue presentado al público en la Feria de Leipzig en la primavera de 1949 y producido desde mediados de 1950 hasta 1956 en la fábrica VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH de Zwickau, inicialmente como camión de plataforma. El H3A se desarrolló completamente nuevo como camión capó largo con motor diésel. El desarrollo del motor diésel se remonta a un diseño de VOMAG. En la Feria de Primavera de Leipzig aparecieron variantes del H3A como tractora con semirremolque cisterna, además de otras versiones como volquete trilateral, camión para transporte de ganado, tractora de carretera, camión cisterna, así como con carrocerías especiales para correos y Cruz Roja Alemana, e incluso con carrocería tipo mueble. Sobre la base del chasis H3A, en la fábrica LOWA de Bautzen se fabricaron aproximadamente 180 autobuses H3B de cabina frontal. El principal campo de aplicación fue sobre todo el sector civil, pero también fue utilizado por la policía popular y posteriormente por la NVA (Ejército Nacional Popular). Procede de la empresa Dörr Spedition. Iijdpfx Aovhg R Tsl Nsc ¡Sujeto a posibles errores! DATOS DE EQUIPAMIENTO SIN GARANTÍA, modificaciones, venta previa y errores reservados.

Estado: usado, kilometraje: 1.000 km, potencia: 59 kW (80,22 CV), primer registro: 01/1955, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 3.580 kg, peso máximo de la carga: 3.500 kg, peso total: 7.080 kg, tamaño del neumático: 8.25-20, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.250 mm, color: verde, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, amortiguación: acero, número de asientos: 2, longitud del espacio de carga: 3.400 mm, anchura del espacio de carga: 2.150 mm, altura del espacio de carga: 550 mm, Año de fabricación: 1955, Equipamiento: cabina, enganche de remolque, Ubicación del vehículo: Bovenden, Kz. Haus, palanca de cambios de 5 velocidades, suspensión por ballestas, enganche de remolque con conexiones de aire, luz e hidráulico. Distancia entre ejes: 3250 mm. Superestructura: Camión clásico - carrocería volquete trilateral. Motor diésel de cámara de turbulencia Tipo EM4-20, 4 cilindros en línea, 6024 cm³, refrigerado por agua, caja de cambios de 5 velocidades no sincronizada, velocidad máxima: 60 km/h. El modelo sucesor del H3 fue el camión H3A. Se presentó al público en la Feria de Primavera de Leipzig en 1949 y fue producido como camión plataforma desde mediados de 1950 hasta 1956 en la planta de vehículos VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH de Zwickau. El H3A fue un desarrollo completamente nuevo, diseñado como camión de morro largo con motor diésel. El desarrollo del motor diésel se remonta a un diseño de VOMAG. En la Feria de Primavera de Leipzig, el H3A apareció como tractocamión con semi-remolque cisterna; se fabricaron otras variantes como volquete trilateral, camión para transporte de ganado, tractora de carretera, camión cisterna y vehículos especiales para correos y Cruz Roja Alemana, así como carrocerías tipo furgón para muebles. Sobre la base del chasis H3A, se fabricaron aproximadamente 180 autobuses de cabina frontal H3B en la planta LOWA de Bautzen. Su principal ámbito de aplicación fue el sector civil, pero también fue utilizado por la policía popular y, más tarde, por la policía popular acuartelada y el ejército nacional de la RDA. Ex Dörr Spedition, sujeto a errores y cambios. ¡INFORMACIÓN SOBRE ACCESORIOS SIN GARANTÍA! Cambios, venta previa y errores reservados. Iodpsvhg Hnofx Al Noic

Estado: usado, kilometraje: 38.214 km, potencia: 221 kW (300,48 CV), primer registro: 04/2022, peso total: 18.000 kg, color: naranja, configuración de ejes: 2 ejes, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Número interno del vehículo: G200148 Más información en: Luis Lucena (Alemán, Inglés, Español, Francés) Viktoria Sologubova (Polaco, Ruso, Ucraniano, Inglés) Ejemplo de financiación: * Número interno: G200148 * Precio de compra: 209.900,00 € * Entrada: 10% * Plazo: 60 meses * Cuota mensual: 3.200,00 € * Valor residual: 40.380,00 € Isdpfx Aey Hnddjl Neic Si le interesa esta oferta o desea adaptarla a sus necesidades, contáctenos (Sr. Enchev). Esperamos su llamada. Salvo errores o cambios. Aceptamos su vehículo usado como parte de pago. Financiación directa con nosotros disponible. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hablamos: Alemán, Inglés, Español, Polaco, Ucraniano, Ruso, Búlgaro.

Estado: usado, kilometraje: 72.295 km, potencia: 110 kW (149,56 CV), primer registro: 05/2013, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 3.555 kg, peso máximo de la carga: 2.445 kg, peso total: 6.000 kg, tamaño del neumático: 205/75R16C, configuración de ejes: 4x2, frenos: freno motor, color: naranja, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero, número de asientos: 3, longitud del espacio de carga: 2.580 mm, anchura del espacio de carga: 1.800 mm, altura del espacio de carga: 700 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bajo nivel de ruido, bloqueo del diferencial, cabina, control de tracción, dirección asistida, enganche de remolque, faros adicionales, grúa, ordenador de a bordo, Ubicación del vehículo: Bovenden, vehículo de empresa, banco doble, ventana trasera, elevalunas eléctrico izquierdo y derecho, aire acondicionado, cambio manual de 5 velocidades, ABS (sistema antibloqueo), control de tracción (ASR), toma de fuerza, bloqueo de diferencial, focos de trabajo, suspensión de ballestas, enganche de remolque tipo rótula, bajo nivel de ruido G1, argollas de amarre, protección inferior, compuertas oscilantes, grúa detrás de la cabina, paro de emergencia, control de pinza, plegable, soporte hidráulico de 2 puntos, una extensión hidráulica, distintivo medioambiental verde. Carrocería: volquete trilateral con laterales de aluminio (400 mm + 300 mm) y grúa Fassi F22A.0.21. ¡Conexión hidráulica adicional en la parte trasera! Aprox. 9061 horas de trabajo. Diagrama de carga: 1,95 m - 995 kg, 3,05 m - 670 kg, 4,25 m - 480 kg. Altura de carga aprox. 1000 mm. Iijdpfxoy Aa Nqj Al Noc LOS DATOS SOBRE ACCESORIOS SE PROPORCIONAN SIN GARANTÍA. Modificaciones, venta previa y errores reservados.

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2012, Horas de funcionamiento: 28.000 h Iijdpfoy Rnb Dsx Al Nec

Estado: usado, número de máquina/vehículo: 32, kilometraje: 133.521 km, primer registro: 01/2022, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x2, combustible: diésel, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 2, Año de fabricación: 2022, Cabeza tractora MAN TGX 18470 4x2 Año de fabricación: 2022 Euro 6 Iodpfx Aleyxr Auo Neic 133.521 km Cabina dormitorio Cambio automático ID 32 Semirremolque cisterna de gas Van Hool Tipo: 1D0003 Año de fabricación: 1999

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 891.000 km, potencia: 228 kW (309,99 CV), primer registro: 01/2010, tipo de combustible: diésel, peso total: 19.000 kg, configuración de ejes: 4x2, combustible: diésel, tipo de engranaje: automático, Año de fabricación: 2010, Técnicamente en buen estado Longitud del furgón: 6,50 m Altura interior del furgón: aprox. 2,25 m Isdjt Tw Szepfx Al Nsic

Estado: usado, Año de fabricación: 2014, Funcionalidad: totalmente funcional, potencia: 55 kW (74,78 CV), velocidad de giro (máx.): 1.500 rpm, Se vende motor para cogeneración con generador. Iedpoxuvamofx Al Nsic

Estado: muy bueno (usado), Grupo electrógeno IFA de 85 kVA Iiedpfx Asivtazol Nec - fabricado en Alemania ESPECIFICACIONES TÉCNICAS diesel motor IFA 6VD14.5 / 12/2SRW Generador VEB DGA 68/5 potencia del motor 68 kW potencia del generador máx. 85 kVA motor refrigerado por líquido seis cilindros dimensiones (largo / ancho / alto) 270 / 120 / 210 cm peso 1300 kg

Estado: usado, - Modelo: IFA/100 - Capacidad de harina: 65 kg - Capacidad de masa (mezcla): 100 kg - Volumen de cuba: 145 litros - Potencia: 5,7 kW - Dimensiones (An x Prof x Al): 75 x 120 x 152 cm - Peso: 480 kg - Chasis: acero de alta resistencia, montado sobre ruedas - Motores: 2 motores de doble velocidad (uno para la espiral, otro para la cuba) - Cuba, espiral, columna central y resguardo de seguridad: acero inoxidable La amasadora de espiral de cuba fija IFA 100 de segunda mano es una máquina profesional destinada a panaderos y pasteleros artesanales que exigen alto rendimiento, durabilidad y eficiencia de costes. Fabricada por ALDEGHERI FORNI, esta amasadora goza de gran reputación por su calidad de fabricación italiana y fiabilidad a largo plazo. Con una capacidad de 65 kg de harina y hasta 100 kg de masa, es ideal para producciones de mediana a gran escala. La cuba de acero inoxidable de 145 litros, junto con la espiral y el resguardo, garantizan una higiene óptima y limpieza sencilla. Ijdjw Durispfx Al Nsic La amasadora de espiral IFA 100 dispone de un robusto chasis de acero montado sobre ruedas, lo que proporciona estabilidad durante el uso y facilita el desplazamiento cuando es necesario. Sus dos motores de doble velocidad permiten un amasado eficiente y versátil, adaptable a diferentes tipos de masas. El sistema de control eléctrico integrado a baja tensión (24V) con temporizadores permite un funcionamiento preciso y seguro, ya sea en modo manual, semiautomático o totalmente automático.

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 353 kW (479,95 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 315/70R22.5, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.800 mm, combustible: diésel, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, carga máxima por eje permitida (eje 1): 8.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 13.000 kg, Año de fabricación: 2026, Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 12.900 cc Transmisión Iisdpfx Ajzfadkol Noc Transmisión: ZF TraXon, 12 marchas, automática Configuración de ejes Medida de los neumáticos: 315/70R22.5 Frenos: frenos de disco Eje delantero: Carga máxima del eje: 8.000 kg; Banda de rodadura neumático izquierdo: 100%; Banda de rodadura neumático derecho: 100%; Suspensión: ballesta parabólica Eje trasero: Carga máxima del eje: 13.000 kg; Banda de rodadura neumático izquierdo: 100%; Banda de rodadura neumático derecho: 100%; Suspensión: suspensión neumática Estado Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Daños: ninguno Garantía Garantía: ninguna

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2025, Transmisión automática con convertidor de par, distancia entre ejes principal de 3575 mm, capacidad del depósito de gasóleo de 300 litros, capacidad del depósito de AdBlue de 35 litros, compartimento para objetos, freno de estacionamiento eléctrico, grúa FASSI F185A.C.2.24, caja basculante trilaterl de 4,3 x 2,55 m, laterales en TR5 de 600 mm divididos en dos, lateral trasero con apertura tipo compuerta, patas estabilizadoras. Iisdszdrtzepfx Al Nsc

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 353 kW (479,95 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65R22.5, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 4.000 mm, combustible: diésel, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, carga máxima por eje permitida (eje 1): 8.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 13.000 kg, Año de fabricación: 2026, Disponibilidad Estado de stock: Próximamente disponible Información técnica Iisdpjy A Ihhofx Al Nsc Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 12.900 cc Transmisión Caja de cambios: ZF TraXon, 12 velocidades, automática Configuración de ejes Frenos: Frenos de disco Eje delantero: Medida de neumáticos: 385/65R22.5; Carga máxima de eje: 8.000 kg; Perfil izquierdo: 100%; Perfil derecho: 100%; Suspensión: ballesta parabólica Eje trasero: Medida de neumáticos: 315/70R22.5; Carga máxima de eje: 13.000 kg; Perfil izquierdo: 100%; Perfil derecho: 100%; Suspensión: suspensión neumática Estado Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Daños: ninguno Garantía Garantía: Ninguna

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 353 kW (479,95 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65R22.5, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 4.000 mm, combustible: diésel, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, carga máxima por eje permitida (eje 1): 8.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 13.000 kg, Año de fabricación: 2026, Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 12.900 cc Transmisión Caja de cambios: ZF TraXon, 12 velocidades, automática Configuración de ejes Frenos: frenos de disco Eje delantero: Medida de neumáticos: 385/65R22.5; Carga máxima de eje: 8.000 kg; Perfil de neumático izquierdo: 100%; Perfil de neumático derecho: 100%; Suspensión: suspensión parabólica Eje trasero: Medida de neumáticos: 315/70R22.5; Carga máxima de eje: 13.000 kg; Perfil de neumático izquierdo: 100%; Perfil de neumático derecho: 100%; Suspensión: suspensión neumática Iisdpszd S Hbefx Al Njc Estado Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Daños: ninguno Garantía Garantía: Geen

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 439.700 km, potencia: 213 kW (289,60 CV), primer registro: 10/2015, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 5.770 mm, combustible: diésel, color: plateado, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, Año de fabricación: 2015, Equipamiento: bloqueo del diferencial, grúa, Camión portacontenedores con grúa de carga MAN TGM 18.290 Primera matriculación: 29.10.2015 Kilometraje: 439.700 km Caja de cambios automática, 12 velocidades Grúa de carga PALFINGER PK15500 Año de fabricación: 2010 2x extensible hidráulicamente Capacidad de carga: 3.030 kg a 4,5 m 2.250 kg a 6,1 m 1.690 kg a 8 m 5ª y 6ª función (función giro/cangilón) Mando a distancia Sistema de gancho portacontenedores Hyvalift Ijdozd D Dljpfx Al Noic Distancia gancho-rodillo (retraído): 3,65 m Distancia gancho-rodillo (extendido): 5,0 m Voladizo parachoques: +0,25 m Neumáticos delanteros: aprox. 50 % Neumáticos traseros: aprox. 40 % Pastillas de freno delanteras: 64-62 % Pastillas de freno traseras: 30-35 % Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Bélgica

Estado: usado, kilometraje: 1.096.157 km, potencia: 302 kW (410,61 CV), primer registro: 06/2015, tipo de combustible: diésel, combustible: diésel, Año de fabricación: 2015, Scania R 410 4x2 ∗MEGA ∗Retardador ∗Topline - 5 unidades disponibles: 3 de 2015, 2 de 2016 (entre 950.000 y 1.200.000 km) Iodpozd Nxujfx Al Noic ● Potencia: 302 kW / 410 CV ● Cilindrada: 12.742 cm³ ● Normativa de emisiones: EURO 6c ● Transmisión automática / Opticruise ● Retardador / Intardador ● ABS / ASR ● Sistema de elevación y descenso ● Bloqueo del diferencial ● Asistente de arranque en pendiente ● Suspensión neumática completa ● Deflector completo ● Climatizador automático ● Calefactor autónomo ● 2 literas ● Techo corredizo ● Cierre centralizado ● Volante multifunción ● Espejos exteriores eléctricos / calefactables ● Elevalunas eléctricos ● Radio CB ● Radio CD ● Nevera ● PMA: 18.000 kg (19.000 kg técnicamente posible) ● Peso en vacío: 8.140 kg ● 2 depósitos de combustible ● Distancia entre ejes: 3.700 mm ● Frenos de disco ● Suspensión delantera / trasera: Neumática / Neumática ● Neumáticos delanteros / traseros: 375/50 R22,5 / 295/60 R22,5 ● Profundidad del dibujo: 10/11 / 9/9/7/5 - ¡Vehículos alemanes! - ¡Primer propietario! - ¡Opcionalmente, y con un suplemento, se entregan nuevos! Salvo errores y venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 611.000 km, potencia: 250 kW (339,91 CV), primer registro: 08/2011, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, frenos: retardador, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, Equipamiento: filtro de hollín, - Frenos auxiliares (retardador) - Sistema de climatización Ijdpfozctyzsx Al Nsic - Cumple con la normativa ADR - Enganche para remolque - Suspensión: - Ballestas y suspensión neumática

Estado: usado, kilometraje: 99.032 km, potencia: 338 kW (459,55 CV), primer registro: 03/2025, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65R22.5, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.750 mm, combustible: diésel, frenos: retardador, color: plateado, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, longitud total: 5.960 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.990 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, AdBlue, aire acondicionado, asistente de mantenimiento de carril, bloqueo del diferencial, calefacción del asiento, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, frigorífico, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, spoiler, = Opciones y accesorios adicionales = - Control de crucero adaptativo - Alerón trasero - Cierre centralizado con mando a distancia - Faros LED - Tapicería de cuero - Suspensión neumática - Freno motor - Radio - Cámara de visión trasera - Frenos de disco - Parasol - Faros auxiliares - Asistente de mantenimiento de carril - Calefacción de estacionamiento = Notas = Scania R460 A4x2NB Iodpfezd Tc Rox Al Neic Suspensión neumática completa. Retardador. 2 depósitos: 615 litros + 525 litros. Enchufe NATO de 24 V. Asientos de cuero. Asiento del conductor con calefacción y ventilación. Claxon de aire. = Información adicional = Información técnica Número de cilindros: 6 Configuración de los ejes Frenos: Frenos de disco Suspensión: Suspensión neumática Eje delantero: Medida de los neumáticos: 385/65R22.5; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 70%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 70% Eje trasero: Medida de los neumáticos: 315/80R22.5; Neumáticos dobles; Profundidad de la banda de rodadura izquierda (interior): 80%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda (exterior): 80%; Profundidad de la banda de rodadura derecha (interior): 80%; Profundidad de la banda de rodadura derecha (exterior): 80% Pesos Peso en vacío: 8.524 kg Carga útil: 12.476 kg Peso máximo autorizado: 21.000 kg Interior Tapicería: Cuero Información financiera Precio: Consultar Identificación Número de modelo: R460 4x2 / RETARDER / FULL AIR / = Información de la empresa = TODOS LOS PRECIOS SON NETOS PARA LA EXPORTACIÓN. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Hacemos todo lo posible para ofrecer información correcta, pero no se pueden derivar derechos de los textos publicados.

Estado: usado, kilometraje: 1.026.134 km, potencia: 324 kW (440,52 CV), primer registro: 04/2015, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 8.106 kg, configuración de ejes: 2 ejes, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, tamaño del neumático delantero: 385/55/R22.5, tamaño del neumático trasero: 315/70/R22.5, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, control de crucero, filtro de hollín, ordenador de a bordo, registro de camiones, sistema de navegación, | MAN TGX 18.440 4x2 | Euro 6 | Cabina GX | Nevera portátil | Techo corredizo | Automática, bloqueo del diferencial | Volante multifunción, control de crucero | Aire acondicionado, calefactor de estacionamiento | Elevalunas eléctricos | Espejos retrovisores eléctricos | Sintonizador o radio | Reproductor de CD | Ordenador de a bordo con sistema de control | Salvo error, omisión y venta previa. Isdpfxezdi S Uo Al Neic

Estado: usado, potencia: 368 kW (500,34 CV), tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 19.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2026, NEGOCIACIÓN RESERVADA. El precio no incluye IVA, IPT ni MSS. Isdpfxsq Rwydj Al Noic OPCIONALES DEL VEHÍCULO: - toma de fuerza; - ADR Oferta válida para contratos y/o matriculaciones hasta el 30/04/2026, salvo aprobación. - Aceptamos cualquier vehículo en parte de pago, sujeto a tasación. - Posibilidad de financiación o leasing por cualquier importe según las necesidades del cliente. Somos EXPERTOS en negociaciones a distancia y le ofrecemos la mejor solución para que pueda adquirir nuestros vehículos aunque resida lejos de la provincia de Bérgamo. Le invitamos a verificar las características del vehículo publicado. Lodotruck s.r.l. declina toda responsabilidad por eventuales incongruencias involuntarias respecto a la descripción incluida en el anuncio. Si está interesado en el vehículo, en la respuesta al anuncio indique: ciudad y número de teléfono. En caso de ofrecer un vehículo en parte de pago, indique: marca, modelo, color, mes y año de matriculación, kilómetros, equipamiento principal, tipo de cambio, KW/CV y estado del vehículo (preferiblemente con fotos adjuntas). Con esta información podremos responderle más rápidamente. Contáctenos al

Estado: usado, kilometraje: 778.000 km, potencia: 250 kW (339,91 CV), primer registro: 06/2014, tipo de combustible: diésel, peso total: 16.000 kg, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 7.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.500 mm, Equipamiento: elevador trasero, filtro de hollín, Plataforma elevadora: ----- Freno motor - Aire acondicionado - Enganche de remolque - Toldilla Edscha Suspensión: Iodpfjy A Dfcex Al Neic Suspensión neumática

Estado: usado, kilometraje: 565.000 km, potencia: 324 kW (440,52 CV), primer registro: 02/2007, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, Equipamiento: filtro de hollín, - Aire acondicionado - Enganche automático para remolque - 13.500 litros con 2 compartimentos (6.440L / 7.060L) - Depósito de tubería, año de fabricación 2007 - En excelente estado Suspensión: ballesta-neumática Isdpfx Asx Dzrasl Njic

Estado: usado, kilometraje: 483.000 km, potencia: 176 kW (239,29 CV), primer registro: 10/2006, peso total: 12.000 kg, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 4, Equipamiento: elevador trasero, filtro de hollín, Plataforma elevadora: ----- Freno motor - Climatizador - Enganche de remolque Iodpjy A Dfpofx Al Njic Suspensión: Ballesta-neumática

Estado: usado, kilometraje: 980.000 km, potencia: 354 kW (481,31 CV), primer registro: 04/2013, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, frenos: retardador, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: filtro de hollín, - Retardador - Aire acondicionado - Hidráulica para semirremolque volquete Suspensión: suspensión neumática Iiodpfxoy Hghhs Al Nsc

Estado: usado, kilometraje: 730.000 km, potencia: 235 kW (319,51 CV), primer registro: 08/2011, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, frenos: retardador, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, longitud del espacio de carga: 7.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.500 mm, Equipamiento: elevador trasero, filtro de hollín, Plataforma elevadora: ----- Retardador- Aire acondicionado- Enganche de remolque- Plataforma con lona- Suspensión: ballesta-neumática Iedpjyxzxfofx Al Nsic