Cummins B4.5Rgt de segunda mano en venta (209)

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2023, The Newpower Generator presenta con orgullo su nuevo grupo electrógeno de emergencia NWC55 con insonorización. La unidad es nueva, completa incluyendo control, tanque de gasóleo, baterías de escape, controlador electrónico de velocidad, AVR, cargador de batería, calentador de agua de enfriamiento, turbocompresor, tomas, disyuntor de protección FI. Especificaciones técnicas: Iodenkapropfx Ag Tobb Modelo: generador de emergencia NWC55 con aislamiento acústico Grupo electrógeno Cummins Engine Newpower Motor: Cummins 4BTA3.9-G2, 4 cilindros, refrigerado por agua Generador: Newpower NW/N55 Potencia continua: 40 kW / 50 kVA Potencia máxima: 44 kW / 55 kVA Conexión: disyuntor 4P, 1x5P 63A, 1x5P 32A, 1x5P 16A, 2x2P 16A Bases Schuko Frecuencia: 50Hz Voltaje: 400/230V RPM: 1500 rpm. Control: Comap IL4 AMF8 Año de construcción: 2023 Dimensiones (LxAnxAl) : 2400x1000x1400 mm Peso: 1213 kg Depósito de gasóleo: aprox. 125 L. (posibilidad de conectar a un depósito externo) 100 % de carga aproximadamente 10,1 l/h 75 % de carga aproximadamente 7,9 l/h 50 % de carga aproximadamente 5,3 l/h costes adicionales Interruptor automático 100A 620€ Conmutador de transferencia automática 250A € 1080 Envío: - El transporte mundial, incluida la descarga, es posible por un cargo adicional - Para poder cotizar un precio de flete exacto, por favor envíenos una solicitud con sus datos y su dirección completa

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2023, The Newpower Generator presenta con orgullo su nuevo grupo electrógeno de emergencia NWC55 con insonorización. La unidad es nueva, completa incluyendo control, tanque de gasóleo, baterías de escape, controlador electrónico de velocidad, AVR, cargador de batería, calentador de agua de enfriamiento, turbocompresor, tomas, disyuntor de protección FI. Especificaciones técnicas: Modelo: generador de emergencia NWC55 con aislamiento acústico Grupo electrógeno Cummins Engine Newpower Motor: Cummins 4BTA3.9-G2, 4 cilindros, refrigerado por agua Generador: Newpower NW/N55 Potencia continua: 40 kW / 50 kVA Potencia máxima: 44 kW / 55 kVA Conexión: disyuntor 4P, 1x5P 63A, 1x5P 32A, 1x5P 16A, 2x2P 16A Bases Schuko Frecuencia: 50Hz Voltaje: 400/230V RPM: 1500 rpm. Control: Comap IL4 AMF8 Año de construcción: 2023 Dimensiones (LxAnxAl) : 2400x1000x1400 mm Peso: 1213 kg Depósito de gasóleo: aprox. 125 L. (posibilidad de conectar a un depósito externo) 100 % de carga aproximadamente 10,1 l/h 75 % de carga aproximadamente 7,9 l/h 50 % de carga aproximadamente 5,3 l/h costes adicionales Interruptor automático 100A 620€ Iedpfx Agsnkapvj Tebb Conmutador de transferencia automática 250A € 1080 Envío: - El transporte mundial, incluida la descarga, es posible por un cargo adicional - Para poder cotizar un precio de flete exacto, por favor envíenos una solicitud con sus datos y su dirección completa

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2023, The Newpower Generator presenta con orgullo su nuevo grupo electrógeno de emergencia NWC55 con insonorización. La unidad es nueva, completa incluyendo control, tanque de gasóleo, baterías de escape, controlador electrónico de velocidad, AVR, cargador de batería, calentador de agua de enfriamiento, turbocompresor, tomas, disyuntor de protección FI. Especificaciones técnicas: Modelo: generador de emergencia NWC55 con aislamiento acústico Grupo electrógeno Cummins Engine Newpower Motor: Cummins 4BTA3.9-G2, 4 cilindros, refrigerado por agua Generador: Newpower NW/N55 Potencia continua: 40 kW / 50 kVA Potencia máxima: 44 kW / 55 kVA Conexión: disyuntor 4P, 1x5P 63A, 1x5P 32A, 1x5P 16A, 2x2P 16A Bases Schuko Frecuencia: 50Hz Voltaje: 400/230V RPM: 1500 rpm. Control: Comap IL4 AMF8 Año de construcción: 2023 Dimensiones (LxAnxAl) : 2400x1000x1400 mm Peso: 1213 kg Depósito de gasóleo: aprox. 125 L. (posibilidad de conectar a un depósito externo) 100 % de carga aproximadamente 10,1 l/h 75 % de carga aproximadamente 7,9 l/h 50 % de carga aproximadamente 5,3 l/h costes adicionales Interruptor automático 100A 620€ Conmutador de transferencia automática 250A € 1080 Ibodpfx Agjncd Dij Tjb Envío: - El transporte mundial, incluida la descarga, es posible por un cargo adicional - Para poder cotizar un precio de flete exacto, por favor envíenos una solicitud con sus datos y su dirección completa

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2023, The Newpower Generator presenta con orgullo su nuevo grupo electrógeno de emergencia NWC77 con motor Cummins. La unidad es nueva, completa incluyendo control, tanque de diesel, baterías de escape, controlador de velocidad eléctrico, AVR, cargador de batería, calentador de agua de refrigeración, turbocompresor, enchufes, disyuntor de protección FI. Especificaciones técnicas: Modelo: generador de emergencia NWC77 con aislamiento acústico Grupo electrógeno Cummins Engine Newpower Motor: Cummins 4BTA3.9-G11, 4 cilindros Refrigerado por agua e intercooler Generador: Newpower NW/N55 Potencia continua: 56 kW / 70 kVA Potencia máxima: 61 kW / 77 kVA Conexión: disyuntor 4P, cable de 5 hilos Tomas: 1x5P 63A, 1x5P 32A -, 1x5P 16A -, 2x2P 16A Tomas Schuko Frecuencia: 50Hz Voltaje: 400/230V RPM: 1500 rpm. Control: Comap IL4 AMF8 Año de construcción: 2023 (nuevo) Dimensiones (LxAnxAl) : 2400x1000x1500 mm Peso: 1232 kg Depósito de gasóleo: 135L 100 % de carga aproximadamente 17,6 l/h 75 % de carga aproximadamente 13,2 l/h 50 % de carga aproximadamente 9,1 l/h costes adicionales Interruptor automático 100A 620€ Conmutador de transferencia automática 250A € 1080 Envío: Ibodpjnkb Ugefx Ag Tob - El transporte mundial, incluida la descarga, es posible por un cargo adicional - Para poder cotizar un precio de flete exacto, por favor envíenos una solicitud con sus datos y su dirección completa garantizar La garantía del generador de energía dentro de Alemania es de 12 meses o 1000 horas desde la entrega (lo que ocurra primero). Siempre que utilice el servicio de mantenimiento Newpower en los intervalos de mantenimiento. Excluyendo error del usuario, bajo garantía internacional Newpower.

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2023, The Newpower Generator presenta con orgullo su nuevo grupo electrógeno de emergencia NWC77 con motor Cummins. La unidad es nueva, completa incluyendo control, tanque de diesel, baterías de escape, controlador de velocidad eléctrico, AVR, cargador de batería, calentador de agua de refrigeración, turbocompresor, enchufes, disyuntor de protección FI. Especificaciones técnicas: Modelo: generador de emergencia NWC77 con aislamiento acústico Grupo electrógeno Cummins Engine Newpower Iodpfxjncd Ras Ag Tebb Motor: Cummins 4BTA3.9-G11, 4 cilindros Refrigerado por agua e intercooler Generador: Newpower NW/N55 Potencia continua: 56 kW / 70 kVA Potencia máxima: 61 kW / 77 kVA Conexión: disyuntor 4P, cable de 5 hilos Tomas: 1x5P 63A, 1x5P 32A -, 1x5P 16A -, 2x2P 16A Tomas Schuko Frecuencia: 50Hz Voltaje: 400/230V RPM: 1500 rpm. Control: Comap IL4 AMF8 Año de construcción: 2023 (nuevo) Dimensiones (LxAnxAl) : 2400x1000x1500 mm Peso: 1232 kg Depósito de gasóleo: 135L 100 % de carga aproximadamente 17,6 l/h 75 % de carga aproximadamente 13,2 l/h 50 % de carga aproximadamente 9,1 l/h costes adicionales Interruptor automático 100A 620€ Conmutador de transferencia automática 250A € 1080 Envío: - El transporte mundial, incluida la descarga, es posible por un cargo adicional - Para poder cotizar un precio de flete exacto, por favor envíenos una solicitud con sus datos y su dirección completa garantizar La garantía del generador de energía dentro de Alemania es de 12 meses o 1000 horas desde la entrega (lo que ocurra primero). Siempre que utilice el servicio de mantenimiento Newpower en los intervalos de mantenimiento. Excluyendo error del usuario, bajo garantía internacional Newpower.

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2012, horas de funcionamiento: 25.685 h, capacidad de carga: 25.000 kg, altura de elevación: 6.500 mm, ascensor libre: 1.780 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: triple, altura de construcción: 4.200 mm, potencia: 179 kW (243,37 CV), anchura del portahorquillas: 3.050 mm, longitud de la horquilla: 2.500 mm, peso en vacío: 38.800 kg, longitud total: 8.100 mm, tipo de accionamiento: Diesel, ancho de construcción: 3.050 mm, Carretilla elevadora diésel Centro de carga: 1200 mm Ancho de horquillas: 250 mm Grosor de horquillas: 110 mm Tipo de mástil: Tríplex Transmisión: ZF3WG210 Estado: Lista para trabajar y totalmente funcional Estado técnico: Normal Tipo de neumáticos delanteros: Neumáticos de aire Ibjdpsxwz Sgsfx Ag Tsb Tamaño de neumáticos delanteros: 14.00-24 Estado de neumáticos delanteros: 40 - 60% Tipo de neumáticos traseros: Neumáticos de aire Tamaño de neumáticos traseros: 14.00-24 Estado de neumáticos traseros: 0 - 20% Descripción: Motor Cummins completamente reacondicionado, transmisión reacondicionada Desplazador lateral, posicionador de horquillas, 3ª válvula, focos traseros de trabajo, focos frontales de trabajo, parabrisas, calefacción, cabina completa, aire acondicionado, elevación libre total, certificado CE, doble neumático, asiento,

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, potencia: 144 kW (195,79 CV), tipo de engranaje: hidrostático, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 19.300 kg, peso máximo de la carga: 6.800 kg, tamaño del neumático: 17,5 R 25, Año de fabricación: 2023, horas de funcionamiento: 4.092 h, Automatización: telemática para Wi-Fi/LTE Ibjdpfx Agozcchue Teb Mando a distancia por radio: preparado Ancho de la cuchara: 2.230 mm Sistema de extinción de incendios: Ansul Checkfire 210D Cabina: ISO ROPS/FOPS Potencia del motor: 144 kW / 193 CV Motor: Cummins QSB6.7 EPA Tier 3 / EU Stage IIIA Longitud de la máquina estándar: 8.705 mm Altura con la cuchara bajada: 1.903 mm Altura con la cuchara levantada: 4.298 mm Fuerza de vuelco, hidráulica: 13.350 kg Tamaño de los neumáticos: 17,5 R 25 Fuerza de vuelco, mecánica: 11.700 kg Capacidad de carga, cuchara estándar: 6.800 kg Carga en el eje delantero/trasero: 8.600 / 10.700 kg Peso de la máquina en vacío: 19.300 kg

Estado: usado, número de máquina/vehículo: 1379A, kilometraje: 1.638 km, potencia: 179 kW (243,37 CV), primer registro: 11/1986, tipo de combustible: diésel, peso total: 15.322 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: verde, tipo de engranaje: automático, Equipamiento: ABS, calefactor de estacionamiento, compresor, enganche de remolque, tracción a las cuatro ruedas, ¡¡¡TUV se hace NUEVO !!! So-KFZ registro , El AM General en un muy buen estado directamente desde el Ejército , Bien cuidado y mantenido, el cuerpo está en un super buen estado (vehículo de la reserva) , El M944A1 está equipado con: Tracción en las cuatro ruedas, caja de cambios automática de 5 velocidades, caja de transferencia con la estiba y el engranaje fuera de carretera, dirección asistida (super suave), frenos de aire con ABS, 3 asientos en la parte delantera, el cuerpo tiene las dimensiones L / W / H 5550 / 2250.e L/W/H 5550 / 2220 / 1910mm interior, equipamiento de la carrocería: torno, armario de herramientas con cajones, puesto de amolado, grupo de soldadura, grupo electrógeno instalado fijo 110 Volt 31KVA accionado por el motor del vehículo (Cummins con 105 horas de servicio) mediante accionamiento auxiliar, compresor de 2 pistones con depósito de aire comprimido, conexiones de aire en la carrocería, carro, cargador, llave de impacto grande y pequeña, bruja de amolar, conexiones de aire en la carrocería, carros, dispositivo de carga, herramienta eléctrica con cajones, amoladora, grupo electrógeno con grupo electrógeno, grupo electrógeno con grupo electrógeno 110 Volt 31KVA accionado por el motor del vehículo (Cummins con 105 horas de servicio) mediante accionamiento auxiliar. y pequeña, bruja amoladora, taladradora magnética, tornillo de banco, calefacción y ventilación auxiliar grande, muchos enchufes, iluminación interior, ambos lados y la parte trasera de la carrocería se pueden abrir, los kilómetros son millas, permiso de conducir clase 2 (camión), tamaño de los neumáticos 14.00R20 (muy buen estado) sin cámara, velocidad máxima 90 km/h, cilindrada del motor 14011 cm? , , 24Volt fuente de alimentación , El M944A1 no sólo tiene Tuv en la entrega, pero también conduce de forma fiable :-) también puede ser asegurado barato como un joven timerr AM Generalista también ya para la conversión como una autocaravana y viajero de larga distancia, . Todos mis vehículos se pueden ver en mi página web. - Usted está ahora corriendo de ida y vuelta de Flensburg a Berchtesgaden para ver los diferentes coches, pero aquí encontrará más de 150 vehículos de los siguientes tipos: - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Model, Mowag, DB, etc., y todos con TUV. - e incluso con TUV. - También hay un número inimaginable de piezas de repuesto y accesorios. - ¿Por qué conformarse con menos? - Llámenos al 0049 (0)2248 y salude a Philipp de Hanfbachtal Ibjdpsqx Sxajfx Ag Tob

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 52.441 km, potencia: 101 kW (137,32 CV), primer registro: 10/2007, peso total: 7.000 kg, tipo de combustible: diésel, color: blanco, configuración de ejes: 4x2, peso operativo: 4.520 kg, peso en vacío: 4.520 kg, combustible: diésel, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2007, Equipamiento: ABS, + Limpiadora de alta presión sobre furgón: + Nissan + Atleon 70.14 + 52.441 km + Caja de cambios manual de 5 velocidades + Motor diésel Cummins de 4 cilindros, 4.462cc; 101kW, tipo ISBe4-140 + 3 plazas + elevalunas eléctricos + tacógrafo analógico + espejos calefactados + cámara de marcha atrás + radio/CD Ibedpewyvvzofx Ag Tjb + ventanilla trasera + asiento del conductor confort + luces de advertencia + longitud: 598cm + peso en vacío: 4.520kg; MMA: 7.000kg Sistema de agua a alta presión: + Motor diésel Lombardini de 4 cilindros, tipo LDW 2214, 2.199cc; 65 CV + Bomba General Pump, tipo TS1511, 3.500 PSI + control eléctrico del acelerador + enrollador de manguera eléctrico + 1x lanza de alta presión + depósito de agua de dos cámaras, aprox. 3.000l (180cm x 200cm x 85cm) Vehículo municipal de primer propietario Reciba todos los vehículos recién publicados por correo electrónico: ¡suscríbase a nuestro NEWSLETTER! ¡Errores y omisiones salvo, sujeto a venta previa!

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, potencia: 183 kW (248,81 CV), tipo de combustible: diésel, color: amarillo, peso total: 21.000 kg, número de asientos: 1, Año de fabricación: 2019, horas de funcionamiento: 6.900 h, número de máquina/vehículo: 2497978, Equipamiento: aire acondicionado, cabina, faros adicionales, tracción a las cuatro ruedas, Año de fabricación: 2019 Horas de funcionamiento: 6.900 h Iodpezlczfefx Ag Tobb Peso propio: 21,00 t Carga útil: aprox. 5,00 t Neumáticos: 20.5R25 Cucharón estándar Cilindrada: 6,7 l Fuerza de elevación: 147 kN Velocidad de desplazamiento: 40 km/h Tipo de dirección: KL Dimensiones totales (L x A x H): 8,49 m x 2,60 m x 3,72 m Radio de giro exterior: 6,02 m Motor: Cummins, 183 CV Totalmente operativo Revisión técnica realizada Signos generales de uso Entrega opcional Alquiler opcional

Estado: usado, Ámbito de aplicación: Minería Iodpfx Aex Av Utsg Tjbb

Estado: usado, kilometraje: 673.000 km, potencia: 158 kW (214,82 CV), primer registro: 12/2003, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 40, tipo de engranaje: automático, próxima inspección (TÜV): 04/2019, clase de emisión: Euro 3, color: rojo, frenos: retardador, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, VDL BERKHOF AMBASSADOR 200 – TACOMETRO ANALÓGICO DEFECTUOSO ---- ¡TIEMPO DE INACTIVIDAD MUY PROLONGADO! * BOMBA DE DIESEL DEFECTUOSA * MOTOR DE ARRANQUE NUEVO * BOMBA DE ALTA PRESIÓN NUEVA * TODAS LAS REVISIONES REALIZADAS * CAMBIO AUTOMÁTICO * FRENO RETARDADOR/INTARDADOR AUTOMÁTICO * SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN THERMOKING * FUNCIÓN DE ELEVACIÓN Y DESCENSO * MICRÓFONO * TACOMETRO ANALÓGICO * PLAZAS SENTADAS: 40 * PLAZAS DE PIE: 41 * ESPACIO PARA COCHES DE BEBÉ * ESPACIO PARA SILLAS DE RUEDAS * RAMPA PARA SILLAS DE RUEDAS – MECÁNICA * PUERTA CENTRAL DE DOBLE ANCHURA * DIMENSIONES DEL VEHÍCULO: * L: 11,95 M * A: 2,50 M * H: 3,09 M * MOTOR CUMMINS * VEHÍCULO ALEMÁN * DISPONIBLE INMEDIATAMENTE * VENTA PARA EXPORTACIÓN SÓLO CON DEPÓSITO MÍNIMO DE 500 € - 2000 € * VENTAS PARA EXPORTACIÓN SÓLO CON DEPÓSITO MÍNIMO DE 500 € - 2000 € Ibsdpsfdt Rbjfx Ag Tsb ----LAS RESERVAS DE VEHÍCULOS, POR FAVOR, REALICENLAS SÓLO A TRAVÉS DE LA FUNCIÓN DE CORREO ELECTRÓNICO. LAS RESERVAS ORALES NO TIENEN VALIDEZ. Sujeto a modificaciones, errores e impresiones. Puede encontrar más vehículos en nuestra página web. La venta se realiza exclusivamente de acuerdo con nuestras condiciones generales. Véase la página de inicio. Para las ventas a la UE y a terceros países, se exige un depósito de al menos 500,00 € / 1.000,00 €. TOME NOTA DE QUE EN ALGUNOS VEHÍCULOS, LAS INSCRIPCIONES SE HAN ELIMINADO CON PHOTOSHOP.

Estado: usado, Año de fabricación: 2023, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 3.870 mm, longitud de la horquilla: 2.400 mm, longitud total: 8.080 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 Iedpfoywn Hmex Ag Tobb · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga sobre el eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total confort de conducción gracias a conjuntos excelentemente dimensionados y construidos. · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que reduce el con

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2023, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 5.080 mm, longitud total: 8.070 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga del eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 Iedpfeygngwox Ag Tobb · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total comodidad de conducción gracias a su excelente conjuntos dimensionados y construidos. · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que resulta en hasta

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2024, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 5.580 mm, longitud total: 8.100 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga del eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices Ibedpfjxvd Nxex Ag Tjb · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total comodidad de conducción gracias a su excelente conjuntos dimensionados y construidos. · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que resulta en hasta

Estado: usado, Año de fabricación: 2023, capacidad de carga: 12.000 kg, altura de elevación: 5.520 mm, longitud de la horquilla: 2.400 mm, longitud total: 7.200 mm, · Capacidad de carga estandarizada (kg) 10.000 · Distancia al centro de carga (mm) 1200 · Altura del asiento cabina EGO (mm) 1770 · Distancia de carga (mm) 990 · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855-1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 4360-125 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 7945 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5-10 · Ancho sobre la hoja de la horquilla, máx. – mín. (mm 2360-640) · Desplazamiento lateral ± a lo ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 430-1500 · Carga sobre el eje delantero, descargado (kg) 10.000 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 26.700 · Carga sobre el eje trasero, descargado (kg) 8.600 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 1.900 · Presión de aire (Mpa) 0,9 · Sistema de dirección: tipo – servocontrol hidráulico – volante · Tipo de sistema de frenos de servicio - ruedas frenadas: enfriadas por aceite · Frenos de disco húmedos - ruedas motrices · Tipo de sistema de freno de estacionamiento - ruedas frenadas: Freno de disco seco con resorte - ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 12,5 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen AdBlue (l) 15 · Velocidad de elevación sin carga (m/s) 0,50 · Velocidad de elevación con carga nominal (m/s) 0,35 Ibedpjxd Hb Hjfx Ag Tob · Velocidad de descenso sin carga (m/s) 0,40 · Velocidad de descenso con carga nominal (m/s) 0,40 · Velocidad de desplazamiento, F/R sin carga (m/s) 29 · Velocidad de desplazamiento con carga nominal (m/s) 28 · Capacidad de escalada, máx. sin carga (%) >120 · Capacidad de escalada, máxima con carga nominal (%) 58 · Fuerza de tracción máx. (kN) 141 · Nivel de ruido, interior LpAZ*, cabina EGO (dB(A)) 71 · Nivel de ruido interior LpAZ*, cabina EGO OHG (dB(A)) ·83 · Nivel de ruido, exterior LwAZ (dB(A)) 107 · Fabricante del motor: designación de tipo Cummins QSB6.7 (turbo intercooler · Combustible – Cómo funciona el motor Diésel – 4 tiempos · Torque ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm) 945-1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6-6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Fabricante de cajas de cambios – designación de tipo ZF – 3WG171 · Embrague, tipo convertidor de par · Transmisión, tipo Powershift hidrodinámico · Número de marchas, avance – retroceso 3-3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC – 1960 · Tensión de la batería de arranque – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Fabricante del eje motriz – tipo Kessler D81 – diferencial y reducción de cubo

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2024, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 4.100 mm, longitud total: 8.070 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga del eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices Iodsxr Rh Tspfx Ag Tsbb · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total comodidad de conducción gracias a su excelente conjuntos dimensionados y construidos. · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que resulta en hasta

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2024, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 5.110 mm, longitud total: 8.045 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga del eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total comodidad de conducción gracias a su excelente conjuntos dimensionados y construidos. · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre Ibjdpfx Agsxd Hute Tsb · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que resulta en hasta

Estado: usado, Año de fabricación: 2026, horas de funcionamiento: 380 h, DESCRIPCIÓN TÉCNICA DE LA CONSTRUCCIÓN KÄSSBOHRER POWERBULLY 18T CON GRÚA PALFINGER PK 23002 SH E POWER LINK PLUS Nota: El vehículo es del año de fabricación 2019/2020. La aceptación/primera matriculación es de 2026. CARACTERÍSTICAS GENERALES ? Vehículo oruga de alta capacidad todoterreno para uso profesional en terrenos difíciles. ? Vehículo construido sobre el chasis Kässbohrer PowerBully 18T. ? Equipado con grúa de carga hidráulica PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus. ? Adecuado para trabajos de montaje, elevación y transporte en terrenos accidentados. ? Operativo en zonas de turba, caminos forestales, terrenos, zonas montañosas y zonas de protección de la naturaleza. CHASIS ? Fabricante: Kässbohrer ? Tipo: PowerBully 18T Ibodpfx Agszgzavs Tob ? Vehículo oruga con transmisión hidrostática ? Motor diésel turbo Cummins B6.7 ? Potencia del motor: 231 kW (310 CV) ? Norma de emisiones: EU Stage V ? Velocidad máxima: aproximadamente 13 km/h ? Peso bruto permitido: 30.000 kg ? Baja presión sobre el suelo gracias a las orugas de goma anchas ? Posibilidad de girar sobre su propio eje CARACTERÍSTICAS TODOTERRENO ? Capacidad de ascenso hasta el 60 % ? Inclinación lateral hasta el 40 % ? Profundidad de vadeo hasta 1.400 mm ? Alta tracción en terrenos blandos y sin pavimentar ? Uso que protege el suelo en áreas sensibles ? Óptimo para trabajos fuera de carreteras pavimentadas CABINA ? Cabina de seguridad con estructura ROPS/FOPS ? Aire acondicionado ? Asiento de confort con suspensión neumática ? Control electrónico del vehículo ? Terminal de control con pantalla táctil ? Cámara de visión trasera ? Focos de trabajo LED ? Telemetría GPS y sistema de gestión de flotas EQUIPO DE GRÚA Fabricante / Tipo ? PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus ? Grúa de carga hidráulica con brazo articulado ? Base giratoria de rotación continua ? Extensión hidráulica de seis pliegues Datos de rendimiento ? Momento de elevación: 21,5 tm (215 kNm) ? Capacidad máxima de elevación: aproximadamente 6.200 kg ? Alcance hidráulico máximo: aproximadamente 17,10 m ? Capacidad de elevación con alcance máximo: aproximadamente 890 kg ? Posicionamiento preciso de la carga gracias a un control hidráulico sensible Equipamiento de la grúa ? Mando a distancia inalámbrico PALCOM ? Sistema de protección contra sobrecarga PALTRONIC ? Monitorización de la estabilidad HPSC ? Amortiguación activa de vibraciones ? Cabrestante hidráulico ? Apoyo de cuatro puntos ? Conexiones hidráulicas adicionales para equipos ? Iluminación de trabajo LED en la grúa ÁREAS DE APLICACIÓN ? Construcción y montaje de líneas eléctricas y postes de electricidad ? Servicio de parques eólicos ? Construcción de tuberías ? Construcción de torres de telecomunicaciones y antenas ? Trabajos especializados en silvicultura ? Trabajos en zonas de turba y reservas naturales ? Protección civil y operaciones de rescate ? Trabajos de montaje y elevación en terrenos de difícil acceso VENTAJAS ESPECIALES ? Combinación de vehículo de transporte y grúa de carga de alto rendimiento ? Presión sobre el suelo extremadamente baja para terrenos sensibles ? Alta carga útil con una excelente capacidad todoterreno ? Trabajo seguro incluso en las condiciones de operación más difíciles ? Alternativa económica a las grúas móviles en terrenos accidentados ? Alta flexibilidad para empresas de energía, operadores de redes y empresas de construcción especializadas RESUMEN El Kässbohrer PowerBully 18T, equipado con la grúa PALFINGER PK 23002 SH E Power

Estado: usado, kilometraje: 800 km, potencia: 235,36 kW (320,00 CV), primer registro: 04/2026, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 43, tipo de engranaje: automático, configuración de ejes: 4x2, peso en vacío: 10.530 kg, peso máximo de la carga: 14.800 kg, clase de emisión: Euro 6, color: gris, frenos: retardador, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 275/70R22.5, distancia entre ejes: 5.100 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, dirección asistida, faros antiniebla, neumáticos de verano, sensores de aparcamiento, Chasis Motor Cummins D6.7EVIE320 Euro VI 6 cilindros, 6.700 cc, 320 HP 235 kW Peso máximo: 14.800 kg Dimensiones: 9915 x 2500 x 3380 mm Distancia entre ejes: 5.100 mm Voladizo delantero: 1.905 mm, trasero: 2.910 mm Neumáticos: 275/70R22.5 Frenos de disco - Sistema de frenos totalmente neumático Freno de estacionamiento: accionamiento neumático, control en el eje trasero Depósito de combustible diésel: 280 L Suspensión: 2 neumáticas de suspensión independiente (2 delanteras / 4 traseras) ECAS, ASR, ABS, EBS+ESC Alternador 28V 2x180A Baterías 24V (2x12V) 2x200A Caja de cambios automática ZF Ecolife 6AP1220 Pintura metalizada (RAL) ABS, ESP, ASR, EBD Tacógrafo digital Limitador de velocidad Norma GSR2 Función retardador integrada en la caja de cambios con accionamiento manual y por pedal Asistente activo de mantenimiento de carril Control de crucero Dirección: hidráulica, ajustable Plataformas elevadas bajo los asientos y la última fila de asientos Refuerzo - ECE-R66.02 R107 Estructura de acero galvanizado Laterales de aluminio Protección anti-corrosión para el bastidor inferior Puertas y ventanillas Puerta delantera de una hoja, neumática, apertura hacia el exterior con mando a distancia Puerta trasera de una hoja, neumática, apertura hacia el exterior Gran parabrisas panorámico con visera solar eléctrica Doble acristalamiento tintado Luna trasera superior Ventana del conductor eléctrica con desempañador Retrovisores interiores Espacio para equipaje Bodegas laterales de equipaje derecha e izquierda 5,8 m³ Iluminación en el maletero Puertas laterales eléctricas del maletero Asientos y equipamiento interior Raíles para instalación de asientos 41 asientos reclinables de terciopelo con reposacabezas confort Reposacabezas de cuero sintético Cinturones de seguridad de 2 y 3 puntos Redes en los asientos Mesas con portavasos Reposapiés 9 asientos dobles en el lado izquierdo 9 asientos dobles en el lado derecho 5 asientos en la última fila Asiento del conductor: ergonómico, ajustable Suspensión neumática con reposacabezas confort Reposabrazos para el asiento del conductor Asiento para guía turístico Climatización, calefacción y luz Calefacción auxiliar 25 kW Convectores Caja de ventilador delantera Portaequipajes con canales de climatización y sets de servicios con luz de lectura y salidas de ventilación Aire acondicionado 32 kW Iluminación interior (en 2 posiciones) LED en escalones de entrada Luz para la posición del conductor y guía LED en plataformas elevadas Acabados interiores Suelo de PVC antideslizante en acabado madera o mármol Alfombra en el suelo Barra de sujeción con mampara detrás del conductor Mampara delante de la primera fila Cortinas Accesorios y acabados interiores Conjunto multimedia radio, MP3 Micrófono y amplificador Micrófono flexible tipo cuello de cisne 2 pantallas LCD de 15'' Cámaras interiores Cámara de marcha atrás 20 tomas dobles USB Toma doble USB para conductor Nevera en el salpicadero delantero Preinstalación eléctrica para señales de autobús escolar (iluminadas delante y detrás) Accesorios y equipamiento exterior Luz diurna delantera Faros antiniebla Avisador de marcha atrás Sensor de incendios y sistema de alarma en el compartimento del motor Extintor automático en el compartimento del motor 6 llantas de aleación 22.5 Guardabarros delantero Guardabarros trasero Varios COC Inscripciones, adhesivos y rotulación Extintor Ijdpfx Aoy Exwxjg Tobb Salidas de emergencia / trampilla de emergencia en el techo Martillos de emergencia Libro de servi

Estado: usado, Año de fabricación: 2012, horas de funcionamiento: 7.800 h, Equipamiento: tracción a las cuatro ruedas, Excavadora sobre ruedas (manipuladora de materiales/con cizalla) 818 Ibjdpfxsyx R H Se Ag Tsb Datos técnicos básicos (Sennebogen 818 – Año aprox. 2012) * Tipo de máquina: excavadora sobre ruedas * Peso operativo: * aprox. 16,9 t (818 M) * Motor y rendimiento * Fabricante del motor: Cummins * Modelo: QSB4.5 * Potencia: aprox. 97 kW (? 132 CV) * Velocidad de desplazamiento: hasta aprox. 20 km/h * Alcance: * aprox. 9 m (Versión M) * Apoyo: 4 puntos * Implementos: * Pinza para madera * Cabina: elevable hidráulicamente La máquina está visualmente en buen estado, pero debido a un largo tiempo de inactividad el motor no arranca. Se desconoce la causa.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, potencia: 100 kW (135,96 CV), Año de fabricación: 2026, Equipamiento: aire acondicionado, cabina, control de tracción, * Máquina nueva * Apisonador de banda Scharrfuß * Sísmico * Motor Cummins F3.8 (100 kW) * Peso operativo 13 t * Peso máximo 14.600 kg * Carga lineal estática 36 kg/cm² * Control de tracción/ECO * Aire acondicionado Iedpfxjyu N Nvo Ag Tjbb * ¡NUEVO!

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2026, * Máquina nueva * Aire acondicionado Iedpfx Agjyuvybo Tjbb * Control de tracción / Eco * Sísmico * Motor Cummins F3.8 (100 kW – 135 CV) * Carga lineal estática 26 kg/cm² * Control de tracción/diferencial NoSpin * Baliza LED H3 * Peso operativo 10.350 kg (peso máximo 14.500 kg) * Disponible de inmediato

Estado: listo para usar (usado), Año de fabricación: 1999, Trituradora de doble eje sobre orugas EUREC Mod. Z85, completa con cinta transportadora de descarga plegable Año: 1999 Peso: 32 toneladas Dimensiones: Ancho de la boca de la trituradora: 2,30 m Longitud de la boca de la trituradora: 1,80 m Ibjdpfx Asy Id I Iog Tjb Longitud de los ejes: 1,85 m Longitud de la cinta: 8,60 m Ancho de la cinta: 1,40 m Longitud de la tolva: 5,40 m Ancho de la tolva: 2,50 m Motor: CUMMINS de 6 cilindros turbo, 462 CV Potencia del motor: 336 kW Completo con documentación Óptimo para los siguientes materiales: residuos, plástico, madera, metales ligeros, residuos voluminosos, aluminio, chapas de hierro, etc.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, potencia: 90 kW (122,37 CV), tipo de engranaje: hidrostático, tipo de combustible: diésel, color: amarillo, peso total: 10.300 kg, peso en vacío: 10.300 kg, estado de la cadena: 100 %, número de asientos: 1, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, UVV, aire acondicionado, cabina, faros adicionales, hidráulica, ordenador de a bordo, orugas de acero, protector de cabeza, recogedor trasero, Shantui DH10 LGP Bulldozer de orugas – Tecnología premium, disponible de inmediato Ijdpfxoyu Smdo Ag Tjbb Precio neto NUEVO: 127.000 € = Bruto 151.130 € En venta un potente bulldozer Shantui DH10 LGP con tren de rodaje LGP ancho (zapatas de 630 mm), ideal para suelos blandos, jardinería y paisajismo, así como para trabajos de movimiento y nivelación de tierras. Componentes de marcas reconocidas • Motor Cummins QSF3.8 – 121 CV, EU Stage V • Hidráulica Linde – Fabricado en Alemania • Tracción hidrostática para máxima precisión • Peso operativo aprox. 10,3 t • Tracción muy elevada para trabajos exigentes Shantui DH10-M Versión LGP – perfecta para terrenos complicados • Tren de rodaje extra ancho con zapatas de 630 mm • Baja presión sobre el suelo • Alta tracción y estabilidad ⭐ SHANTUI – una garantía de calidad que cuenta SHANTUI forma parte del grupo SDHI, un conglomerado industrial con más de 80 mil millones de euros de facturación anual. • Linde Hydraulics también pertenece al grupo SDHI • Más de 25 años de joint venture con Komatsu – Producción directa para Komatsu • Décadas de fabricación de trenes de rodaje para Volvo, Komatsu, Hitachi, entre otros • Competencia OEM a nivel mundial incorporada en todos los productos SHANTUI En resumen: tecnología premium de fabricantes líderes, a un precio claramente más competitivo. ✅ Robusto ✅ Eficiente ✅ Listo para trabajar inmediatamente ✅ Excelente relación calidad-precio Posibilidad de inspección y entrega. Para más información, no dude en contactarnos — estaremos encantados de enviarle una oferta. Bagger2Go GmbH Maybachstraße 10, 71735 Eberdingen