Perlmühle Vollrath Fresa Vollrath Vmsm 2/8 B de segunda mano en venta (104.754)

Estado: usado, kilometraje: 155.000 km, potencia: 235 kW (319,51 CV), primer registro: 01/2019, tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 7.350 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.080 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, elevador trasero, sistema de navegación, Nos complace mucho que nuestra oferta haya despertado su interés, y le aseguramos que en nuestra empresa podrá adquirir un buen vehículo a un precio asequible, con un historial de mantenimiento verificable. PRÓXIMA GENERACIÓN / NUEVO MODELO / ¡IMPRESIONANTE! EJE DE DIRECCIÓN CONFIGURACIÓN SAFEServer con sistema de sujeción de carga trasera de 4 filas. POSIBILIDAD DE LONA NUEVA CON IMPRESIÓN DIGITAL (con cargo adicional). AIRE ACONDICIONADO NAVEGACIÓN ELEVADOR TRASERO DE 2.000 KG 2 ENGANCHES DE REMOLQUE Transmisión * Transmisión automática Opticruise de 2 pedales, 8 marchas Sistemas de asistencia * Sistema de frenado electrónico EBS * Control de crucero adaptativo ACC * Encendido automático de luces * Cámara de visión trasera * Asistencia de arranque en pendiente Luces y visibilidad * Faros H7 * Ajuste de la altura de los faros * Faros antiniebla * Cristal tintado * Luz de circulación diurna LED Audio y comunicación * Sistema de navegación * Radio * Preparación para teléfono móvil Bluetooth Exterior * Suspensión neumática * Fórmula de ejes: 6x2?4 * Plataforma elevadora trasera de aluminio: BÄR BC2000 S4-C4 * Eje elevador direccional * Enganche de remolque de bola * Nivelación automática * Techo practicable * Deflector de techo * Espejos retrovisores exteriores eléctricos y calefactados * Bloqueo del diferencial * Deflectores de viento * Indicador de carga del eje * Conector 1x15 polos * Limitador de velocidad Seguridad * Programa electrónico de estabilidad ESP * Sistema de control de tracción ASR * Sistema antibloqueo de frenos ABS * Indicador de temperatura exterior * Espejo lateral eléctrico * Espejo de ángulo amplio * Inmovilizador Fjdpfx Aszqxulshyopn * Sistema telemático Interior * Tacógrafo digital * Ordenador de a bordo * Parasol * Nevera portátil Confort * Climatizador automático * Calefacción de estacionamiento * Asiento del conductor con suspensión neumática * Calefacción de asientos * Columna de dirección ajustable * Elevalunas eléctricos * Cierre centralizado Equipamiento adicional * Estructura de paneles deslizantes SCR K+G tec, dimensiones: 7.350 x 2.480 x 2.080 mm Compartimento de carga * Longitud: 7.350 mm, Anchura: 2.480 mm, Altura: 2.080 mm * Volumen: 37 m³ Dimensiones de los neumáticos * 1.er eje: 355/50 R22.5 * 2.º eje: 2.º eje: 295/60 R22.5, neumáticos dobles * 3.er eje: 295/60 R22.5 Otras dimensiones y pesos * Carga útil: 15.305 kg * Peso bruto permitido: 26.000 kg * Depósito de combustible: 300 l * Depósito AdBlue: 47 l * Distancia entre ejes: 4.750 mm VEHÍCULO ALEMÁN TRÁMITE DE MATRÍCULA / SERVICIO DE ADUANAS Gestionamos su trámite de matriculación y los documentos de exportación / EUR 1 y declaración del fabricante para la exportación. FINANCIACIÓN Si lo desea, le ofreceremos con gusto una oferta de LEASING, RENTA CON OPCIÓN A COMPRA o FINANCIACIÓN. SERVICIO ITV / Revisión LBW / Inspección LGS / Revisión del tacógrafo / Instalación de OBU y servicio en nuestro TALLER OFICIAL en el lugar. PEAJE / TASAS DE CARRETERA Se puede reservar el peaje en el lugar. LLEGADA / DISTANCIAS Estación de tren de Wittlich a 500 m Aeropuerto de Fráncfort a 150 km Aeropuerto de Fráncfort-Hahn a 40 km Aeropuerto de Luxemburgo a 75 km Venta conforme a nuestras condiciones generales. Las especificaciones en Internet son descripciones no vinculantes. No constituyen propiedades garantizadas. El vendedor no se hace responsable de los errores tipográficos y de transmisión de datos. UBICACIÓN DEL VEHÍCULO: Dr. Oetker Str. 22 / 54516 WITTL

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 288.339 km, potencia: 353 kW (479,95 CV), primer registro: 05/2023, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/55R22.5, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 4.000 mm, combustible: diésel, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, carga máxima por eje permitida (eje 1): 8.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 13.000 kg, Año de fabricación: 2023, Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 12.900 cm³ Fpsdpfsz H Sawex Ahyen Transmisión Tipo de transmisión: ZF TraXon, 12 velocidades, automática Configuración de los ejes Frenos: de disco Suspensión: suspensión neumática Eje delantero: medida de los neumáticos: 385/55R22.5; carga máxima por eje: 8000 kg; dibujo de los neumáticos, lado izquierdo: 70%; dibujo de los neumáticos, lado derecho: 70% Eje trasero: medida de los neumáticos: 315/70R22.5; carga máxima por eje: 13000 kg; dibujo de los neumáticos, lado izquierdo: 80%; dibujo de los neumáticos, lado derecho: 80% Estado Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno Daños: ninguno Garantía Garantía: no aplica

Estado: listo para usar (usado), SMW Autoblok SRG 2 FC bisel de pulido ID 224080 SN 1486880100, usado, buen estado, 100% funcional, alcance de entrega según fotos Fpjdpfx Ahoz Ac Awoyjn

Estado: listo para usar (usado), SMW Autoblok SRG 2 FC luneta de amolar ID 224080 SN 1582130100,usada, buen estado, 100% de funcionamiento, volumen de suministro según fotos Fpodpfx Ahez Ac A Djyjn

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 131.000 km, primer registro: 04/2018, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x4, distancia entre ejes: 3.400 mm, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: azul, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, Año de fabricación: 2018, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, grúa, regulación eléctrica de las ventanillas, sistema de navegación, = Más opciones y accesorios = - Bajo Ruido - Bocina de aire - Caja de herramientas - Calefacción auxiliar - Cámara de visión trasera - Estufa - Freno de motor reforzado - Iluminación de xenón - Limitador de velocidad - Lubricación central - Parasol - PTO - Suspensión neumática - Tanque de combustible de aluminio = Más información = Configuración de ejes Eje delantero 1: Dirección Eje trasero 1: Eje elevador; Dirección Pesos Peso en vacío: 23.375 kg Capacidad de carga: 13.625 kg PBV: 37.000 kg Fpjdsx Ifptspfx Ahyen Funcional Grúa: HIAB XS 422 E-8 Hipro, año de fabricación 2017, detrás de la cabina Bomba: Sí Estado Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Información financiera Precio: A petición

Estado: usado, kilometraje: 242.991 km, potencia: 335 kW (455,47 CV), configuración de ejes: 4x2, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, Año de fabricación: 2022, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, el Sr. Seidel estará encantado de atenderle (teléfono...). Mercedes-Benz Actros 1846 LS 4x2, tractor de cabeza Fedpfx Ahozzlcdeyopn Eje delantero A1C 7,5 t, eje trasero A2E, relación del engranaje cónico 440, hipoide, 13,0 t, eje trasero A3D con lubricación activa, no regulado, relación de transmisión del eje A5C i = 2,733, sistema de frenos electrónico B1B con ABS y ASR, freno de disco B2A en el eje delantero y trasero, freno de estacionamiento B2X, electrónico, voladizo del chasis C0G 1050 mm, distancia entre ejes C1Y 3850 mm, configuración del chasis C5A para ADR, placa de escalón C5B sobre el chasis, protección parcial, escalón de acceso C5D detrás de la cabina, a la izquierda, volante de cuero D0A, paquete para fumadores D0L, conexión de aire comprimido D0S en la cabina, detector de humo D0U en la cabina, asiento con suspensión para el conductor D1C, confort, control del cinturón de seguridad D2Y, cama de confort D3B, inferior, tapicería del asiento D3Q, terciopelo, persiana solar D4S, de una sola pieza, eléctrica, parabrisas, persiana solar D4Z, lateral, lado del conductor y del pasajero, aire acondicionado estacionario eléctrico D6C, climatizador automático D6G, recuperación del calor residual D6I, calefacción auxiliar de agua caliente D6M, cabina, aislamiento acústico y térmico de la cabina D6V, trampillas de almacenamiento D7F sobre el parabrisas, una con cerradura, tapa del compartimento de almacenamiento D7G, lado del conductor y del pasajero, bandejas de almacenamiento D7I para los compartimentos de almacenamiento, cajones D7J debajo de la cama, cajón D7K debajo del tablero, mesa D7V en el lado del pasajero, estante para equipaje D7Y en la parte superior de la pared trasera, techo elevable D8N, eléctrico, caja del asiento D8X, baja, 40 mm más baja, interfaz E4B, sistema de gestión de flotas FMS, interruptor E5A nº 1 para la electricidad de la superestructura, interruptor E5B nº 2 para la electricidad de la superestructura, interruptor E5H para las luces de conducción nocturna, interruptor E5K para MirrorCam, en la cama, clase de tipo ADR E5X AT, accesorios ADR E5Z, extintor en el compartimento de almacenamiento y detrás de la cabina, enchufe para remolque E6A 24 V, 15 polos, advertencia de marcha atrás E6Y, combinada con luces de emergencia, mando a distancia por cable E7F para la suspensión neumática, preinstalación E9G para dispositivos eléctricos, preinstalación E9I para interruptor, eje elevable, remolque/semirremolque, cabina L de 2,50 m, piso plano, suspensión de la cabina F3C, confort, con suspensión neumática, dispositivo de inclinación de la cabina F3W, mecánico-hidráulico, parabrisas F6D tintado, con filtro de banda, espejo frontal F6I, calefactable, bocina de aire comprimido F6Q, MirrorCam F6T, parachoques F7B, esquinas de acero, parachoques F7C, parte central con ojales de remolque, entrada a la cabina F7X a la izquierda/derecha, fija, sistema de cierre F8E, con cierre centralizado, sistema de cierre de confort F8F, sensor de luz F8V, sensor de lluvia F8W, control predictivo del tren motriz G0T, programa de conducción economy G0U, transmisión G2B G 211-12/14,93-1,0, embrague de disco único G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G, distancia entre ejes +600 mm H2C, neumáticos sin cámara I2G, 315/80 R 22,5 eje delantero/eje delantero de dirección/eje trasero de dirección, neumáticos sin cámara I2H, 315/80 R 22,5 eje trasero, suspensión neumática I6X, eje trasero, tacógrafo digital J1O, 2.ª generación, ADR, fabr

Estado: usado, peso máximo de la carga: 14.740 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 02/2017, próxima inspección (TÜV): 10/2028, Año de fabricación: 2017, Número de vehículo interno: G300411 Disponible inmediatamente en nuestras instalaciones de Kaufungen. Más información en: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (alemán, inglés, búlgaro, ruso) * Viktoria Sologubova (polaco, ruso, ucraniano, inglés) Peso en vacío: 3.260 kg Salvo error u omisión. Con mucho gusto aceptamos su vehículo usado como parte del pago. Posibilidad de financiación directamente en nuestras instalaciones. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Fedpjykf Ugefx Ahyepn Hablamos: alemán, inglés, español, polaco, ucraniano, ruso, búlgaro.

Estado: listo para usar (usado), Motor de imán permanente Indramat MAC117E-0-ES-2-F/180-B-1/S001, distancia entre los orificios de montaje: 152 x 152 mm, diámetro del eje de transmisión: 28 mm, usado, con signos normales de uso, 100 % operativo. ATENCIÓN: ¡Solicite el presupuesto para el embalaje y el transporte por separado! Fedpfsi D Irpsx Ahyepn

Estado: bueno (usado), Motorreductor, motor eléctrico, motorreductor eléctrico, motorreductor con variador de frecuencia Fpodpfxoilq His Ahysn -Entrega en el estado actual, tal como se inspeccionó -Base del reductor: daños, véase las fotos -Fabricante: Nord, modelo SK20-80L/4, SK80L/4, TFBRE10TIO/2-D -Velocidad: 40 rpm, i = 34,09 -Potencia: 0,75 kW / 1375 rpm -Motor: Nord, modelo SK80L/4 TFBRE10TIO/2-D -Reductor: Nord, modelo SK20-80L/4 -Variador de frecuencia: Nord, modelo SK 300E-151-340-B -Diseño: B3 -Eje: Ø 25 x 60 mm -Freno: 10 Nm -Grado de protección: IP 55 -Dimensiones: 480/185/H305 mm -Peso: 28 kg

Estado: listo para usar (usado), Motor de husillo de CA Fanuc A06B-0853-B100 / B-65152E, número de serie: C987J1757. Presenta un orificio en el eje (ver fotos). Usado, en buen estado de conservación, 100 % funcional. El alcance del suministro se corresponde con lo que se muestra en las fotos. Fpedpfx Ahezu El Soyen

Estado: bueno (usado), Accionamiento servo, módulo de alimentación, control, convertidor, controlador, módulo servo, amplificador de eje, rectificador de corriente continua, inversor, módulo de control - Fabricante: B&R, controlador de procesador con base de bus - Tipo: X20 CP 0483 Fedpfxjyhnb De Ahyepn - Base de bus: X20 BB 52 - Dimensiones: 100/40/H80 mm - Peso: 0,3 kg.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes Fpsdpfx Ajz N Nrkshyon - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h Fpodpsz N Nrdsfx Ahyjn - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3+5) Unidad de eje BWP basculante hidráulica de 8 piezas y control remoto. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil: 175.620 kg Suspensión hidráulica y 8 ejes dirigibles para cama baja Goldhofer tipo STHP (3+5), compuesta por 4 módulos de servicio pesado con cuello de cisne desmontable, cama baja telescópica para excavadora hasta 5 m de largo, con 4 recortes para ruedas y ABS, carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados de servicio pesado: 1er módulo: cuello de cisne hidráulico universal tipo STH Combinable con módulos de plataformas de servicio pesado, con puentes de carga transitables. Peso en vacío: 5.900 kg Carga permitida en el plato de enganche delantero: 35.000 kg Longitud aprox.: 4,10 m Altura del enganche aprox.: 1,30 m King Pin de 3,5'' Paneles laterales de aluminio desmontables Totalmente móvil por sistema hidráulico 2º módulo Módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ST3 de 3 ejes Como módulo individual, peso total técnicamente posible: 108.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 36.000 kg a 5 km/h. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica hasta 97.650 kg a 5 km/h. Ejes pendulares hidráulicos de 8 unidades, neumáticos 215/75/R17.5 Fodpfsz N Np Nox Ahyjpn Carga por eje: 25 t a 20 km/h Ancho del vehículo: 3 m Distancia entre ejes: 1,5 m Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección asistida hidromecánica de dos circuitos en todos los ejes integrada en chasis, con depósito hidráulico integrado, ángulo máximo dirección 60°. Acoplamientos optimizados delantero y trasero tipo pin-plate para combinaciones longitudinales. Montajes de eje pendular de rueda sencilla con 8 ruedas por línea de eje. Compensación hidráulica de ejes de +/- 300 mm, suspensión hidroneumática con acumuladores de presión de gas. Dirección hidráulica de todos los ejes. Ejes BPW con frenos de tambor, incluyen ABS y carga por eje técnicamente posible de 34 t a 5 km/h. 3er módulo: módulo de carga baja extensible - puente para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura útil Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m Peso en vacío: 11.900 kg 4 recortes de rueda con módulo de extensión en la zona delantera Altura total en la zona del recorte de rueda aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y 175,6 t en el conjunto STHP 8 (3+5). Acoplamientos hidráulicos de placa-pasador delanteros y traseros con adaptador de acoplamiento de garra. 4º módulo: módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ET5 de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 23.000 kg a 5 km/h Peso en vacío: aprox. 14.200 kg Carga útil técnica hasta 100.800 kg posible. Ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de eje con 20 x 285/70 R 19.5 Compensación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática acumulador de presión de gas Dirección hidráulica de todos los ejes Control remoto por radio para dirección de ejes 5. Observaciones: ¡Con los 4 módulos de servicio pesado, es posible realizar hasta 3 combinaciones diferentes de tren! Las capacidades de carga cambian según la combinación del tren. La cama baja se puede probar en nuestras instalaciones. Se dispone de un certificado actual de fabricante Goldhofer para la combinación especial de cama baja. Precio NETO más 19% de IVA. Toda

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3+5) Unidad de eje BWP basculante hidráulica de 8 piezas y control remoto. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil: 175.620 kg Suspensión hidráulica y 8 ejes dirigibles para cama baja Goldhofer tipo STHP (3+5), compuesta por 4 módulos de servicio pesado con cuello de cisne desmontable, cama baja telescópica para excavadora hasta 5 m de largo, con 4 recortes para ruedas y ABS, carga útil técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Compuesto por los siguientes 4 módulos separados de servicio pesado: 1er módulo: cuello de cisne hidráulico universal tipo STH Combinable con módulos de plataformas de servicio pesado, con puentes de carga transitables. Peso en vacío: 5.900 kg Carga permitida en el plato de enganche delantero: 35.000 kg Longitud aprox.: 4,10 m Altura del enganche aprox.: 1,30 m King Pin de 3,5'' Paneles laterales de aluminio desmontables Totalmente móvil por sistema hidráulico 2º módulo Módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ST3 de 3 ejes Como módulo individual, peso total técnicamente posible: 108.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 36.000 kg a 5 km/h. Peso en vacío: 10.350 kg Como módulo individual, carga útil técnica hasta 97.650 kg a 5 km/h. Ejes pendulares hidráulicos de 8 unidades, neumáticos 215/75/R17.5 Carga por eje: 25 t a 20 km/h Fodpjz N Nq Hsfx Ahyjpn Ancho del vehículo: 3 m Distancia entre ejes: 1,5 m Ángulo máximo de dirección: ±60° Dirección asistida hidromecánica de dos circuitos en todos los ejes integrada en chasis, con depósito hidráulico integrado, ángulo máximo dirección 60°. Acoplamientos optimizados delantero y trasero tipo pin-plate para combinaciones longitudinales. Montajes de eje pendular de rueda sencilla con 8 ruedas por línea de eje. Compensación hidráulica de ejes de +/- 300 mm, suspensión hidroneumática con acumuladores de presión de gas. Dirección hidráulica de todos los ejes. Ejes BPW con frenos de tambor, incluyen ABS y carga por eje técnicamente posible de 34 t a 5 km/h. 3er módulo: módulo de carga baja extensible - puente para excavadora Año de fabricación: 2002 Dimensiones interiores: aprox. 7,50 m de largo, 3,00 m de ancho y 0,40 m de altura útil Altura de construcción: 350 mm Extensible aprox. 5,00 m Peso en vacío: 11.900 kg 4 recortes de rueda con módulo de extensión en la zona delantera Altura total en la zona del recorte de rueda aprox. 150 mm Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y 175,6 t en el conjunto STHP 8 (3+5). Acoplamientos hidráulicos de placa-pasador delanteros y traseros con adaptador de acoplamiento de garra. 4º módulo: módulo de chasis de servicio pesado Goldhofer THP/ET5 de 5 ejes Primera matriculación: 04.01.2002 Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, cargas por eje técnicamente posibles: 23.000 kg a 5 km/h Peso en vacío: aprox. 14.200 kg Carga útil técnica hasta 100.800 kg posible. Ejes pendulares hidráulicos de rueda sencilla con 4 ruedas por línea de eje con 20 x 285/70 R 19.5 Compensación hidráulica de ejes +/- 300 mm, suspensión hidroneumática acumulador de presión de gas Dirección hidráulica de todos los ejes Control remoto por radio para dirección de ejes 5. Observaciones: ¡Con los 4 módulos de servicio pesado, es posible realizar hasta 3 combinaciones diferentes de tren! Las capacidades de carga cambian según la combinación del tren. La cama baja se puede probar en nuestras instalaciones. Se dispone de un certificado actual de fabricante Goldhofer para la combinación especial de cama baja. Precio NETO más 19% de IVA. Toda

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora Fjdsz N Nqaopfx Ahyspn - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Fpodpfoz N Npvsx Ahysn Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: listo para usar (usado), Indramat MAC 112D-0-ED-2-C/130-B-1/S005: servomotor de imanes permanentes y corriente trifásica, número de serie: 68352. Revisado y probado por completo por personal cualificado, con una garantía de 12 meses. Funciona al 100 %. El alcance del suministro se corresponde con las fotos. No se aplican los descuentos de venta acordados a este artículo. Consulte el precio por separado. ¡ATENCIÓN: consulte los costes de embalaje y envío por separado! Fpedpfx Aji D Ii Ishysn

Estado: listo para usar (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 12.300 kg, peso máximo de la carga: 2.007 kg, Certificado DGUV hasta: 04/2027, Año de fabricación: 1980, Equipamiento: UVV, Sin precio mínimo: ¡venta garantizada al precio más alto! Certificado UVV válido hasta el 27/04. DETALLES TÉCNICOS Pluma: 30 m Altura del gancho: 34,2 m Capacidad de carga con 15 m de alcance: 2.007 kg Capacidad de carga con 18 m de alcance: 1.588 kg Capacidad de carga con 21 m de alcance: 1.300 kg Capacidad de carga con 25 m de alcance: 1.030 kg Capacidad de carga con 28 m de alcance: 881 kg Capacidad de carga con 30 m de alcance: 860 kg Diámetro del cable de elevación: 9,07 mm Diámetro del cable del carro: 6,8 mm Diámetro del cable telescópico: 12,6 mm DETALLES DE LA MÁQUINA Peso en vacío: 12.300 kg EQUIPAMIENTO Mando a distancia por radio Informe UVV Referencia externa: 633 Fedozuzmxjpfx Ahyspn Al seleccionar el vehículo de transporte, es imprescindible tener en cuenta la altura y el peso del equipo. Se dispone de una carretilla elevadora para la carga. Si la recogida no se realiza en el plazo establecido, se cobrará un cargo de almacenamiento de 20,00 € por lote y día completo. El cargo debe pagarse antes de la recogida. La venta se realiza sin garantía ni responsabilidad. Los datos técnicos provienen de la oferta original. No se asume responsabilidad por errores de escritura o medición. En caso de duda, compare los datos con las fotos proporcionadas o inspeccione los bienes in situ antes del final de la subasta.

Estado: muy bueno (usado), Se vende bomba vertical de varios cuerpos Grundfos SPK2-15/8 con motor trifásico Grundfos MG 71A2-14FT85-B de 0,37 kW. La bomba está en perfecto estado de funcionamiento, ha sido probada y está lista para su uso. Está diseñada para bombear refrigerantes, emulsiones, agua de proceso y otros líquidos utilizados en máquinas herramienta CNC e instalaciones industriales. Presenta signos normales de uso. Fodpfxjzn N Auo Ahyspn Datos de la bomba: Fabricante: Grundfos Modelo: SPK2-15/8 Versión: AMA CVUV Caudal: 15–35 l/min Altura de elevación: 23–31 m Frecuencia: 50 Hz Datos del motor: Fabricante: Grundfos Tipo: MG 71A2-14FT85-B Potencia: 0,37 kW Alimentación: 3×200–220 V Δ / 346–380 V Y Frecuencia: 50 Hz Corriente nominal: 1,92 / 1,10 A Velocidad de rotación: 2800–2840 rpm Factor de potencia (cos φ): 0,82–0,75 Grado de protección: IP54 Clase de aislamiento: F

Estado: bueno (usado), peso en vacío: 6.300 kg, peso máximo de la carga: 11.700 kg, peso total: 18.000 kg, primer registro: 04/2008, longitud del espacio de carga: 7.250 mm, anchura del espacio de carga: 2.490 mm, longitud total: 9.400 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.900 mm, amortiguación: aire, distancia entre ejes: 5.000 mm, tipo de combustible: diésel, combustible: diésel, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), elevador trasero, unidad de refrigeración, Características principales Referencia interna: 26288M Número de chasis: VAH XXX 2PE 7PR S03 14 Número de serie: 422.393.523 Modelo de vehículo: 2 PEL 18 Reefer / LBW Marca del vehículo: Hangler Categoría del producto: Semirremolque frigorífico Ocasión / Nuevo / Demostración: Ocasión Fecha de puesta en circulación: 30.04.2008 Última ITV: 10.10.2024 Combustible: Diésel Estado general del vehículo: bueno Suspensión: Neumática Cabina Equipamiento del vehículo: ABS, EBS, ESP Fpodpfez Hq I Hex Ahyjn Ejes y neumáticos Eje 1: 445/45 R 19.5/13mm, frenos de disco, suspensión neumática Eje 2: 445/45 R 19.5/13mm, frenos de disco, suspensión neumática Número de ejes: 2 Pesos y dimensiones Peso total: 18000 Carga útil: 11700 Peso en vacío: 6300 Distancia entre ejes: 5000 Altura del vehículo: 3900 Longitud del vehículo: 9400 Ancho del vehículo: 2550 Superestructura Fabricante de la superestructura: Hangler Modelo de la superestructura: 2 PEL 18 Dimensiones internas de la superestructura (largo x ancho x alto): 7250/2490/2700 Año de fabricación de la superestructura: 2008 Observaciones sobre la superestructura: Fabricante: Hangler, Modelo: 2 PEL 18, Año: 2008 Plataforma elevadora Marca de la plataforma elevadora: TRÖSCH Longitud de la plataforma elevadora: 1800 Carga útil de la plataforma elevadora: 2000 Mando a distancia inalámbrico de la plataforma elevadora: Sí Año de la plataforma elevadora: 2007 Unidad de refrigeración Marca de la unidad de refrigeración: THERMO KING Capacidad de refrigeración (temperatura): -30 Monitorización: Sí Zonas: 1 zona Año de la unidad de refrigeración: 2008 Equipamiento de la unidad de refrigeración: Barra de sujeción de la carga

Estado: usado, kilometraje: 34.000 km, potencia: 149 kW (202,58 CV), primer registro: 07/1965, tipo de combustible: gasolina, próxima inspección (TÜV): 02/2028, color: negro, tipo de engranaje: mecánico, número de asientos: 4, ¡POR ENCARGO DEL CLIENTE! FORD MUSTANG Caja de cambios manual de 4 velocidades Recorrido de palanca acortado Fpsdozw Rzwjpfx Ahyjn 289 Coupé El kilometraje está en millas!! Leído aprox. 34.000 Asientos de cuero Matrícula H / informe de vehículo histórico disponible Sistema de escape de acero inoxidable El vehículo está en Alemania desde 2013 Documentación original antigua disponible / estuvo matriculado en Hollywood Llantas nuevas Actualmente se le está realizando una nueva revisión e inspección TÜV nueva Parabrisas nuevo Muchas piezas cromadas nuevas Siguen disponibles las antiguas llantas de acero con tapacubos ¡De 2013 a 2025 estuvo registrado a un solo propietario en Alemania! etc....

Estado: usado, B&R X20 CP 3586 IF 2772 DI 9371 DO 9322 RA2038 Fabricante: B&R Industrial Automation Componentes: 1 x X20 CP 3586 3 x X20 IF 2772 2 x X20 DI 9371 1 x X20 DO 9322 Intel ATOM a 1,6 GHz con procesador de E/S adicional Fpedpfx Aok Abwlehyon Ethernet, POWERLINK con encadenamiento de respuesta de sondeo y USB integrado 3 ranuras para expansión modular de interfaces CompactFlash como memoria de programa intercambiable 512 MB de memoria RAM DDR2-SDRAM Posibilidad de redundancia del controlador Sin ventilador Precios netos, impuestos no incluidos, a partir del almacén central de Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg.

Estado: listo para usar (usado), Rexroth HCS01.1E-W0028-A-03-B-ET-EC-NN-L3-NN-FW IndraDrive Cs convertidor compacto MNR: R911335595 SN:7260409116208, usado, en buen estado, 100% funcional, contenido de la entrega según fotos. Fpjdpfx Asx Et Uxshyen

Estado: listo para usar (usado), Control Techniques 3130.0417, placa de control del lado 2, modelo 7004-0318, ISS B, usada, 100 % funcional. Fpedpfx Aji D Um Njhyen