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Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 2008, horas de funcionamiento: 2.395 h, tipo de combustible: diésel, HITACHI HX99B-2 Plataforma elevadora telescópica sobre orugas, modelo NONMARKING, año 2008, motor diésel KUBOTA, altura de trabajo de 11 m. Se puede enviar un vídeo por WhatsApp. Disponemos de stock constante; consulte nuestra página web. Los precios son en origen, en Nuland. Hedszq D Rlepfx Ag Tent Van de Wert Trading B.V. cuenta con un stock variable de máquinas, camiones, remolques y accesorios. Todas nuestras entregas se realizan a precios comerciales, en condiciones «tal cual», sin garantías (consulte nuestras condiciones generales). Puede concertar una cita sin compromiso para una visita y/o prueba de conducción. Llame antes para confirmar si estamos disponibles. Van de Wert Trading B.V. Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

Estado: muy bueno (usado), Se vende máquina de encuadernación profesional Constantin Hang Maschinenfabrik Göppingen, modelo 167-11, fabricada en Alemania. La máquina está montada sobre una gran mesa de trabajo y equipada con un sistema de control neumático y un pedal, lo que facilita su manejo durante el trabajo. Los equipos de Hang de este tipo estaban diseñados para trabajos de encuadernación y producción profesionales. Su diseño permite manipular y posicionar fácilmente grandes pliegos y otros materiales. Datos: Fabricante: Constantin Hang Maschinenfabrik Modelo: 167-11 Número de serie: 37886 País de fabricación: Alemania Control: neumático Manejo: pedal Diseño: máquina de pie con mesa de trabajo Aplicación: industria de la encuadernación/impresión Hnedpfxszudble Ag Tst La máquina se vende junto con la gran mesa de trabajo que se muestra en las fotos. Estado: usada. Presenta signos normales de uso, acordes con la antigüedad del equipo. El estado visual es el que se muestra en las fotos. Fabricado en Alemania.

Estado: muy bueno (usado), Motorreductor Flender MBH 125CC-B 27.7/1 Motorreductor de engranaje cónico 11 kW a 1400 1/min. 230/400 V, 50 Hz, IP 55 Se utilizaron con variadores de frecuencia. Hnsdpfsk E Htcox Ag Tet Variadores de frecuencia Walther Flender compatibles: ZZ0103069.34003 Sinus Penta, disponibles. ¡En total, 15 motorreductores y 12 variadores de frecuencia disponibles! En muy buen estado, directamente de la producción.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 48.300 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 03/2025, próxima inspección (TÜV): 07/2027, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo petición. Cuello de cisne con esquinas inclinadas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con inclinación trasera de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). Superficie de madera dura, aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma de carga con doble extensión y con inclinación trasera de aproximadamente 500 mm x 8°. 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 5.000 daN). 4 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga 10.000 daN). 1 plataforma intermedia, aproximadamente 250 mm. Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar correas de tensión (capacidad de carga 2.000 daN). Superficie de madera dura, aproximadamente 48 mm de grosor, con superficie de lámina antiderrapante sobre los ejes. Ejes Ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica. Carga técnica del eje: 12.000 kg por eje. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F). Soporte de quinta rueda Soportes de quinta rueda JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos Cumple con las regulaciones de la UE con EBS-E (4S3M) sin líneas de conexión al camión tractor. Pintura Excelente y duradera protección contra la corrosión del chasis soldado, que se granalla con bolas de serie, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Hsdpfozqiitox Ag Tont Un recubrimiento superior de 2 componentes (2K) de alta calidad, de un solo color, en RAL 3002, rojo carmín. La parte trasera está metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Construcción de acero Fabricado con aceros de grano fino de alta resistencia. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Sistema eléctrico Cumple con las regulaciones de la UE. Iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y de 15 polos, según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye el siguiente equipo adicional: Estribo de 2 pulgadas. Un panel frontal de acero galvanizado, aproximadamente 400 mm de alto. Acoplamientos neumáticos amarillo-rojos en la barra de conexión galvanizada delantera. 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal. Un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal. Grupo electrohidráulico. Dirección de seguimiento desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor). Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 14. Manómetro para determinar la carga de los ejes, incluido el diagrama de carga. En el cuello de cisne, paneles laterales y paneles traseros de aluminio, enchufables, aproximadamente 2.440 x 400 mm (ancho x alto). Los largueros enchufables traseros galvanizados son desmontables (longitud de la estructura de aproximadamente 2.560 mm). Un arcón para herramientas galvanizado, integrado en el cuello de cisne inclinado. 4 pares de soportes para contenedores WADER en la plataforma de carga

Estado: usado, peso máximo de la carga: 36.515 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2023, próxima inspección (TÜV): 05/2027, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento: Hnodpfxszqiias Ag Tot Plataforma en forma de cuello de cisne: cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con un bisel posterior de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma extensible: plataforma extensible con un bisel posterior de aproximadamente 1.000 mm x 8°. 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 5.000 daN). 3 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre dispuestos horizontalmente en la parte delantera de la plataforma (capacidad de carga 10.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con suelo antideslizante sobre los ejes. Ejes: ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección hidráulica y mecánica forzada. Carga técnica por eje: 12.000 kg. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes. Neumáticos: neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F) - marca de nuestra elección. Pilares de enganche: pilares de enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de carga de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de carga de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos: sistema de frenos conforme a las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor. Pintura: protección contra la corrosión de primera calidad y duradera del bastidor de acero soldado, que se granalla por defecto, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Una capa de pintura de acabado de 2 componentes (2K) de alta calidad, de un solo color en RAL 3002 (carmesí). Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible la pintura metalizada. Estructura de acero: estructura de acero fabricada con aceros de alto límite elástico. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa). Sistema eléctrico: sistema eléctrico conforme a las regulaciones de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye el siguiente equipo adicional: - Pasador de enganche König de 2 pulgadas. - Un panel frontal de acero galvanizado, de aproximadamente 400 mm de altura. - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra de conexión galvanizada delantera. - 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal (± 5 kg). - Un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal. - Unidad electrohidráulica (± 45 kg). - Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable con botones, con control de trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor). - Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio. - Señales reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque. - Cinta reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la extensión y en la parte trasera del remolque. - En el cuello de cisne y en la placa trasera, un soporte a cada lado para las señales de advertencia, incluido un enchufe. - Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del remolque. - Pilares de apoyo plegables galvanizados debajo del

Estado: no examinado (usado), Bluhm Systeme, láser para marcado. Aquí le ofrecemos un láser para marcado de Bluhm Systeme. Bluhm Systeme, láser para marcado, láser de fibra e-SolarMark FL. Sin garantía de funcionamiento (no probado). Introducción: Los modelos e-SolarMark FL10W y 30W son láseres de clase IV según las directrices IEC 825 y EN 60825 (normas para aplicaciones en usuarios finales). Están diseñados para ser integrados en un sistema o para funcionar de forma independiente con una carcasa protectora. Tras la instalación, el sistema láser debe cumplir con los requisitos de un producto de clase de protección, según las directrices mencionadas anteriormente. El e-SolarMark es un sistema láser para el marcado y grabado de plásticos, metales y láminas, tanto en estado de reposo como en movimiento. Especificaciones técnicas: e-SolarMark, descripción: El sistema e-SolarMark consta de dos componentes principales: 1. La unidad de marcado con cabezal láser (cabezal de escaneo) con lente de enfoque. 2. La unidad de control incluye la fuente de alimentación, el sistema de control electrónico y el firmware para la función del sistema, así como ranuras de E/S en el interior. El e-SolarMark incluye un cabezal de escaneo galvo fijo, equipado con una lente para un campo de marcado cuadrado con dimensiones estándar de 70 x 70 mm. Especificaciones del láser en versión estándar: Tipo de láser: láser de fibra. Potencia de salida del láser: modelo FL2: 19 W; típico. Longitud de onda: 1062 nm, típico. Modulación interna: de 20 a 80 kHz. Descripción del cabezal de escaneo: Cabezal de escaneo: dos escáneres de espejo galvanométrico con revestimiento dieléctrico duro y altamente reflectante. Lentes F-Theta y sus características: Lente, campo de marcado: 70 x 70 mm hasta 300 x 300 mm. Distancia focal: B 192 mm. Condiciones del entorno de trabajo: Humedad relativa: hasta el 80%, sin condensación. Temperatura de funcionamiento: 5 - 40 °C. Temperatura de funcionamiento recomendada: 15 - 25 °C. Dimensiones: A x Al x P. Unidad láser: 122 x 108 x 495 mm. Unidad de control: 520 x 380 x 215 mm. Longitud del cable: unidad de marcado/unidad de control: 3 m. Peso de la unidad de marcado: 5 kg. Peso de la unidad de control: 15 kg. Tensión de red: 115/230 VCA. 50/60 Hz, monofásico. Consumo de energía: modelo FL2: 450 W. Hjdpfezgci Eex Ag Tsnt Tipo: e-SolarMark FL. Estado: usado. Contenido del envío: (ver imagen). (¡Se reservan cambios e imprecisiones en los datos técnicos!). Si tiene más preguntas, estaremos encantados de responderlas por teléfono.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 48.930 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, Equipamiento: ABS, En nuestro sitio web encontrará nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo petición. Cuello de cisne * Con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10° * 3 pares de ojales de amarre (LC 5.000 daN) * Suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor Plataforma de carga * En diseño de doble extensión con bisel trasero de aproximadamente 500 mm x 8° * 5 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (LC 5.000 daN) * 4 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de ojales de amarre en posición horizontal en la parte delantera de la plataforma de carga (LC 10.000 daN) * 1 mesa intermedia de aproximadamente 250 mm * Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de amarre (LC 2.000 daN) * Suelo de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con suelo de lámina antiderrapante sobre los ejes Ejes * Ejes BPW, con dirección forzada hidromecánica * Carga técnica del eje: 12.000 kg por eje * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Neumáticos * 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F) * Sistema de control de la presión de los neumáticos TPMS según ECE R 141 Estribos del semirremolque * Estribos del semirremolque JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (carga de prueba de aproximadamente 50 toneladas) Hjdpfxozlwm Ae Ag Tsnt Sistema de frenos * Según las normas de la UE con EBS-E (4S3M) Estructura de acero * Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino * Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) * S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Sistema eléctrico * Según las normas de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todas las luces laterales LED parpadean al mismo tiempo que los intermitentes * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de la soldadura. * Segunda granalladura con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento. * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión * Pintura final con 2 capas de barniz de 2 componentes, monocapa en RAL 3002 rojo carmín, según el sistema RAL 841GL * Llantas en color plata. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * No es posible la pintura metalizada * Pruebas de la pintura en la prueba de pulverización de niebla salina según ISO 9227-NSS * Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes equipos adicionales: Bulón rey de 2 pulgadas * Grupo electrohidráulico (± 45 kg) * Dirección de seguimiento delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de una sola vía de los ejes (sin instalación en la unidad de control del remolque) * En el cuello de cisne y en la parte trasera del lateral, izquierda y derecha, respectivamente, un soporte para las placas de advertencia, incluido un enchufe * Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del semirremolque * En el cuello de cisne, paneles laterales de aluminio y panel trasero, enchufables, aproximadamente 2.440 x 400 mm (la

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 33.865 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Extracto de las características Cuello de cisne * con esquinas frontales biseladas de aproximadamente 45° y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10° * 3 pares de ojales de sujeción (capacidad de carga de 5.000 daN) * revestimiento de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor Plataforma de carga * en versión de doble extensión con bisel trasero de aproximadamente 500 mm x 8° * 6 pares de ojales de sujeción plegables hacia el exterior (capacidad de carga de 5.000 daN) * 4 pares de ojales de sujeción plegables hacia el exterior (capacidad de carga de 10.000 daN) * 1 par de ojales de sujeción horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga de 10.000 daN) * 1 mesa intermedia de aproximadamente 250 mm * revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con revestimiento de placa estriada sobre los ejes * aberturas en el marco exterior de la plataforma de carga para colgar cintas de sujeción (capacidad de carga de 2.000 daN) Ejes * ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica * carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * herramienta para ejes Neumáticos * 245/70 R 17.5, índice de carga (146/146 F) * marca de nuestra elección Pilares de enganche * pilares de enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 t (capacidad de prueba de aproximadamente 50 t) Sistema de frenos * según las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor Pintura * protección anticorrosiva de primera clase y duradera del chasis de acero soldado, que se granalla como estándar, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K) * una capa de pintura de alta calidad de 2 componentes (2K) * capa de pintura de acabado monocolor en rojo carmín RAL 3002 * parte trasera metalizada y pintada en blanco puro RAL 9010 * no es posible la pintura metalizada Estructura de acero * fabricada con aceros de alta resistencia de grano fino * calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa) Sistema eléctrico * según las regulaciones de la UE * iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y de 15 polos * conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Hnsdpfx Ajzlwm Nog Tst Incluye los siguientes equipos adicionales * bulón rey de 2 pulgadas * un panel frontal de acero galvanizado de aproximadamente 400 mm de alto * acoplamientos neumáticos amarillo-rojos en la barra de conexión galvanizada delantera * 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal (± 5 kg) * un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal * unidad electrohidráulica (± 45 kg) * dirección de seguimiento desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de la trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor) * soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio * placas reflectoras europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque * banda reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la extensión y en la parte trasera del remolque * en el cuello de cisne y en el panel trasero, a la izquierda y a la derecha, un soporte para las señales de advertencia, incluido un enchufe * barra de sujec

Estado: listo para usar (usado), Indramat MAC093A-0-LS-2-C/110-A-1// Servomotor trifásico permanente SN:7846, usado, señales normales de uso, 100% funcional, alcance de suministro según fotos Hnsdpfx Agovy N S Dj Tet

Estado: listo para usar (usado), Indramat MAC112B-1-PD-2-C/130-B-0/S005 Motor de imán permanente SN:MAC112-82766 ,usado, signos normales de desgaste, 100% funcional, volumen de suministro según fotos Hodpfxevabhde Ag Tent

Estado: listo para usar (usado), Siemens 1FT5076-0AF01-1 SN: E9A65191901001 motor de imán permanente, usado, en buen estado de conservación, 100% operativo, volumen de suministro según las fotos. Hjdsx Dumkjpfx Ag Tsnt

Estado: listo para usar (usado), Siemens 1FT5062-0AC01-0 - Motor de imán permanente Z SN:E0Y61184301007, Z= H40: dispositivo de lubricación y relubricación DE y NDE, K31: placa de características, la segunda placa está suelta en la caja de terminales, usado, signos normales de uso, 100% funcional, alcance de suministro según fotos Hedouca Rkepfx Ag Tsnt

Estado: listo para usar (usado), Siemens 1FT5034-0AF01-1 – Motor de imanes permanentes, número de serie 0X90135501004. Z = freno de parada incorporado. Usado, en buen estado de conservación, 100 % funcional. El alcance del suministro se indica en las fotos. Hodpfx Agell Dhho Tent

Estado: listo para usar (usado), Indramat MAC 90B-0-ND-2-C/110-A-0: servomotor trifásico de imanes permanentes, número de serie según la foto, usado, con signos de uso importantes, funciona al 100 %, el alcance del suministro se corresponde con las fotos. Hnedpfx Aei D Ikheg Tet

Estado: listo para usar (usado), Motor de imán permanente Indramat MAC090C-0-KD-3-C/110-B-1/S001, número de serie según la foto, distancia entre los orificios de fijación: 116 x 116 mm, diámetro del eje de transmisión: 24 mm, usado, con signos evidentes de uso, funcionamiento 100 %, el alcance del suministro se indica en las fotos. Hsdpji D Imnjfx Ag Tjnt

Estado: listo para usar (usado), Motor de imanes permanentes Indramat MDD093B-F-020-N2L-110GA0, número de serie: MDD093-12275, usado, con signos normales de uso, 100 % funcional, el alcance del suministro se corresponde con las fotos. Hnodpfx Agei D Ivde Tjt

Estado: listo para usar (usado), Siemens 1FT5044-0AC01-1 - Motor de imanes permanentes, número de serie: EFN84742501001, Z = ver la placa de características, usado, con signos normales de uso, funcionamiento al 100 %, el alcance del suministro se indica en las fotos. Hodsi D Rz Djpfx Ag Tont

Estado: listo para usar (usado), Indramat MAC090B-0-JD-2-C / 110-A-1 motor de imán permanente SN: MAC090-80045, usado, en buen estado de conservación, 100% funcional, suministro según fotos. Hnedpfxey T Unpj Ag Tet

Estado: listo para usar (usado), Motor permanente Indramat MAC090B-0-PD-4-C/110-A-2/WI524LV/S013, número de serie: MAC090-96305, usado, en buen estado de conservación, 100% funcional, entrega según fotos. Hjdey T Unvopfx Ag Tjnt

Estado: listo para usar (usado), Motor de imán permanente Indramat MAC090C-0-GD-2-C/110-A-1/S001, número de serie: MAC090-77267, usado, en buen estado de conservación, 100% operativo, entrega según fotografías. Hnodey T Un Ajpfx Ag Tst

Estado: listo para usar (usado), Estator para servomotor trifásico Indramat MAC 90A-0-RD-2-C / 110-A-0, número de serie: 13545, usado, en buen estado, 100% funcional, suministro según fotos. Hnjdsy T Dnropfx Ag Tet

Estado: listo para usar (usado), Rotor Indramat para motor MAC 090A-0-RD-4-C / 110-A-0 / WI522LX, usado, en buen estado de conservación, 100% funcional, entrega según fotos. Hjdpfx Ajzahu Iog Tent

Estado: listo para usar (usado), Siemens 1FT5071-0AF02-0 - Z Motor de imán permanente SN:E8B87362811028 Z: K93 (carcasa / IP67), usado, con signos normales de uso, 100% funcional, entrega según fotografías. Hnodox Dul Topfx Ag Tst

Estado: listo para usar (usado), Siemens 1FT5036-1AK71-3EA0 Motor de imanes permanentes SN EF186519102011,usado, buen estado, 100% funcional, volumen de suministro según fotos Hnedpfx Agjmah A Ij Tjt

Estado: listo para usar (usado), Motor de imanes permanentes Indramat MAC093A-0-PS-2-C/110-A-1/S005, número de serie según la fotografía, distancia entre los agujeros de fijación: 116 x 116 mm, diámetro del eje de transmisión: 24 mm, usado, con signos normales de uso, funcionamiento garantizado al 100 %. Hnjdji D Imvopfx Ag Tot