Optimum D 33Pro-Vario de segunda mano en venta (50.022)

Estado: usado, Año de fabricación: 2001, horas de funcionamiento: 3.824 h, Alquiler posible Hodozpdhzjpfx Aqwot = Más información = Póngase en contacto con Tobias Ebert para obtener más información.

Año de fabricación: 1997, Estado: muy bueno (usado), En venta tenemos un moldeador de bloques con las siguientes especificaciones: - Dimensiones del bloque: 1300 x 1040 x 5300/4000 mm - VARIO - Sistema de control PLC: SIEMENS S7 - Bombas de vacío del sistema VACUUM marca SIEMENS - Bomba hidráulica para el sistema hidráulico marca BOSCH Tras la adquisición de la máquina por nuestra empresa, el moldeador de bloques fue sometido a una revisión exhaustiva, que incluyó el desmontaje de todos los paneles internos y una limpieza minuciosa de los canales internos de vapor y vacío. La máquina se encuentra en excelente estado técnico y destaca por su alta eficiencia. La oferta incluye también toda la documentación necesaria, que abarca esquemas eléctricos, hidráulicos, neumáticos y dibujos técnicos. Además, disponemos de otras máquinas para la producción de EPS, como: - Generador de vapor ICI CALDAIE (2000 kg/h) - 2 acumuladores de vapor con capacidades de 10,000 y 20,000 litros (depósito RUTHS) - 3 líneas para el corte de bloques de poliestireno expandido - 2 moldeadores de bloques - Preexpansor (máquina de preexpansión continua de alta capacidad) Existe también la posibilidad de vender una línea de producción completa (incluyendo montaje, puesta en marcha y capacitación del personal). Hsdpon Tn Hrjfx Aqwst

Estado: usado, kilometraje: 133.344 km, potencia: 100 kW (135,96 CV), primer registro: 01/2004, tipo de combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, número de asientos: 11, Año de fabricación: 2003, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, MB Vario 814D en buen estado, procedente de una institución pública/Policía Federal. Configuración como autobús (vehículo para grupos) MR/alto, con aire acondicionado completo y calefacción estática, ABS y bloqueo de diferencial en el eje trasero, así como un retardador, que es un freno de corrientes de Foucault eléctrico y sin desgaste, para ajustar la velocidad. Antes de la venta, el parabrisas se sustituirá por uno de cristal real. Gracias a sus buenas propiedades de aislamiento, el cristal de plástico de las ventanas laterales y la parte trasera del vehículo puede permanecer. Además, antes de la venta, se retirarán los soportes y deflectores de las antiguas luces intermitentes del techo. Los orificios de fijación se cerrarán de forma permanente con placas de metal y adhesivo para carrocerías. Asimismo, antes de la venta, desmontaremos los estantes traseros de madera. De esta forma, se crea espacio para un equipamiento de autocaravana. Técnicamente, este Vario está en buenas condiciones y no necesita reparaciones urgentes; se ha mantenido de forma impecable, con todas las revisiones al día. Todos los componentes, como el motor, la transmisión y el eje trasero, están secos. El sistema de aire acondicionado y la calefacción estática funcionan correctamente y son muy eficientes: 1) El sistema de aire acondicionado tiene dos evaporadores y conductos de ventilación sobre cada asiento en el compartimento de pasajeros. 2) La calefacción estática es un sistema de calefacción por circulación de agua caliente con convectores en el compartimento de pasajeros, para una calefacción sin corrientes de aire. Velocidad máxima según los documentos: 120 km/h. En total, 11 asientos; los asientos del compartimento de pasajeros están diseñados como sillones reclinables, con reposabrazos y respaldos ajustables. Además, los asientos izquierdos interiores se pueden desplazar hacia adelante unos 10 cm en la consola para facilitar el movimiento. En total, tres claraboyas eficaces. Dimensiones del interior a partir del asiento del conductor: 4000 x 1850 x 1900 mm (largo x ancho x alto). Por un cargo adicional de 750 €, podemos realizar una modificación técnica para convertirlo en autocaravana, eliminando asientos. Por motivos de espacio, se pueden instalar hasta 8 asientos. En este caso, el Vario también recibirá una conexión de alimentación externa de 220 V. Sin embargo, el Vario también podría pasar la inspección técnica (TÜV) sin estas modificaciones de la carrocería; es fácil de conducir y la transmisión se cambia con precisión. +++Salvo error, omisiones y venta previa. Hedpfx Aozthrlsqwst

Estado: usado, kilometraje: 138.655 km, potencia: 100 kW (135,96 CV), primer registro: 10/2005, tipo de combustible: diésel, peso total: 5.990 kg, próxima inspección (TÜV): 08/2028, color: naranja, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, Año de fabricación: 2005, Equipamiento: aire acondicionado, Número interno del vehículo: G300104 Disponible inmediatamente en nuestras instalaciones de Kaufungen. Más información en: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (alemán, inglés, búlgaro, ruso) * Viktoria Sologubova (polaco, ruso, ucraniano, inglés) VÍDEO: Sistema de inspección de vehículos TV RCA RAUSCH ELKA 600 Año de fabricación: 5 Hodpjzpcw Isfx Aqwet Consulte el equipamiento completo en las imágenes y el vídeo. Ejemplo de financiación: * Número interno: G300104 * Precio de compra: 29.500,00 € * Pago inicial: 10 % * Plazo: 60 meses * Cuota mensual: 468,31 € Valor residual: 5.980,00 € Si esta oferta le interesa o desea adaptarla a sus necesidades, póngase en contacto con nosotros (Sr. Enchev). Estaremos encantados de atenderle. Salvo error u omisión. Con mucho gusto aceptamos su vehículo usado como parte del pago. Posibilidad de financiación directamente en nuestras instalaciones. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Idiomas: alemán, inglés, español, polaco, ucraniano, ruso, búlgaro.

Estado: usado, kilometraje: 217.170 km, potencia: 130 kW (176,75 CV), primer registro: 02/2010, tipo de combustible: diésel, peso total: 7.490 kg, próxima inspección (TÜV): 08/2028, color: naranja, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, Año de fabricación: 2010, Número de vehículo interno: G300103 Disponible inmediatamente en nuestro patio en Kaufungen. Más información en: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (alemán, inglés, búlgaro, ruso) * Viktoria Sologubova (polaco, ruso, ucraniano, inglés) VÍDEO: Limpiadora de alcantarillas con 2.875 horas de funcionamiento Rockstroh Dran Jet 100 Año de fabricación: 2010 Rendimiento de la bomba: Hodpfx Ajzpcwzeqwst 91 l/min - 150 bar 115 l/min - 120 bar 128 l/min - 160 bar* 120 l/min - 180 bar* 106 l/min - bar* 92 l/min - 210 bar* *solo en furgonetas Sistema de alta presión: unidad de alta presión posicionada lateralmente válvula de seguridad, de sobreflujo y de regulación de presión filtro de agua de 1,5" Accionamiento de la bomba: accionamiento secundario del vehículo (furgoneta) hidráulico (furgoneta o con carrocería tipo caja) Carretes de manguera: 1 x 80/100/120 m DN10/13 1 x 80 m DN16/19 1 x 40 m carrete de manguera para llenado de agua de 3/4" Ejemplo de financiación: * Número interno: G300103 * Precio de compra: 29.500,00 € * Entrada: 10% * Plazo: 60 * Cuota mensual: 468,31 € Valor residual: 5.980,00 € Si esta oferta le interesa o desea adaptarla a sus necesidades, póngase en contacto con nosotros (Sr. Enchev). Esperamos su llamada. Salvo error u omisión. Con mucho gusto aceptamos su vehículo usado como parte del pago. Posibilidad de financiación directamente con nosotros. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hablamos: alemán, inglés, español, polaco, ucraniano, ruso, búlgaro.

Estado: usado, kilometraje: 147.717 km, potencia: 100 kW (135,96 CV), primer registro: 04/2003, tipo de combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, número de asientos: 11, Año de fabricación: 2003, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, Mercedes-Benz Vario 814D en buen estado, procedente de un organismo público/policía federal. Equipado como autobús (vehículo para grupos), con techo alto, aire acondicionado completo y calefacción estacionaria. Incluye ABS, airbag para el conductor y bloqueo del diferencial en el eje trasero, además de un retardador, que es un freno de corrientes parásitas eléctrico y sin desgaste, diseñado para ajustar la velocidad. Antes de la venta, el parabrisas se reemplazará por uno de cristal real. Gracias a sus buenas propiedades de aislamiento, el cristal de plástico de las ventanas laterales y la parte trasera del vehículo puede permanecer instalado. Además, antes de la venta, se retirarán los soportes y deflectores de las antiguas luces giratorias del techo. Posteriormente, nosotros sellaremos permanentemente los orificios de fijación con placas de metal y adhesivo para carrocerías. Asimismo, para la venta, desmontaremos los armarios de madera traseros, creando así espacio para un equipamiento de autocaravana. Técnicamente, este Vario no presenta problemas importantes ni necesidad de reparaciones; se ha mantenido de forma impecable, con todas las revisiones realizadas. En la última revisión, también se reemplazó el cárter del motor. Todos los componentes, como el motor, la transmisión y el eje trasero, están en perfecto estado y sin fugas. El sistema de aire acondicionado y la calefacción estacionaria funcionan correctamente y son muy eficientes: 1) El aire acondicionado tiene dos evaporadores y salidas de aire por encima de cada asiento en el compartimento de pasajeros. 2) La calefacción estacionaria es un sistema de calefacción de circulación de agua caliente con convectores en el compartimento de pasajeros, que proporciona una calefacción uniforme y sin corrientes de aire. Hedpfx Aszr Ayhsqwet Velocidad máxima según los documentos: 120 km/h. En total, 11 asientos; los asientos del compartimento de pasajeros están diseñados como sillones reclinables, con respaldos y reposabrazos ajustables. Además, los asientos interiores izquierdos se pueden mover hacia adelante unos 10 cm sobre la consola para mayor libertad de movimiento. En total, tres claraboyas eficaces. Dimensiones interiores desde el asiento del conductor: 4000 x 1850 x 1900 mm (largo x ancho x alto). Por un precio adicional de 750 €, podemos realizar una modificación técnica para convertirlo en autocaravana, eliminando algunos asientos. Por motivos de espacio, se pueden instalar hasta 8 asientos. En este caso, el Vario también contará con una conexión eléctrica externa de 220 V. Sin embargo, el Vario también podría pasar la inspección técnica sin estas modificaciones en la carrocería; es fácil de conducir y la transmisión se puede cambiar con precisión. +++Salvo error, omisión y venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 125.000 km, potencia: 100 kW (135,96 CV), primer registro: 06/2005, tipo de combustible: diésel, peso total: 5.990 kg, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, número de asientos: 4, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, Número de vehículo interno: 6867 ----¿Por qué elegir autonext? Más de 400 vehículos turismos y comerciales disponibles de inmediato. Una de las mayores exposiciones de vehículos de la región. Más de 1.000 clientes satisfechos al año, con excelentes valoraciones. Financiación y aceptación de vehículos usados atractivas. Toda la oferta de vehículos en autonext. La movilidad, fácil. Chat de WhatsApp: ### Oferta: Financiación a partir del 4,99 % ### ----Buen estado y bien mantenido Primera mano, vehículo alemán, vehículo no fumador Historial de mantenimiento completo, solo en Mercedes Benz Masa total permitida: 5.990 kg Neumáticos gemelos Fabricante: Taller especializado en construcción de vehículos "MAKOBEN" Fabricante: IBAK Tipo: Dispositivo de elevación 004 Carga máxima: 1500 N Monitores Impresora Aire acondicionado en el techo "Dometic" 2 inversores "Victory energy" Peldaño eléctrico Cámara de visión trasera Hedpjzk Sz Sefx Aqwet Calefacción estacionaria Enchufe exterior de 230 V Enchufes de 230 V (en la zona de carga) Iluminación de la zona de carga Tacógrafo Extintor Si lo desea, le ofrecemos la instalación de un enganche de remolque por solo 599 euros, y, si es posible, también un aumento de la carga del remolque hasta 3,5 toneladas. ---- Equipamiento especial: * Enchufe de remolque de 13 polos * Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente, izquierdo * Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente, derecho * Extintor * Faros antiniebla * Baliza giratoria izquierda/derecha * Travesaño trasero reforzado * Asientos en la cabina: asiento del conductor con suspensión hidráulica * Estabilizador del eje trasero reforzado * Estabilizador del eje delantero reforzado Equipamiento de serie: Dirección hidráulica, servodirección, norma de emisiones Euro 3, carga del eje delantero 2,3 t, airbag del lado del conductor, sistema antibloqueo (ABS), tipo de tracción: tracción trasera, espejos retrovisores exteriores calefactables, batería 74 Ah, cabina: básica, suspensión: ballestas / ballestas, medida de ruido según la normativa CE 92/97, transmisión de 5 velocidades, carrocería/superestructura: furgón de gran altura, variante de carrocería: techo alto, depósito de combustible: 70 l, mampara de la zona de carga alta sin ventana, motor 4,3 l - 100 kW diésel (OM 904 LA), luz antiniebla trasera, preinstalación de radio, distancia entre ejes 4250 mm, luz de marcha atrás, freno de disco en el eje trasero, freno de disco en el eje delantero, puerta corredera de la zona de carga derecha, protección lateral, asientos en la cabina: asiento doble para el pasajero, parachoques de plástico, protección inferior trasera fija, peso total permitido 5,99 t. ---- ITV/control de emisiones, si lo desea, se realiza nueva. ----¡Por supuesto, ofrecemos garantía y "comprobación profesional de la ITV"! ¡Estaremos encantados de aceptar su vehículo como parte del pago! ¡También le prepararemos una oferta de financiación o leasing personalizada! Sin entrada, con posibilidad de cancelación en cualquier momento y con amortización extraordinaria. Háganos saber sus deseos, nuestro equipo de ventas le asesorará con mucho gusto. ----Concertar una cita para una prueba de conducción y compruebe usted mismo la calidad de nuestros vehículos. Concertación de citas: de lunes a viernes de 08:30 a 18:00 horas, sábados de 09:30 a 13:30 horas. ----¡También puede visitarnos en! ¡Esperamos su visita! ----Salvo error y omisión. El equipamiento ofrecido en Internet no forma parte del contrato

Estado: usado, kilometraje: 109.050 km, potencia: 115 kW (156,36 CV), primer registro: 12/2010, tipo de combustible: diésel, peso total: 7.490 kg, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 4, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, Número de vehículo interno: 0744 ----¿Por qué AutoNext? Más de 400 vehículos (coches y vehículos comerciales) disponibles de inmediato. Una de las mayores exposiciones de vehículos de la región. Más de 1.000 clientes satisfechos al año: excelentes valoraciones de los clientes. Financiación y aceptación de vehículos usados atractivas. Oferta completa de vehículos en AutoNext: movilidad simplificada. Chat de WhatsApp: ### Oferta: financiación a partir del 4,99 % ### ----Primer propietario, vehículo alemán, no fumador. Historial de mantenimiento completo, solo en Mercedes Benz. Frenos delanteros y traseros en perfecto estado. Neumáticos para todas las estaciones en perfecto estado (traseros). Masa total permitida: 7.490 kg Neumáticos dobles Fabricante: RICO Gesellschaft für Mikroelektronik mbH Hsdpszkpbvefx Aqwst 2 inversores "Victory energy" Máquina de trabajo autopropulsada Enchufe exterior Aire acondicionado en el techo "Dometic" Impresora de papel Cargador de batería "Fronius Selectiva Plus" Enchufe exterior de 230 V Enchufes de 230 V (en la zona de carga) Cámara de visión trasera Aire acondicionado con control de temperatura (Tempmatik) Conexión para micrófono Iluminación LED en la zona de carga Tacógrafo Extintor Fregadero en la zona de carga Si lo desea, le ofrecemos la instalación de un enganche de remolque por solo 599 euros, y, si es posible, también un aumento de la carga del remolque hasta 3,5 toneladas. ---- Equipamiento especial: * Sistema de audio: Radio Truckline CD 65 / 70, incluyendo reproductor de CD * Peldaño ancho en la parte trasera * Espejos exteriores regulables eléctricamente, izquierda * Espejos exteriores regulables eléctricamente, derecha * Suspensión: eje trasero, ballestas reforzadas * Suspensión: eje delantero, ballestas reforzadas * Aire acondicionado * Freno de motor accionado por aire comprimido * Asientos en la cabina: asiento del conductor con suspensión hidráulica * Estabilizador del eje delantero reforzado Equipamiento de serie: Dirección asistida hidráulica, servodirección, norma de emisiones EURO 5, carga del eje delantero 2,5 t, sistema antibloqueo (ABS), tipo de tracción: tracción trasera, espejos exteriores calefactados, batería 74 Ah, cabina: básica, suspensión: ballestas / ballestas, puertas de ala (ángulo de apertura de 270 grados), generador 80 A, transmisión de 6 velocidades, carrocería/superestructura: furgón de gran altura, versión de carrocería: techo alto, depósito de combustible: 90 litros, motor 4,3 litros - 115 kW Diesel (OM 904 LA), luz antiniebla trasera, distancia entre ejes 4250 mm, luz de marcha atrás, freno de disco en el eje trasero, freno de disco en el eje delantero, puerta corredera en la zona de carga a la derecha, protección lateral antivuelco, asientos en la cabina: asiento doble del copiloto, peso total permitido 7,49 t. ---- Inspección técnica (ITV) y prueba de emisiones (IGE) opcionales. ----¡La garantía y la "revisión profesional de la ITV" están disponibles en nuestras instalaciones! ¡Estaremos encantados de aceptar su vehículo a cambio! ¡También le prepararemos una oferta de financiación o leasing personalizada! Sin pago inicial, con posibilidad de amortización anticipada en cualquier momento. Dirija sus deseos a nuestro equipo de ventas; estaremos encantados de asesorarle. ----Concertar una cita para una prueba de conducción y compruebe usted mismo la calidad de nuestros vehículos. Concertación de citas: de lunes a viernes de 08:30 a 18:00 horas, sábado de 09:30 a 13:30 horas. ----¡V

Estado: usado, kilometraje: 59.800 km, potencia: 115 kW (156,36 CV), primer registro: 10/2011, tipo de combustible: diésel, peso total: 7.490 kg, próxima inspección (TÜV): 06/2026, color: amarillo, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 7, longitud del espacio de carga: 3.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), filtro de hollín, grúa, N.º interno: 126 VARIO en muy buen estado con grúa ATLAS * Mercedes Benz Hedpfx Aqoyy Epkowst * VARIO 816 * Configuración de ejes 4x2 * Peso máximo autorizado: 7490 kg * GRÚA ATLAS 57.3-A4 * 2 estabilizadores hidráulicos * 4 extensiones hidráulicas del brazo principal * Altura del gancho: aprox. 14 m * MANDO A DISTANCIA * Suspensión de ballestas * Caja de cambios manual * Alcance lateral: consultar el diagrama de carga * Muy buen estado * Enganche de remolque * Sistema hidráulico de basculamiento para remolque * Neumáticos: 60-80% * IVA desglosado * Precio neto: 44.900 € Posibilidad de aceptar vehículo a cambio Financiación a partir del 4,99% Salvo errores y venta previa. La información de este anuncio es una descripción no vinculante y no constituye una garantía de las características. El vendedor no se hace responsable de los errores tipográficos o de transmisión de datos. Los equipos enumerados deben verificarse por separado. Toda la información de los anuncios no es vinculante. Entrega en todo el territorio nacional, previa solicitud. Horario de apertura: de lunes a jueves, de 9:00 a 17:00 Viernes, de 9:00 a 14:00, y bajo previo acuerdo.

Estado: usado, kilometraje: 59.800 km, potencia: 115 kW (156,36 CV), primer registro: 10/2011, tipo de combustible: diésel, peso total: 7.490 kg, próxima inspección (TÜV): 06/2026, color: amarillo, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 7, longitud del espacio de carga: 3.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), filtro de hollín, grúa, N.º interno: 126 VARIO en muy buen estado con grúa ATLAS * Mercedes Benz * VARIO 816 * Configuración de ejes 4x2 * Peso máximo autorizado: 7490 kg * GRÚA ATLAS 57.3-A4 * 2 estabilizadores hidráulicos * 4 extensiones hidráulicas del brazo principal * Altura del gancho: aprox. 14 m * MANDO A DISTANCIA * Suspensión de ballestas * Caja de cambios manual * Alcance lateral: consultar el diagrama de carga * Muy buen estado * Enganche de remolque * Sistema hidráulico de basculamiento para remolque * Neumáticos: 60-80% * IVA desglosado * Precio neto: 44.900 € Posibilidad de aceptar vehículo a cambio Financiación a partir del 4,99% Hsdsyy Eqbspfx Aqwet Salvo errores y venta previa. La información de este anuncio es una descripción no vinculante y no constituye una garantía de las características. El vendedor no se hace responsable de los errores tipográficos o de transmisión de datos. Los equipos enumerados deben verificarse por separado. Toda la información de los anuncios no es vinculante. Entrega en todo el territorio nacional, previa solicitud. Horario de apertura: de lunes a jueves, de 9:00 a 17:00 Viernes, de 9:00 a 14:00, y bajo previo acuerdo.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5.000 kg, peso máximo de la carga: 33.000 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 9.600 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Máxima carga en el eje de enganche del mercado (20") Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Chasis, eje de enganche, plataforma para contenedores Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con 2 bulones de enganche intercambiables y 2 posiciones de bulón de enganche Hodpfx Aqozl Eh Uowot Soportes para contenedores: Extensión trasera retraída: 1 contenedor de 20 pies o 1 contenedor de 30 pies, alineado en la parte trasera Extensión telescópica central, 1.º nivel, extensión trasera extendida, 1.º nivel: 2 contenedores de 20 pies o 1 contenedor de 40 pies, con y sin túnel tipo "gooseneck" Extensión telescópica central, 2.º nivel, extensión trasera extendida, 2.º nivel 1 contenedor de 45 pies con túnel tipo "gooseneck" y sobrecarga hacia atrás Extensión telescópica central, 2.º nivel, extensión delantera extendida, 1.º nivel Extensión trasera extendida, 2.º nivel 1 contenedor de 45 pies con túnel largo tipo "gooseneck" y esquinas biseladas Extensión telescópica como marco de tubo central entrelazado con bloqueo por pernos Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales plegables, no es posible el transporte de contenedores sin túnel. 2 guías para contenedores, incl. placa de conexión para electricidad, aire y conexiones de freno Adaptador de enchufe para bloqueo delantero, para bloquear los contenedores sin túnel desde abajo, con soporte cuando no se utiliza Extensión delantera montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túneles largos) Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela 24 toneladas, sistema de elevación de 2 velocidades, operación unilateral Protección inferior extensible para contenedores de 45 pies Protección contra impactos en la parte trasera Ejes + suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes/tren de rodaje medidos con láser, reducción del desgaste de los neumáticos y del consumo de combustible Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 toneladas de peso total del conjunto Suspensión neumática 1.º eje, eje de elevación automática, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque, activación 3 veces mediante el freno Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 líneas, cableado de colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento con acumulador de presión Control remoto Alivio de carga del eje para facilitar la extensión telescópica 2 cabezales de acoplamiento intercambiables en la parte delantera, sin cable de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Reconocimiento de la carga del eje a través de la señal EBS-Canbus, para mostrarlo en la pantalla en la cabina, el camión debe estar preparado para ello, no instalado en el camión (sin báscula calibrada) Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5, marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, 4 luces de 3 cámaras + 1 luz de marcha atrás redonda + 1 luz de niebla trasera redonda, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de marcador

Año de fabricación: 2018, Estado: usado, Corriente 400 A Peso de la máquina aprox. 125 kg Espacio necesario aprox. 470x1025x865 mm min. tensión de corriente (V) 400 tensión de corriente máx. (V) 400 min. Intensidad de corriente de soldadura (A) 10 Hedpfx Asnf Ir Aeqwst intensidad máx. de corriente de soldadura (A) 400 Protección fusible 25 Clase de protección IP 23 Clase de aislamiento H

Estado: usado, kilometraje: 150.351 km, potencia: 100 kW (135,96 CV), primer registro: 01/2003, tipo de combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, número de asientos: 11, Año de fabricación: 2003, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, MB Vario 814D en buen estado, procedente de una institución gubernamental/Policía Federal. Equipado como autobús (vehículo para grupos) MR/alto, con aire acondicionado completo, calefacción estacionaria, ABS, airbag para el conductor y bloqueo del diferencial en el eje trasero, así como un retardador, que es un freno electromagnético sin desgaste para ajustar la velocidad. La carrocería presenta ligeras manchas de óxido en los bordes inferiores de los pilares, pero sin agujeros. En el paso de rueda trasero derecho, hay una pequeña abolladura, pero no afecta a la inspección técnica (TÜV). Técnicamente, este Vario no requiere reparaciones urgentes; se ha mantenido de forma impecable según el libro de mantenimiento. Ya hemos reemplazado ambas baterías de arranque y, para la venta, reemplazaríamos el parabrisas por uno de cristal real, lo que permitiría su matriculación para uso privado. Gracias a sus buenas propiedades aislantes, el acristalamiento de plástico de las ventanas laterales y en la parte trasera del vehículo puede permanecer. El sistema de aire acondicionado y la calefacción estacionaria están en funcionamiento y son muy eficaces: 1) El sistema de aire acondicionado tiene dos evaporadores y difusores sobre cada asiento en el habitáculo. 2) La calefacción estacionaria es un sistema de calefacción de circulación de agua caliente con convectores en el habitáculo para una calefacción sin corrientes de aire. Velocidad máxima según los documentos: 120 km/h. En total, 11 asientos; los asientos del habitáculo están diseñados como sillones reclinables, con reposabrazos y respaldos ajustables. Además, los asientos interiores izquierdos se pueden mover hacia adelante unos 10 cm en la consola para ofrecer más espacio para moverse. En total, tres escotillas de techo eficaces. Dimensiones del habitáculo desde el asiento del conductor: 4000 x 1850 x 1900 mm (largo x ancho x alto). Por un coste adicional de 750 €, podemos realizar una modificación técnica para convertirlo en una autocaravana, eliminando algunos asientos. Debido a limitaciones de espacio, se pueden instalar hasta 8 asientos. Hedpfxszmqnpe Aqwet En este caso, el Vario también recibiría una toma de corriente externa de 220 V. +++Salvo error, omisión y venta previa+++

Estado: usado, Año de fabricación: 2024, _____Vario XM 300 DIN Equipamiento básico: dos rejas montadas en el bastidor con bulón rey Protección contra impactos mediante trampillas de escape guiadas por paralelogramo Bulón central a prueba de arranque (punta) Dispositivo de giro hidráulico izquierda-derecha Instalación hidráulica con 6 unidades (o 4 unidades en el caso del enganche de tres puntos) Acoplamientos hidráulicos rápidos según DN10-ISO 7241-1A y 1 unidad de retorno sin presión Protector de bordillo izquierda-derecha Placa de acoplamiento municipal según EN15432-1:2011 F1, F1/C o F2 (anteriormente DIN 76 060, Gr. 3 o Gr. 5) con sistema de elevación para un levantamiento y descenso sin tensiones Sistema de elevación con horquilla de resorte de torsión superior para una adaptación óptima al camino (guía paralela vertical y horizontal) Válvula de sobrepresión Cilindros de alta resistencia de doble efecto Compensación pendular hasta 14° Resortes adicionales para inclinación lateral en el sistema de péndulo Patines deslizantes ajustables Banderas de advertencia con soporte Iluminación LED regulable Tope de distancia para ángulo de trabajo de 45° Pie de apoyo Pintura municipal RAL 2011 Riel de amortiguación de PU Hoja de acero para desgaste Equipamiento opcional con coste adicional: Válvula de conmutación Deflector de goma También disponible con enganche de tres puntos ! Desde 16.145,- € (neto) La imagen es solo a modo de ejemplo, puede incluir equipamiento especial. Ubicación en almacén: no especificada. Hsdpfxsu Ebkyj Aqwst

Estado: usado, kilometraje: 60.784 km, potencia: 100 kW (135,96 CV), primer registro: 12/2002, tipo de combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, número de asientos: 11, Año de fabricación: 2002, Equipamiento: ABS, calefactor de estacionamiento, Mercedes-Benz Vario 814D en excelentes condiciones, procedente de entidad gubernamental / policía regional: +++ Carrocería completamente restaurada y repintada parcialmente en la parte inferior +++ Configuración como autobús (vehículo de grupo) MR / techo alto con calefacción estacionaria, airbag para conductor, ABS y bloqueo de diferencial en el eje trasero, así como un retardador. Se trata de un freno de corriente de Foucault eléctrico y sin desgaste, para la regulación de la velocidad. La carrocería fue reparada profesionalmente en nuestro propio taller y luego repintada parcialmente en la parte trasera hasta media altura. Antes desmontamos los vehículos y sellamos de forma permanente y elástica las juntas de la carrocería después de la pintura. También el bastidor / chasis fue parcialmente saneado de óxido y pintado, y finalmente protegido permanentemente con cera. Adicionalmente, este Vario se entregará con una inspección recién realizada, que incluye cambio de aceite de motor y líquido de frenos, reemplazo de las 4 baterías y un nuevo desecador de aire para el sistema de frenos. Además, el acristalamiento de plástico en la cabina del conductor ha sido sustituido por cristal real. Gracias a las buenas propiedades aislantes, el acristalamiento de plástico en la parte trasera del vehículo puede permanecer instalado. Una base ideal para una autocaravana espaciosa. Podemos realizar la transformación técnica a vehículo vivienda (So KFZ Wohnmobil) por un coste adicional de 600 €. En ese caso, el vehículo también contará con toma de corriente exterior de 220V con interruptor diferencial (FI) y 2 enchufes interiores. Aquí más información general sobre el MB Vario 814D: La calefacción estacionaria funciona aquí de manera muy eficaz: Se trata de una calefacción de circulación de agua caliente con convectores en el compartimento de pasajeros para una climatización sin corrientes de aire. Hjdeyxuv Dopfx Aqwst Velocidad máxima gracias a la relación larga del eje: según papeles, Vmax 120 km/h. En total 11 asientos, los asientos del compartimento de pasajeros son tipo butaca, con respaldo y reposabrazos ajustables. Además, los asientos internos de la fila izquierda pueden desplazarse unos 10 cm hacia el pasillo para mayor libertad de movimiento. Hay tres claraboyas en el techo muy efectivas. Dimensiones interiores desde el asiento del conductor: 4000 x 1850 x 1900 mm (Largo x Ancho x Alto). +++Sujeto a errores, cambios y venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 173.000 km, potencia: 58 kW (78,86 CV), primer registro: 03/1990, peso total: 2.650 kg, tipo de combustible: diésel, color: naranja, tipo de engranaje: mecánico, anchura del espacio de carga: 1.950 mm, longitud del espacio de carga: 2.300 mm, altura del espacio de carga: 400 mm, longitud total: 5.040 mm, ancho total: 1.995 mm, altura total: 2.150 mm, número de asientos: 6, * Precio neto * Restaurado, incluye pintura nueva * Cabina doble con 6 plazas * Caja de cambios manual * Enganche de remolque * LxAnxAl: 2,30 x 1,95 x 0,4 m * Peso en vacío: 1.800 kg * Estado impecable WhatsApp: ¡Errores y venta previa reservados! ¡La venta se realiza sin ninguna garantía! Hedpfxey Hytws Aqwot

Estado: usado, Año de fabricación: 2014, Vendemos una cuña quitanieves Schmidt Keil Vario KLV 24 usada, año 2014. Cuchillas de acero de 20 mm con tira amortiguadora y muelle de estabilización. Grupo de adaptación para Multicar, Ausa, Leiber. Platos deslizantes, protector contra salpicaduras, desviador lateral, iluminación de la cuchilla, luces de señalización. Si tiene más preguntas sobre el equipo, no dude en contactarnos. Ubicación del almacén: 99428 Weimar. Hjdpfxsyq Awlo Aqwjt

Estado: usado, Año de fabricación: 2020, _____Vendemos aquí un quitanieves Schmidt TellefsdalKeil Vario usado tipo cuña, año 2020. Equipamiento: cuchillas combinadas 36 (VPL-24), paralelogramo con placa de montaje tamaño 3, sistema hidráulico Super-Schwenken con DBV - 12 voltios, acoplamientos hidráulicos para MULTICAR (frente plano), juego de mangueras hidráulicas VPL Super Schwenken con DBV, zapata deslizante grande completa, banderas de advertencia con asta de plástico, 12 VOLTIOS. Más detalles a solicitud. Ubicación del almacén: 93095 Hagelstadt. Hsdpfx Asyq Awxsqwst

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5.600 kg, peso máximo de la carga: 32.400 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, altura del espacio de carga: 1.295 mm, longitud total: 12.900 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individualizada según los deseos del cliente. Chasis, plataforma y contenedor Estructura de acero de grano fino soldada, plataforma con 2 bulones de enganche intercambiables y 2 posiciones de bulón de enganche Cierre frontal en el soporte del pistón basculante con inclusión a ambos lados. Cuñas de bloqueo, cierre trasero sobre eje de rotación continua con resorte de retorno. Sin chasis auxiliar para contenedores autoportantes. Soportes para contenedores: Viga transversal de bloqueo, de doble función para el bloqueo de 1 contenedor de 30 pies o 1 contenedor de 40 pies. Ajuste mediante telescopio central como marco tubular central deslizante con bloqueo mediante perno. Distribución óptima del peso sobre la plataforma al transportar contenedores de 30 y 40 pies. 2 tornos de apoyo de 2 velocidades, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje 2 cuñas de apoyo con soporte Protección lateral de aluminio Protección inferior de acero galvanizado Guardabarros semiesféricos con protectores antisalpicaduras según la normativa CE Sistema hidráulico Cilindro de baja presión de 100, máx. 150 bar, con racor roscado HDK, parte fija, DN 48 mm (sin conexión de manguera) Accionamiento hidráulico a través de una transmisión auxiliar del camión, incluido. Conexión hidráulica con manguera y conector roscado HDK DN = 48 mm con tuerca moleteada. Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm. Medición láser de los ejes/tren de rodaje para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible. Distancia entre ejes desplazada: mm (transporte combinado) hasta un peso bruto de 44 toneladas. Suspensión neumática. Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 circuitos, 170 Cableado de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de presión. Tele Control Alivio de carga del eje para facilitar la extensión telescópica. 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión. Hedpfxsi Riv Eo Aqwot EBS, sistema de frenos electrónico con toma de corriente EBS en la parte delantera, sin cable de conexión. Atención: ¡El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación y descenso. Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Detección de la carga del eje a través de la señal EBS-Canbus, para visualización en una pantalla en la cabina del camión. El camión debe estar preparado en consecuencia. Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5, fabricante según elección del fabricante. Llantas de acero, color plata de fábrica. Sistema eléctrico 24 voltios, luces multiconfiguración, iluminación LED amarilla lateral. 2 luces de posición blancas en la parte delantera. 2 luces de contorno blancas/rojas en la parte trasera. 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión. 2 focos de trabajo LED adicionales en la parte trasera, controlados mediante la luz de marcha atrás. Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individualizada según los deseos del cliente.

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2026, La fresadora-taladradora ZX 7055 VARIO DRO de CORMAK es una fresadora universal de alto rendimiento para taladrar, fresar y roscar en acero y hierro fundido. Su diseño se basa en una base maciza, con velocidades ajustables de forma continua en dos rangos y un sistema de lectura digital de posición, lo que garantiza una precisión repetible en trabajos unitarios y de pequeña serie. Principales ventajas de la máquina: * Base y columna rígidas de hierro fundido: estabilidad al mecanizar piezas complejas, reducción de vibraciones y mayor vida útil de las herramientas. * Regulación continua de la velocidad del husillo en 2 rangos: 75-438 rpm (lento) y 438-2500 rpm (rápido): selección óptima de parámetros en función del diámetro de la herramienta y del material. * Lectura digital (DRO) de 2 ejes: posicionamiento rápido y preciso, sin errores de lectura del nonio y con tiempos de ajuste más cortos. * Avance automático del husillo: corte uniforme y menor riesgo de rotura de la broca durante los taladrados profundos. * Función de roscado: al alcanzar la profundidad de rosca deseada, el husillo cambia a un movimiento de avance y retroceso. * Engranajes rectificados: funcionamiento silencioso de la transmisión y un par estable en el husillo. * Guías de cola de milano en los ejes: movimiento preciso de la mesa y geometría segura. * Cabezal giratorio ±90° y ajuste de altura: facilita el chaflanado, la realización de ranuras y operaciones angulares. * Rotación a la izquierda/derecha: roscado seguro y retroceso de la herramienta. * Sistema de refrigeración eficiente que disipa eficazmente el calor durante el mecanizado, evitando el sobrecalentamiento de la herramienta y del material, lo que aumenta la precisión del trabajo y la durabilidad de las herramientas de corte. Construcción y tecnología: El núcleo de la máquina es una pesada base de hierro fundido con amplias guías que minimizan las deflexiones durante el fresado frontal y el fresado cilíndrico frontal. La mesa cruzada maciza con una gran superficie de trabajo tiene una superficie rectificada de precisión, lo que garantiza la planitud de la base. El husillo con cono MK4 es accionado por un motor S1/S6 de 1,5/1,8 kW con regulación continua de la velocidad. El sistema de refrigeración integrado estabiliza la temperatura de la zona de corte y mejora la calidad de la superficie. Hsdpfsyapyrsx Aqwet Precisión y eficiencia: La combinación del DRO de 2 ejes, los engranajes rectificados y las guías robustas garantiza una alta repetibilidad dimensional y un acabado superficial liso. El avance automático del husillo y los dos rangos de velocidad permiten seleccionar parámetros estables para el taladrado en acero hasta Ø32 mm y en hierro fundido hasta Ø45 mm, así como para el fresado frontal hasta Ø80 mm y el fresado cilíndrico frontal hasta Ø28 mm. El ajuste ergonómico de la altura del cabezal reduce los tiempos de preparación en trabajos de series grandes y unitarios. Equipamiento estándar: * Regulación continua de la velocidad del husillo. * Lectura digital de 2 ejes. * Cabezal de fresado 80 con plaquitas. * Portabrocas. * Sistema de refrigeración. Datos técnicos Parámetros técnicos Tamaño máximo de taladrado Hierro fundido (HT200) 45 mm Acero 32 mm Fresado frontal máximo 80 mm Fresado cilíndrico frontal máximo 28 mm Dimensiones de la mesa de trabajo 820 × 240 mm Recorrido de la mesa (X/Y) 595 / 185 mm Capacidad máxima de roscado M24 Cono del husillo MK4 Velocidad del husillo Motor S

Estado: usado, kilometraje: 52.840 km, potencia: 90 kW (122,37 CV), primer registro: 10/1996, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 3.135 kg, peso máximo de la carga: 2.855 kg, peso total: 5.990 kg, tamaño del neumático: 215/75R17,5, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.700 mm, frenos: freno motor, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: euro2, amortiguación: acero, número de asientos: 3, longitud del espacio de carga: 4.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.200 mm, altura del espacio de carga: 350 mm, Equipamiento: cabina, enganche de remolque, Ubicación del vehículo: Bovenden, aprox. Casa, banco doble, ventana trasera, espejos calefactados, interruptor de 5 posiciones, limitador de velocidad constante, toma de fuerza auxiliar, suspensión de ballestas, enganche de remolque con cabezal esférico, protección inferior, protección lateral de aluminio, compuertas oscilantes. Hedpfx Aqsvhkfzjwjt Distancia entre ejes: 3700 mm. Carrocería: Meiller volquete trilateral, eje trasero HA H2 5,6t, corona y piñón 312, toma de corriente para remolque de 7 polos, motor OM602 DE29LA 90kW, toma de fuerza auxiliar con eje de transmisión DB (2c), muelles reforzados en los ejes delantero y trasero. ¡LOS DATOS DE ACCESORIOS SE PROPORCIONAN SIN GARANTÍA! Reservado el derecho a cambios, venta previa y errores.

Estado: revisado en el taller (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, Fabricante: Sander Hedpfx Aottwpboqwet Tipo: Vario Master Modelo: 9480 Altura de paso del palet: aprox. 2200 mm Anchura de paso de la paleta: máx. 1300 mm Posición de la bayoneta desde el suelo: 500 mm Año de fabricación: 1999 Tipo: Flejadora vertical Tensión de funcionamiento: 400 V Potencia: 2 kW Tensión de control: 24 V La máquina está instalada en nuestro taller y revisada técnicamente. Estamos vendiendo una máquina completamente funcional.

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2026, El torno universal CORMAK TORNADO 360x1250 VARIO es un torno convencional profesional diseñado para el mecanizado preciso de metales en plantas de producción, talleres de herramientas y talleres de mantenimiento. Su sólida construcción, gran distancia entre puntos de 1250 mm, potente motor de 2,4 kW y husillo con sistema de fijación Camlock D1-5 garantizan una alta rigidez, estabilidad y repetibilidad, incluso durante operaciones de mecanizado exigentes. Las principales ventajas del torno universal CORMAK TORNADO 360x1250 VARIO son: * La distancia entre puntos de 1250 mm permite el torneado entre el cabezal y el contrapunto hasta 1000 mm. * El lecho endurecido y rectificado de 205 mm de ancho proporciona una alta resistencia al desgaste y amortigua eficazmente las vibraciones. * El diámetro del husillo de 52 mm permite mecanizar materiales de mayor diámetro sin necesidad de prepararlos previamente. * El sistema de fijación del husillo Camlock D1-5 garantiza una fijación rápida, segura y rígida de los chucks. * El motor de 2,4 kW proporciona un alto par motor a bajas velocidades y un funcionamiento estable bajo carga. * El ajuste continuo de la velocidad del husillo (VARIO) de 70 a 2000 rpm permite ajustar los parámetros al tipo de material y a la operación que se va a realizar. * La capacidad de trabajar con roscas métricas y en pulgadas aumenta la versatilidad de la aplicación. * La posibilidad de utilizar herramientas de 16 × 16 mm permite utilizar herramientas de torneado profesionales. Sólida construcción que garantiza una alta precisión de mecanizado La construcción del torno se basa en un robusto cuerpo de hierro fundido, cuya masa adecuada y amplias guías reducen eficazmente las vibraciones que se producen durante el mecanizado. Las guías endurecidas y rectificadas con precisión mantienen su geometría incluso con un uso intensivo, lo que se traduce directamente en la calidad de las piezas mecanizadas. El husillo está montado sobre rodamientos de precisión y equipado con un cono Camlock D1-5, que garantiza un montaje rápido de los chucks y una alta rigidez de la sujeción. El orificio del husillo de 52 mm permite mecanizar materiales con mayores secciones transversales, aumentando el rango de aplicaciones de la máquina. Equipamiento estándar: * Base del torno * Chuck de 3 mordazas de 200 mm + mordazas izquierda y derecha * Chuck de 4 mordazas de 200 mm + mordazas izquierda y derecha * Juego de 7 herramientas de torneado de 16x16 * Plato frontal * Calibrador de roscas * Soporte fijo y móvil * Pantalla digital de 2 ejes * Cajón para virutas y cajón para herramientas * Sistema de refrigeración * Lámpara de iluminación LED Hedpfx Aeznt Rpeqwst Parámetros técnicos: * Diámetro de torneado sobre el lecho: 360 mm * Diámetro de torneado sobre el carro transversal: 220 mm * Distancia máxima entre puntos: 1250 mm * Ancho del lecho: 205 mm * Dimensión máxima de la herramienta: 16 × 16 mm * Orificio del husillo: 52 mm * Cono del husillo / Fijación del chuck: MK6 / Camlock D5 * Rango de velocidad: 70 – 2000 rpm * Número y rango de roscas métricas: (20) 0,25 – 5 mm * Número y rango de roscas en pulgadas: (25) 4 – 60 TPI * Número y rango de avances longitudinales: (15) 0,05–0,5 mm/rev * Número y rango de avances transversales: (15) 0,02–0,2 mm/rev * Recorrido máximo del carro: 95 mm * Recorrido máximo del carro transversal: 180 mm * Diámetro del casquillo del contrapunto: 46 mm * Cono del o

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2026, El torno universal CORMAK TORNADO 360x1000 VARIO es un torno convencional profesional diseñado para el mecanizado preciso de metales en plantas de producción, talleres de herramientas y talleres de mantenimiento. Su robusta construcción, la gran distancia entre centros de 1000 mm, la potente unidad de 2,4 kW y el husillo con sistema de fijación Camlock D1-5 garantizan una alta rigidez, estabilidad y repetibilidad, incluso durante operaciones de corte exigentes. Las principales ventajas del torno universal CORMAK TORNADO 360x1000 VARIO: * La distancia entre centros de 1000 mm permite el torneado de piezas largas, ampliando las posibilidades de mecanizado de ejes, casquillos y piezas alargadas. * El bancada templada y rectificada, con un ancho de 205 mm, proporciona una alta resistencia al desgaste y amortigua eficazmente las vibraciones. * El diámetro del orificio del husillo de 52 mm permite mecanizar materiales de mayor diámetro sin necesidad de prepararlos previamente. * El sistema de fijación del husillo Camlock D1-5 garantiza una fijación rápida, segura y rígida de los chucks. * El motor de 2,4 kW proporciona un alto par motor a bajas velocidades y un funcionamiento estable bajo carga. * El control de velocidad variable del husillo (VARIO) de 75–2000 rpm permite ajustar los parámetros al tipo de material y a la operación que se va a realizar. * La capacidad de mecanizar roscas métricas y en pulgadas aumenta la versatilidad de la aplicación. * La posibilidad de utilizar herramientas de 16 × 16 mm permite utilizar cuchillas de torno profesionales. Robusta construcción que garantiza una alta precisión de mecanizado La construcción del torno se basa en un robusto cuerpo de hierro fundido, cuya masa adecuada y amplias guías reducen eficazmente las vibraciones que se producen durante el mecanizado. Las guías templadas y rectificadas con precisión conservan su geometría incluso con un uso intensivo, lo que se traduce directamente en la calidad de las piezas mecanizadas. El husillo se monta sobre cojinetes de precisión y está equipado con un cono de sujeción Camlock D1-5, que garantiza un montaje rápido de los chucks y una alta rigidez de la fijación. El orificio del husillo de 52 mm permite mecanizar materiales de mayor sección, ampliando el rango de aplicaciones de la máquina. Equipamiento estándar: * Base del torno * Chuck de 3 mordazas de 200 mm + mordazas izquierda y derecha * Chuck de 4 mordazas de 200 mm + mordazas izquierda y derecha * Juego de 7 cuchillas de torneado de 16x16 * Plato frontal * Reloj comparador para roscas * Soporte fijo y móvil * Lectura digital SINO de 2 ejes * Cajón para virutas y cajones para herramientas * Sistema de refrigeración Hedeznt I Ispfx Aqwjt * Lámpara de iluminación LED Parámetros técnicos * Diámetro de torneado sobre el bancado: 360 mm * Diámetro de torneado sobre el carro transversal: 225 mm * Distancia máxima entre centros: 1000 mm * Ancho del bancado: 195 mm * Dimensión máxima de la herramienta: 16 × 16 mm * Orificio del husillo: 52 mm * Cono del husillo / sistema de sujeción del chuck: MK6 / Camlock D5 * Rango de velocidades: 75 – 2000 rpm * Número y rango de roscas métricas: (20) 0,25 – 5 mm * Número y rango de roscas en pulgadas: (25) 4 – 60 TPI * Número y rango de avances longitudinales: (15) 0,05–0,5 mm/rev * Número y rango de avances transversales: (15) 0,02–0,2 mm/rev * Desplazamiento máximo del carro longitudinal: 95 mm * Desplazamiento

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5.070 kg, peso máximo de la carga: 33.300 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, altura del espacio de carga: 990 mm, longitud total: 13.990 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida. Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Chasis – Plataforma para contenedores Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con 2 pernos de enganche intercambiables y 2 posiciones de perno de enganche. Soportes para contenedores: Extensión trasera retraída: 1 contenedor de 20 pies o 1 contenedor de 30 pies, con la parte trasera alineada. Extensión telescópica central, 1.ª etapa, extensión trasera extendida, 1.ª etapa: 2 contenedores de 20 pies o 1 contenedor de 40 pies, con o sin túnel tipo "gooseneck". Extensión telescópica central, 2.ª etapa, extensión trasera extendida, 2.ª etapa: 1 contenedor de 45 pies con túnel tipo "gooseneck" y sobrecarga hacia atrás. Extensión telescópica central, 2.ª etapa, extensión delantera extendida, 1.ª etapa, extensión trasera extendida, 2.ª etapa: 1 contenedor de 45 pies con un túnel largo tipo "gooseneck" y esquinas inclinadas. Extensión telescópica como marco central entrelazado con bloqueo por pernos. Con ajuste de altura trasero y soportes centrales plegables para contenedores sin túnel. Guía para contenedores delantera, enchufable y extraíble. Adaptador de enchufe para bloqueo delantero, para bloquear los contenedores desde abajo, con soporte cuando no se utiliza. Extensión delantera montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túneles largos). Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela. 24 toneladas, sistema de elevación de dos velocidades, accionamiento desde un lado. Protección inferior extensible para contenedores de 45 pies. Protección contra impactos en la parte trasera. Ejes y suspensión Ejes con frenos de disco SAF, con diámetro de disco de 430 mm. Medición láser de los ejes/chasis para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible. Distancia entre ejes desplazada: mm (transporte combinado) hasta 44 toneladas de peso bruto del conjunto. Hjdpfoi Ri R Ssx Aqwjt Suspensión neumática. 1.er eje: eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque, accionamiento con 3 frenos (la asistencia de arranque funciona hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h). Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 líneas. Cableado de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de muelles. Tele Control Alivio de carga del eje para facilitar la extensión telescópica. 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión. EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión. Atención: el remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso. Sistema de estabilidad de conducción del vehículo. Detección de la carga del eje a través de la señal EBS-Canbus, para visualización en la pantalla de la cabina, el camión debe estar preparado en consecuencia, no es una instalación en camiones (no es una báscula calibrada). Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5, marca a elección del fabricante. Llantas de acero, color plata de fábrica. Electricidad 24 voltios, luces multihabitación, luces de marcha atrás y de freno en LED, iluminación LED amarilla lateral (¡Atención! En determinados vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróne