Cosechadora de segunda mano en venta (29)

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2012, longitud total: 3.000 mm, ancho total: 1.200 mm, altura total: 2.000 mm, Ofrecemos una máquina automática PLH (Cosechadora de Hígados de Ave) diseñada para la separación eficiente y precisa de hígados. El dispositivo es una parte integral de la línea de evisceración y permite la máxima recuperación del producto, manteniendo altos estándares de higiene y repetibilidad del proceso. Capacidad: 13.500 aves/hora (bph) Ventajas principales: - Alta eficiencia, adaptada a líneas de procesamiento avícola modernas - Mayor recuperación de producto de valor - Reducción del trabajo manual Iijdpfx Aljtdhtxs Nsc - Calidad consistente del producto final - Cumplimiento de normas de higiene (HACCP) - Integrable en líneas existentes Se vende en conjunto con el Separador de Tambor STORK. El tambor perforado de acero inoxidable se utiliza para separar y drenar el hígado antes del porcionado. Está equipado con un accionamiento eléctrico y un sistema de agua (aspersor). STORK / HÍGADO / PORCIONADO / SEPARADOR / AVES

Estado: nuevo, configuración de ejes: 2 ejes, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 245/70-17,5, Equipamiento: ABS, - EBS (Sistema Electrónico de Frenado) - Iluminación LED - Llantas de aleación ligera - Suspensión neumática - Rueda de repuesto - Caja de herramientas - Engrase centralizado - Eje direccional adicional PAVIC low-loader forest machinery trailer de 2 ejes tipo: STLT2Z para transporte de cosechadoras ---- En producción previa! ¡Color a elección! Carga sobre el plato de enganche: 18.000 kg Carga sobre el eje: 24.000 kg (técnico) Peso total permitido: 42.000 kg (técnico) Tara: 9.300 kg ¡Fabricado en Alemania! Iijdpfeyr Izxox Al Nec Chasis construido en acero soldado de grano fino de alta calidad Anillas de amarre de 130 kN, 5 unidades por lado Otras 3 pares de anillas de amarre adicionales en la parte alta de la plataforma Sistema de estacas de acero galvanizado con paredes laterales de aluminio (anodizado en plata) Pared frontal de acero de aprox. 400 mm de altura Rampas de aluminio abatibles con bloqueo mecánico Sistema de engrase central SKF con depósito adicional (controlado por luz de freno), aprox. 20 puntos de engrase Medidas: Longitud total: 16.000 mm Longitud de la cama incl. parte trasera: 11.364 mm Altura de enganche: 1.330 mm Distancia al suelo en posición de marcha: 184 mm Distancia del pivote de enganche: 600 mm Cota R1: del pivote de enganche hacia adelante 410 mm (radio de giro) Cota R2: del pivote de enganche al chasis 2.150 mm (radio de giro) Otras medidas a consultar (planos técnicos disponibles) Ejes: 2x 12.000 kg (técnico) Gigant con freno de tambor y 8 neumáticos 245/70 R17,5'' de marca montados sobre llantas Alcoa Dura Bright Suspensión: Neumática con función de elevación y descenso Segunda altura de marcha, + aprox. 50 mm, seleccionable desde la cabina. A 20 km/h vuelve a descender automáticamente. Incluye manómetro de carga por eje Acoplamiento: Pivote de enganche de 2'' (intercambiable, una posición) SIN soportes de estacionamiento -> El cliente utiliza una pieza de madera maciza grande colocada bajo la parte delantera del chasis Frenos: Wabco EBS con medición de carga por eje (Smartboard), incluye cuentakilómetros Freno de estacionamiento: muelles acumuladores Iluminación: 2 pares de pilotos traseros (de 3 cámaras) Pilotos de marcación lateral LED Luces de contorno LED Luces de posición delanteras y traseras LED Luz de marcha atrás y luz auxiliar, cada una de formato redondo Luz de matrícula LED 1 beacon LED enchufable y conmutador en cabina 4 focos de trabajo LED 4 marcadores de sobreancho con doble seguro (tornillo y pasador), con iluminación LED rojo/blanco Dirección: Tridec HF-E (dirección hidrostática desplazable en ambos ejes), incluye alineación y centrado automáticos Mando a distancia Tridec (control por radio), también disponible por cable Pintura: Toda la estructura de acero arenada tras la soldadura y aplicada imprimación especial, luego pintura 2K al color RAL elegido Ejes y cubos en negro o, con coste adicional, pintados al color RAL Otros componentes galvanizados, pintados, recubiertos en polvo o en aluminio (con o sin anodizado) Homologación: Incluye informe (§13) Incluye informe (§70) (el cliente debe aportar una tractora de 3 ejes homologada); incluye prueba de circulación en círculo en TÜV Nord en Meppen Esta es una oferta no vinculante. Venta intermedia, errores o modificaciones reservados. Configuración de ejes Medida de neumáticos: 245/70-17,5

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 1986, anchura de trabajo: 500 mm, peso total: 12.500 kg, número de máquina/vehículo: 017128, CASE IH 1660 flujo axial Iijdpfx Alevr Dxpe Nec Marca: Case IH Modelo: 1660 Año: 1987 Horas de funcionamiento: 3.300 h Ancho de sección: 5,00 m Varios tipos de equipos: picador de paja, esparcidor de paja.

Estado: nuevo, La equilibradora 9D717 es una herramienta versátil y fiable para equilibrar una amplia gama de rotores de 15 a 1500 kg. Esta máquina es capaz de equilibrar distintos tipos de rotores, incluidos rotores en voladizo interiores y exteriores, rotores en mandriles especiales y rotores en sus propios cojinetes. El diseño de la máquina es sencillo pero funcional, lo que le permite equilibrar fácilmente inducidos, rotores de generadores, impulsores y ruedas de ventiladores, incluso con grandes desequilibrios iniciales. Además, la máquina puede equilibrar rotores en sus propios cojinetes, lo que ahorra tiempo de reparación y evita daños en los muñones del rotor. Es adecuada para determinar y eliminar el desequilibrio en rotores de motores eléctricos, engranajes metalúrgicos, tornillos y equipos de impresión. La equilibradora 9D717 también es capaz de equilibrar piezas de tipo disco, como impulsores y rodetes de bombas de humo, así como de corregir el desequilibrio en piezas de tipo eje, como tambores de trilla y rotores de cosechadoras. En general, esta máquina es muy versátil y eficaz para equilibrar diversos tipos de rotores, por lo que resulta ideal para talleres de reparación y producción. Iiodjpdpn Ujpfx Al Nec DESTACADOS - Los rodillos especialmente diseñados utilizan la avanzada tecnología patentada de rectificado "Exact Barrel" y están montados sobre cojinetes de precisión. - El diseño monolítico de los soportes y la base elimina las pérdidas por vibración durante el equilibrado al reducir el número de elementos del "sistema oscilante". - Permite medir grandes desequilibrios iniciales sin destruir la máquina y corregir el desequilibrio del rotor directamente en la máquina. - La baja frecuencia de resonancia natural de los soportes permite equilibrar el rotor a bajas velocidades. - La anchura de los rodillos de apoyo y del bloque de rodillos permite la instalación de rotores con muñones de cojinete de rotor muy cortos. El diseño modular permite montar rotores con configuraciones inusuales mediante espaciadores o herramientas. - La altura del bloque de rodillos es ajustable, lo que permite equilibrar rotores con diferentes diámetros de muñón. - La transmisión por correa tiene un diseño patentado de "carrera larga" que permite girar cualquier rotor utilizando sólo dos correas de transmisión. - El accionamiento por convertidor de frecuencia proporciona una aceleración y deceleración suaves del motor eléctrico y un control de velocidad infinitamente variable del rotor. MEDICIÓN Y CONTROL - Facilitamos el equilibrado: la principal ventaja de nuestros sistemas de equilibrado. - El proceso de equilibrado se visualiza en tiempo real y el comportamiento de desequilibrio del rotor se controla en la pantalla para lograr el mejor resultado posible. - La máxima sensibilidad de la máquina en cualquier momento de funcionamiento, la puesta a punto y la calibración de la máquina la realiza el propio operario. - Libre de la influencia de factores externos de vibración en el resultado de la medición, tiene un alto grado de protección contra diversos tipos de interferencias. - Fácil aprendizaje de las técnicas de trabajo y mantenimiento para cualquier empleado. ESPECIFICACIONES Rango de pesos de los rotores equilibrados 15 - 1500 kg Diámetro máximo del rotor (por encima de la bancada) 1800 mm Distancia entre los centros de los soportes del rotor 360 - 3000 mm Tipo de soporte Rodillos Elemento de transmisión para la rotación del rotor Correa / Cardán Desequilibrio residual