DNL Machines B.V.

DNL Machines B.V. de Haastrecht

El 1 de julio de 2019, Diederik van Hattem comenzó como importador oficial de DEZEURE con DNL Equipment B.V. A principios de 2020, DNL Equipment B.V. se convirtió en distribuidor oficial en los Países Bajos de los dumpers sobre orugas Prinoth, lo que generó la necesidad de también ofrecer servicios posventa. Esta necesidad se cubrió el 1 de abril de 2020 mediante la adquisición de LMB Boer B.V. en Haastrecht. Razones importantes para adquirir LMB Boer B.V. fueron la larga trayectoria de la empresa y su equipo de profesionales altamente cualificados, comprometidos con la satisfacción del cliente. Tras la adquisición, el nombre de LMB Boer B.V. se cambió a DNL Machines B.V., y así nació el nombre comercial “DNL Machines & Equipment”. Los actuales propietarios de DNL Machines & Equipment son Evert Maassen y Diederik van Hattem. Simultáneamente a la adquisición de LMB Boer B.V., DNL Machines & Equipment se convirtió en distribuidor oficial de Deutz-Fahr. Además, poco después se añadieron también las representaciones de Pöttinger y Merlo. Con esto, la gama de productos para las actividades de mecanización agrícola quedó prácticamente completa. Gracias a los manipuladores telescópicos rotativos y rígidos de Merlo, también se pudo dar un paso hacia el sector de maquinaria de construcción. El 1 de diciembre de 2020 se obtuvo la representación como importador de Sany, sumando una prestigiosa marca global a la oferta de productos. Sany ha sido un valioso y significativo complemento a las actividades a nivel nacional. Actualmente, DNL Machines & Equipment es por un lado una empresa regional de mecanización agrícola y, por otro, un importador/distribuidor de alcance nacional. El equipo está compuesto por 15 colaboradores entusiastas y comprometidos que trabajan cada día para ofrecer el mejor servicio posible a los clientes.

DNL Machines B.V.
Hoenkoopse Buurtweg, 28
2851 AK Haastrecht
Países Bajos
Utrecht

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Estado: nuevo, kilometraje: 10 km, potencia: 125,03 kW (169,99 CV), primer registro: 08/2026, tipo de combustible: diésel, peso total: 3.500 kg, combustible: diésel, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, amortiguación: aire, número de asientos: 3, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag, aire acondicionado, asistente de ángulo muerto, calefactor de estacionamiento, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, sistema de navegación, Renault Master chasis L3, tracción delantera 2.0 170 CV + transmisión, 2 lonas corredizas, techo corredizo, cabina para dormir. EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO ➢ Opción de instalación: conector en el pilar B ➢ Sistema de control de la presión de los neumáticos ➢ Sensor de lluvia y de oscuridad ➢ Protector inferior del motor de acero ➢ Espejo interior "Wide View" ➢ Rueda de repuesto de tamaño completo ➢ Neumáticos de serie ➢ Asistente de mantenimiento de carril ➢ Criterio de homologación EMRD3 ➢ Luces de cruce y luces de día LED ➢ Sistema RCall ➢ Sensores de aparcamiento traseros ➢ Avisador de fatiga del conductor ➢ Reconocimiento de señales de tráfico ➢ Asistente de frenado de emergencia ➢ Airbag del conductor ➢ Luces de marcadores laterales ➢ Cierre centralizado ➢ ABS ➢ Control de crucero con limitador de velocidad ➢ Cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes ➢ Sistema multimedia de 10 pulgadas "OpenR Link" con duplicación inalámbrica del teléfono inteligente ➢ Aire acondicionado de control manual ➢ Espejos exteriores eléctricos, calefactables y plegables manualmente ➢ Ajuste de altura del cinturón de seguridad ➢ Llave plegable ➢ Volante de plástico, ajustable en dos niveles ➢ Espejo retrovisor central ➢ Elevalunas eléctricos delanteros, especialmente con función de impulsos Prsdpfozxbqrjx Ahgsa ➢ Asiento del conductor con reposabrazos y soporte lumbar ➢ Banco de 2 plazas "oficina móvil" con compartimento de almacenamiento ➢ Iluminación de la cabina ➢ Enchufe de 12 V en la cabina ➢ Compartimento de almacenamiento para el pasajero delantero, extraíble ➢ Revestimiento del tabique hacia la cabina con alfombra ➢ Compartimento de almacenamiento con cierre en el salpicadero ➢ Indicadores analógicos del conductor con una pantalla TFT de 3,5 pulgadas (monocromática) MOTOR ➢ Tipo de motor: Blue dCi 170 ➢ Cilindrada (cm³): 1998 ➢ Número de cilindros: 4 ➢ Número de válvulas: 16 ➢ Potencia máxima kW (CV): 125 (170) ➢ Par máximo Nm: 380 – 1500 ➢ Tipo de combustible: Diésel ➢ Normativa de emisiones: EURO VIe Equipamiento de la zona de carga: • Cabina para dormir Partner PREMIUM CAB, color BLANCO • Calefactor estacionario Webasto de 2 kW con distribución del calor en la cabina del conductor y la cabina para dormir. • Cortinas para el parabrisas en la cabina del conductor • Caja de herramientas de 30 l. • Protección contra vuelco. • Depósito de agua. • Bastidor intermedio de aluminio. • Bastidor de soporte de aluminio para la lona. • Refuerzos laterales del bastidor de soporte de perfiles de aluminio • Refuerzos del techo de tubos de aluminio, empotrados en soportes de goma. • Paneles laterales de aluminio divididos con una altura de 400 mm, construcción con postes centrales desmontables. • Lona con cierre de aduana, en negro • Suelo de contrachapado antideslizante, recubierto en ambos lados, con relieve de red en un lado. • 10 soportes empotrados en el borde de la estructura para la sujeción de la carga. • La cabina del conductor está protegida por un arco de seguridad de perfiles de aluminio. • Los pasos de rueda están hechos de plástico y están equipados con protectores contra salpicaduras. • Lonas laterales con sistema de tensión, lona con cierre de hebilla • Sistema de techo corredizo • Segunda batería • Almohada de aire con compresor • Techo elevable con palanca – 300 mm • Carrocería con luces de contorno, montada de acuerdo con las normas de tráfico vigentes. Entrega en un plazo de dos semanas después de la recepción del pago.