Convertidor de frecuencia estático, controlador de accionamiento trifásico

GARBE LAHMEYER & Co. AG SU3760.2aFZ231

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2006, Transformador de distribución hermético refrigerado por aceite, fabricante ELIN, fabricado en la República Checa, 630 kVA, 10/0,42 kV, Dyn1, ONAN, uk=4%, año de fabricación 2006, operativo, disponibles 2 unidades, protocolo individual, documentación de proyecto. Nodpfx Asx Nxtusmbedb

Estado: como nuevo (usado), Año de fabricación: 2008, Transformador de aceite de 15 MVA, con conservador, relé Buchholz, deshumidificador de aire, cambiador de tomas; Siemens, 2008, grupo de conexión Ynd5, documentación completa del transformador disponible Nodpfx Asugg Dfombjdb

Año de fabricación: 2005, Estado: bueno (usado), Sistema de compensación de potencia reactiva de 300 kvar Fabricante: Schrack Energietechnik Tipo: KRSMO-P-TS-25/12 Fi 7 % Potencia nominal: 300 kvar Tensión nominal: 400 V Frecuencia nominal: 50 Hz Corriente nominal: 432 A Relé de control de potencia reactiva: Frako RM9612 Armario eléctrico Rittal: De pie, con ventilador integrado. Fabricante: Rittal Tipo: TS8806 Nodpek D Dxbefx Ambjdb Dimensiones: 610 x 830 x 2000 mm

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 1994, horas de funcionamiento: 7.430 h, Funcionalidad: totalmente funcional, peso total: 38.000 kg, tipo de combustible: híbrido, potencia: 1.500 kW (2.039,43 CV), frecuencia de salida: 50 Hz, tipo de corriente de salida: trifásico, fabricante de motores: Wärtsilä, Grupo electrógeno diésel – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Este grupo electrógeno diésel Wartsila ha sido utilizado exclusivamente con fines de prueba por el Centro de Investigación Técnica VTT de Finlandia, acumulando solo 7.430 horas de funcionamiento desde nuevo. Originalmente se construyó como un motor diésel convencional, capaz de utilizar diversos combustibles pesados con viscosidades de hasta 730 cSt a 50°C. Posteriormente, el motor fue actualizado por Wartsila para cumplir con las especificaciones del modelo LN-E de su serie 32 y se equipó con sistemas de alimentación de combustible adecuados, culatas, pistones y camisas de cilindro para funcionamiento dual (DF) y gas-diesel (GD). La actualización incluyó la instalación de aros anti-pulido, el aumento de la potencia del motor y la implementación de un sistema de control completamente nuevo. La unidad se ha utilizado para ensayar distintos combustibles y componentes en nombre de Wartsila. Ha sido mantenida exclusivamente por Wartsila y permanece en buen estado técnico. A lo largo de los años, Wartsila ha instalado nuevos componentes y sistemas de control. En la actualidad, el motor está preparado para operar en tres modos diferentes: • Como motor diésel convencional utilizando fuelóleo pesado (HFO); • Como motor Wartsila 32DF (Dual Fuel) utilizando gas natural y gasóleo ligero; Nodpfxeyfflzo Ambodb • Como motor Wartsila GD (Gas Diesel), en el que el gas se comprime a alta presión y se inyecta en el cilindro, siendo encendido por una dosis piloto de gasóleo ligero. Naturalmente, para cambiar entre los modos es necesario sustituir ciertos componentes, como el turbocompresor, las camisas de cilindro, los pistones y las culatas. Todos los componentes necesarios y un amplio lote de repuestos adicionales (algunos completamente nuevos) se incluyen en el mismo paquete. Podemos detallar el inventario bajo solicitud. Se puede proporcionar soporte técnico para la instalación en sitio mediante un acuerdo aparte. La máquina se encuentra actualmente en Kotka y puede enviarse por vía marítima a cualquier puerto de destino adecuado. Presupuestos disponibles bajo consulta.